Το SUP αποτελεί μία από τις πιο δημοφιλείς καλοκαιρινές δραστηριότητες, ωστόσο η χρήση του συνοδεύεται από συγκεκριμένες υποχρεώσεις που έχουν στόχο την ασφάλεια των χρηστών και των λουομένων.

Οι βασικοί κανόνες είναι οι εξής:

• Η χρήση ατομικού σωσιβίου είναι υποχρεωτική για όλους τους χρήστες, ανεξάρτητα από την απόσταση από την ακτή.

• Απαγορεύεται η χρήση της σανίδας από άτομα που δεν γνωρίζουν κολύμβηση.

• Δεν επιτρέπεται η χρήση από ανηλίκους κάτω των 15 ετών.

• Πάνω στη σανίδα επιτρέπεται να επιβαίνει μόνο ένα άτομο.

• Η μέγιστη επιτρεπόμενη απόσταση από την ακτή είναι 500 μέτρα.

• Η χρήση του SUP επιτρέπεται μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας, από την ανατολή έως τη δύση του ηλίου.

• Απαγορεύεται η χρήση όταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες ή όταν η κίνηση γίνεται κοντά σε λουόμενους με τρόπο που μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλειά τους. 

Οι αρχές επισημαίνουν ότι οι έλεγχοι θα συνεχιστούν καθ’ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού και καλούν όσους χρησιμοποιούν SUP να τηρούν πιστά τους κανόνες ασφαλείας, ώστε να απολαμβάνουν τη θάλασσα χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις ή πρόστιμα. 

Το άρθρο Πρόστιμο 250 ευρώ για SUP χωρίς σωσίβιο – Οι κανόνες που πρέπει να γνωρίζουν όλοι εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Οι οπαδοί του Ερυθρού Αστέρα δημιούργησαν μια εκπληκτική ατμόσφαιρα στον αγώνα εναντίον της Λιλ, για τα play-off του UEFA Europa League, παρουσιάζοντας ένα επιβλητικό κορεό που κέρδισε τις εντυπώσεις σε όλη την Ευρώπη. «Είθε η πίστη να σας οδηγήσει στη νίκη» ήταν το μήνυμα…

Το γήπεδο «Ράικο Μίτιτς» στο Βελιγράδι ήταν ασφυκτικά γεμάτο από 47.000 φιλάθλους, οι οποίοι θέλησαν να δώσουν ώθηση στην ομάδα τους για την πρόκριση στους «16» της διοργάνωσης. Κατά την είσοδο των δύο ομάδων στον αγωνιστικό χώρο, οι οργανωμένοι οπαδοί, γνωστοί ως «Delije», ξεδίπλωσαν μια εντυπωσιακή χορογραφία με τον Άγιο Συμεών και μήνυμα πίστης, δημιουργώντας μια εικόνα που έκανε τον γύρο της Ευρώπης.

Κι όμως, η UEFA έκρινε ότι αυτό το μήνυμα «δεν είναι κατάλληλο για αθλητική εκδήλωση», φτάνοντας στο σημείο να επιβάλει 40.000 ευρώ πρόστιμο μόνο για το συγκεκριμένο πανό
ενώ τα υπόλοιπα είναι για πυρσούς, ρίψεις αντικειμένων και μπλοκάρισμα διαδρόμων.

Το ερώτημα που γεννάται είναι απλό: από πότε η πίστη θεωρείται πρόβλημα στο ποδόσφαιρο;

Η ευρωπαϊκή ομοσπονδία επικαλείται κανονισμούς και «ουδετερότητα», ωστόσο η επιλεκτικότητα στις αποφάσεις της δημιουργεί εύλογες απορίες. Σε ένα άθλημα που συχνά φιλοξενεί πολιτικά, κοινωνικά και εμπορικά μηνύματα, η τιμωρία ενός θρησκευτικού συμβόλου προκαλεί αντιδράσεις.

Το ποδόσφαιρο ήταν πάντα καθρέφτης της κοινωνίας. Και η κοινωνία της Ευρώπης έχει ρίζες, ιστορία και πίστη. Όταν αυτά επιχειρείται να εξαφανιστούν από τις εξέδρες, τότε το ζήτημα δεν είναι απλώς πειθαρχικό είναι βαθιά πολιτισμικό.

Η UEFA καλείται να απαντήσει: θέλει ένα αποστειρωμένο ποδόσφαιρο χωρίς ταυτότητα ή ένα άθλημα που σέβεται την ιστορία και τους λαούς του;

Το άρθρο 40.000€ πρόστιμο για την πίστη. Η UEFA τιμωρεί τον σταυρό; εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σαφές μήνυμα αυστηροποίησης στέλνει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών στους δρόμους. Η ανεξέλεγκτη χρήση τους σε πεζοδρόμια, πλατείες και πολυσύχναστα σημεία έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις, αλλά και αυξανόμενο αριθμό ατυχημάτων.

Με τον νέο ΚΟΚ, τα ηλεκτρικά πατίνια αντιμετωπίζονται πλέον ως οχήματα μικροκινητικότητας και οι οδηγοί τους έχουν πλήρη ευθύνη για τη συμπεριφορά τους στον δρόμο.

Οι βασικοί κανόνες που πρέπει να τηρούν

Οι οδηγοί ηλεκτρικών πατινιών υποχρεούνται:

• να φορούν κράνος
• να τηρούν τη σήμανση και τα φανάρια
• να μην χρησιμοποιούν κινητό τηλέφωνο
• να μην κινούνται σε πεζοδρόμια και πεζοδρόμους
• να οδηγούν με προσοχή και χαμηλή ταχύτητα.

Η παραβίαση των κανόνων αυτών επιφέρει πρόστιμα που μπορεί να φτάσουν ακόμη και τα 350 ευρώ, ανάλογα με την παράβαση.

Σοβαρές συνέπειες σε περίπτωση τροχαίου

Αν ο οδηγός πατινιού προκαλέσει τροχαίο, θεωρείται υπεύθυνος για την παράβαση του ΚΟΚ και αντιμετωπίζει τις αντίστοιχες κυρώσεις.

Οι αρχές ξεκαθαρίζουν ότι η απρόσεκτη οδήγηση, η παραβίαση φωτεινών σηματοδοτών ή η κίνηση σε απαγορευμένα σημεία μπορεί να οδηγήσει σε βαριά πρόστιμα και νομικές συνέπειες.

Αν πατίνι χτυπήσει πεζό

Ιδιαίτερα αυστηρό είναι το πλαίσιο όταν σε τροχαίο εμπλέκεται πεζός.

Αν οδηγός πατινιού κινηθεί παράνομα – για παράδειγμα σε πεζοδρόμιο – και τραυματίσει πεζό, τότε:

• επιβάλλεται πρόστιμο για παραβίαση του ΚΟΚ
• σχηματίζεται δικογραφία για σωματική βλάβη από αμέλεια
• ο οδηγός υποχρεώνεται να πληρώσει όλα τα ιατρικά έξοδα και τις αποζημιώσεις.

Όλα πληρώνονται από την τσέπη του οδηγού

Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, τα ηλεκτρικά πατίνια δεν έχουν υποχρεωτική ασφάλιση. Αυτό σημαίνει ότι σε περίπτωση ατυχήματος:

• ο οδηγός πληρώνει όλες τις υλικές ζημιές
• μπορεί να υποχρεωθεί σε μεγάλες αποζημιώσεις
• σε σοβαρό τραυματισμό, η υπόθεση μπορεί να φτάσει ακόμη και στα δικαστήρια.

Σαφές μήνυμα των αρχών

Οι αρχές τονίζουν ότι τα ηλεκτρικά πατίνια δεν είναι παιχνίδι. Όσοι τα χρησιμοποιούν πρέπει να σέβονται τον ΚΟΚ και την ασφάλεια των πεζών.

Η απρόσεκτη χρήση τους, ειδικά σε πεζοδρόμια και χώρους όπου κινούνται πολίτες, μπορεί να μετατραπεί σε επικίνδυνη συμπεριφορά με σοβαρές οικονομικές και ποινικές συνέπειες.

Το άρθρο Τέλος η ασυδοσία με τα πατίνια: Βαριά πρόστιμα και αποζημιώσεις αν χτυπήσουν πεζό εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Τι συνέβη στον Οδοντωτό

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Hellenic Train, 77 επιβάτες παρέμειναν εγκλωβισμένοι για περισσότερες από τρεις ώρες εξαιτίας βλάβης του συρμού στο δρομολόγιο του Οδοντωτού. Με τη συνδρομή της ΕΜΑΚ, οι επιβάτες μεταφέρθηκαν με ασφάλεια πίσω στο Διακοπτό. Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα επιστρέψει το 100% του αντιτίμου των εισιτηρίων ως αποζημίωση.

Το περιστατικό, πέρα από την ταλαιπωρία των επιβατών, ενεργοποιεί ένα αυστηρό σύστημα ρητρών που προβλέπεται στη νέα σύμβαση με το Υπουργείο Μεταφορών.

Οι όροι της νέας σύμβασης

Η σύμβαση προβλέπει σημαντικές οικονομικές συνέπειες για την εταιρεία σε περιπτώσεις καθυστερήσεων, ακυρώσεων ή συχνών βλαβών.

Σε ό,τι αφορά τις ακινητοποιήσεις λόγω βλάβης στο τροχαίο υλικό, εάν αυτές ξεπεράσουν το 10% εντός ενός έτους, η Hellenic Train υποχρεούται να καταβάλει αποζημίωση ύψους 1 εκατομμυρίου ευρώ στο ελληνικό Δημόσιο.

Σε περίπτωση καθυστέρησης άνω των δύο ωρών ή ακύρωσης δρομολογίου, οι επιβάτες δικαιούνται επιστροφή του 100% του κόστους του εισιτηρίου. Επιπλέον, αν απαιτηθεί παρέμβαση της ΕΜΑΚ, η εταιρεία καλύπτει το 100% του κόστους της συνδρομής.

Παράλληλα, προβλέπονται ρήτρες που συνδέονται με την κρατική χρηματοδότηση και το κόστος εκτέλεσης του δρομολογίου:

– Σε περίπτωση μη εκτέλεσης δρομολογίου, η εταιρεία δεν λαμβάνει την κρατική χρηματοδότηση και καταβάλλει στο Δημόσιο το 100% του κόστους εκτέλεσης του συγκεκριμένου δρομολογίου.
– Σε περίπτωση καθυστέρησης έως 3 ώρες, καταβάλλει το 50% του κόστους εκτέλεσης.
– Για καθυστέρηση άνω των 3 ωρών, καταβάλλει το 100%.
– Για κάθε επιπλέον ώρα καθυστέρησης πέραν των 3 ωρών, καταβάλλεται επιπλέον ποσό ίσο με το 100% του κόστους εκτέλεσης του δρομολογίου.

Ενδεικτικά:
Καθυστέρηση 2 ωρών οδηγεί σε αποζημίωση 50%.
Καθυστέρηση 3 ωρών σε 100%.
Καθυστέρηση 4 ωρών σε 200%.
Καθυστέρηση 5 ωρών σε 300%.

Τι σημαίνει για επιβάτες και εταιρεία

Το νέο πλαίσιο ενισχύει τα δικαιώματα των επιβατών και δημιουργεί σαφή οικονομικά κίνητρα για τη βελτίωση της αξιοπιστίας των δρομολογίων. Οι αποζημιώσεις πλέον δεν περιορίζονται σε συμβολικές επιστροφές, αλλά συνδέονται άμεσα με το λειτουργικό κόστος της εταιρείας.

Το περιστατικό στον Οδοντωτό, ένα από τα πιο δημοφιλή τουριστικά σιδηροδρομικά δρομολόγια της χώρας, αναδεικνύει την ανάγκη για συστηματική συντήρηση και αποτελεσματικό σχεδιασμό, ώστε να περιοριστούν οι βλάβες και να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία. Σε διαφορετική περίπτωση, οι οικονομικές επιπτώσεις για την εταιρεία μπορεί να είναι πολλαπλές και σημαντικές.

Το άρθρο Βαριά Πρόστιμα για Καθυστερήσεις και Βλάβες: Το Νέο Πλαίσιο Κυρώσεων για τη Hellenic Train εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Διοικητικό πρόστιμο ύψους 10.000 ευρώ επέβαλε η Διαρκής Επιτροπή Αντιμετώπισης Βίας (ΔΕΑΒ) σε βάρος της ΠΑΕ Άρης, για επεισόδια που σημειώθηκαν μετά τη λήξη του αγώνα με την ΠΑΕ ΑΕΛ.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΔΕΑΒ, η απόφαση ελήφθη αφού ελήφθησαν υπόψη:

• η υποβληθείσα αναφορά της Διεύθυνσης Αστυνομίας Λάρισας,
• η Έκθεση του Παρατηρητή της διοργανώτριας αρχής,
• καθώς και η Έκθεση του Παρατηρητή της ΔΕΑΒ.

Από τα στοιχεία που εξετάστηκαν προκύπτει ότι αμέσως μετά τη λήξη του ποδοσφαιρικού αγώνα ΠΑΕ ΑΕΛ – ΠΑΕ Άρης, ο οποίος διεξήχθη στις 18 Ιανουαρίου 2026 στο γήπεδο AEL FC Arena, στο πλαίσιο της 17ης αγωνιστικής του πρωταθλήματος της Super League 1 (αγωνιστική περίοδος 2025-2026), φίλαθλοι της φιλοξενούμενης ομάδας που βρίσκονταν στις θύρες 12Α και 12Β προκάλεσαν φθορές στις εγκαταστάσεις του γηπέδου.

Συγκεκριμένα, καταστράφηκαν είκοσι τρία (23) προστατευτικά διαχωριστικά (plexiglass), γεγονός που οδήγησε την Επιτροπή στην επιβολή της σχετικής κύρωσης.

Η απόφαση της ΔΕΑΒ, με αριθμό 6/2026, εκδόθηκε σε εφαρμογή του άρθρου 1 του ν. 4326/2015, όπως αυτό τροποποιήθηκε και ισχύει με το άρθρο 9 και το άρθρο 104 του ν. 5224/2025.

Η υπόθεση εντάσσεται στο πλαίσιο των αυστηρότερων μέτρων που εφαρμόζονται για την αντιμετώπιση της αθλητικής βίας και την προστασία των αθλητικών εγκαταστάσεων.

Το άρθρο Πρόστιμο 10.000 ευρώ στην ΠΑΕ Άρης για φθορές στο AEL FC Arena εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Καθώς οι δήμοι είχαν έως τώρα την αρμοδιότητα για την είσπραξη, αντιδρούν στις προβλέψεις του νέου νομοσχεδίου για τις κάμερες ζητώντας να αφαιρεθεί το Ταμείο των Αστυνομικών, αλλά και αμφισβητώντας ότι το Δημόσιο θα αποδώσει τα συμφωνηθέντα. Οπως και να ’χει, σύντομα οι κλήσεις θα αποστέλλονται με κωδικό πληρωμής RF, μέσω του οποίου θα μπορούμε να τις εξοφλούμε ηλεκτρονικά, εάν δεν θέλουμε να τις δούμε ως ληξιπρόθεσμες οφειλές στην Εφορία…

Κόβονται 110 εκατ. ευρώ, εισπράττονται 37 εκατ.

Σε ό,τι αφορά τις αιτιάσεις της ΚΕΔΕ (αντιπροσωπεία της οποίας, μάλιστα, συναντήθηκε με τον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρη Παπαστεργίου την περασμένη Τετάρτη), η απάντηση του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης είναι ότι με τον νέο φορέα θα αυξηθεί σημαντικά η εισπραξιμότητα που σήμερα είναι στα τάρταρα, καθώς και ότι λόγω αυτού τα έσοδα από τις κλήσεις τα οποία θα λαμβάνουν τελικά οι δήμοι θα είναι σημαντικά μεγαλύτερα από τα σημερινά.

«Το σύστημα είναι τελείως ασυγχρόνιστο», σχολιάζει στο «ΘΕΜΑ» κυβερνητικός παράγοντας, εξηγώντας ότι από τη στιγμή που ένας αστυνομικός κόψει μια κλήση στα όρια ενός δήμου, η ΕΛ.ΑΣ. οφείλει να στείλει την κλήση στον συγκεκριμένο δήμο, ώστε να προχωρήσει στην είσπραξή του. Κατά μέσο όρο, ωστόσο, η κλήση αυτή θα σταλεί έναν χρόνο μετά τη βεβαίωσή της, με τη διαδικασία να συνεχίζει να είναι… μακρά.

Βάσει της νομοθεσίας, αλλά και των οδηγιών του υπουργείου Εσωτερικών, ο δήμος έχει προθεσμία τριών ετών να βεβαιώσει ταμειακά την κλήση και άλλων πέντε ετών ώστε να εξαντλήσει όλα τα ένδικα μέσα για να την εισπράξει και να κατευθύνει τα έσοδα των εισπράξεων σε έργα οδικής ασφάλειας. Καθώς οι δήμοι δεν διαθέτουν εξειδικευμένες υπηρεσίες, όπως τον κατάλληλο εισπρακτικό μηχανισμό, και δεν υπάρχει ενιαίο σημείο διερεύνησης των κλήσεων, η είσπραξη συνήθως μένει στο περίμενε…

Η Τροχαία στο κινητό σας: Με τραπεζικό λογαριασμό (RF) θα πληρώνουμε τις κλήσεις

Σύμφωνα με πρόχειρα στοιχεία, κάθε χρόνο στην Ελλάδα βεβαιώνονται κλήσεις αξίας 110 εκατ. ευρώ και από αυτά εισπράττονται 35-37 εκατ. ευρώ. Η εισπραξιμότητα είναι κάτω του 40% αφού οι δήμοι σπάνια -έως ποτέ- εξαντλούν όλα τα ένδικα μέσα για να πάρουν τα λεφτά μιας κλήσης. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του Δήμου Αθηναίων, ο οποίος έχει και την περισσότερη δουλειά, με δεδομένη την κίνηση που υπάρχει στα όριά του. Κατά πληροφορίες, κάθε χρόνο κόβονται κλήσεις αξίας 10 εκατ. ευρώ, βεβαιώνονται 5 εκατ. και τελικά εισπράττεται 1 εκατ. ευρώ.

Νέο σύστημα

Με το νέο σύστημα οι κλήσεις θα βεβαιώνονται αυτόματα και συνολικά στον εξειδικευμένο γι’ αυτόν τον σκοπό νέο φορέα του υπουργείου Εσωτερικών. Ο παραβάτης θα μπορεί να πληρώσει την κλήση ηλεκτρονικά, χρησιμοποιώντας τον κωδικό RF που θα υπάρχει επάνω στη βεβαίωση της πράξης παράβασης (δηλαδή στο ροζ χαρτάκι) και θα ολοκληρώνεται η διαδικασία. Σε διαφορετική περίπτωση, αν δηλαδή ο παραβάτης επιλέξει να μην πληρώσει την κλήση που του έχει βεβαιωθεί, αυτή θα μεταβιβάζεται στην Εφορία ως ληξιπρόθεσμη οφειλή. Η μεταβίβαση αυτή θα γίνεται σε διάστημα 3 ή 6 μηνών από τη βεβαίωσή της στο σύστημα του υπουργείου Εσωτερικών (δεν έχει αποφασιστεί ακόμα το ακριβές διάστημα αναμονής).

Από εκεί και πέρα, η υπηρεσία του ΥΠΕΣ θα μοιράζει το χρήμα από τις κλήσεις στους φορείς που το δικαιούνται, δηλαδή στο Ταμείο για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και τα οδικά έργα, στους δήμους, αλλά και στο Ταμείο των αστυνομικών υπαλλήλων – εάν τελικά διατηρηθεί το τελευταίο, καθώς η ΚΕΔΕ βάζει βέτο γι’ αυτό. Οι δήμοι έχουν τις αμφιβολίες τους ως προς το αν θα αποδίδεται τελικά το ποσό που δικαιούνται κατά την εκκαθάριση, θεωρώντας πως αυτά τα 15 εκατ. ευρώ που τους αποφέρουν οι κλήσεις ετησίως θα μηδενιστούν. Εχουν άλλωστε και την κακή εμπειρία από τη διαχείριση των παραλιών όπου αποφασίστηκε και θεσμοθετήθηκε ένα παρόμοιο σύστημα, από το οποίο ωστόσο οι δήμοι ακόμα δεν έχουν λάβει τα προσδοκώμενα, δηλαδή αυτά που δικαιούνται, όπως είχε συμφωνηθεί με το Δημόσιο.

Με ξένες πινακίδες

Πάντως και στη συνάντηση με τα μέλη της ΚΕΔΕ, ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης τόνισε ότι οι δήμοι όχι μόνο δεν χάνουν αυτά που έπαιρναν, αλλά θα έχουν λαμβάνειν πολύ περισσότερα, καθώς αναμένεται να αυξηθεί με εκρηκτικούς ρυθμούς η εισπραξιμότητα, ενώ θα πολλαπλασιαστούν και οι κλήσεις. Στο τελευταίο θα συμβάλει το γεγονός ότι στην Αθήνα θα τοποθετηθούν περισσότερες από 2.000 κάμερες ΑΙ, οι οποίες θα αναγνωρίζουν τις παραβατικές συμπεριφορές των οδηγών και θα στέλνουν άμεσα τις κλήσεις στους παραβάτες.

Με το νέο σύστημα θα πιαστούν στην τσιμπίδα και πολλοί οδηγοί που έως σήμερα καταφέρνουν και ξεφεύγουν, όπως οι πολίτες ξένων χωρών. Ετσι, θα σταματήσει η επιβάρυνση των εταιρειών ενοικιάσεων που μαθαίνουν ότι έχουν απλήρωτες κλήσεις από την εποχή που… δεν θυμούνται καν ότι λειτουργούσε η εταιρεία, όπως και το «σύστημα» των ξένων πινακίδων. Πρόκειται για τεράστια ποσά από κλήσεις οι οποίες έχουν κοπεί σε αυτοκίνητα με πινακίδες ξένων χωρών που παραμένουν ανείσπρακτα, αφού ο εντοπισμός των παραβατών καθίσταται αδύνατος. Σε πολλές περιπτώσεις, είναι περίπου σύστημα να χρησιμοποιούνται αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες και περίπλοκο ιδιοκτησιακό για να παίξουν τον ρόλο των «αυτοφωράκηδων», να τους κοπούν δηλαδή κλήσεις ενώ καταλαμβάνουν μια θέση στάθμευσης μόνιμου κατοίκου ή ελεγχόμενης χωρίς να πληρώνουν το αντίτιμο.

πηγή: protothema.gr

Το άρθρο Η Τροχαία στο κινητό σας: Με τραπεζικό λογαριασμό (RF) θα πληρώνουμε τις κλήσεις – Οι κάμερες ΑΙ θα τις στέλνουν στην Εφορία αν δεν πληρωθούν επιτόπου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Καθώς και τη μεταφορά του συνόλου των εσόδων στον κρατικό προϋπολογισμό , σε ειδικό λογαριασμό με τίτλο Εθνικό Ταμείο Οδικής Ασφάλειας, ενώ μέχρι σήμερα τα έσοδα αυτά κατευθύνονταν στο σύνολό τους στα ταμεία των Δήμων».Και η ανακοίνωση της ΚΕΔΕ προσθέτει: «Αν ψηφιστεί η συγκεκριμένη ρύθμιση, που έχει περιληφθεί στο άρθρο 20 του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Ψηφιακής Δακυβέρνησης «Ψηφιακή Ενίσχυση της Οδικής Ασφάλειας και λοιπές διατάξεις» , θα αφαιρεθούν από τα ήδη άδεια ταμεία των Δήμων πολύτιμοι πόροι, που μας αποδίδονταν εδώ και δεκαετίες. Πόροι με τους οποίους χρηματοδοτούνταν απαραίτητα έργα για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας στις πόλεις μας και την προστασία ανθρώπινων ζωών από τα τροχαία ατυχήματα.

Δεν αντιλαμβανόμαστε με ποια λογική και χωρίς να έχει προηγηθεί ενημέρωση της Αυτοδιοίκησης, αποφασίστηκε δικά μας χρήματα να μας αφαιρεθούν, για να δοθούν μεταξύ άλλων και για την ενίσχυση των ασφαλιστικών ταμείων του ένστολου προσωπικού της Ελληνικής Αστυνομίας και του Στρατού, αντί η ενίσχυση αυτή να γίνει με χρήματα του κρατικού προϋπολογισμού.
Ζητάμε την απόσυρση του υπό διαβούλευση νομοσχεδίου, το οποίο με τη σημερινή του μορφή προσβάλλει κατάφωρα και υποβαθμίζει την αυτοδιοίκηση.

Ξεκαθαρίζουμε ότι η Κ.Ε.Δ.Ε. δεν διαφωνεί με την ανάγκη να υπάρξει μια ολοκληρωμένη παρέμβαση στον τομέα της οδικής ασφάλειας, με την υλοποίηση έργων που αφορούν την εγκατάσταση και συντήρηση καμερών, στο οδικό δίκτυο της χώρας. Διαφωνούμε όμως κάθετα με τη θέση ότι το έργο αυτό πρέπει να το πληρώσουν οι Δήμοι, αφαιρώντας τους πολύτιμα έσοδα. Επιπλέον, δεν είμαστε διατεθειμένοι να καταστούμε όμηροι στην εκάστοτε κυβέρνηση, η οποία θα έχει την ευχέρεια να καθορίζει με υπουργικές αποφάσεις το ποσοστό των εσόδων που θα κατανέμεται στους Δήμους από τα πρόστιμα, όταν μέχρι σήμερα τα έσοδα αυτά κατέληγαν στο σύνολό τους στην Αυτοδιοίκηση.
Είναι αδιανόητο την ώρα που η εθνική οικονομία ανακάμπτει και τα δημόσια έσοδα αυξάνονται, να έρχονται στη Βουλή νόμοι που αφαιρούν πόρους από έναν θεσμό που αποτελεί βασικό πυλώνα του Κράτους.

Η Κ.Ε.Δ.Ε. ζητά το αυτονόητο από το Κεντρικό Κράτος. Να αποδοθούν επιτέλους στους Δήμους οι αναγκαίοι πόροι και ξεκάθαρες αρμοδιότητες, ώστε να μπορούν να ασκήσουν τις συνταγματικά κατοχυρωμένες ευθύνες τους προς όφελος των πολιτών. Αλλά πάνω από όλα απαιτούμε από το Κεντρικό Κράτος να σεβαστεί την Αυτοδιοίκηση. Ως εδώ. Τα έσοδα από τα πρόστιμα του Κ.Ο.Κ. δεν μπορούν να αφαιρεθούν από τους Δήμους.».

eleftheria.gr

Το άρθρο Η ΚΕΔΕ αντιδρά: «Όχι» στην αφαίρεση της είσπραξης προστίμων ΚΟΚ από τους Δήμους εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Μάλιστα, τα ποσά αυτά θα διπλασιαστούν σε περίπτωση που οι υπόχρεοι δεν συμμορφωθούν. Ενώ η σχετική ποινή προβλέπει επίσης την αφαίρεση των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας.

Τα πρόστιμα ανά κατηγορία και στάδιο παράβασης:

1. Ανασφάλιστα οχήματα:

1.000 ευρώ για λεωφορεία και φορτηγά Δ.Χ.
500 ευρώ για επιβατηγά
250 ευρώ για δίκυκλα

2. Μη πληρωμένα τέλη κυκλοφορίας:

Πρόστιμο ισόποσο με τα ετήσια τέλη, συν το οφειλόμενο ποσό. Ωστόσο, αξίζεινα σημειωθεί πως από τον Ιανουάριο του 2026 τίθενται σε εφαρμογή για κλιμακωτά πρόστιμα. Διαβάστε περισσότερα εδώ.

3. Μη διενέργεια ΚΤΕΟ:

400 ευρώ

4. Υποτροπή:

Προβλέπεται διπλασιασμός προστίμων και υποχρεωτική αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας.

Αξίζει να σημειωθεί πως σε περίπτωση παράβασης τα έγγραφα του ιδιοκτήτη επιστρέφονται μόνο με απόδειξη πληρωμής προστίμου και βεβαίωση συμμόρφωσης (ασφάλιση, ΚΤΕΟ ή τέλη κυκλοφορίας).

Αν, μετά από τρεις μήνες, ο δεύτερος ηλεκτρονικός έλεγχος δείξει εκ νέου μη συμμόρφωση, η αφαίρεση πινακίδων θα γίνεται υποχρεωτικά και χωρίς νέα ειδοποίηση.

πηγή: cnn.gr

Το άρθρο Ανασφάλιστα οχήματα: Ποια είναι τα πρόστιμα ανάλογα την παράβαση εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Οι αυτόματοι έλεγχοι θα πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες και θα αφορούν αρχικά οχήματα χωρίς ασφαλιστική κάλυψη ή εκείνα που έχουν δηλωθεί σε ακινησία για αποφυγή καταβολής τελών κυκλοφορίας. Από το 2026, το σύστημα θα επεκταθεί και στα οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ, ενώ τα πρόστιμα θα φτάνουν έως και τα 1.000 ευρώ. Οι ιδιοκτήτες θα έχουν δικαίωμα ενημέρωσης και ένστασης κατά της βεβαίωσης παράβασης.

Νέα υπουργική απόφαση (175625 ΕΞ 2025), η οποία συνυπογράφεται από τους Υφυπουργούς Εθνικής Οικονομίας Γεώργιο Κώτσηρα, Προστασίας του Πολίτη Μιχάηλ Χρυσοχοΐδη, Υποδομών Κωνσταντίνο Κυρανάκη, Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτριο Παπαστεργίου, και τον Διοικητή της ΑΑΔΕ Γεώργιο Πιτσιλή περιγράφει πώς θα διενεργούνται οι έλεγχοι για τα οχήματα που κυκλοφορούν παράνομα.

Πότε ξεκινούν οι έλεγχοι

Η πρώτη διασταύρωση για το 2025 έχει ημερομηνία αναφοράς την 2α Ιουνίου 2025, με δυνατότητα αξιοποίησης επικαιροποιημένων στοιχείων που διατίθενται από τους φορείς. Από το 2026 και εφεξής, οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις θα πραγματοποιούνται τουλάχιστον μία φορά ανά εξάμηνο – την 1η Μαρτίου για το πρώτο εξάμηνο και την 1η Αυγούστου για το δεύτερο.

Στην πρώτη φάση εξετάζονται μόνο επιβατικά, φορτηγά και δίκυκλα ιδιωτικής χρήσης με έναν υπόχρεο ιδιοκτήτη και έγκυρο αριθμό κυκλοφορίας. Για το 2025, ο έλεγχος ΚΤΕΟ δεν συμπεριλαμβάνεται στην πρώτη διασταύρωση, ενώ για την ασφάλιση εξετάζεται μόνο η κατάσταση κατά την ημερομηνία αναφοράς.

Πώς λειτουργεί το νέο σύστημα

Για τους ελέγχους αυτούς δημιουργείται ειδικό «Πληροφοριακό Σύστημα Διαχείρισης Διασταυρωτικών Ελέγχων Οχημάτων». Το σύστημα συλλέγει σε μία ενιαία βάση, όλα τα δεδομένα που είναι καταχωρημένα στα μητρώα της ΑΑΔΕ, του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Αυτοκινήτων, και της Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος.

Η ταυτοποίηση των οχημάτων γίνεται με βάση τον αριθμό πλαισίου, τον αριθμό κυκλοφορίας, τεχνικά χαρακτηριστικά και στοιχεία ιδιοκτησίας.

Ο έλεγχος θα εντοπίζει:

• Ανασφάλιστα οχήματα: Παράβαση θεωρείται η μη ύπαρξη ενεργού ασφαλιστηρίου εντός του τελευταίου εξαμήνου μέχρι την ημερομηνία ελέγχου, ενώ το όχημα ήταν σε κίνηση.
• Απλήρωτα Τέλη Κυκλοφορίας: Εντοπίζεται η μη εξόφληση των αναλογούντων τελών για οποιοδήποτε από τα τελευταία πέντε έτη πλέον του έτους διασταύρωσης.
• Έλλειψη ΚΤΕΟ: Ελέγχεται η μη ύπαρξη έγκυρου Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου στα συστήματα του Υπουργείου Υποδομών, με αποτέλεσμα «Επιτυχής», «Δευτερεύουσες Ελλείψεις», ή «Σοβαρές ελλείψεις» εντός της προβλεπόμενης περιόδου.
• Εικονική Ακινησία: Εντοπίζονται οχήματα δηλωμένα σε ακινησία, αλλά που κυκλοφορούν, καθώς και οχήματα σε κατάσταση κλοπής, φύλαξης πλαισίου, ή μη ολοκληρωμένης μεταβίβασης.

Τα πρόστιμα που θα επιβάλλονται, σύμφωνα με τη νέα απόφαση, είναι τα εξής:

1) Για Ανασφάλιστα Οχήματα:

• 1.000 ευρώ για λεωφορεία και φορτηγά δημόσιας χρήσης
• 500 ευρώ για επιβατηγά και άλλα οχήματα
• 250 ευρώ για δίκυκλα

2) Για Τέλη Κυκλοφορίας: καταλογίζονται τα οφειλόμενα τέλη στο σύνολό τους ανά έτος, μαζί με τα κλιμακωτά πρόστιμα (προσαύξηση 25% ή 50% ή 100%) για όσους τα πληρώνουν εκπρόθεσμα.

3) Για έλλειψη ΚΤΕΟ: πρόστιμο 400 ευρώ σύμφωνα με την παρ. 3 του άρθρου 90 του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Όλα τα ανωτέρω πρόστιμα επιβαρύνονται και με ψηφιακό τέλος συναλλαγής 2,4%.

Πώς ειδοποιείται ο παραβάτης

Για τους παραβάτες, η νέα διαδικασία προβλέπει:

• Ειδοποίηση εντοπισμού παράβαση: πριν την έκδοση προστίμων, μπορεί να αποσταλεί ειδοποίηση στους υπόχρεους κατόχους μέσω email, SMS ή gov.gr wallet, αξιοποιώντας το Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας. Σε αυτές τις περιπτώσεις, προβλέπεται ότι μπορεί να επαναληφθεί η διασταύρωση και τουλάχιστον 15 ημέρες μετά την αποστολή των ειδοποιήσεων.
• Κοινοποίηση προστίμου: οι πράξεις επιβολής προστίμου αναρτώνται στο πληροφοριακό σύστημα και κοινοποιούνται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, SMS ή gov.gr wallet. Θεωρούνται νομίμως κοινοποιημένες μετά από 10 ημερολογιακές ημέρες από την ανάρτηση και την ηλεκτρονική ειδοποίηση. Σε περίπτωση συνιδιοκτησίας, οι πράξεις κοινοποιούνται σε όλους τους υπόχρεους, οι οποίοι ευθύνονται αλληλεγγύως και εις ολόκληρον.
• Ένσταση: οι ιδιοκτήτες έχουν δικαίωμα ένστασης εντός 10 εργάσιμων ημερών από την κοινοποίηση, υποβαλλόμενη ηλεκτρονικά μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης. Κατά την εξέταση της ένστασης, ελέγχεται αυτόματα μέσω διαλειτουργικότητας αν εξακολουθούν να υφίστανται οι προϋποθέσεις μη συμμόρφωσης – σε περίπτωση συμμόρφωσης, η ένσταση γίνεται αυτοδίκαια αποδεκτή.

Αρμόδιοι για την εξέταση των ενστάσεων είναι:

• η αρμόδια ΔΟΥ ή το ΚΕΦΟΔΕ για τέλη κυκλοφορίας
• η κατά τόπον Επιχειρησιακή Διεύθυνση ΣΔΟΕ για ανασφάλιστα
• το Υπουργείο Υποδομών για ΚΤΕΟ

Η απόφαση εκδίδεται εντός 30 εργάσιμων ημερών.

Επανέλεγχος και κυρώσεις σε υπότροπους

Μετά την επιβολή προστίμου, διενεργείται υποχρεωτικός επανέλεγχος εντός τριών μηνών. Αν διαπιστωθεί μη συμμόρφωση, η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες αφαιρούνται από την αρμόδια αστυνομική αρχή.

Σε περίπτωση υποτροπής – δηλαδή εκ νέου παράβασης εντός τριετίας για το ίδιο όχημα – επιβάλλεται διπλάσιο πρόστιμο (δηλαδή 500-2.000 ευρώ για ανασφάλιστα ή και πολύ περισσότερα ανάλογα με τα τέλη κυκλοφορίας κάθε τύπου οχήματος) ενώ αφαιρούνται άμεσα τα στοιχεία κυκλοφορίας. Θα επιστρέφονται μόνο με προσκόμιση συμβολαίου ασφάλισης, δελτίου ΚΤΕΟ, βεβαίωσης μη οφειλής τελών και απόδειξης καταβολής του προστίμου.

πηγή: newsit.gr

Το άρθρο Πρόστιμα έως 2.000 ευρώ για απλήρωτα τέλη, ΚΤΕΟ και ανασφάλιστα ΙΧ κάθε εξάμηνο εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Συγκεκριμένα, τα πρόστιμα αφορούν στην εταιρεία «Σκλαβενίτης» που επιβλήθηκε πρόστιμο 1.440.000 ευρώ και στην εταιρεία «Lidl» 805.340 ευρώ.

Στη δεύτερη περίπτωση, είχε δώσει εντολή ελέγχου το 2024 ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος με τον έλεγχο να ολοκληρώνεται τώρα.

«Αδιαπραγμάτευτη η εφαρμογή του νόμου για την προστασία των καταναλωτών» δήλωσε σχετικά ο κ. Θεοδωρικάκος.

Η ανακοίνωση του υπουργείου Ανάπτυξης

Με την ολοκλήρωση ελέγχων που διεξήγαγε η ΔΙΜΕΑ -για την τήρηση του πλαφόν στο περιθώριο κέρδους και την τήρηση του Κώδικα Δεοντολογίας- ανακοινώνονται οι σχετικές αποφάσεις για την επιβολή των αντίστοιχων προστίμων:

• Η πρώτη απόφαση, για την επιβολή προστίμου 805.340 ευρώ στην εταιρεία «Lidl», αφορά παραβάσεις του πλαφόν στο περιθώριο κέρδους, κατόπιν εντολής ελέγχου που έδωσε το 2024 ο Υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος. Η διαδικασία ολοκληρώθηκε στις 5 Σεπτεμβρίου 2025.

• Η δεύτερη αφορά πρόστιμο 1.440.000 ευρώ στην εταιρεία «Σκλαβενίτης», για παραβάσεις του Κώδικα Δεοντολογίας, κατόπιν ελέγχου που διατάχθηκε το καλοκαίρι του 2025.

Όπως προβλέπεται από τη νομοθεσία, πριν από την ανακοίνωση των αποφάσεων ενημερώθηκαν οι δύο εταιρείες.

Ο Υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Η εφαρμογή του νόμου για την προστασία των καταναλωτών είναι αδιαπραγμάτευτη. Ο νόμος είναι νόμος και ισχύει για όλους. Οι φορείς του λιανεμπορίου οφείλουν να επιδεικνύουν κοινωνική ευθύνη απέναντι σε όλους τους πολίτες ανεξαιρέτως. Είμαστε δεσμευμένοι σε ό,τι περνά από το δικό μας χέρι να στηρίζουμε με πράξεις το διαθέσιμο εισόδημα της ελληνικής οικογένειας, της μεσαίας τάξης και ιδιαίτερα των πιο αδύναμων κοινωνικών στρωμάτων».

πηγή:protothema.gr

Το άρθρο Βαριά πρόστιμα σε «Σκλαβενίτη» και «Lidl» για παραβάσεις – 1,44 εκατ. και 805 χιλ. ευρώ αντίστοιχα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Οι σύμβουλοι Επικρατείας, επισημαίνουν ότι για λόγους δημοσίου συμφέροντος οι οποίοι ανάγονται στην προστασία των ζώων, η επιβολή χρηματικού προστίμου και η παράλληλη ποινική καταδίκη, δεν παραβιάζει την συνταγματική αρχή της αναλογικότητας, την Ευρωπαϊκή Σύμβαση Δικαιωμάτων του Ανθρώπου και τη νομική αρχή «ne bis in idem», δηλαδή ότι κανείς δεν μπορεί να διωχθεί, να δικαστεί ή να τιμωρηθεί δύο φορές για το ίδιο αδίκημα.

Στο τέλος Αυγούστου του 2013 κάτοικος της Λάρισας είδε τον γείτονά του στο διπλανό κτήμα να κτυπάει με τσάπα τα 9 κουτάβια που μόλις είχε γεννήσει η σκυλίτσα του. Τα κουτάβια στην συνέχεια τα τοποθέτησε σε πλαστική σακούλα, την έδεσε και την πέταξε σε κοντινό ξεροπόταμο, αφού προηγούμενα έβαλε πάνω στην σακούλα πέτρες.

Το γεγονός καταγγέλθηκε από τον άνθρωπο ο οποίος είχε την σκυλίτσα και μετά από έρευνα έκπληκτοι οι αστυνομικοί διαπίστωσαν ότι τα 8 κουτάβια είχαν θανατωθεί και το ένατο ήταν κακοποιημένο, αλλά τελικά διασώθηκε.

Την ίδια μέρα η Δημοτική Αστυνομία επέβαλε στον δράστη πρόστιμο 270.000 ευρώ, δηλαδή 30.000 ευρώ για κάθε κουτάβι, ενώ συνελήφθη και οδηγήθηκε στο Αυτόφωρο.

Κατά την ακροαματική διαδικασία παραδέχθηκε ότι σκότωσε, κτυπώντας, τα κουτάβια και τα πέταξε στον ξεροπόταμο. Από το Αυτόφωρο καταδικάστηκε σε φυλάκιση 18 μηνών και χρηματική ποινή 5.000 ευρώ. Όμως, από το Εφετείο της Λάρισας μειώθηκε η ποινή σε φυλάκιση 5 μηνών με τριετή αναστολή, ενώ ακυρώθηκε η χρηματική ποινή.

Στο μεταξύ, ο 54χρονος τότε (2013) δράστης υπέβαλε αντιρρήσεις στον Δήμο για το πρόστιμο των 270.000 ευρώ που του επιβλήθηκε, οι οποίες όμως απορρίφθηκαν με το αιτιολογικό ότι το ύψος του προστίμου καθορίζεται από το νόμο 4039/2012 και ο Δήμος είναι δέσμιος να το επιβάλλει.

Στην συνέχεια προσέφυγε στο Διοικητικό Πρωτοδικείο Λάρισας. Εκεί έχασε την δικαστική μάχη και άσκησε αναίρεση στο Διοικητικό Εφετείο, επικαλούμενος ότι εφόσον αμετάκλητα καταδικάστηκε ποινικά, η επιπλέον επιβολή προστίμου αντίκειται στην αρχή «ne bis in idem».

Ακόμη, υποστήριξε ότι οι ποινικοί δικαστές έκριναν ότι επρόκειτο για «ένα αδίκημα που τελέσθηκε κατ’ εξακολούθηση και όχι για 9 αυτοτελώς τελεσθέντα αδικήματα, και, συνεπώς, το επιβληθέν πρόστιμο θα έπρεπε να περιοριστεί στο ποσό των 30.000 ευρώ».

Παράλληλα, υποστήριξε ότι το πρόστιμο αντίκειται στην συνταγματική αρχή της αναλογικότητας, γιατί «δεν είναι ανάλογο με τη βαρύτητα της παράβασης, τη σημαντικότητα του έννομου αγαθού και την κοινωνική και ηθική απαξία και δεν βρίσκεται σε αντιστοιχία με την προκαλούμενη στον παραβάτη βλαπτική κατάσταση, εν όψει και της παράλληλης ποινικής καταδίκης του, αλλά και του εισοδήματός του» (σ.σ.: συνταξιούχος). Και για τους λόγους αυτούς έπρεπε τα πρόστιμα να μειωθούν στο εύλογο ποσό των 1.000 ευρώ για κάθε παράβαση.

Το Εφετείο απέρριψε ως αβάσιμους όλους τους ισχυρισμούς του δράστη, επισημαίνοντας ότι το πρόστιμο των 270.000 ευρώ, «εν όψει της φύσης της παράβασης και της βαρύτητας της προβλεπόμενης διοικητικής κύρωσης, δεν έχει μόνο αποζημιωτικό και αποτρεπτικό χαρακτήρα, αλλά έχει και τιμωρητικό σκοπό, λόγω της πρόκλησης πόνου και αγωνίας σε ένα ον που συναισθάνεται, και, συνεπώς, και αυτό (σ.σ.: πρόστιμο) έχει «ποινικό» χαρακτήρα».

Μάλιστα, οι διοικητικοί εφέτες υπογραμμίζουν ότι η ποινή φυλάκισης 5 μηνών με 3ετη αναστολή που του επιβλήθηκε χωρίς την επιβολή χρηματικής ποινής, παρότι ο νόμος προβλέπει σωρευτικά και τις δύο ποινές, είναι «εμφανώς ιδιαζόντως ελαφριά ώστε, αυτοτελώς ορώμενη, να μην μπορεί να θεωρηθεί ως ικανή να καταστείλει κατά τρόπο αποτρεπτικό, αποτελεσματικό και σύμφωνο με την αρχή της αναλογικότητας τις επίμαχες, αρκετά σοβαρές, διοικητικές παραβάσεις της κακοποίησης ζώων σε 9 περιπτώσεις που του αποδόθηκαν». Κατόπιν αυτών συνεχίζουν οι εφέτες -και συμφώνησαν οι σύμβουλοι Επικρατείας- «η ποινική απόφαση δεν παράγει, δέσμευση προς ακύρωση της πράξης επιβολής διοικητικού προστίμου από το Διοικητικό Δικαστήριο».

Στο πλαίσιο αυτό το Εφετείο αποφάνθηκε ότι η νομοθετική πρόβλεψη για επιβολή προστίμου 30.000 ευρώ για κακοποίηση κάθε ζώου δεν αντίκειται στην συνταγματική αρχή της αναλογικότητας, ούτε στην ΕΣΔΑ, γιατί «δεν θεσπίζει μέτρο προδήλως ακατάλληλο και απρόσφορο, ούτε υπερακοντίζει τον καίριο σκοπό δημοσίου συμφέροντος στον οποίον αποβλέπει, της προστασίας των ζώων, του κολασμού του παραβάτη και της αποτροπής παρομοίων παραβάσεων».

Ακόμη, ελήφθη υπόψη από τους δικαστές, «η ιδιάζουσα βαρύτητα των παραβάσεων και των ιδιαίτερων συνθηκών τέλεσής τους (κακοποίηση ζώων με σύνθλιψη με σκαπτικό εργαλείο και στη συνέχεια πρόκληση ασφυξίας με τοποθέτηση μέσα σε νάιλον σακούλα)» και έτσι ορθώς του επιβλήθηκαν τα 9 πρόστιμα, «το ύψος των οποίων, κρίνεται εύλογο και προσήκον και δεν παραβιάζει την συνταγματική αρχή της αναλογικότητας, δεδομένου και του ότι η οικονομική του κατάσταση δεν αποτελεί κριτήριο καθορισμού του ύψους του προστίμου».

Η υπόθεση οδηγήθηκε στο ΣτΕ από τον συνταξιούχο και το Δ’ Τμήμα (πρόεδρος ο Ευθύμιος Αντωνόπουλος και εισηγήτρια η Δήμητρα Μαυροπόδη) απέρριψε όλους τους λόγους που πρόβαλλε, κρίνοντας ότι το Εφετείο «ήχθη σε ορθή κρίση» και επικύρωσε την απόφαση του Διοικητικού Εφετείου.

πηγή: protothema.gr

Το άρθρο ΣτΕ: Πρόστιμο 270.000€ και ποινή φυλάκισης σε συνταξιούχο για τη θανάτωση 8 κουταβιών στη Λάρισα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Το περιστατικό ήρθε στο φως όταν συνδρομήτρια της Vodafone κλήθηκε σε προκαταρκτική εξέταση, επειδή ένας από τους τηλεφωνικούς αριθμούς που είχαν καταχωρηθεί στο όνομά της χρησιμοποιήθηκε για την τέλεση αδικημάτων. Η έρευνα της Αρχής αποκάλυψε ότι 15 τηλεφωνικές γραμμές καρτοκινητής είχαν ενεργοποιηθεί εν αγνοία της σε κατάστημα franchise της Vodafone, το οποίο διαχειριζόταν η DS Phone.

Σύμφωνα με την απόφαση, ένας υπάλληλος της DS Phone χρησιμοποίησε αντίγραφο της ταυτότητας της καταγγέλλουσας, το οποίο ήταν ήδη αποθηκευμένο στο σύστημα του καταστήματος, για να ενεργοποιήσει τις γραμμές, οι οποίες υποτίθεται ότι προορίζονταν για ομάδα τουριστών.

Η Αρχή υπογράμμισε ότι η Vodafone, παρότι γνώριζε το περιστατικό, χορήγησε δύο φορές λανθασμένη πληροφόρηση στις εισαγγελικές αρχές, κατονομάζοντας την καταγγέλλουσα ως κάτοχο των συνδέσεων.

Ως εκτελών την επεξεργασία, η DS Phone κρίθηκε υπεύθυνη για παράβαση των άρθρων 32 και 29 του ΓΚΠΔ, καθώς δεν τήρησε τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας και τις διαδικασίες ταυτοποίησης. Για την παράβαση αυτή, της επιβλήθηκε πρόστιμο 40.000 ευρώ.

Από την πλευρά της, η Vodafone, ως υπεύθυνος επεξεργασίας, κρίθηκε ένοχη για πολλαπλές παραβάσεις, οι οποίες οδήγησαν στην επιβολή προστίμων συνολικού ύψους 700.000 ευρώ.

Πιο συγκεκριμένα, η Αρχή διαπίστωσε παραβιάσεις:

• του άρθρου 28, παρ. 1 και 3 του ΓΚΠΔ, για το οποίο επιβλήθηκε πρόστιμο 350.000 ευρώ.
• του άρθρου 5, παρ. 1, στοιχ. δ’ του ΓΚΠΔ, που αφορά την αρχή της ακρίβειας των δεδομένων, επιβάλλοντας πρόστιμο 200.000 ευρώ.
• του άρθρου 12, παρ. 1 και 3 του Ν. 3471/2006, για το οποίο επιβλήθηκε πρόστιμο 150.000 ευρώ.

Τέλος, η Αρχή Προστασίας Δεδομένων υπογράμμισε ότι η Vodafone, παρότι γνώριζε το περιστατικό, χορήγησε δύο φορές λανθασμένη πληροφόρηση στις εισαγγελικές αρχές, κατονομάζοντας την καταγγέλλουσα ως κάτοχο των συνδέσεων. Επιπλέον, κρίθηκε ότι δεν είχε λάβει επαρκή μέτρα για την αποτελεσματική επιλογή και εποπτεία του συνεργάτη της. Παράλληλα με τα πρόστιμα, η Αρχή απηύθυνε στην εταιρεία προειδοποίηση για άμεση ενίσχυση της ασφάλειας των διαδικασιών της.

Δείτε εδώ την απόφαση και το σκεπτικό

πηγή

Το άρθρο Πρόστιμο 700.000 ευρώ στη Vodafone για σοβαρές παραβιάσεις στην προστασία προσωπικών δεδομένων εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Ειδικότερα, σύμφωνα με το Lamianow.gr, ο 33χρονος οδηγούσε ένα Mercedes ML 350 αγνοώντας επιδεικτικά τους κανόνες οδικής ασφάλειας.

Την επιχείρηση ακινητοποίησης του οχήματος ανέλαβε ο διοικητής της Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων ΠΑΘΕ Βοιωτίας μαζί με έναν αξιωματικό και δύο αστυνομικούς.

Το όχημα σταθμεύτηκε στα διόδια της Θήβας για λόγους ασφαλείας, όπου και ακολούθησε η σύλληψη του οδηγού στο πλαίσιο του αυτοφώρου.

Με βάση τον νέο, αυστηρότερο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, του επιβλήθηκε πρόστιμο 700 ευρώ, καθώς και αφαίρεση διπλώματος.

Υπενθυμίζεται πως σύμφωνα με το νέο Κ.Ο.Κ αν ο οδηγός υπερβεί το όριο ταχύτητας κατά πάνω από 50 χλμ/ώρα, του επιβάλλεται πρόστιμο 700€ και του αφαιρείται η άδεια οδήγησης -δίπλωμα- για 60 ημέρες.

Στην 1η υποτροπή, το πρόστιμο αυξάνεται στα 1.000€ και το δίπλωμα αφαιρείται για 180 ημέρες. Στη 2η υποτροπή, το πρόστιμο φτάνει τα 2.000€ και η αφαίρεση διπλώματος φτάνει το 1 έτος.

https://lamianow.gr/

Το άρθρο Ρεκόρ επικινδυνότητας: Οδηγός στην Αθηνών-Λαμίας με 198 χλμ./ώρα – Η τιμωρία σοκ! εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Με πολυσέλιδη εγκύκλιό της, η ΑΑΔΕ καθορίζει το νέο πλαίσιο επιβολής προστίμων, όπως αυτό διαμορφώθηκε μετά την ψήφιση του αναθεωρημένου Κώδικα Φορολογικής Διαδικασίας (ΚΦΔ). Η εγκύκλιος αποσαφηνίζει τα όρια και τις περιπτώσεις στις οποίες ενεργοποιούνται τα πρόστιμα, δίνοντας έμφαση στη συμμόρφωση των φορολογουμένων.

Πιο συγκεκριμένα, για μη υποβολή ή εκπρόθεσμη υποβολή φορολογικών δηλώσεων και δηλώσεων πληροφοριακού χαρακτήρα ή μη ανταπόκριση σε αίτημα της Φορολογικής Διοίκησης, επιβάλλεται πρόστιμο 100 ευρώ για κάθε παράβαση. Το πρόστιμο για τις εκπρόθεσμες δηλώσεις δεν επιβάλλεται εφόσον το ποσό του φόρου ή το επιπλέον ποσό φόρου που καλείται να πληρώσει ο φορολογούμενος δεν ξεπερνά τα 100 ευρώ.

Για παράδειγμα:

• Φορολογούμενος υποβάλλει πρώτη εκπρόθεσμη τροποποιητική δήλωση και προκύπτει επιπλέον φόρος για καταβολή, σε σχέση με την αρχική δήλωση, 40 ευρώ. Δεν επιβάλλεται πρόστιμο, αφού ο επιπλέον προς καταβολή φόρος είναι μικρότερος από 100 ευρώ. Στη συνέχεια υποβάλει και δεύτερη (εκπρόθεσμη) τροποποιητική, από την οποία προκύπτει επιπλέον φόρος για καταβολή 50 ευρώ σε σχέση με αυτόν που προσδιορίστηκε με την αμέσως προηγούμενη υποβληθείσα (πρώτη εκπρόθεσμη) τροποποιητική δήλωση. Δεν επιβάλλεται πρόστιμο ούτε σε αυτήν τη δήλωση, αφού αθροιστικά το ποσό των φόρων που προσδιορίστηκαν και από τις δύο εκπρόθεσμες τροποποιητικές δηλώσεις (40+50=90) δεν υπερβαίνει τα 100 ευρώ σε σχέση με την αρχική δήλωση.
• Φορολογούμενος υποβάλλει πρώτη εκπρόθεσμη τροποποιητική δήλωση και προκύπτει επιπλέον φόρος για καταβολή σε σχέση με την αρχική, 40 ευρώ. Δεν επιβάλλεται πρόστιμο, αφού ο επιπλέον προς καταβολή φόρος είναι μικρότερος από 100 ευρώ. Στη συνέχεια υποβάλει και δεύτερη (εκπρόθεσμη) τροποποιητική, από την οποία προκύπτει επιπλέον φόρος για καταβολή 70 ευρώ σε σχέση με αυτόν που προσδιορίστηκε με την αμέσως προηγούμενη υποβληθείσα (πρώτη) τροποποιητική δήλωση. Επιβάλλεται πρόστιμο σε αυτήν τη δήλωση, αφού αθροιστικά το ποσό των φόρων που προσδιορίστηκαν και από τις δύο τροποποιητικές δηλώσεις (40+70=110) υπερβαίνει τα 100 ευρώ σε σχέση με την αρχική. Επίσης, δεν επιβάλλεται πρόστιμο σε περίπτωση υποβολής εκπρόθεσμης τροποποιητικής φορολογικής δήλωσης εφόσον αφορά σε διόρθωση στοιχείων πληροφοριακού χαρακτήρα, τα οποία δεν σχετίζονται με τον προσδιορισμό του φόρου που προκύπτει από τη δήλωση. Ενδεικτικά παραδείγματα τέτοιων περιπτώσεων είναι η εισαγωγή ή η διόρθωση του αριθμού παροχής της ΔΕΗ ή του αριθμού δήλωσης μίσθωσης, του ΑΜΚΑ του υπόχρεου ή κάποιου εξαρτώμενου μέλους του, του ΑΦΜ του αντισυμβαλλόμενου στις περιπτώσεις που ζητείται από την ηλεκτρονική εφαρμογή, η εισαγωγή κενού ή ημιτελούς ακινήτου ή των στοιχείων των συνιδιοκτητών ακινήτων στο έντυπο Ε2 κ.λ.π.

Εκπρόθεσμες ΦΠΑ

Στα 250 και 500 ευρώ (ανάλογα με το λογιστικό σύστημα που εφαρμόζει ο υπόχρεος) κυμαίνονται τα πρόστιμα για τις εκπρόθεσμες δηλώσεις ΦΠΑ.

Για παράδειγμα: υπόχρεος σε δήλωση ΦΠΑ που τηρεί απλογραφικό λογιστικό σύστημα υποβάλλει εκπρόθεσμα την αρχική δήλωση ΦΠΑ του πρώτου τριμήνου 2025, με ποσό φόρου για καταβολή μεγαλύτερο των 30 ευρώ. Για την δήλωση αυτή επιβάλλεται πρόστιμο 250 ευρώ.

Υπόχρεος που τηρεί απλογραφικό σύστημα υποβάλλει εκπρόθεσμα την αρχική δήλωση ΦΠΑ του πρώτου τρίμηνου 2025, με ποσό προς έκπτωση ή μηδενική ή προς επιστροφή. Για την δήλωση αυτή επιβάλλεται πρόστιμο 250 ευρώ.

Υπόχρεος σε δήλωση ΦΠΑ που τηρεί διπλογραφικό λογιστικό σύστημα υποβάλλει εκπρόθεσμα την αρχική δήλωση ΦΠΑ του 10ου μήνα 2024, με ποσό προς έκπτωση ή μηδενική ή με ποσό προς επιστροφή . Για την δήλωση αυτή επιβάλλεται πρόστιμο 500 ευρώ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι όταν υπάρχει υποχρέωση καταβολής για ποσά μέχρι και 30 ευρώ, τα ποσά αυτά μεταφέρονται

για καταβολή στην επόμενη φορολογική περίοδο και η δήλωση ΦΠΑ θεωρείται μηδενική.

Για το Ε9

Όπως διευκρινίζεται στην εγκύκλιο, η παράλειψη υποβολής ή η εκπρόθεσμη υποβολή δήλωσης στοιχείων ακινήτων (Ε9), το πρόστιμο επιβάλλεται μόνο μια φορά όταν πρόκειται για τις ίδιες μεταβολές που απλώς δεν δηλώθηκαν για περισσότερα από ένα έτη.

Δεν επιβάλλεται πρόστιμο στις δηλώσεις Ενιαίου Φόρου Ιδιοκτησίας Ακινήτων (ΕΝΦΙΑ) και συγκεκριμένα για πράξεις προσδιορισμού φόρου, οι οποίες συντίθενται μηχανογραφικά από τη Φορολογική Διοίκηση.

Επίσης, δεν επιβάλλεται πρόστιμο για εκπρόθεσμες τροποποιητικές δηλώσεις Ε9 ετών 2010 και επόμενων, που υποβάλλονται μέχρι την ανάρτηση των κτηματολογικών στοιχείων στο σύνολο της Ελληνικής Επικράτειας.

Επιπλέον ισχύουν τα εξής:

• Για τις παραβάσεις της εκπρόθεσμης υποβολής των λοιπών δηλώσεων έμμεσης φορολογίας (π.χ. τελών χαρτοσήμου, Ψηφιακού Τέλους Συναλλαγής, τέλους ανθεκτικότητας στην κλιματική κρίση), επιβάλλεται πρόστιμο 100 ευρώ.
• Το πρόστιμο των 100 ευρώ επιβάλλεται σε κάθε περίπτωση μη υποβολής ή εκπρόθεσμης υποβολής δηλώσεων φόρου κληρονομιάς, δωρεάς, γονικής παροχής, μεταβίβασης ακινήτων, κερδών από τυχερά παίγνια, ενιαίου φόρου ιδιοκτησίας ακινήτων (ΕΝΦΙΑ) και ειδικού φόρου επί των ακινήτων (ΕΦΑ), ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα της δήλωσης (χρεωστικό, πιστωτικό ή μηδενικό).
• Το πρόστιμο αυξάνεται σε 250 ευρώ όταν πρόκειται για φορολογούμενους (με απλογραφικό λογιστικό σύστημα) που δεν υποβάλλουν ή υποβάλλουν εκπρόθεσμα δήλωση παρακράτησης φόρου ή δεν ανταποκρίνονται σε αίτημα της Φορολογικής Διοίκησης για παροχή πληροφοριών ή στοιχείων. Διπλασιάζεται στα 500 ευρώ στις περιπτώσεις που οι υπόχρεοι τηρούν διπλογραφικό λογιστικό σύστημα

πηγή

Το άρθρο ΑΑΔΕ: Έως και 500 ευρώ τα πρόστιμα για καθυστερημένες ή μηδενικές δηλώσεις εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σημειώνεται ότι οι έλεγχοι, κατόπιν εντολής του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Κώστα Τσιάρα ,ύστερα από σύσκεψη που είχε με τον υφυπουργό Γιάννη Ανδριανό και τον αρμόδιο Γενικό Γραμματέα Σπύρο Πρωτοψάλτη, συνεχίζονται καθολικά και εντατικοποιούνται στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του ΕΛΓΟ – ΔΗΜΗΤΡΑ, ενώ  αναμένεται να υπάρξουν νέοι καταλογισμοί για παραλείψεις, με στόχο την προστασία του καταναλωτή και τη στήριξη των συνεπών παραγωγών.

Ειδικότερα:

• Σε εταιρεία πιστοποίησης επιβλήθηκε πρόστιμο συνολικού ύψους 37.692,30 ευρώ, για υποθέσεις που αφορούν τη μη επαρκή διερεύνηση ανιχνεύσεων μη επιτρεπόμενων ουσιών, πλημμελή αξιολόγηση πληροφοριών στο ευρωπαϊκό σύστημα OFIS και ελλείψεις στο ισοζύγιο μάζας και την ιχνηλασιμότητα.
• Σε άλλη εταιρεία επιβλήθηκε πρόστιμο συνολικού ύψους 18.922,85 ευρώ, για περιπτώσεις που αφορούσαν την έκδοση πιστοποιητικών χωρίς τη διενέργεια του υποχρεωτικού ετήσιου φυσικού ελέγχου, καθώς και για ελλιπή διαχείριση μη συμμορφούμενων προϊόντων.

Το συνολικό ποσό των προστίμων που επιβλήθηκαν ανέρχεται σε 56.615,15 ευρώ.

Οι παραπάνω αποφάσεις εντάσσονται σε ένα συνολικό σχέδιο αυστηροποίησης του πλαισίου ελέγχου και αξιολόγησης των ΟΕΠ, με στόχο την ενίσχυση της εμπιστοσύνης των καταναλωτών προς τα ελληνικά βιολογικά προϊόντα και την κατοχύρωση της ποιότητας και της ακεραιότητας της ελληνικής βιολογικής παραγωγής.

Το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων προχωρά με συνέπεια, διαφάνεια και αποφασιστικότητα στην εξυγίανση του συστήματος ελέγχου και πιστοποίησης, ενισχύοντας την αξιοπιστία του θεσμικού πλαισίου και διασφαλίζοντας τα συμφέροντα των καταναλωτών, των παραγωγών και της εθνικής οικονομίας.

Το άρθρο ΥΠΑΑΤ: Καταλογίστηκαν τα πρώτα πρόστιμα 56.000 ευρώ σε φορείς πιστοποίησης βιολογικών προϊόντων εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η ορθή και έγκαιρη ενημέρωση του Γ.Ε.ΜΗ.  αποτελεί υποχρέωση υψίστης σημασίας για την επιχειρηματικότητα στη χώρα, καθώς πέραν της διασφάλισης της νόμιμης λειτουργίας των ίδιων των επιχειρήσεων και της ενημέρωσης όλων των ενδιαφερομένων (πιστωτών, προμηθευτών, πελατών, καταναλωτών, εργαζομένων, μετόχων κ.α.), το Γ.Ε.ΜΗ. διασυνδέεται με πλήθος εθνικών και ευρωπαϊκών πληροφοριακών συστημάτων και αποστέλλει κρίσιμες πληροφορίες σε άλλα Μητρώα, οι οποίες επιβάλλεται να είναι ορθές, σύννομες και επικαιροποιημένες.

Σύμφωνα με την ΚΥΑ δίνεται χρόνος προσαρμογής στις επιχειρήσεις οι οποίες και   προσκαλούνται  να συνεργαστούν με την τοπική Υπηρεσία ς Γ.Ε.ΜΗ. του Επιμελητηρίου μας  από σήμερα έως και τις 31-12-2025, προκειμένου να πραγματοποιήσουν όλες τις εκκρεμείς δημοσιεύσεις και να κάνουν τις  απαιτούμενες διορθώσεις, χωρίς να τους επιβληθεί καμία διοικητική κύρωση. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την υπουργική απόφαση ως τις 31 Δεκεμβρίου 2025 οι υπόχρεοι εγγραφής στο Γ.Ε.ΜΗ.,  χωρίς να τους επιβληθεί  οποιαδήποτε διοικητική κύρωση, δύνανται:

α) να προβούν στην εγγραφή τους στο Γ.Ε.ΜΗ., εφόσον σύμφωνα με το άρθρο 16 του ν. 4919/20222 ανήκουν στους  υπόχρεους  εγγραφής και δεν το έχουν πράξει έως σήμερα,

β) να προβούν σε κάθε καταχώριση που εκκρεμεί, η παράλειψη της οποίας επιφέρει την  επιβολή προστίμου,

γ) να προβούν στις καταχωρίσεις για την παράλειψη των οποίων έχουν μπει σε αναστολή καταχώρισης,

δ) να αιτηθούν στην αρμόδια Υ.Γ.Ε.ΜΗ.  τη διόρθωση λαθών που έκαναν με δική τους υπαιτιότητα κατά τη σύσταση της εταιρείας τους μέσω της ηλεκτρονικής Υπηρεσίας μιας Στάσης ή στις αυτοματοποιημένες καταχωρίσεις ή κατά την αυτόματη δέσμευση επωνυμίας και/ή διακριτικού τίτλου ή κατά την υποβολή αιτήσεων για την καταχώριση πράξεων του άρθρου 25 του ν. 4919/2022.

ε) να ανταποκριθούν στις προσκλήσεις που θα λάβουν είτε μέσω αυτοματοποιημένων μηνυμάτων είτε από την Υ.ΓΕΜΗ του Επιμελητηρίου μας.

Η επιβολή προστίμων τίθεται σε εφαρμογή από την 01-01-2026 και το ύψος τους κυμαίνεται ανάλογα με την βαρύτητα της παράβασης από 100 – 100.000 ευρώ.

Λόγοι επιβολής προστίμου αποτελούν:

• η παράλειψη ή η εκπρόθεσμη ή η μη σύννομη ή μη ορθή υποβολή αίτησης καταχώρισης στο Γ.Ε.ΜΗ.
• η μη ορθή τήρηση των κανόνων κατά την ηλεκτρονική σύσταση εταιρείας μέσω της Υπηρεσίας Μιας Στάσης (Υ.Μ.Σ.),
• η μη τήρηση των κανόνων αυτόματης δέσμευσης επωνυμίας και διακριτικού τίτλου και
• η μη αναγραφή στοιχείων  στα έγγραφα της εταιρείας.

Σημειώνεται ότι η Υπηρεσία ΓΕΜΗ του Επιμελητηρίου Λάρισας θα βρίσκεται σε συνεχή ενημέρωση, επικοινωνία και συνεργασία με τις επιχειρήσεις προκειμένου να αποφευχθεί οποιαδήποτε κύρωση σε βάρος τους.

Δείτε το ΦΕΚ 3542/Β/8-7-2025 εδώ.

Το άρθρο Πρόστιμα έως 100.000€ από 1/1/2026 για παραλείψεις στο Γ.Ε.ΜΗ. – Προθεσμία συμμόρφωσης έως 31/12/2025 εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο 1.640,62€, σήμερα,  10 Ιουλίου 2025, από ανακριτικούς υπαλλήλους της ΔΙ.Π.Υ.Ν. Λάρισας, σε ημεδαπό, για πυρκαγιά που προκλήθηκε σε ξηρά χόρτα, κατά παράβαση της κείμενης νομοθεσίας, σε περιοχή του δήμου Τυρνάβου, στην Λάρισα.

Συνελήφθη, χθες, 9 Ιουλίου 2025, στο πλαίσιο της αυτόφωρης διαδικασίας, από ανακριτικούς υπαλλήλους της Π.Υ. Μύρινας, ημεδαπός, για πυρκαγιά που προκλήθηκε σε αγροτική έκταση, κατά παράβαση της κείμενης νομοθεσίας, σε περιοχή  της νήσου Λήμνου και του επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο 4.160€.

Επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο 1.875€, χθες,  9 Ιουλίου 2025, από ανακριτικούς υπαλλήλους του 6^ου Π.Σ. Αθηνών, σε αλλοδαπό, για εκτέλεση θερμών εργασιών εντός δασικής έκτασης, κατά παράβαση της κείμενης νομοθεσίας, σε περιοχή των Αφιδνών στην Αττική.

Επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο 1.546,87€, σήμερα,  10 Ιουλίου 2025, από ανακριτικούς υπαλλήλους της Π.Υ. Καρδίτσας, σε ημεδαπό, για πυρκαγιά που προκλήθηκε σε αγροτική έκταση, κατά παράβαση της κείμενης νομοθεσίας, σε περιοχή του δήμου Καρδίτσας.

Το άρθρο Πρόστιμο 1.640€ σε κάτοικο για πρόκληση πυρκαγιάς σε ξηρά χόρτα στον Τύρναβο εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Διοικητικό πρόστιμο ύψους 10.000 ευρώ, το ποσό των ετήσιων τελών κυκλοφορίας μαζί με το πρόστιμο εκπρόθεσμης καταβολής τους θα κληθούν να καταβάλουν οι ιδιοκτήτες των οχημάτων που θα εντοπιστούν να κυκλοφορούν στους δρόμους, ενώ έχουν δηλώσει ακινησία.

Το άρθρο Πρόστιμα έως 30.000 για τα οχήματα που δήλωσαν ακινησία αλλά κυκλοφορούν εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η απόφαση ελήφθη κατόπιν εισήγησης της αρμόδιας Γενικής Διεύθυνσης Ανάπτυξης της Περιφέρειας, στο πλαίσιο ελέγχων που πραγματοποιούνται για την τήρηση της νομοθεσίας και την προστασία της ασφάλειας εργαζομένων και πολιτών.

Ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Δημήτρης Κουρέτας δήλωσε σχετικά:
«Οι έλεγχοι για την ασφάλεια πολιτών και εργαζομένων θα συνεχιστούν. Καλούμε τις επιχειρήσεις να συμμορφωθούν πλήρως με τη νομοθεσία, προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή και ασφαλής λειτουργία τους.»

Η Περιφέρεια Θεσσαλίας επισημαίνει ότι η συμμόρφωση με τις προβλέψεις της νομοθεσίας για τους χειριστές μηχανημάτων έργου αποτελεί προϋπόθεση για την ασφάλεια σε κάθε εργασιακό περιβάλλον.

Το άρθρο  Περιφέρεια Θεσσαλίας: Πρόστιμο σε επιχείρηση για απασχόληση εργαζόμενου – Δεν είχε άδεια χειριστή εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Το άρθρο Τέλος στο σβήσιμο των κλήσεων – Η ευθύνη αποκλειστικά στον οδηγό εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Ο «νέος» Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας – βασισμένος πάντα στην οδική ασφάλεια – φιλοδοξεί να καλύψει τις «ανάγκες της σύγχρονης κινητικότητας και τη σταδιακή ψηφιοποίηση των διαδικασιών», ανακοίνωσε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Ως προς τη φιλοσοφία των ρυθμίσεων, σημειώνεται ότι μια ολοκληρωμένη πολιτική ποινών πρέπει να επικεντρώνεται στην οδική ασφάλεια χωρίς να έχει τιμωρητικό χαρακτήρα. Στόχος είναι η συμμόρφωση των οδηγών, η επιβολή δίκαιων ποινών που να αντιστοιχούν στη σοβαρότητα / επικινδυνότητα της κάθε παράβασης, αλλά και η διασφάλιση της είσπραξης των προστίμων.

Οι ποινές αφορούν κυρίως στον οδηγό (χρηματικό πρόστιμο, αφαίρεση άδειας οδήγησης, βαθμοί ποινής ΣΕΣΟ) και όχι στο όχημα (αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας), καθώς αυτό μπορεί να χρησιμοποιείται από περισσότερους από έναν οδηγούς.

Οι ποινές πρέπει να είναι ανάλογες των παραβάσεων και κατατάσσονται ως προς την επικινδυνότητά τους σε:

* αυτές που μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό ατύχημα (π.χ. η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η υπερβολική ταχύτητα ή η αντικανονική προσπέραση, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ).

* λιγότερο επικίνδυνες παραβάσεις (π.χ. παράνομη στάθμευση και διοικητικές παραβάσεις, όπως η οδήγηση χωρίς ο οδηγός να φέρει μαζί του τα νόμιμα έγγραφα).

Επιπλέον, προβλέπεται κλιμάκωση των ποινών για τους οδηγούς που υποπίπτουν συχνά σε παραβάσεις.

Στο ίδιο πνεύμα, ορίζεται ο τρόπος πληρωμής των προστίμων έτσι ώστε να διευκολύνεται η διαδικασία αποπληρωμής τους χωρίς σύνθετες γραφειοκρατικές διαδικασίες.

Ιδιαίτερη μέριμνα αποδίδεται στην επιβολή ποινών και την είσπραξη προστίμων για παραβάσεις επαγγελματιών οδηγών άλλων χωρών, με επιτόπου ολοκλήρωση της διαδικασίας στο σημείο ελέγχου και καταγραφής της παράβασης.

Παράλληλα, προσδοκάται ότι η μείωση του ανώτατου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας των οχημάτων εντός κατοικημένων περιοχών από τα 50 χλμ/ώρα στα 30 χλμ/ώρα (εκτός αν ορίζεται αλλιώς με ειδική σήμανση) θα επιφέρει σημαντική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στις αστικές περιοχές, εκεί όπου παρατηρείται αυξημένη κυκλοφορία ευπαθών χρηστών της οδού (πεζοί, ποδήλατα, ΕΠΗΟ, μοτοσικλέτες) και καταγράφονται τα περισσότερα ατυχήματα.

Διευκρινίζεται ότι σε μονόδρομους στους οποίους υπάρχουν δύο (2) τουλάχιστον λωρίδες κυκλοφορίας διαχωριζόμενες με κατά μήκος διαγραμμίσεις και σε οδούς διπλής κατεύθυνσης, μέσα στις κατοικημένες περιοχές, διατηρείται το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των πενήντα (50) χιλιομέτρων την ώρα, εκτός αν άλλως ορίζεται με ειδική σήμανση.

Τέλος, ιδιαίτερη μέριμνα λαμβάνεται για τους ευάλωτους χρήστες της οδού (πεζοί, μεταφορά παιδιών, κ.λπ.), οι οποίοι έχουν αυξημένες ανάγκες ασφάλειας που πρέπει να καλύπτονται από ειδικές ρυθμίσεις. Οι ρυθμίσεις αυτές αφορούν και στη συμπεριφορά των ίδιων όσο και τη συμπεριφορά των υπολοίπων χρηστών της οδού απέναντί τους. Έτσι, μια σειρά παραβάσεων του ΚΟΚ χαρακτηρίζονται ως αντικοινωνικές και επιφέρουν επιπρόσθετα διοικητικά μέτρα.

Συνοπτικά, τα βασικά σημεία στο Σχέδιο Νόμου «Νέο Κυρωτικό Πλαίσιο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και Λοιπές Διατάξεις για την Ασφαλή Κινητικότητα», συνοψίζονται στα εξής:

* Ο εξορθολογισμός των ποινών και η κατηγοριοποίηση των παραβάσεων ανάλογα με την επικινδυνότητα, καθώς και η επιβολή κυρώσεων που ανταποκρίνονται στις σύγχρονες απαιτήσεις και ενισχύουν τον αποτρεπτικό χαρακτήρα τους.

* Η κατηγοριοποίηση των παραβάσεων σε τρεις βασικές κατηγορίες καθιστά το κυρωτικό πλαίσιο ρεαλιστικότερο και ευκολότερα εφαρμόσιμο από τα όργανα ελέγχου και πιο κατανοητό από τους πολίτες.

* Για τις σοβαρότερες παραβάσεις που αυξάνουν σημαντικά την πιθανότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων τίθενται αποτρεπτικές κυρώσεις (πρόστιμα και διοικητικά μέτρα) προκειμένου να περιοριστούν δραστικά.

* Η θέσπιση της υποτροπιάζουσας παραβατικής και αντικοινωνικής οδικής συμπεριφοράς και η αυστηροποίηση – κλιμάκωση του κυρωτικού πλαισίου για την αποτροπή τους αποσκοπεί στη βελτίωση της ασφαλούς οδικής συμπεριφοράς.

* Η απενοχοποίηση του οχήματος (δεν αφαιρούνται τα στοιχεία του οχήματος) για παραβάσεις που αφορούν σε επικίνδυνες οδηγικές συμπεριφορές για τις οποίες πλέον τιμωρείται μόνο ο παραβάτης οδηγός (χρηματικό πρόστιμο, αφαίρεση άδειας οδήγησης, βαθμοί ποινής ΣΕΣΟ).

* Η μείωση της ανώτατης ταχύτητας κίνησης εντός του αστικού ιστού και σε οδούς γειτονιάς στα 30 χλμ/ώρα, υπό τις ειδικές προϋποθέσεις που προβλέπονται κατά περίπτωση.

* Η διαμόρφωση συνθηκών βιώσιμης αστικής κινητικότητας μέσω της μείωσης της ταχύτητας ενισχύεται με την παραχώρηση ζωτικού χώρου σε οχήματα μικροκινητικότητας και μηχανοκίνητα δίκυκλα στην κυκλοφορία και τη στάθμευση (κανόνες για υπό όρους διήθηση, χώρος αναμονής στις διασταυρώσεις, πρόβλεψη χώρων στάθμευσης).

* Συνδυαστικά με το ανωτέρω, αυστηροποιείται το κυρωτικό πλαίσιο για τα οχήματα μικροκινητικότητας και τα μηχανοκίνητα δίκυκλα, καθώς η χρήση του κράνους και η τήρηση των ορίων ταχύτητας είναι αδιαπραγμάτευτα και τιμωρούνται αυστηρά.

πηγή: newsit.gr

Το άρθρο ΚΟΚ: Αυστηρότερες ποινές στους οδηγούς, αλλάζουν τα όρια ταχύτητας εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Τα συνολικά οφειλόμενα ποσά από τέλη κυκλοφορίας που δεν πλήρωσαν οι ιδιοκτήτες των οχημάτων, ανέρχονται σε 41 εκατ. ευρώ, με την ΑΑΔΕ να σπεύδει να μην τα χάσει καθώς οι συγκεκριμένες οφειλές θα παραγράφονταν στις 31 Δεκεμβρίου 2024.

Αλλά δεν είναι μόνο οι οφειλές για απλήρωτα τέλη που απασχολούν την Αρχή, καθώς στο τέλος του έτους, παραγράφονται μια σειρά από «φέσια» και πρόστιμα που αφορούν διάφορες φορολογικές υποθέσεις, όπως φορολογίας εισοδήματος, ακινήτων, ΦΠΑ κοκ.

Έτσι, για όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η ΑΑΔΕ θα πρέπει να έχει προλάβει να κοινοποιήσει πριν το τέλος του 2024 τους φόρους και τα πρόστιμα, αν δεν θέλει να τα δει να παραγράφονται καθώς απόφαση του ΣτΕ ορίζει πως το Δημόσιο δεν έχει δικαίωμα επιβολής φόρων και προστίμων σε περίπτωση που εντός του προβλεπόμενου από τη νομοθεσία χρονικού διαστήματος για την παραγραφή δεν κοινοποιήσει στο φορολογούμενο την καταλογιστική πράξη.

Πότε πρέπει να γίνουν οι πληρωμές

Μετά από την κοινοποίηση της οφειλής, οι φορολογούμενοι οφείλουν να εξοφλήσουν τον λογαριασμό εντός 30 ημερών, ενώ σε περίπτωση αμφισβήτησης της καταλογιστικής πράξης έχουν τη περιθώριο 30 ημερών να ασκήσουν ενδικοφανή προσφυγή με αίτημα επανεξέτασης της υπόθεσης. Απευθείας προσφυγή στα δικαστήρια δεν επιτρέπεται.

Επιπλέον, στον σχεδιασμό της ΑΑΔΕ για τον τελευταίο μήνα του χρόνου, περιλαμβάνεται:

• Αξιοποίηση των δεδομένων των myDATA για τον έλεγχο των μηδενικών δηλώσεων ΦΠΑ για το έτος φορολογικό έτος 2022.
• Διασταύρωση δεδομένων του Taxisnet για τον εντοπισμό φορολογουμένων που υπέβαλαν μηδενικές δηλώσεις ΦΠΑ το φορολογικό έτος 2022 αν και είχαν δραστηριότητα.
• Εντοπισμό υπόχρεων σε υποβολή ή τροποποίηση δηλώσεων Ε9, Νομικών Προσώπων, ή Φυσικών Προσώπων και η ανάπτυξη επικοινωνιακών δράσεων συμμόρφωσης μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου.
• Εντοπισμό αδήλωτων αγοραπωλησιών ακινήτων, που πραγματοποιήθηκαν εντός του 2018.
• Έλεγχο υποθέσεων γονικών παροχών πρώτης κατοικίας (αν το τέκνο δικαιούται απαλλαγή από τον φόρο γονικής παροχής λόγω πρώτης κατοικίας και αν έχει τύχει και στο παρελθόν απαλλαγής από τον φόρο μεταβίβασης ή γονικής παροχής ή κληρονομιάς.
• Υποθέσεις μεταβίβασης ακινήτων σε αλλοδαπούς στο πλαίσιο του προγράμματος «Χρυσής Βίζας».
• Διενέργεια διασταύρωσης δηλωθέντων ακαθαρίστων εσόδων ξενοδοχείων με στοιχεία εσόδων από συναλλαγές τους με την πλατφόρμα Booking για το φορολογικό έτος 2022.
• Έλεγχο των στοιχείων που δηλώθηκαν και με βάση τα οποία χορηγήθηκαν κρατικές ενισχύσεις.

πηγή

Το άρθρο Τέλη κυκλοφορίας: «Ραβασάκια» της ΑΑΔΕ για οφειλές και πρόστιμα ύψους 41 εκατ. ευρώ σε 90.000 κατόχους οχημάτων εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

α. Τροχαία Ατυχήματα

Στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλίας σημειώθηκαν –13– τροχαία ατυχήματα (έναντι -12- το 2023).

Ειδικότερα σημειώθηκαν:

-4- θανατηφόρα ατυχήματα (έναντι -3- το 2023),

–1- σοβαρό τροχαίο ατύχημα (έναντι -2- το 2023) &

–8– ελαφρά τροχαία ατυχήματα (έναντι -7- το 2023).

Από τα τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν σε αστικές και αγροτικές περιοχές των νομών καταγράφηκαν συνολικά –21– παθόντες (έναντι -18- το 2023).

Ειδικότερα καταγράφηκαν:

–5– νεκροί (έναντι -4- το 2023),

-2- βαριά τραυματίες (όπως και το 2023) &

–14– ελαφρά τραυματίες (έναντι -12- το 2023).

β. Δράσεις Τροχονομικής αστυνόμευσης

Οι Υπηρεσίες Τροχαίας της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλίας βρίσκονται σε διαρκή ετοιμότητα, εφαρμόζοντας συγκεκριμένο σχεδιασμό, που προβλέπει μέτρα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και των πολιτών, για την πρόληψη και αποτροπή ατυχημάτων και την αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας σε όλο το οδικό δίκτυο της Περιφέρειας Θεσσαλίας.

Στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, τον μήνα Νοέμβριο 2024 πραγματοποιήθηκαν -46.392- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν -11.179- παραβάσεις, από τις οποίες: 

–2.441– για υπερβολική ταχύτητα,

–142– για οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος (μέθη),

–69– για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,

–218– για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

–189– για μη χρήση προστατευτικού κράνους,

–44– για χρήση κινητού τηλεφώνου,

–70– για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,

–17– για αντικανονικό προσπέρασμα,

–16– για αντικανονικούς ελιγμούς,

–18– για παραβίαση προτεραιότητας,

–2.158– για παραβάσεις επαγγελματικών οχημάτων,

–189– για παραβάσεις Κ.Τ.Ε.Ο.,

–54– για φθαρμένα ελαστικά &

-6- για μη χρήση παιδικών καθισμάτων.

γ. Συμβουλές Οδικής Ασφάλειας

Η Ελληνική Αστυνομία ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη στα θέματα ασφαλούς οδήγησης και οδικής ασφάλειας με σκοπό να συμβάλλει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων υπενθυμίζει σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

Στο πλαίσιο αυτό οι οδηγοί οφείλουν να εφαρμόζουν τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να οδηγούν με σύνεση και προσοχή και να ακολουθούν τις υποδείξεις και τις συμβουλές των τροχονόμων.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οδηγώ με ασφάλεια σημαίνει :

Μαθαίνω και εφαρμόζω τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας

Έχω διαρκώς τεταμένη την προσοχή μου στην οδήγηση και τον έλεγχο του οχήματος

Όταν οδηγώ δεν έχω καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά

Δεν παραβιάζω τα όρια ταχύτητας

Φορώ πάντα ζώνη ασφαλείας

Τοποθετώ τα παιδιά σε παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και τους φορώ ζώνη ασφαλείας

Σε περίπτωση που οδηγώ ή είμαι συνεπιβάτης σε μοτοσικλέτα φορώ πάντα κράνος

Δεν κάνω αντικανονικά προσπεράσματα

Δεν παραβιάζω τον κόκκινο σηματοδότη

Σταματώ στο STOP και δίνω προτεραιότητα

Δεν μιλώ στο κινητό όταν οδηγώ

Δίνω προτεραιότητα στους πεζούς

Σέβομαι τα σήματα και τις υποδείξεις των τροχονόμων.

Οι παραπάνω συμβουλές θα επαναλαμβάνονται διαρκώς με σκοπό να συμβάλλουν στην εμπέδωση της κυκλοφοριακής και οδικής παιδείας.

Το άρθρο Νοέμβριος 2024: Αυξημένα τροχαία ατυχήματα και παραβάσεις στη Θεσσαλία – Αναλυτικά στατιστικά εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Tα μέτρα αυτά, τα οποία έως τώρα αφορούσαν ελέγχους και κυρώσεις της ΑΑΔΕ για παραβάσεις επιχειρήσεων που σχετίζονταν με τη χρήση ταμειακών μηχανών, με διάταξη που περιλαμβάνεται στο νομοσχέδιο για το Ψηφιακό Τέλος Συναλλαγής το οποίο δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ χθες (17.09.2024), επεκτείνονται και στους εν λόγω Παρόχους. Προβλέπουν κυρώσεις οι οποίες φτάνουν ακόμα και στην αναστολή χρήσης ΑΦΜ και σε εξοντωτικά πρόστιμα αν δεν διαβιβάζονται στην ψηφιακή πλατφόρμα MyData παραστατικά που έχουν εκδοθεί με χρήση λογισμικού του παρόχου.

«Κολάσιμη» θεωρείται, και τιμωρείται αναλόγως, και η παράλειψη της δήλωσης οριστικής παύσης των POS στο σημείο πώλησης καθώς και η έκδοση αποδείξεων με χρήση μη δηλωμένης ταμειακής μηχανής ή παρόχου ηλεκτρονικής έκδοσης αποδείξεων.

Ακόμα, στην σχετική διάταξη προβλέπεται πως η χρηματική επιβράβευση που ισχύει για την καταγγελία για έκδοση αποδείξεων από παραποιημένες ταμειακές μηχανές μέσω της εφαρμογής Appodixi, επεκτείνεται και στις καταγγελίες για την μη ορθή λειτουργία Παρόχων Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων που οδηγούν στην επιβολή προστίμου.

Πρόστιμα έως 100.000 ευρώ

Τα πρόστιμα που προβλέπει ο νόμος καλύπτουν μία μεγάλη γκάμα παραβάσεων και εκτείνονται από τα 500 έως και τα 100.000 ευρώ. Αναλυτικά, τα ποσά που προβλέπονται είναι τα εξής:

• 500 ευρώ πρόστιμο επιβάλλεται σε όσους φορολογούμενους παραλείπουν να υποβάλουν έγκαιρα δήλωση κατοχής, απόκτησης, μεταβολής και διακοπής λειτουργίας ή οριστικής παύσης EFT/POS ή φορολογικών ηλεκτρονικών μηχανισμών. Επιπλέον, ισόποσο πρόστιμο επιβάλλεται και σε φορολογούμενους που εκδίδει στοιχεία λιανικής πώλησης ή αποδείξεις εσόδου ή δελτία από το Ολοκληρωμένο Σύστημα Ελέγχου Εισροών Εκροών με τη χρήση μη εγκεκριμένης ταμειακής μηχανής ή μη δηλωμένου Παρόχου Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων.
• Πρόστιμο ίσο με το διπλάσιο της καταβληθείσας με μετρητά αξίας των αποδείξεων μιας συναλλαγής επιβάλλεται για κάθε παράβαση επιχείρησης που δέχεται πληρωμές με μετρητά που αντιστοιχεί σε φορολογικά στοιχεία συνολικής αξίας 500 ευρώ και άνω που εκδίδονται για πώληση αγαθών ή παροχή υπηρεσιών σε ιδιώτες.
• Πρόστιμο 5.000 ευρώ επιβάλλεται σε επιχειρήσεις που είναι υπόχρεο τήρησης απλογραφικού λογιστικού συστήματος για παραβάσεις έκδοσης στοιχείων λιανικής πώλησης ή αποδείξεων εσόδου ή δελτίων από το Ολοκληρωμένο Σύστημα Ελέγχου Εισροών Εκροών χωρίς χρήση ταμειακής ή Υπηρεσιών Παρόχου Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων (ΥΠΑΗΕΣ), ή από ταμειακή μηχανή η οποία δεν λειτουργεί με εγκεκριμένες προδιαγραφές ή από λογισμικό Παρόχου Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων που δεν έχει αδειοδοτηθεί ή που συνεργάζεται με Εμπορικό/Λογιστικό Πρόγραμμα Διαχείρισης.
• Πρόστιμο 10.000 ευρώ επιβάλλεται για την ίδια κατηγορία παράβασης και στις επιχειρήσεις που είναι υπόχρεες τήρησης διπλογραφικού λογιστικού συστήματος.
• Πρόστιμο ίσο με το 10% της καθαρής αξίας μη διαβιβασθέντων στοιχείων, για κάθε ένα από αυτά, επιβάλλεται όταν αφορούν πράξη που δεν επιβαρύνεται με ΦΠΑ. Το πρόστιμο δεν μπορεί να είναι κατώτερο των 10.000 ευρώ και ανώτερο των 50.000 ευρώ ανά φορολογικό έλεγχο.
• Πρόστιμο 15.000 ευρώ επιβάλλεται στους παρόχους σε περίπτωση μη τήρησης των μέτρων δέουσας επιμέλειας, ανά οντότητα που κατασκευάζει ή αναβαθμίζει ή τροποποιεί ή υποστηρίζει προγράμματα ERP, αλλά και ανάκληση της άδειας καταλληλόλητας λογισμικού Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων για 5 έτη.
• Πρόστιμο 50.000 ευρώ εφόσον το συνεργαζόμενο πρόγραμμα ERP έχει παρασχεθεί από τρίτη οντότητα και διαπιστωθεί μη τήρηση από τον Πάροχο των μέτρων δέουσας επιμέλειας ως προς την εν λόγω οντότητα. Σε περίπτωση υποτροπής, εντός πενταετίας από την κοινοποίηση της αρχικής πράξης επιβολής προστίμου, ανακαλείται η άδεια καταλληλότητας λογισμικού Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων για 5 έτη και επιβάλλεται πρόστιμο 100.000 ευρώ.
• Πρόστιμο 100.000 ευρώ επιβάλλεται για παραβάσεις παραβίασης ή παραποίησης ή επέμβασης στη λειτουργία των ταμειακών μηχανών ή του Παρόχου Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων.

Πότε μπαίνει «λουκέτο»

Σκληρές είναι και οι ποινές σε περίπτωση που διαπιστώνεται η επέμβαση στη λειτουργία των φορολογικών ηλεκτρονικών μηχανισμών ή του Παρόχου Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων καθώς προβλέπεται αναστολή της λειτουργίας της επιχείρησης. Το «ποινολόγιο» διαμορφώνεται ως εξής:

• όταν ο υπαίτιος της παράβασης είναι ο κάτοχος χρήστης του φορολογικού ηλεκτρονικού μηχανισμού ή ο χρήστης Υπηρεσιών Παρόχου Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων, αναστέλλεται η λειτουργία της επαγγελματικής εγκατάστασης, στην οποία αφορά ο έλεγχος από 2 έως 12 μήνες,
• όταν ο υπαίτιος της παράβασης είναι η επιχείρηση που έχει λάβει έγκριση λογισμικού και υλισμικού για τη λειτουργία των φορολογικών μηχανισμών ή άδεια καταλληλότητας λογισμικού για την Ηλεκτρονική Έκδοση Στοιχείων από τα αρμόδια όργανα ή οποιοδήποτε πρόσωπο έχει κατασκευάσει ή μεταπωλήσει λογισμικό ή παρέχει τεχνική υποστήριξη για την παραβίαση ή παραποίηση ή επέμβαση με οποιονδήποτε τρόπο στη λειτουργία φορολογικών ηλεκτρονικών μηχανισμών ή του Παρόχου Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων, αναστέλλεται η λειτουργία της επαγγελματικής εγκατάστασης από 3 έως 24 μήνες.

πηγή

Το άρθρο MyDATA: Αναστολή ΑΦΜ και πρόστιμα έως 100.000 ευρώ για παραβάσεις εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Οι πάροχοι οι οποίοι «κινδυνεύουν» να τους επιβληθούν τα βαρύτατα πρόστιμα, δεν είναι άλλοι από όσους προβαίνουν σε παραβάσεις που αφορούν σε έκδοση στοιχείων από μη αδειοδοτημένα παράνομα λογισμικά στις ταμειακές μηχανές, ή αποτυγχάνουν να διαβιβάσουν παραστατικά στην πλατφόρμα του myDATA.

Και αυτό γιατί όταν ο επαγγελματίας επιλέγει να χρησιμοποιεί τις υπηρεσίες των Παρόχων Ηλεκτρονικής Τιμολόγησης, η διαβίβαση των παραστατικών ψηφιακής τιμολόγησης γίνεται με ευθύνη του Παρόχου, σε πραγματικό χρόνο, και αυτόματα, με την έκδοση των παραστατικών.

Φυσικά, τα αναβαθμισμένα αυτά πρόστιμα εντάσσονται στη στρατηγική της κυβέρνησης για να εξορθολογιστεί το τοπίο των ηλεκτρονικών πληρωμών και φυσικά να αντιμετωπιστεί το φαινόμενο της φοροδιαφυγής.

Ιδιαίτερα στον κλάδο των ελευθέρων επαγγελματιών και στον στόχο της καθολικοποίησης των ηλεκτρονικών πληρωμών, το οικονομικό επιτελείο δηλώνει αποφασισμένο να μην υποχωρήσει από τον στόχο του. Άλλωστε, στη φορολογική περίοδο που μόλις παρήλθε ο μέσος ελεύθερος επαγγελματίας δήλωσε μηνιαίο εισόδημα 268 ευρώ…

Ως εκ τούτου, το οικονομικό επιτελείο στο νέο νομοσχέδιο προβλέπει ένα αυστηρό πλαίσιο ποινών που «ακουμπούν» και τους παρόχους υπηρεσιών ηλεκτρονικής τιμολόγησης, και ειδικά όσους μπαίνουν σε διαδικασία παράνομων παρεμβάσεων στους ηλεκτρονικούς φορολογικούς μηχανισμούς ή σε ό,τι αφορά στις δηλώσεις στοιχείων στο myDATA.

Έτσι, σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του νόμου, το ΥΠΟΙΚ ορίζει την επιβολή:

1. Προστίμου 15.000 ευρώ, 50.000 ευρώ ή 100.000 ευρώ, κατά περίπτωση, για παραβάσεις μη τήρησης από τον Πάροχο των μέτρων δέουσας επιμέλειας
2. Προστίμου 50.000 ευρώ ή 100.000 ευρώ, κατά περίπτωση για παραβάσεις παραβίασης, παραποίησης ή επέμβασης στη λειτουργία των φορολογικών μηχανισμών από λογισμικό εφαρμογών
3. Προστίμου από 10.000 ευρώ έως 50.000 ευρώ στους Παρόχους Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων, σε περίπτωση μη διαβίβασης στοιχείων στη ψηφιακή πλατφόρμα «my Data».
4. Προστίθεται στις περιπτώσεις χρηματικής επιβράβευσης των προσώπων που προβαίνουν σε επώνυμες καταγγελίες στο «QR code appodixi» και η περίπτωση που επιβάλλεται πρόστιμο για παραβίαση, παραποίηση ή επέμβαση στη λειτουργία του Παρόχου Υπηρεσιών Ηλεκτρονικής Έκδοσης Στοιχείων.

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στα social media: Facebook, Instagram, Google News, YouTube,  X  και  TikTok.

πηγή

Το άρθρο myDATA: Πρόστιμα – «φωτιά» έως και 100.000 ευρώ για παραβάσεις των παρόχων ηλεκτρονικής τιμολόγησης εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. Κωνσταντίνα Δημογλίδου εξήγησε ότι δεν έχει γίνει καμία αλλαγή ούτε στον ΚΟΚ, ούτε και στις οδηγίες της Αστυνομίας ως προς τους ελέγχους στους οδηγούς.

Μιλώντας στο MEGA, η κυρία Δημογλίδου υπογράμμισε πως δεν υπάρχει κάποια συγκεκριμένη οδηγία για τον καφέ, ενώ όπως είπε «ο ΚΟΚ είναι ξεκάθαρος. Ο οδηγός δεν θα πρέπει να έχει τα χέρια του απασχολημένα όταν οδηγεί». Παρότι αυτό ακούγεται… γενικό, είναι κάτι που ισχύει εδώ και πολλά χρόνια και δεν έχει να κάνει με φαγητό ή ποτό. Ισχύει και στην χρήση κινητού.

Όπως είπε η εκπρόσωπος της Αστυνομίας, ο οδηγός δεν θα πρέπει να έχει τα χέρια του απασχολημένα σε διάρκεια και όχι στιγμιαία. Σε σχετική ερώτηση μάλλον απάντησε ότι «δεν έχει δεχθεί κανένας πολίτης πρόστιμο επειδή τον είδαν να πίνει καφέ στο φανάρι».

«Δεν επιτρέπεται όταν κάποιος οδηγεί, να απασχολεί τα χέρια του σε άλλα πράγματα», τόνισε στο MEGA και ο επίτιμος πρόεδρος της ένωσης αστυνομικών υπαλλήλων ΝΑ Αττικής, Γιώργος Καλλιακμάνης.

πηγή

Το άρθρο ΕΛ.ΑΣ.: Η Δημογλίδου απαντά αν απαγορεύεται ο καφές στο αυτοκίνητο για τον οδηγό εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Το άρθρο ΑΑΔΕ: Νέα προειδοποίηση σε επαγγελματίες για διασύνδεση με IRIS – Πρόστιμο 1.500 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter. 

πηγή

Το άρθρο “Τσουχτερό” πρόστιμο για φωτιά σε οικόπεδο στον Βρυότοπο εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η Εθνική Επιτροπή Αγορών και Ανταγωνισμού (CNMC) της Ισπανίας διενήργησε έλεγχο στην εταιρεία και διαπίστωσε δύο τουλάχιστον παραβάσεις, που την ώθησαν στην επιβολή προστίμων.

Πώς ξεκίνησε η έρευνα – Ποιες καταχρήσεις διαπιστώθηκαν

Το 2022, πραγματοποιηθήκαν καταγγελίες από την Ένωση Ισπανών Διευθυντών Ξενοδοχείων και την Επαγγελματική Ένωση Ξενοδόχων της Μαδρίτης, που κατηγορούσαν την Booking ότι υποχρέωνε τα ξενοδοχεία να προσφέρουν τιμές ίσες ή χαμηλότερες από αυτές της ίδιας της πλατφόρμας και ότι χρέωνε υπερβολικές προμήθειες.

Εν συνεχεία, διενεργήθηκε έλεγχος από την Επιτροπή Αγορών και Ανταγωνισμού (CNMC) της Ισπανίας και διαπιστώθηκαν δύο καταχρήσεις από τουλάχιστον τη 1η Ιανουαρίου 2019 έως σήμερα. Ειδικότερα, η Booking φαίνεται ότι επέβαλε αρκετούς αθέμιτους εμπορικούς όρους σε ξενοδοχεία που βρίσκονται στην Ισπανία που χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες διαμεσολάβησης κρατήσεων, εκμεταλλευόμενη το μερίδιο αγοράς της (από 70% έως 90%). Έτσι, περιόριζε τον ανταγωνισμό από άλλα διαδικτυακά ταξιδιωτικά γραφεία που προσφέρουν τις ίδιες υπηρεσίες.

Σύμφωνα με τη CNMC, η Booking.com αναγκάζει τα ισπανικά ξενοδοχεία να ασκούν ένδικα μέσα στην Ολλανδία και όχι στην Ισπανία σε περίπτωση σύγκρουσης συμφερόντων.

Για να διατηρήσει το υψηλό μερίδιο αγοράς της, η Booking.com ευνοεί ξενοδοχεία που της αποφέρουν μεγαλύτερα κόμιστρα, περιορίζοντας τη δυνατότητα εναλλακτικών παρόχων υπηρεσιών να πείσουν τα ξενοδοχεία να συνεργαστούν μαζί τους.

Για τις παραπάνω παραβάσεις η CNMC, επέβαλλε δύο πρόστιμα των 206,62 εκατ. ευρώ στην Booking.com.

Η Booking.com ανακοίνωσε την πρόθεσή της να προσφύγει στο Ισπανικό Εθνικό Δικαστήριο κατά του τελικού ψηφίσματος που ανακοίνωσε η CNMC.

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter.  

πηγή

Το άρθρο Booking.com: Πρόστιμο ύψους 413 εκατ. ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Αναλυτικότερα: Επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο αξίας 3.437,50 ευρώ, χθες Τετάρτη, 12 Ιουνίου 2024, από ανακριτικούς υπαλλήλους της Π.Υ. Λάρισας, σε Έλληνα άνδρα, ο οποίος προέβη σε καύση απορριμμάτων εντός οικοπεδικού χώρου, κατά παράβαση της κείμενης νομοθεσίας, στη θέση 7ο χλμ. Εθνικής Οδού Λάρισας – Τυρνάβου στον Δήμο Λάρισας.

onlarissa.gr

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter.  Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου (όχι αυτολεξεί) ή μέρους αυτών μόνο αν: Αναφέρεται ως πηγή το tirnavospress.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά. – Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή – Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.

Το άρθρο Έβαλε φωτιά σε οικόπεδο στο 7ο χλμ. Εθνικής Οδού Λάρισας – Τυρνάβου και το πλήρωσε «χρυσάφι» εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.