Τους επισκέπτες υποδέχθηκε με παραδοσιακές μουσικές και κεράσματα αντιπροσωπεία της Περιφέρειας Θεσσαλίας, με επικεφαλής την Αντιπεριφερειάρχη Τουρισμού, Νατάσα Αδαμοπούλου, σηματοδοτώντας την επίσημη έναρξη της νέας τουριστικής ροής από την πολωνική αγορά.

Η συγκεκριμένη πτήση εντάσσεται στο πλαίσιο της στρατηγικής ενίσχυσης των διεθνών συνδέσεων της περιοχής, με στόχο την προσέλκυση περισσότερων επισκεπτών και την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου. Η Περιφέρεια Θεσσαλίας δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ενίσχυση της εξωστρέφειας και στην εδραίωση νέων αγορών, όπως η Πολωνία, που τα τελευταία χρόνια παρουσιάζει αυξημένο ενδιαφέρον για ελληνικούς προορισμούς. Μάλιστα η κ. Αδαμοπούλου ανέφερε ότι υπάρχει ενδιαφέρον και για σύνδεση με άλλες πόλεις της Πολωνίας από του χρόνου ενώ γίνονται συναντήσεις με αεροπορικές εταιρείας που επιδεικνύουν ενδιαφέρον για το αεροδρόμιο της Ν. Αγχιάλου πάντα λαμβάνοντας υπόψη και τη γενικότερη οικονομική συγκυρία.

Παράλληλα, ενισχύονται και οι αεροπορικές συνδέσεις με τη γερμανική αγορά, η οποία παραμένει από τις σημαντικότερες για τον θεσσαλικό τουρισμό. Ήδη η πρώτη πτήση της σεζόν προσγειώθηκε στις αρχές Μαΐου στο Αεροδρόμιο Νέας Αγχιάλου από το Ντύσελντορφ, ενώ το πρόγραμμα των πτήσεων θα συνεχιστεί έως τις 31 Οκτωβρίου 2026, με δύο εβδομαδιαίες συνδέσεις κάθε Τετάρτη και Σάββατο.

Με την προσθήκη νέων δρομολογίων και την ενίσχυση υφιστάμενων γραμμών, η Θεσσαλία φιλοδοξεί να διατηρήσει και να ενισχύσει τη δυναμική της ως ελκυστικός τουριστικός προορισμός, επενδύοντας συστηματικά στην ποιότητα των υποδομών και στη διεύρυνση των αγορών προέλευσης.

Η τουριστική κίνηση που αναμένεται το επόμενο διάστημα εκτιμάται ότι θα συμβάλει σημαντικά στην τοπική οικονομία, ενισχύοντας επιχειρήσεις φιλοξενίας, εστίασης και παροχής υπηρεσιών, ενώ παράλληλα δημιουργεί νέες προοπτικές ανάπτυξης για την ευρύτερη περιοχή.

Φωτογραφίες: Adonis Beinas

Ελένη Μνώλη (ertnews.gr)

Το άρθρο Αεροδρόμιο Νέας Αγχιάλου: Πτήσεις από Πολωνία «ανοίγουν» τη φετινή τουριστική σεζόν εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Αντικείμενο της Ομάδας Διαχείρισης Κρίσεων με στελέχη της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και του ΟΤΕ, είναι η υλοποίηση των συστάσεων του πορίσματος της Επιτροπής Διερεύνησης για τα όσα συνέβησαν με το FIR Αθηνών στις 4 Ιανουαρίου 2026, με σκοπό την καλύτερη εποπτεία, αλλά και την ταχεία αντιμετώπιση τυχόν τεχνικών ζητημάτων στα συστήματα αεροναυτιλίας.

Η συγκρότηση της Ομάδας αποφασίστηκε σε διευρυμένη σύσκεψη εργασίας που συγκάλεσε στο Υπουργείο ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας και στην οποία συμμετείχαν, ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος, ο Διοικητής της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας Χρήστος Τσίτουρας, ο Διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας Γιώργος Βαγενάς, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΟΤΕ Κωνσταντίνος Νέμπης, εκπρόσωπος του Eurocontrol, καθώς και ανώτερα στελέχη της ΥΠΑ και του ΟΤΕ.

Ο ΟΤΕ, σε συνεργασία με την ΥΠΑ, θα συμβάλλουν με την τεχνογνωσία τους ώστε να δημιουργηθεί η βέλτιστη αρχιτεκτονική για τα υπάρχοντα συστήματα της Υπηρεσίας, που θα μπορεί να αξιοποιήσει πλήρως εναλλακτικές υποδομές.

Αντικείμενο της σύσκεψης, ήταν, επίσης, η συνεργασία των μερών στην επικείμενη εγκατάσταση των νέων πομποδεκτών με συστήματα καταγραφής φωνής που προμηθεύεται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.

Με τη σύμβαση 69/2025 που υπεγράφη τον Οκτώβριο 2025 για την προμήθεια πομποδεκτών VHF τεχνολογίας VoIP, θα καλυφθούν οι ανάγκες για αυξημένη τηλεμετρία των πομποδεκτών στους τηλεπικοινωνιακούς σταθμούς. Εντός Φεβρουαρίου 2026 θα παραληφθούν τα πρώτα συστήματα, καθώς είχε ζητηθεί από την προμηθεύτρια εταιρεία να ξεκινήσει τμηματικές παραδόσεις διαθέσιμων συστημάτων.

Οι εγκαταστάσεις θα αρχίσουν στοχευμένα στους απομακρυσμένους τηλεπικοινωνιακούς σταθμούς, θωρακίζοντας το σύστημα επικοινωνιών του FIR από, συναφούς με το συμβάν της 4ης Ιανουαρίου φύσεως, προβλήματα.

Στη συνέχεια, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, μαζί με τον Γενικό Γραμματέα και τον Διοικητή της ΥΠΑ, συναντήθηκαν με τους εκπροσώπους των εργαζόμενων στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, όπου συζητήθηκαν, σε εποικοδομητικό κλίμα, τα ζητήματα που αφορούν στην εύρυθμη λειτουργία της Υπηρεσίας.

Στη συνάντηση συμμετείχαν εκπρόσωποι από την Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας (Ε.Ε.Ε.Κ.Ε), την Ένωση Ηλεκτρονικών Μηχανικών Ασφάλειας Εναέριου Κυκλοφορίας (ΗΜΑΕΚ), την Ομοσπονδία Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (OΣΥΠΑ) και τον Πανελλήνιο Σύλλογο Τηλεπικοινωνιακών Υπαλλήλων (FISO) ΥΠΑ.

πηγή: newsit.gr

Το άρθρο Δημιουργήθηκε ομάδα διαχείρισης κρίσεων για την αεροναυτιλία εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζεται να καταργήσει τις σφραγίδες στα διαβατήρια και να υιοθετήσει ένα νέο ψηφιακό σύστημα ελέγχων στα σύνορα, το EES. Αντικαθιστά τις σφραγίδες στα διαβατήρια με δακτυλικά αποτυπώματα και φωτογραφίες προσώπου χάρη σε μια σειρά από σαρωτές (σκάνερ) εγκατεστημένους σε αεροδρόμια, λιμάνια και σιδηροδρομικούς σταθμούς σε όλη την Ευρώπη.

Ο στόχος είναι να καταγράφονται όλες οι είσοδοι και οι έξοδοι προσώπων από τα αεροδρόμια που δεν είναι πολίτες της ΕΕ και ταξιδεύουν για βραχυπρόθεσμη παραμονή, επιτρέποντας στις αρχές να εντοπίζουν αυτομάτως όσους υπερβαίνουν την άδεια παραμονής τους και αυτούς στους οποίους έχει απαγορευθεί η είσοδος.

«Θα βοηθήσει τους συνοριακούς φρουρούς να επιβεβαιώνουν ότι το πρόσωπο που έχει το διαβατήριο είναι αυτό που λέει ότι είναι και ότι το διαβατήριό του είναι πραγματικό, όχι πλαστό», λέει η Ασίτα Κάνκο, ευρωβουλευτής της πολιτικής ομάδας των Συντηρητικών και Μεταρρυθμιστών, η οποία είχε διατελέσει εισηγήτρια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για το EES.

Ακολουθούν όσα πρέπει να γνωρίζετε για το νέο σύστημα.

Τι θα συμβεί στις 12 Οκτωβρίου;

Οι μη ευρωπαίοι ταξιδιώτες που φθάνουν σε όλες τις χώρες της ΕΕ, με εξαίρεση την Κύπρο και την Ιρλανδία, οι οποίες δεν ανήκουν στη ζώνη Σένγκεν, θα πρέπει να παρουσιάζουν αριθμό διαβατηρίου, δακτυλικά αποτυπώματα και φωτογραφίες στα σημεία συνοριακού ελέγχου.

Οι πληροφορίες αυτές θα ζητούνται και κατά την άφιξη στην Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία και στις περισσότερες περιπτώσεις θα αποθηκεύονται για τρία χρόνια.

Θα συγκεντρώνονται την πρώτη φορά που κάποιος διέρχεται από μεθοριακό σημείο ελέγχου αφού τεθεί σε ισχύ το EES. Για τα επόμενα ταξίδια, οι υπεύθυνοι για τον έλεγχο των διαβατηρίων θα ελέγχουν μόνο τα δακτυλικά αποτυπώματα και τη φωτογραφία του ταξιδιώτη, κάτι που, σύμφωνα με την ΕΕ, θα απαιτεί λιγότερο χρόνο.

Το νέο σύστημα πρόκειται να εφαρμοσθεί σταδιακά σε περίοδο έξι μηνών μέχρι τις 10 Απριλίου 2026

Οι μεγαλύτερες ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Γαλλία και η Γερμανία, θα πραγματοποιούν αρχικά λίγους μόνο ελέγχους ώστε να αποφευχθούν οι τεράστιες ουρές στα αεροδρόμια.

Μερικές μικρότερες χώρες, όπως η Εσθονία και το Λουξεμβούργο, θα εφαρμόσουν πλήρως το σύστημα εξαρχής.

Άλλες χώρες θα έχουν μια μάλλον μικτή προσέγγιση. Στην Κροατία, από τις 12 Οκτωβρίου και μέχρι το τέλος του μήνα, τα βιομετρικά δεδομένα θα συγκεντρώνονται για τέσσερις ώρες την ημέρα, στη Νορβηγία για οκτώ ώρες και από το Δεκέμβριο για 12 ώρες την ημέρα.

Θα υπάρξουν καθυστερήσεις;

Εκφράζονται ανησυχίες ότι η συλλογή αυτών των νέων δεδομένων μπορεί να προκαλέσει την ερχόμενη εβδομάδα μεγάλες ουρές σε αεροδρόμια και σιδηροδρομικούς σταθμούς.

«Όπως πάντα, όταν εισάγονται νέα συστήματα πληροφορικής, μπορεί να υπάρξουν μερικά προβλήματα. Όμως γι’ αυτό το λόγο η εφαρμογή του συστήματος αρχίζει σε μια χαμηλή περίοδο για τα διεθνή ταξίδια. Επιπλέον η σταδιακή εφαρμογή συμφωνήθηκε ακριβώς για να αποφευχθούν μείζονα ζητήματα», δήλωσε η Κάνκο.

«Οι αρχές και οι ταξιδιώτες σε σημεία μεθοριακής διέλευσης θα έχουν τη δυνατότητα να συνηθίσουν βήμα-βήμα το σύστημα. Και σε περίπτωση απρόβλεπτων προβλημάτων ή υπερβολικών χρόνων αναμονής, οι τοπικοί συνοριακοί φρουροί μπορούν να αναστέλλουν προσωρινά τη χρήση του συστήματος ώστε να τα διαχειρισθούν», πρόσθεσε.

Το γαλλικό υπουργείο Εσωτερικών ανακοίνωσε πως περιμένει ότι στις 12 Οκτωβρίου «η κατάσταση θα είναι ομαλή, χωρίς προβλήματα συνωστισμού».

Ωστόσο πρόσθεσε πως η πλήρης εφαρμογή του συστήματος παραμένει «μείζων πρόκληση» για τη Γαλλία, η οποία είναι ένας από τους κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως, έχοντας καταγράψει το 2024 100 εκατομμύρια ξένους επισκέπτες.

Ποια είναι τα οφέλη για τους Ευρωπαίους;

Οι νέοι κανόνες τίθενται σε εφαρμογή σχεδόν δέκα χρόνια αφότου είχαν προταθεί για πρώτη φορά από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Η Κομισιόν ανακοίνωσε ότι θα βοηθήσουν «να εμποδισθεί η παράτυπη μετανάστευση και να προστατευθεί η ασφάλεια όλων όσοι ζουν ή ταξιδεύουν στην Ευρώπη».

«Θα εξασφαλίσει ότι οι άνθρωποι που εισέρχονται στην περιοχή του Σένγκεν έχουν έγκυρα έγγραφα ταυτότητας», λέει η Κάνκο. «Όλοι οι άνθρωποι καλής θέλησης που ταξιδεύουν στην ΕΕ μπορούν να συνεχίσουν να έρχονται χωρίς να ανησυχούν για τίποτα».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το άρθρο Νέο βιομετρικό σύστημα στα σύνορα της ΕΕ: Τέλος στις σφραγίδες διαβατηρίου από 12 Οκτωβρίου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σύμφωνα με τον εξειδικευμένο ιστότοπο Flightradar που παρακολουθεί τις αερομεταφορές, όλες οι απογειώσεις και οι προσγειώσεις έχουν διακοπεί από τις 20.26, τοπική ώρα.

Τουλάχιστον 11 πτήσεις έχουν κατευθυνθεί σε άλλα αεροδρόμια.

Εκπρόσωπος του αεροδρομίου επιβεβαίωσε ότι όλη η κυκλοφορία έχει διακοπεί, αλλά αρνήθηκε να κάνει περαιτέρω σχόλια.

πηγή: kathimerini.gr

Το άρθρο Eκλεισε το αεροδρόμιο της Κοπεγχάγης – Εμφανίστηκαν drones στον εναέριο χώρο εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Το άρθρο Αυτές είναι οι φετινές πτήσεις από και προς το αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σύμφωνα με όσα αποκαλύπτει το TheNewspaper.gr, η αεροπορική εταιρεία SKY EXPRESS, προτίθεται να συνεχίσει τις προγραμματισμένες πτήσεις της από τον Βόλο για το Ηράκλειο Κρήτης και αντιστρόφως, τους καλοκαιρινούς μήνες.

Εκτός αυτού, υπάρχουν σκέψεις για απευθείας σύνδεση του αεροδρομίου Βόλου με ακόμα έναν προορισμό και μάλιστα νησί. Στις προθέσεις των υπευθύνων της εταιρείας βρίσκεται η δημιουργία νέας αεροπορικής γραμμής είτε για τη Ρόδο είτε για την Κέρκυρα.

Αν ανοίξει και δεύτερη γραμμή πτήσεων εσωτερικού, το αεροδρόμιο της Ν. Αγχιάλου θα μπει δυναμικά στον χάρτη της αεροπλοίας, καθώς και το επόμενο καλοκαίρι θα λειτουργήσουν γραμμές για Αυστρία, Τσεχία, Γαλλία, Ολλανδία και Γερμανία.

πηγή

Το άρθρο Αεροδρόμιο Ν. Αγχιάλου: Απευθείας πτήσεις από Βόλο για Ρόδο ή Κέρκυρα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Ομόφωνα δεκτή έγινε η εισήγηση του Δημάρχου Νοτίου Πηλίου Μιχάλη Μιτζικού από το Διοικητικό Συμβούλιο της Περιφερειακής ´Ενωσης Δήμων Θεσσαλίας που συνεδρίασε στη Σκόπελο, να στηρίξει και να συνδιοργανώσει μαζί με την Περιφέρεια Θεσσαλίας την Ανοιχτή Σύσκεψη Φορέων το Σάββατο 12 Οκτωβρίου στις Μηλιές με θέμα την ουσιαστική στήριξη του Αεροδρομίου Κεντρικής Ελλάδος στην Ν. Αγχίαλο.

“Η Αυτοδιοίκηση προχωρά μπροστά με συνεννόηση, απόλυτο συντονισμό και συνέργεια για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την τουριστική και οικονομική ανάπτυξη του τόπου μας” δήλωσε μετά την συνεδρίαση της ΠΕΔ Θεσσαλίας ο Δήμαρχος Νοτίου Πηλίου Μιχάλης Μιτζικός.

Πηγή

Το άρθρο Στις 12 Οκτωβρίου η σύσκεψη για το αεροδρόμιο της Αγχιάλου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η κυρία Ελένη Σαμαριτάκη, δικηγόρος του κ. Βαζούρα είπε ότι η απόφαση του εντολέα της να ανακαλέσει τη μήνυση σε βάρος του πρώην υπουργού έγινε μετά τη διατύπωση της ειλικρινούς συγγνώμης από τον πρώην υπουργό.

Ο ίδιος μέσω της δικηγόρου του επισημαίνει, επίσης, ότι δεν χτυπήθηκε και δεν ξυλοκοπήθηκε από τον πρώην υπουργό είναι ένα ατυχές περιστατικό το οποίο μάλιστα είναι σύνηθες για τους εργαζομένους του αεροδρομίου.

Ο υπάλληλος ο οποίος δεν γνώριζε τον κ. Αυγενάκη αντιμετώπισε τον πρώην υπουργό όπως τον οποιοδήποτε άλλο επιβάτη με τον οποίο είχε μια έντονη στιγμή. Έτσι, μετά τη δημόσια συγγνώμη του Λευτέρη Αυγενάκη ο ίδιος θεωρεί το μεταξύ τους συμβάν λήξαν.

O ίδιος ο Παναγιώτης Βαζούρας σε δήλωσή του στο creta24 αναφέρει τα εξής:

«Τώρα που έχουν περάσει μέρες από το περιστατικό στο αεροδρόμιο, θα ήθελα να κάνω γνωστή την ταυτότητα μου, καθώς το όνομά μου δεν είναι “υπάλληλος του αεροδρομίου”, αλλά ονομάζομαι Παναγιώτης Βαζούρας και εργάζομαι στο αεροδρόμιο Αθηνών.

Εκείνη την μέρα ήμουν gate agent στην πτήση για Ηράκλειο Κρήτης και ένας επιβάτης καθυστέρησε με αποτέλεσμα να χάσει την πτήση του. Ο επιβάτης αυτός ήταν ο κ. Αυγενάκης, τον οποίο δεν γνώριζα προσωπικά. Το ατυχές περιστατικό, το οποίο είναι σύνηθες για τους εργαζόμενους του αεροδρομίου, πήρε τεράστιες διαστάσεις από τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης με πολλές ανακρίβειες και υπερβολές. Το περιστατικό δεν συνέβη με τον τρόπο που ήθελαν να το παρουσιάσουν τα μέσα, αλλα μια ένταση της στιγμής στο πλαίσιο παρεξήγησης.

Μετά δε και την ειλικρινή συγγνώμη του ίδιου το συμβάν έχει λήξει και δεν τίθεται κανένα μεταξύ μας ζήτημα. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στην εταιρεία μου Gold Air Handling, για την στήριξη».

Εδώ βλέπουμε τις ανακρίβειες και τις υπερβολές όπως και τον τρόπο που θέλανε να παρουσιάσουνε τα μέσα…: 

ΑΓΡΙΟ ΞΥΛΟ ΑΠΟ ΥΠΟΥΡΓΟ ΣΕ ΥΠΑΛΛΗΛΟ ΤΟΥ ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ! #ΥΠΟΥΡΓΟΣ #ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ #ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣΒΕΝΙΖΕΛΟΣ pic.twitter.com/i2OC02jZ1c

— Voice News (@apokalyptikodel) July 2, 2024

Το άρθρο Ανακάλεσε τη μήνυση που είχε υποβάλλει κατά Αυγενάκη ο υπάλληλος του αεροδρομίου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Αυτές οι συναντήσεις, σε συνδυασμό με τη νέα Περιφερειακή Αρχή, που ίσως χρειαστεί να τοποθετηθεί σχετικώς, θεωρείται σίγουρο ότι θα ξανανοίξει μία συζήτηση γύρω από τη βιωσιμότητα ενός τέτοιου φιλόδοξου εγχειρήματος.

Το θέμα εξάλλου προσπαθεί να το συντηρήσει μια ενεργή ομάδα πολιτών στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, με τον χαρακτηριστικό τίτλο «Πολιτικό Αεροδρόμιο Λάρισας», με χιλιάδες μέλη.

Ανάλογη προσπάθεια να ξεκινήσει μια σοβαρή συζήτηση γύρω από τις προοπτικές λειτουργίας ενός πολιτικού αεροδρομίου είχε γίνει και το 2019 ο τότε Υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Β. Κόκκαλης, ο οποίος είχε δηλώσει σε σχετική εκδήλωση ότι «η λειτουργία πολιτικού αεροδρομίου στη Λάρισα αποτελεί σχέδιο που εξετάζει η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ ταυτόχρονα με το Εμπορευματικό Κέντρο του ΟΣΕ, λίγο έξω από τη Λάρισα, με την εξυπηρέτηση τουλάχιστον σε πρώτη φάση εμπορικών (cargo) πτήσεων, με αφορμή και το διεθνοποιημένο εμπορικό περιβάλλον».

ΤΑ ΑΓΚΑΘΙΑ

Όπως είναι γνωστό η Λάρισα διαθέτει ένα από τα μεγαλύτερα στρατιωτικά αεροδρόμια της Ελλάδας, το οποίο βρίσκεται σε πλήρη λειτουργία. Επιπλέον αυτό το αεροδρόμιο θεωρείται «στρατηγικό σημείο» για το ΝΑΤΟ, ενώ και οι πρόσφατες δηλώσεις του ΥΠΕΘΑ Ν. Δένδια, για τον ρόλο που καλείται να παίξει το στρατιωτικό αεροδρόμιο για την αντιμετώπιση των «Χούθι», όπως και οι αμερικανικές επενδύσεις στην 110 ΠΜ απομακρύνουν κάθε σκέψη για τη λειτουργία πολιτικού αεροδρομίου στον χώρο του στρατιωτικού. Επιπλέον σε απόσταση μερικών δεκάδων χιλιομέτρων βρίσκεται το επίσης στρατιωτικό αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου Βόλου, που ταυτόχρονα φιλοξενεί και τον Κρατικό αερολιμένα, ο οποίος εξυπηρετεί κάποιες πτήσεις τακτικές και τσάρτερ, κυρίως τη θερινή περίοδο.

Το μεγαλύτερο μέρος των Λαρισαίων και κατ’ επέκταση των Θεσσαλών, εξυπηρετείται από το αεροδρόμιο «Μακεδονία» στη Θεσσαλονίκη, αλλά και το Ελ. Βενιζέλος στην Αθήνα. Επομένως αξίζει άραγε τον κόπο ώστε να ανοίξει μια τέτοια συζήτηση; Είναι ουτοπικό το σχέδιο κατασκευής και λειτουργίας ενός ακόμη αεροδρομίου σε μια χώρα με πολύ χαμηλό “κύκλο εργασιών” και τόσα άλλα κοντινά αεροδρόμια;

Η Ομάδα των Λαρισαίων που τάσσονται και αγωνίζονται διαδικτυακά να γίνει αεροδρόμιο στην περιοχή τους το θεωρούν επιτακτική ανάγκη και δείχνουν παθιασμένοι και αποφασισμένοι ώστε να παλέψουν προς την υλοποίηση αυτού του στόχου. Λένε πως άνετα θα εξυπηρετούσε τους κατοίκους από Λάρισα, Βόλο, Τρίκαλα, Καλαμπάκα, Κατερίνη, Καρδίτσα, Λαμία, Κοζάνη, ενώ τονίζουν το απόλυτο επίπεδο του εδάφους. Επιπλέον θεωρούν πως η περιοχή έχει έντονη οικονομική, εμπορική, αγροτική, τουριστική ανάπτυξη. Από την άλλη, οι …σκεπτικιστές ζητούν πρώτα να κατασκευαστούν οι βασικές υποδομές στον νομό Λάρισας.

«Χωρίς μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες στα παράλια της Λάρισας γιατί να έρθει τσάρτερ εδώ;» αναρωτιούνται και προσθέτουν: Ποιος θα επενδύσει εκατοντάδες εκατομμύρια για απαλλοτριώσεις και υποδομές; Το κράτος σε καμία περίπτωση, όταν έχει να χρηματοδοτήσει την ανοικοδόμηση της Θεσσαλίας μετά τις καταστροφικές πλημμύρες του Σεπτεμβρίου. Υπενθυμίζουν ακόμη τα προβλήματα που είχε η Περιφέρεια με τις πριμοδοτουμενες πτήσεις της Ryanair στον Βόλο και πως θα απαιτηθούν σοβαρές επενδύσεις στις εγκαταστάσεις του αεροδρομίου, προκειμένου να μπορεί να λειτουργήσει ως πολιτικό (ILS το οποίο δεν διαθέτει, αναβάθμιση αεροδιαδρόμου κ.λπ.). Τέλος υπενθυμίζουν τη μεγάλη ηχητική όχληση από τη συνεχόμενη χρήση από μεγάλα εμπορευματικά αεροσκάφη, τα οποία κάνουν συνεχόμενες αποπροσγειώσεις σε τόσο κοντινή απόσταση από το κέντρο της πόλης, ίσως και σε ώρες κοινής ησυχίας. 

ΟΙ ΥΠΕΡΜΑΧΟΙ

Από την άλλη, μεγάλο ποσοστό επιχειρηματιών, κυρίως όσοι ασχολούνται με τον τουρισμό και τη γεωργία, αλλά και γιατροί που διοργανώνουν στην περιοχή μας ιατρικά συνέδρια ή ταξιδεύουν οι ίδιοι στο εξωτερικό, θεωρούν βιώσιμη μια τέτοια προοπτική. Ή τουλάχιστον ζητούν να υπάρξει μια χρηματοδοτούμενη μελέτη βιωσιμότητας. Δηλώνουν πως η έντονη στρατιωτική παρουσία στη Λάρισα δεν λειτουργεί αποτρεπτικά για την ενδεχόμενη επαναφορά ενός πολιτικού αεροδρομίου στη Λάρισα.

Άκτιο (Πρέβεζα), Χανιά, Άραξος (Πάτρα). Σκύρος, Νέα Αγχίαλος, Ηράκλειο, Σαντορίνη, Θεσσαλονίκη και Καλαμάτα είναι ορισμένοι μόνο από τους αερολιμένες μεικτού ρόλου, που εξυπηρετούν στρατιωτικές και πολιτικές πτήσεις, πάντα με τις κατάλληλες διαφοροποιημένες υποδομές.

Επίσης υποστηρίζουν πως η γειτνίαση με τον Αερολιμένα Νέας Αγχιάλου δεν αποτελεί απαραίτητα ανασταλτικό παράγοντα.

Εγγύτητα παρατηρούμε και σήμερα μεταξύ των αερολιμένων Ακτίου (Πρέβεζας) – Ιωαννίνων, Θεσσαλονίκης – Καβάλας, αλλά και Κοζάνης – Καστοριάς (που απολαμβάνουν επιδοτούμενες από την Πολιτεία πτήσεις) με μόλις 47 χιλιόμετρα απόστασης μεταξύ τους. Για να δούμε αυτή τη φορά, αν μία ακόμη προσπάθεια για τη λειτουργία πολιτικού αεροδρομίου στη Λάρισα θα έχει θετική εξέλιξη ή θα υπάρξει εκ νέου …απότομη προσγείωση.

Πηγή: Εφημερίδα Ελευθερία (Γ. Ρούστας) 

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter. 

Το άρθρο Λάρισα: Τραμ και πολιτικό αεροδρόμιο βλέπει ο νέος δήμαρχος Λαρισαίων Θανάσης Μαμάκος εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Λίγο μετά τις 11 το πρωί έγινε γνωστό πως κατέπεσε εκπαιδευτικό αεροσκάφος της Πολεμικής Αεροπορίας στην Καλαμάτα. Αμέσως σήμανε συναγερμός με το ΕΚΑΒ και πυροσβεστικά να σπεύδουν στο σημείο της συντριβής.

Το άρθρο Πολεμική Αεροπορία: Αυτός είναι ο νεκρός 40χρονος πιλότος που έπεσε με το Τ-2 στην Καλαμάτα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

«Είμαστε εγκλωβισμένοι στο αεροδρόμιο εδώ και 17 ώρες. Έχουν βγει ανακοινώσεις για όλες τις πτήσεις, αλλά εμείς που είμαστε για Αθήνα δεν έχουμε καμία ενημέρωση. Όλες οι πτήσεις από τη συγκεκριμένη εταιρεία, έχουν φύγει, αλλά εμείς μένουμε εδώ», περιγράφει επιβάτιδα στον Alpha.

«Επί 14 ώρες βρισκόμασταν στην περιοχή της επιβίβασης και ξαφνικά σήμερα τα ξημερώματα μας έδιωξαν, με άσχημο τρόπο, γιατί έπρεπε να επιβιβαστεί άλλη πτήση. Ψάχνουμε να βρούμε ένα γραφείο της υπεύθυνης εταιρείας και δεν βρίσκουμε τίποτα», προσθέτει η ίδια.

«Νερό μάς έφεραν ύστερα από τέσσερις με πέντε ώρες. Μιλήσαμε με το προξενείο και περιμένουμε τον πρέσβη μαζί με ένα κλιμάκιο να έλθουν εδώ, ώστε να κοιτάξουν αν μπορέσουν να διαλευκάνουν την υπόθεση», συμπληρώνει.

Σύμφωνα με την επιβάτιδα, ενδέχεται η πτήση να φύγει σήμερα το μεσημέρι στις 14:00, ωστόσο το ίδιο τους είπαν πως θα συμβεί στη 01:00 τα ξημερώματα και στις 03:00…

Το αεροδρόμιο ανέφερε το βράδυ του Σαββάτου σε ανακοίνωσή του: «Η σφοδρή χιονόπτωση επηρεάζει και το διεθνές αεροδρόμιο. Λόγω των καιρικών συνθηκών, ο διάδρομος 1 χρειάστηκε να κλείσει προσωρινά, αλλά το αεροδρόμιο λειτουργεί πλέον ξανά με δύο διαδρόμους. Ο στόλος εκχιονισμού της Βουδαπέστης καθαρίζει συνεχώς τους διαδρόμους και την πίστα του αεροσταθμού. Οι εταιρείες επίγειας εξυπηρέτησης, επίσης, “ζεσταίνουν” συνεχώς τα αεροσκάφη, αλλά αυτό διαρκεί περισσότερο από το συνηθισμένο, οπότε αναμένονται καθυστερήσεις και ακυρώσεις τις επόμενες ώρες».

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter. 

πηγή

Το άρθρο «Εγκλωβισμένοι» περίπου 100 Έλληνες στο αεροδρόμιο της Βουδαπέστης εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σφοδρή χιονοθύελλα πλήττει το Μόναχο με αποτέλεσμα να ακυρωθούν όλες οι πτήσεις του αεροδρομίου.

Έκατοντάδες πτήσεις ακυρώθηκαν από και προς το αεροδρόμιο του Μονάχου με αποτέλεσμα χιλιάδες επιβάτες να παραμένουν εγκλωβισμένοι στους τερματικούς σταθμούς.

Το αεροδρόμιο θάφτηκε κυριολεκτικά στο χιόνι και δεν θα λειτουργήσει μέχρι και το πρωί της Κυριακής. Την ίδια ώρα, έντονη κακοκαιρία πλήττει επίσης την Αυστρία, την Ελβετία και την Τσεχία.

Το άρθρο Μόναχο: Χιονοθύελλα «έθαψε» το αεροδρόμιο – Χιλιάδες εγκλωβισμένοι επιβάτες εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Όλες οι πτήσεις του 2022 από το αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου – Προορισμοί και τιμές

Το άρθρο Πρώτη άφιξη πτήσης στο Αεροδρόμιο Ν. Αγχιάλου – Αισιοδοξία για τη φετινή σεζόν εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Για την τουριστική σαιζόν του 2022, επτά αεροπορικές εταιρείες θα προσγειώσουν και θα απογειώσουν τα αεροσκάφη τους από το μοναδικό αεροδρόμιο της Κεντρικής Ελλάδας, ενώνοντάς το με οκτώ δημοφιλείς προορισμούς.

Παρίσι, Λονδίνο, Βιέννη, Μόναχο, Τελ Αβίβ, Στουγκάρδη, Ντίσελντορφ και Κρήτη μπαίνουν στο εβδομαδιαίο πλάνο πτήσεων από την άνοιξη έως το επόμενο φθινόπωρο.

Βόλος – Λονδίνο

Ο δημοφιλέστερος προορισμός της Ευρώπης έρχεται πιο κοντά στον Βόλο μέσω της EasyJet. Με δύο πτήσεις την εβδομάδα, κάθε Τετάρτη και Σάββατο, και ιδιαίτερα ελκυστικές τιμές που ξεκινούν από 37,50 ευρώ. To αεροσκάφος την Τετάρτη απογειώνεται από τον Βόλο στις 21.35 και το Σάββατο στις 12.05 το μεσημέρι. Τα δρομολόγια θα ξεκινήσουν στις 30 Μαρτίου και θα ολοκληρωθούν στις 29 Οκτωβρίου.

Βόλος – Παρίσι

Η Transavia France ξεκινά να πετά από τον Βόλο στις 2 Απριλίου και ολοκληρώνει τον κύκλο πτήσεών της στις 29 Οκτωβρίου. Και οι δύο πτήσεις της εβδομαδιαίως γίνονται το Σάββατο. Η μεν πρώτη στις 11.45 το πρωί και η δε δεύτερη στις 20.00 το απόγευμα.

Βόλος – Τελ Αβίβ

Η αεροπορική σύνδεση της Κεντρικής Ελλάδας με το Ισραήλ, ανοίγει νέους δρόμους στον τουρισμό της ευρύτερη περιοχής. Η TUS AIR έρχεται να συνδέσει το αεροδρόμιο Βόλου με εκείνο του Τελ Αβίβ. Το αεροπλάνο ξεκινά στις 11.55 κάθε Δευτέρα και το πρόγραμμα των πτήσεων ξεκινά στις 13 Ιουνίου και λήγει στις 10 Οκτωβρίου 2022.

Βόλος – Ηράκλειο Κρήτης

Οι εσωτερικές πτήσεις του αεροδρομίου ξεκίνησαν πέρυσι, με την προσπάθεια που κατέβαλε ο Υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ Χρήστος Τριαντόπουλος, ο οποίος έπεισε την ιδιοκτησία της SKY EXPRESS να χρησιμοποιήσει το αεροδρόμιο της περιοχής μας. Οι πτήσεις ξεκινούν από 14 Ιουνίου και ολοκληρώνονται στις 27 Σεπτεμβρίου. Οι πτήσεις διεξάγονται μία φορά την εβδομάσα, κάθε Τρίτη στις 22.40 το βράδυ. Οι τιμές ξεκινούν από 57,30 € το άτομο.

Βόλος – Μόναχο

Η εταιρεία CONDOR επιμένει και φέτος… Βολιώτικα, μεταφέροντας εκατοντάδες επιβάτες από και προς τη Γερμανία και ειδικότερο το αεροδρόμιο του Μονάχου, το οποίο αποτελεί σημείο αναφοράς για την Ευρώπη. Οι πτήσεις ξεκινούν στις 25 Μαίου και ολοκληρώνονται στις 8 Οκτωβρίου. Το αεροσκάφος απογειώνεται κάθε Τετάρτη στις 09.55 το πρωί και κάθε Σάββατο στις 09.50 το πρωί, ενώ εισιτήριο μπορείτε να κλείσετε από 44,99 ευρώ.

Βόλος – Ντίσελντορφ

Η Γερμανική πόλη έρχεται και φέτος πιο κοντά στη Θεσσαλία, με δύο πτήσεις εβδομαδιαίως. Το μεταφορικό έργο ανέλαβε η Eurowings κάθε Τρίτη στις 19.35 και κάθε Σάββατο στις 10.55 το πρωί, από τις 21 Μαίου έως τις 29 Οκτωβρίου. Oι τιμές των εισιτηρίων ξεκινούν από 69,99 €.

Βόλος – Βιέννη

Σταθερή αξία στο αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου αποδεικνύεται η Austrian airlines. Με μία εβδομαδιαία πτήση ενώνει τον Βόλο με τη Βιέννη, κάθε Σάββατο στις 21.05 το βράδυ από τις 2 Ιουλίου έως τις 3 Σεπτεμβρίου. Οι τιμές των εισιτηρίων ξεκινούν από τα 79,00 ευρώ.

Βόλος – Στουγκάρδη

Στους προορισμούς της Γερμανίας, που ενώνονται με το αεροδρόμιο της Κεντρικής Ελλάδας προστέθηκε φέτος η Στουγκάρδη, με δύο εβδομαδιαίες πτήσεις, κάθε Τετάρτη στις 10.45 και κάθε Κυριακή στις 10.40 πμ. Το πρόγραμμα ξεκινά από την 1η Μαίου και ολοκληρώνεται στις 23 Οκτωβρίου.

Πηγή

Το άρθρο Όλες οι πτήσεις του 2022 από το αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου – Προορισμοί και τιμές εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Πηγή

Το άρθρο Αεροπορική σύνδεση της Νέας Αγχιάλου με το Ηράκλειο από 15 Ιουνίου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

«Η οδηγία από τον πύργο ελέγχου της κυβέρνησης είναι μία: Να ταξιδεύουμε όλο και πιο ψηλά τη χώρα, χωρίς, όμως, να πετάμε στα σύννεφα», είπε ο Κυριάκος Μητσοτάκης, στην τελετή των εγκαινίων πραγματοποιήθηκε στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», με τη συμμετοχή περιορισμένου αριθμού προσκεκλημένων λόγω covid.

«Τέτοιες επενδύσεις, εκτός από αναπτυξιακή έχουν και κοινωνική διάσταση δημιουργούν δουλειές, τονώνουν τις τοπικές οικονομίες, καταργούν αποστάσεις, σπάνε την απομόνωση των νησιών μας. Εξυπηρετούν την καθημερινότητα των πολιτών κάνοντας πιο εύκολη την επικοινωνία», τόνισε ο πρωθυπουργός.

Το άρθρο Μητσοτάκης: Επένδυση 440 εκατ. ευρώ και 10.000 θέσεων εργασίας τα 14 αεροδρόμια της Fraport Greece εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

«Πλέον έχουμε ένα αεροδρόμιο σχεδόν διπλάσιο από αυτό που είχαμε μέχρι πρότινος με δυο σύγχρονους τερματικούς σταθμούς και με σύγχρονες αεροδρομιακές υποδομές εφάμιλες των αντίστοιχων διεθνών αεροδρομίων του εξωτερικού. Οι νέοι χώροι check-in, οι διπλάσιες πύλες αναχώρησης, τα νέα συστήματα ασφαλείας και διαχείρισης αποσκευών, οι υπερσύγχρονοι εμπορικοί χώροι και γενικά ο σύγχρονος σχεδιασμός των εσωτερικών και εξωτερικών χώρων συνθέτουν ένα αεροδρομικό περιβάλλον που θυμίζει τα δημοφιλέστερα αεροδρόμια της Ευρώπης. Με το νέο αεροδρόμιο, η Θεσσαλονίκη και η ευρύτερη περιοχή της Μακεδονίας αποκτούν πλέον μια σύγχρονη πύλη εισόδου», αναφέρει ο κ. Βήλος.

Για τη Θεσσαλονίκη και την ευρύτερη περιοχή της Μακεδονίας, εκείνο που «βλέπει» είναι ότι έχουν σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης από πλευράς προσέλκυσης τουριστικών ροών. «Προ πανδημίας, ολοένα και περισσότερες αεροπορικές εταιρείες του εξωτερικού συμπεριλάμβαναν κάθε χρόνο τη Θεσσαλονίκη στο επιχειρησιακό τους πρόγραμμα. Λόγω του μητροπολιτικού της χαρακτήρα, έχει μία δυναμική, η οποία είμαστε βέβαιοι ότι θα συνεχιστεί μόλις επέλθει ομαλότητα σε σχέση με την πανδημία», σημειώνει.

Αναλυτικά, τα έργα που μεταμόρφωσαν το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης περιελάμβαναν την κατασκευή νέου αεροσταθμού επιφάνειας 34.100 τμ ως επέκταση του υφιστάμενου και δημιουργία νέας πρόσβασης και ανακαίνιση του υπάρχοντος αεροσταθμού. Τα σημεία check-in αυξήθηκαν κατά 45%, δηλαδή από 30 σε 44 ενώ τα σημεία ασφάλειας και ελέγχου έγιναν από 6, 14. Εγκαταστάθηκε μοντέρνο σύστημα ελέγχου και διαχείρισης αποσκευών. Οι πύλες αναχώρησης από 16 που ήταν έγιναν 24, ενώ οι ιμάντες παραλαβής αποσκευών αυξήθηκαν σε 7, από 4. Συγχρόνως έγινε επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων και σύνδεση με το δίκτυο της ΕΥΑΘ, κατασκευάστηκε νέος πυροσβεστικός σταθμός, δύο νέα φυλάκια ελέγχου πρόσβασης στην περιοχή δραστηριοτήτων αεροσκαφών, ανακαινίστηκε το οδόστρωμα στους στους χώρους προσγείωσης απογείωσης- στάθμευσης αεροσκαφών και έγινε αναδιαμόρφωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών.

Αναβαθμίστηκαν 14 αεροδρόμια

Η επένδυση ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2017, παράλληλα με την έναρξη της παραχώρησης για τη διαχείριση και ανάπτυξη έντεκα αεροδρομίων σε νησιά και τριών αεροδρομίων στην ηπειρωτική Ελλάδα. Οι εργασίες στα αεροδρόμια δεν σταμάτησαν κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών μηνών τα τρία πρώτα χρόνια, δηλαδή των μηνών με πολύ υψηλή επιβατική κίνηση, ενώ συνεχίστηκαν και εν μέσω της πανδημίας ξεπερνώντας εν τέλει τις δυσκολίες και τα τεράστια εμπόδια που προέκυψαν, όπως σημείωνει ο κ.Βήλος.

«Η αναβάθμιση των 14 αεροδρομίων της Fraport Greece θεωρείται από κατασκευαστικής και επιχειρησιακής απόψεως ένα σύνθετο έργο, με την έννοια ότι είχαμε 14 παράλληλες εργολαβίες σε εν λειτουργία υποδομές χωρίς να έχει δημιουργείται η παραμικρή όχληση στους επιβάτες», προσθέτει.

Η επένδυση συνολικά περιλάμβανε την κατασκευή πέντε νέων σύγχρονων αεροσταθμών, πέντε επεκτάσεις, τέσσερις αναδιαμορφώσεις αεροσταθμών, την κατασκευή και ανακαίνιση 12 πυροσβεστικών σταθμών και την ανακαίνιση 12 διαδρόμων αποπροσγείωσης. Ακόμη, όλα τα αεροδρόμια πλέον διαθέτουν μοντέρνα συστήματα διαχείρισης αποσκευών και ανίχνευσης εκρηκτικών.

«Με γεμίζει υπερηφάνεια και αισιοδοξία το γεγονός ότι η ολοκλήρωση της εμβληματικής αυτής επένδυσης 440 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των 14 ελληνικών αεροδρομίων συμπίπτει με την αυγή του 2021», αναφέρει -όπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση- ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport Greece, Alexander Zinell.

«Πλέον, η χώρα διαθέτει 14 σύγχρονα και φιλικά προς τον επιβάτη αεροδρόμια που μπορούν να αποτελέσουν αφορμή για να ξαναπάρουν μπρος οι “μηχανές” της τουριστικής βιομηχανίας της Ελλάδας. Είμαι βέβαιος ότι οι νέες υπηρεσίες και οι σύγχρονες υποδομές που εξασφαλίσαμε θα ενθουσιάσουν τους ταξιδιώτες που θέλουν εξερευνήσουν την πανέμορφη αυτή χώρα», προσθέτει.

Αναλυτικότερα, τα αεροδρόμια στα οποία τα έργα αναβάθμισης ολοκληρώθηκαν πρώτα ήταν της Ζακύνθου, των Χανίων και της Καβάλας. Στη Ζάκυνθο υλοποιήθηκε η ανακαίνιση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού, οπότε τα check- in αυξήθηκαν κατά 35% και τα σημεία ασφαλείας κατά 150%. Στο αεροδρόμιο Χανίων αναδιοργανώθηκε πλήρως ο αεροσταθμός, οι πύλες αυξήθηκαν κατά 25% και τα σημεία ασφαλείας και ελέγχου διπλασιάστηκαν. Ανάλογες εργασίες ανακαίνισης πραγματοποιήθηκαν και στην Καβάλα, όπου στο «Μέγας Αλέξανδρος» -μεταξύ άλλων- επεκτάθηκε ο τερματικός σταθμός κατά 1900τ.μ.

Στην ηπειρωτική χώρα, ένα ακόμα αεροδρόμιο που άλλαξε εντελώς είναι αυτό του Ακτίου, το οποίο επεκτάθηκε κατά 2500τ.μ, αναμορφώθηκε πλήρως και έχει πλέον 14 check-in, 7 πύλες αναχώρησης και διπλάσια σημεία ασφαλείας.

Στη Σάμο, μετά και την ολοκλήρωση των έργων εκσυγχρονισμού και την επέκταση κατά 1500τ.μ., έχει προκύψει αύξηση του αριθμού των check-in, των πυλών αναχώρησης και των σημείων ασφαλείας.

Το αεροδρόμιο της Σκιάθου είναι μεγαλύτερο κατά 2200 τ.μ. και πλήρως ανακαινισμένο, ενώ στη Μυτιλήνη, το «Οδυσσέας Ελύτης», διαθέτει έναν εκ βάθρων ολοκαίνουργιο σύγχρονο και άνετο αεροσταθμό έκτασης 7100τ.μ.

Τα έργα που ολοκληρώθηκαν και στο αεροδρόμιο «Άννα Πολλάτου» της Κεφαλονιάς έχουν δώσει έναν νέο αεροσταθμό επιφάνειας 10.700τ.μ γεγονός που συνεπάγεται με αυξημένα check-in κατά 70%, με διπλάσια σημεία ασφαλείας και διπλάσιες πύλες αναχωρήσεων.

Ο ολοκαίνουργιος και μεγαλύτερος κατά 50% αεροσταθμός στο αεροδρόμιο Μυκόνου, «ένα στολίδι για το νησί που συνδυάζει την κυκλαδίτικη αρχιτεκτονική με τις σύγχρονες αεροδρομικές υποδομές», όπως το περιγράφει η Fraport Greece, έχει πλέον περισσότερα check-in και πύλες αναχωρήσεων ενώ έχει αξιοποιηθεί πλήρως η επέκταση του τερματικού σταθμού για τη διευκόλυνση των επιβατών και των χρηστών του αερολιμένα.

Το αεροδρόμιο της Ρόδου, έχει μια εντελώς διαφορετική και αναβαθμισμένη εικόνα. Πρόκειται για ένα σύγχρονο αεροδρόμιο διεθνών προδιαγραφών, με αναδιαμορφωμένο τον χώρο στάθμευσης αεροσκαφών και αύξηση σημείων check-in, ιμάντων παραλαβής αποσκευών και σημείων ασφαλείας και ελέγχου.

Το ίδιο ισχύει και για το «Ιωάννης Καποδίστριας» της Κέρκυρας, που παραδόθηκε το δεύτερο τρίμηνο του 2020. Ο νέος τερματικός σταθμός επιφάνειας 10.400τ.μ. ως επέκταση του υφιστάμενου φιλοξενεί 28 check-in, 8 σημεία ελέγχου και 12 πύλες αναχώρησης.

Τα τρία αεροδρόμια που ακολούθησαν είναι εκείνα της Κω, της Σαντορίνης και το «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης. Στην Κω, η Fraport Greece, προχώρησε σε κατασκευή νέου αεροσταθμού συνολικής έκτασης 23.000 τ.μ., στην κατασκευή νέου χώρου στάθμευσης αεροσκαφών και στην αναδιαμόρφωση του υπάρχοντος. Στη Σαντορίνη, ο νέος αεροσταθμός 15.000 τ.μ., πρόκειται να αναβαθμίσει πλήρως την ταξιδιωτική εμπειρία.

Πηγή

Το άρθρο Αυτό είναι το νέο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.