«Δίνουμε έμφαση στο πολύ έντονο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι μόνιμοι κάτοικοι του κέντρου, αναφορικά με την εύρεση θέσης στάθμευσης για τα οχήματά τους. Στόχος της εφαρμογής της Ελεγχόμενης Στάθμευσης, ως μέρος των λύσεων που προωθεί η Δημοτική Αρχή, είναι η διαχείριση του ζητήματος του πάρκινγκ, αλλά και του όγκου των οχημάτων που εισέρχονται στο κέντρο της πόλης, προς όφελος της τοπικής κοινωνίας», σημείωσε, μεταξύ άλλων, ο Αντιδήμαρχος Κυκλοφοριακών Παρεμβάσεων και Δημοτικής Αστυνομίας, κ.Ευάγγελος Παπαλέξης, στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου που παρατέθηκε στο Δημαρχείο Λάρισας. 

Στη συνέντευξη Τύπου παραβρέθηκαν, εκτός από τον αρμόδιο Αντιδήμαρχο, ο Αν.Προϊστάμενος Διεύθυνσης Βιώσιμης Κινητικότητας, κ.Αλέξανδρος Παπαχατζής και η Αν.Προϊσταμένη Τμήματος Προγραμματισμού Υποστήριξης & Ευφυών Συστημάτων, κ.Φωτεινή-Μαρία Μήτσιου

Μόνον ηλεκτρονικά η υποβολή αιτήσεων

Σύμφωνα με τον κ.Παπαλέξη, η διαδικασία υποβολής των αιτήσεων πραγματοποιείται ΜΟΝΟΝ ηλεκτρονικά, μέσω της ειδικής πλατφόρμας στην ιστοσελίδα του Δήμου Λαρισαίων. Για τον λόγο αυτό, οι δικαιούχοι θα πρέπει να διαθέτουν ενεργή διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (email).

Αυτό που θα πρέπει να γνωρίζουν οι πολίτες, ιδίως οι μόνιμοι κάτοικοι, είναι πως μέσα στις ζώνες ορίζονται οδοί όπου η στάθμευση είναι δωρεάν, αλλά και συγκεκριμένοι οδοί (ΜΠΛΕ και ΠΡΑΣΙΝΟ ΔΙΚΤΥΟ) όπου η στάθμευση θα είναι επί πληρωμή -με μικρότερο αντίτιμο για τους μόνιμους κατοίκους ζώνης. 

Η εφαρμογή του συστήματος επί πληρωμή, στις οδούς που εντάσσονται στο ΜΠΛΕ και ΠΡΑΣΙΝΟ δίκτυο, θα γίνει από τη στιγμή που το μεγαλύτερο ποσοστό των μονίμων κατοίκων θα έχουν λάβει την κάρτα. 

Για τη διευκόλυνση των δημοτών, θα λειτουργεί Help Desk (Γραφείο Εξυπηρέτησης), στο κτίριο του Δήμου (Ι.Δραγούμη 2, 5ος όροφος, όπου στεγάζεται και η Πολεοδομία), έναντι του Δημαρχείου, απ’ όπου και θα γίνεται η παραλαβή της κάρτας (2410549148, ώρες: 9.00-16.00, Δευτέρα-Παρασκευή, e-mail: monkatoikoi@larissa.gov.gr).

Διευκρινίζεται ότι παλαιότερες κάρτες μονίμων κατοίκων ΔΕΝ ΙΣΧΥΟΥΝ και θα πρέπει η διαδικασία υποβολής να γίνει εκ νέου. 

Κατά το πρώτο έτος λειτουργίας του συστήματος, οι κάρτες θα χορηγηθούν ατελώς στους δικαιούχους, ενώ να σημειωθεί ότι είναι υποχρεωτικό η κάρτα να τοποθετείται σε εμφανές σημείο, στον ανεμοθώρακα (παρμπρίζ) του οχήματος στο οποίο αντιστοιχεί. Η διάρκεια της κάρτας είναι ένα ημερολογιακό έτος, ενώ με τη λήξη της απαιτείται εκ νέου η διαδικασία έκδοσης, με επικαιροποιημένα όλα τα δικαιολογητικά. 

Για περισσότερες πληροφορίες, αναλυτικές οδηγίες και υποβολή αιτήσεων (από 10.02.2025), οι πολίτες μπορούν να επισκέπτονται την ιστοσελίδα του Δήμου Λαρισαίων, στον σύνδεσμο:

https://www.larissa.gov.gr/el/ses

Το άρθρο Δήμος Λαρισαίων: Ανοίγει η πλατφόρμα για την Ελεγχόμενη Στάθμευση εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Πολύ περισσότερο, δε, όταν αυτό γίνεται με την ανακοίνωση της σταδιακής εφαρμογής του Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης στην πόλη μας, για την οποία ο διαγωνισμός έγινε επί των ημερών της προηγούμενης Δημοτικής Αρχής

Αφού επί εννέα χρόνια έδωσαν δεκάδες ανέξοδες υποσχέσεις για περιφερειακά πάρκινγκ χωρίς να παραδώσουν το παραμικρό, κατασκεύασαν, στα λόγια, υπόγεια πάρκινγκ σχεδόν παντού στην πόλη,  αδιαφόρησαν για τη γιγάντωση του κυκλοφοριακού προβλήματος, το οποίο επέτειναν οι λανθασμένες αποφάσεις για το ΣΒΑΚ, υποσχέθηκαν ότι η εφαρμογή της ελεγχόμενης στάθμευσης θα ήταν ολοκληρωμένη το 2022, έφθασαν παραμονές εκλογών να ανακοινώνουν νέα πάρκινγκ και νέα εφαρμογή της ελεγχόμενης στάθμευσης, παρέδωσαν τελικά… πινακίδες – και αυτές προβληματικές, ανεφάρμοστα λόγια, πρόχειρα σχέδια με ελλείψεις σε βασικές προβλέψεις για την εφαρμογή τους.

Σήμερα, παρουσιάζουν δήθεν προτάσεις, τις οποίες βεβαίως και δεν εφάρμοσαν στα εννέα χρόνια της θητείας τους, διεκδικούν νέα υπόγεια πάρκινγκ, χωρίς κανέναν σχεδιασμό, μελέτη και οικονομική πρόβλεψη, διαφωνούν με τις προβλέψεις για το σύστημα που προβλέπονταν στο δικό τους προσχέδιο κανονιστικής απόφασης, κινδυνολογούν για μία ακόμη φορά και δυστυχώς ψεύδονται.

Φθάνουν στο σημείο να κάνουν λόγο για “παράδοση της πόλης σε ιδιωτικά συμφέροντα” τερματίζοντας την έννοια της “φθηνής” αντιπολίτευσης, που προσφέρει κακή υπηρεσία στην πόλη.

Η Δημοτική Αρχή, με αίσθημα ευθύνης, προχωρά στη σταδιακή εφαρμογή του Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης στην πόλη με βασικό στόχο την αλλαγή φιλοσοφίας των πολιτών για τον τρόπο μετακίνησης τους στο κέντρο της πόλης. 

Διασφαλίζει -επιτέλους- θέσεις στάθμευσης για τους μόνιμους κατοίκους, οι οποίοι θα κληθούν το επόμενο διάστημα να αποκτήσουν τις κάρτες που απαιτούνται. 

Δίνει επιπλέον επιλογές σε όσους θέλουν να εξυπηρετηθούν χρησιμοποιώντας το αυτοκίνητό τους. 

Δημιουργεί στην πράξη και όχι στα λόγια, σε σύντομο χρονικό διάστημα, περιφερειακά πάρκινγκ (τα πρώτα ήδη είναι έτοιμα στο Τελωνείο και τη ΔΥΠΑ, στην οδό Τσιόγκα και ακολουθούν αυτά στο παλιό Κτηνιατρείο, στο παλιό Κοιμητήριο και πίσω από το ΚΤΕΛ). 

Η σταδιακή λειτουργία του συστήματος εξασφαλίζει την προσαρμογή του με βάση τα αποτελέσματα που αυτή θα έχει και δίνει τη δυνατότητα αλλαγών όπου υπάρχει ανάγκη, οδηγώντας τελικά στην ορθή υλοποίηση μιας επιλογής που είναι αναγκαία και υπαρκτή σε κάθε μεγάλη πόλη.

Στο τέλος της ημέρας θα απομείνουν οι λεκτικές πομφόλυγες της Συμπαράταξης, που αποτελούν περισσότερο μια παραδοχή για το τι δεν έκαναν οι ίδιοι επί εννέα χρόνια στην πόλη, παρά μια ουσιαστική πρόταση για το μέλλον του Δήμου μας.

Το άρθρο Ελεγχόμενη στάθμευση: Μετά από εννιά χρόνια απραξίας και δωρεάν υποσχέσεων, τα στελέχη της πρώην δημοτικής αρχής, αντί να απολογούνται, μας «σηκώνουν και το δάκτυλο»! εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

«Η εφαρμογή του Συστήματος της Ελεγχόμενης Στάθμευσης είναι ένα ακόμη βήμα στην προσπάθειά μας να αποδώσουμε περισσότερο δημόσιο ελεύθερο χώρο στους πολίτες, να πεισθούμε να χρησιμοποιούμε εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης (αστική συγκοινωνία, ποδήλατο, βάδισμα), ώστε να βοηθήσουμε να “αναπνεύσει” το κέντρο από τα αυτοκίνητα, να αναδειχθούν οι κοινόχρηστοι χώροι, τα κτίρια, η πόλη μας. Δεν μπορεί από τη μια να επαιρόμαστε ότι είμαστε η πόλη του ποδηλάτου και από την άλλη να μην αποχωριζόμαστε το αυτοκίνητο», τονίζει χαρακτηριστικά ο κ.Παπαλέξης.

Να σημειωθεί ότι η διαβούλευση αφορούσε στην παρουσίαση των προτεινόμενων από τον Δήμο Λαρισαίων παρεμβάσεων και διατάξεων για το Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης (ΣΕΣ). 

Στο πλαίσιο της διαβούλευσης, ο Αντιδήμαρχος Κυκλοφοριακών Παρεμβάσεων παρουσίασε τον κεντρικό πυρήνα της ΣΕΣ και τα βασικά χαρακτηριστικά της, τονίζοντας πως τα κυριότερα οφέλη είναι ότι αποθαρρύνεται η χρήση του αυτοκινήτου στις μετακινήσεις προς το κέντρο, αποφεύγεται η κυκλοφοριακή συμφόρηση και αποτρέπεται η παραβατικότητα, ενώ απελευθερώνεται ένας μεγάλος αριθμός θέσεων στάθμευσης που διατίθενται στους μόνιμους κατοίκους του κέντρου. 

«Η εικόνα της πόλης και ιδιαίτερα του κέντρου θα βελτιωθεί, εάν οριοθετήσουμε την είσοδο των αυτοκινήτων στην πόλη. Αν πετύχουμε να κάνουμε τον δημότη να σκέφτεται, πριν μεταβεί με το ΙΧ του στο κέντρο.

Υπάρχει ανάγκη να ξαναδούμε τους κανόνες από την αρχή και κυρίως να τους τηρούμε. Να αποδεχθούμε τις δυσκολίες, το «ξεβόλεμα», για να απολαύσουμε τα οφέλη ως δημότες», υπογράμμισε ο κ.Παπαλέξης.

Από την πλευρά τους οι εκπρόσωποι των φορέων επισήμαναν την ανάγκη για την όσο πιο άμεση εφαρμογή του ΣΕΣ, ώστε να επιλυθούν βασικά ζητήματα που αφορούν στη στάθμευση και το κυκλοφοριακό στο κέντρο της πόλης, κατέθεσαν προβληματισμούς και επισημάνσεις αναφορικά με το ωράριο φορτοεκφόρτωσης, ενώ υπογράμμισαν την ανάγκη περισσότερης και αυστηρής αστυνόμευσης του πλαισίου λειτουργίας της Ελεγχόμενης Στάθμευσης.

Στη διαβούλευση συμμετείχαν οι κ.κ Αγγελική Ευαγγελίδη, Διοικήτρια Τμήματος Τροχαίας Λάρισας, αστυνομική υποδιευθύντρια, Απόστολος Σχορετσανίτης, Αστυνόμος Α’, Τμήμα Τροχαίας Λάρισας, Ευστάθιος Νικολαΐδης, Προϊστάμενος Διεύθυνσης Δημοτικής Αστυνομίας Δ.Λαρισαίων, Νίκος Παπαγεωργίου, πρόεδρος ΤΕΕ-Κεντρικής & Δυτικής Θεσσαλίας, Νίκος Αθανασούλης, μέλος ΔΣ του Επιμελητηρίου Λάρισας, Χαράλαμπος Παπαδόπουλος, πρόεδρος Εμπορικού Συλλόγου Λάρισας, Μιχάλης Σακελλαρίου, πρόεδρος Αστικού ΚΤΕΛ Λάρισας, Θεόδωρος Γούπος, αντιπρόεδρος Υπεραστικού ΚΤΕΛ Ν.Λάρισας, Βασίλης Ξηρομερίτης, πρόεδρος 1ης Κοινότητας Δ.Λαρισαίων, Ναταλία Ζαβράκα, πρόεδρος 2ης Κοινότητας, Αντώνης Κανέλλος, αντιπρόεδρος 3ης Κοινότητας, Βασίλης Καρατάσιος, πρόεδρος 4ης Κοινότητας, καθώς και στελέχη της αρμόδιας Υπηρεσίας του Δ.Λαρισαίων.

Τονίζεται ότι η διαδικασία της διαβούλευσης θα συνεχιστεί και το επόμενο διάστημα, ενώ με την ολοκλήρωσή της αναμένεται να προχωρήσουν οι διαδικασίες για την εφαρμογή του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης στον Δήμο Λαρισαίων.

Το άρθρο Σύμπνοια φορέων για την Ελεγχόμενη Στάθμευση στον Δήμο Λαρισαίων εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Ο δήμαρχος, πλαισιωμένος από τον αντιδήμαρχο Βιώσιμης Κινητικότητας και Συστημάτων Εξυπνης Πόλης κ. Ντίνο Διαμάντο, τόνισε ότι το ζήτημα της στάθμευσης  είναι από τα κυριότερα ζητήματα που θα απασχολήσουν τη δημοτική αρχή στη νέα θητεία υπογραμμίζοντας ότι με σοβαρότητα και σιγουριά, όπως άλλωστε υλοποιήσαμε μέχρι τώρα ένα μεγάλο έργο στην πόλη, θα δώσουμε λύσεις και θα αμβλύνουμε ένα πρόβλημα, που αντιμετωπίζουν τα αστικά κέντρα της χώρας δεδομένων των συνθηκών ανάπτυξης τους, την συνεχή αύξηση 

Το σχέδιο για το θέμα της στάθμευσης εκτείνεται στους εξής άξονες:

1. δημοτικοί υπόγειοι χώροι στάθμευσης 
2. υπαίθριοι χώροι στάθμευσης
3. θέσεις στάθμευσης μονίμων κατοίκων
4. παρόδια στάθμευση με σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης στον ευρύτερο κεντρικό τομέα της πόλης

5.ιδιωτικοί χώροι στάθμευσης και δημοτικοί χώροι με σύμβασης παραχώρησης

Η παρουσίαση του συνολικού πλαισίου που αφορά την επόμενη θητεία, έγινε με αφορμή δυο σημαντικές επίκαιρες εξελίξεις και ειδικότερα : 

1. την συμφωνία Δήμου Λαρισαίων και ΕΦΚΑ για την απόκτηση απο το Δήμο Λαρισαίων του οικοπέδου του ΙΚΑ στο κέντρο της πόλης (Ηπείρου και Ασκληπιού), μα ανταλλγή δημοτικής έκτασης στην περιοχή της Νεάπολης. Στο οικοπεδο του ΙΚΑ και σύμφωνα με το σχεδιασμό της δημοτικής αρχής θα κατασκευαστεί  υπόγειος  τριώροφος χώρος στάθμευσης  ενώ στην επιφάνεια του οικοπέδου  θα δημιουργηθεί χώρος πρασίνου με παιδική χαρά καθώς και μικρό κτίριο δυο ορόφων κάλυψης 100 τμ και συνολικού εμβαδού 200 τμ. Το υπόγειο παρκινγκ θα είναι δημοτικό και όχι με τη διαδικασία της σύμβασης παραχώρησης. 

2. Την προκήρυξη του έργου για το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης στην ευρύτερη κεντρική περιοχή της πόλης, το οποίο αναμένεται να ξεκινήσει τη λειτουργία του στις αρχές του 2024. 

Αναλυτικά το σχέδιο για το θέμα της στάθμευσης στην πόλη, που θα αποτελέσει μια από τις κεντρικές προτεραιότητες της δημοτικής αρχής για την επόμενη θητεία προβλέπει τα εξής: 

Σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης

Το έργο έχει προκηρυχθεί, βρίσκεται σε διαγωνιστική διαδικασία και αναμένεται να λειτουργήσει περίπου στα τέλη του πρώτου τετραμήνου του 2024. 

Το σύστημα, το οποίο χρησιμοποιεί δυνατότητες Τεχνητής Νοημοσύνης,  θα εφαρμοστεί στην ευρύτερη κεντρική περιοχή της πόλης της Λάρισας , η οποία θα περιλαμβάνει τις κάτωθι κατηγορίες θέσεων στάθμευσης:

• Θέσεις στάθμευσης επισκεπτών εμπορικού και ιστορικού κέντρου σύντομης διάρκειας (βραχυχρόνια στάθμευση 3 + 3 ώρες) – συνολικά 790 θέσεις σε δεκαέξι (16) οδούς  

• θέσεις μακράς διάρκειας (μακροχρόνια  στάθμευση ελεύθερο ωρών) – 565 θέσεις σε έντεκα (11) οδούς.

Σύνολο θέσεων ελεγχόμενης στάθμευσης : 1355 

 Οι θέσεις αυτές θα είναι ελεύθερες καθημερινά Δ-Τε-Πα (22:00 – 06:00 ) / Τρ – Πε    – Σαβ (16:00  – 06:00) και Κυριακές. Στην ουσία το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης θα ακολουθεί το ωράριο λειτουργίας της εμπορικής αγοράς. 

Επίσης στο πλαίσιο λειτουργίας του Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης, θα πραγματοποιηθούν και τα εξής: 

• Υλοποίηση όλων των Ειδικών θέσεων στάθμευσης που βρίσκονται εντός του οδικού δικτύου οδών της ελεγχόμενης στάθμευσης (Γενικές θέσεις ΑΜΕΑ, Ειδικές θέσεις ΑΜΕΑ, θέσεις φορτοεκφόρτωσης)

• Υλοποίηση ελεύθερων θέσεων στάθμευσης σε συγκεκριμένους οδούς / τμήματα οδών (για επισκέπτες και ειδική μέριμνα για τους επαγγελματίες και τους υπαλλήλους του εμπορικού κέντρου).

Στάθμευση μονίμων κατοίκων

Βασική προτεραιότητα της δημοτικής αρχής είναι το θέμα της στάθμευσης των μονίμων κατοίκων στην κεντρική περιοχή.  Ολοκληρώνεται η υλοποίηση των θέσεων δωρεάν στάθμευσης για τους μόνιμους κατοίκους μονίμων κατοίκων σε επτά ζώνες.

Ήδη λειτουργεί η ηλεκτρονική πλατφόρμα για την υποβολή αιτήσεων γιατην έκδοση “Κάρτας Μονίμου Κατοίκου”, ολοκληρώνεται η κατακόρυφη σήμανση στις οδούς για να ανακοινωθεί, το αμέσως επόμενο διάστημα η περαιτέρω η έναρξη λειτουργίας του συστήματος για τους μόνιμους κατοίκους.

Θα προσφερθούν 5.000 θέσεις δωρεάν στάθμευσης στους μόνιμους κατοίκους, με δυνατότητα αύξησης του αριθμού. 

Στάθμευση σε αδειοδοτημένους υπαίθριους Δημοτικούς

χώρους στάθμευσης (εκτός οδού).

Ήδη ολοκληρώνονται οι απαιτούμενες εργασίες υποδομής για τον εκσυγχρονισμό λειτουργίας με “έξυπνο” σύστημα πληροφόρησης διαθεσιμότητας ελεύθερων θέσεων στάθμευσης σε πραγματικό χρόνο  καθώς και καταχώρησης της στάθμευσης από το χρήστη στους δημοτικούς χώρους :

• στην οδό Τ. Τσιόγκα (84 θέσεις) 
• στο Αλκαζάρ (194 θέσεις)  
• όπισθεν του ΚΤΕΛ (130 θέσεις) 

Συνεχίζονται και ολοκληρώνονται επίσης στους δημοτικούς χώρους 

• της οδού Παπανδρέου (2 χ 195= 390 θέσεις), 
• επί των οδών Βόλβης & Κατερίνης Γ2007α/Γ2007β (140 θέσεις).

Οι δυο τελευταίοι χώροι θα αφορούν κυρίως επισκέπτες της πόλης απο άλλες περιοχές του νομού,  της Θεσσαλίας και αλλού. Θα υπάρξει διαδικασία για τη μεταφορά τους με express δρομολόγια, ανα τακτά χρονικά διαστήματα, προς και από το κέντρο της πόλης.

Συνεπώς  στην α’ φάση θα λειτουργήσουν 938 θέσεις στάθμευσης δημοτικών χώρων

Επίσης, στις στοχεύσεις της νέας θητείας είναι η ωρίμανση και η δρομολόγηση διαγωνισμών (εκπόνηση μελετών, χρηματοδότηση, προκηρύξεις έργων) για πρόσθετους δημοτικούς χώρους στάθμευσης  (για κτίρια υπόγειων χώρων στάθμευσης & διαμόρφωση της επιφάνειας με άλλες χρήσεις σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο πόλης)

• Οικόπεδο στο ΟΤ 811Α (πρώην οικόπεδο ΙΚΑ) θα ενταχθεί για χρηματοδότηση για κατασκευή 3όροφου υπόγειου Δημοτικού χώρου στάθμευσης (250 θέσεων) & διαμόρφωση Κοινόχρηστου Χώρου πρασίνου και παιδικής χαράς στην επιφάνεια του οικοπέδου και ενός 2/ορόφου κτιρίου κάλυψης 100 μ2 και συνολικής δόμησης 200,0 μ2 με χρήση InfoPoint_StartUp για νέους.

• Οικόπεδο στο ΟΤ 941 ΚΧ (πίσω από το ΚΤΕΛ)  θα ενταχθεί για χρηματοδότηση για κατασκευή 3όροφου υπόγειου Δημοτικού χώρου στάθμευσης (445 θέσεων) & διαμόρφωση Κοινόχρηστου Χώρου & Αθλητικών Υποδομών

Σύνολο θέσεων νέων υπόγειων δημοτικών χώρων στάθμευσης 695 Θέσεις

Σημειώνεται επίσης, ότι μέσα στην επόμενη θητεία λήγουν οι συμβάσεις παραχώρησης για τους Δημοτικούς Υπόγειους Χώροι Στάθμευσης που τελούν υπό παραχώρηση :

• Πλατεία Αγαμ. Μπλάνα :  345 θέσεις 
• ΟΥΗΛ :  280 θέσεις 

Σύνολο 625 θέσεις 

Όλες οι δυνατότητες στάθμευσης μέσω εφαρμογής στο κινητό

Η ολοκλήρωση του συστήματος θα δίνει τη δυνατότητα στο κάτοικο και τον επισκέπτη, με τη χρήση εφαρμογής στο κινητό να βλέπει τη διαθεσιμότητα θέσεων, όχι μόνο στην παρόδια στάθμευση αλλά και στους υπαίθριους και υπόγειους χώρους, προκειμένου να επιλέγει τι τον βολεύει περισσότερο. Ειδικά για το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης θα υπάρχει η δυνατότητα πληρωμής μέσω της εφαρμογής αλλά και της πίστωσης χρημάτων στην περίπτωση που ο οδηγός – χρήστης του συστήματος φύγει από τη θέση, πριν ολοκληρωθεί ο χρόνος για τον οποίο εχει πληρώσει. 

Επιτυχία η θετική κατάληξη των συζητήσεων για το οικόπεδο του ΙΚΑ

Ειδική αναφορά έγινε στη συνέντευξη τύπου για την επιτυχή υλοποίηση ενός πάγιου αιτήματος της πόλης για την απόκτηση από το Δήμο του οικοπέδου φιλέτου του ΙΚΑ στο κέντρο της Λάρισας.

Ο Απόστολος Καλογιάννης υπογράμμισε πρόκειται για μια μεγάλη διεκδίκηση της πολης, που ξεκινάει από το 2008, όταν γκρεμίστηκε το παλιό κτίριο του ΙΚΑ, το οποίο νωρίτερα είχε κριθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες ως ακατάλληλο. Το οικόπεδο – φιλέτο παρέμεινε αναξιοποίητο για 15 χρόνια περιπου με όλες τις δημοτικές αρχές να προσπαθούν να προσεγγίσουν το ζήτημα στην κατεύθυνση της αξιοποίησης.

Όπως τόνισε ο Απόστολος Καλογιάννης σχετικές συζητήσεις είχαν γίνει και την περίοδο 2018 -19 χωρίς ωστόσο να ολοκληρωθούν, ενώ η δημοτική αρχή επανήλθε και πλέον έχουν οριστική συμφωνία με τον ΕΦΚΑ για ανταλλαγή εκτάσεων που θα απασχολήσει τα αρμόδια όργανα του Δήμου (Επιτροπή Ποιότητας Ζωής, Δημοτικό Συμβούλιο) 

Προκειμένου ο Δήμος να αποκτήσει το οικόπεδο προτείνει τη διαδικασία της ανταλλαγής με δημοτικό οικόπεδο στην περιοχή της Νεάπολης. Η συμφωνία είναι στη βάση του αμοιβαίου οφέλους και  για τις δυο πλευρές.  

Για το θέμα του ΙΚΑ, ο δήμαρχος ευχαρίστησε τη διοίκηση και τις υπηρεσίες του ΕΦΚΑ, την αρμόδια Διεύθυνση Πολεοδομίας του Δήμου και τον αντιδήμαρχο κ. Ντ. Διαμάντο, ο οποίος είχε αναλάβει, από τη δημοτική αρχή,  τη ευθύνη για τη διαχείριση και την ολοκλήρωση του ζητήματος.  

Ντίνος Διαμάντος για οικόπεδο ΙΚΑ: στρατηγικός στόχος πολλαπλής οφέλειας

Από την πλευρά του ο κ. Διαμάντος, στην τοποθέτησή του για το θέμα του ΙΚΑ τόνισε τα εξής: 

“Ένας ακόμη στρατηγικός στόχος πολλαπλής ωφελιμότητας για την πόλη επιτυγχάνεται από τη Δημοτική Αρχή Απ. Καλογιάννη. Αυτός της απόκτησης από το Δήμο του κεντρικού οικοπέδου του πρ. ΙΚΑ μετά από συμφωνία με τον e – ΕΦΚΑ για απαλλοτρίωση του οικοπέδου ιδιοκτησίας του επί των οδών Ασκληπιού 43 και Ηπείρου στο Ο.Τ. 811Α (ΚΑΕΚ 310810714011) με τη διαδικασία της ανταλλαγής με Δημοτικό οικόπεδο ιδιοκτησίας του Δήμου Λαρισαίων περικλειόμενο από τις οδούς Χρ. Γιάγκου – Κων. Ταμπασούλη – 4ου Συντάγματος Πεζικού – Μουσών στο Ο.Τ. 626Γ (ΚΑΕΚ 310810468001) και της χρήσης του εκδιδόμενου Τίτλου Μεταφοράς Συντελεστή Δόμησης (ΤΜΣΔ) του βαρυνόμενου ακινήτου σε ποσοστό 25% από τον e – ΕΦΚΑ και 75% από το Δήμο Λαρισαίων (περιουσιακού του στοιχείου του οποίου η Αγοραία (εμπορική) αξία είναι :  2.569.588,00 ευρώ).

Ένας χώρος που απετέλεσε διαχρονική διεκδίκηση και των προηγούμενων Δημοτικών αρχών από το 1998 μετά από συστηματική προσπάθεια μας και σε συνεργασία με το Διοικητή του e – ΕΦΚΑ κο Παν. Δουφεξή τον οποίο και ευχαριστώ θερμά επετεύχθη.

Με την ομόφωνη απόφαση 161/06-03-2023 του e – ΕΦΚΑ και το από 25/07/2023 έγγραφο του είναι πλέον δεδομένη η απόδοση του οικοπέδου αυτού στο Δήμο Λαρισαίων.

Ένας χώρος 2.100 μ2 που με τροποποίηση του Σχεδίου Πόλης που δρομολογεί ήδη η αρμόδια υπηρεσία Πολεοδομικού Σχεδιασμού αποκτά νέες χρήσεις αποδίδοντας στην πυκνοδομημένη κεντρική αυτή περιοχή τα 2.000 μ2 ως Κοινόχρηστο Χώρο πρασίνου και παιδικής χαράς και ενός 2/ορόφου κτιρίου κάλυψης 100,0 μ2 και συνολικής δόμησης 200,0 μ2 με χρήση InfoPoint_StartUp για νέους στην επιφάνεια του οικοπέδου .

Επίσης, όπως ειπώθηε προβλέπεται και η χρήση 3/ορόφου υπόγειου χώρου στάθμευσης, ενός Δημοτικού χώρου που μέσα στην επόμενη θητεία προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί.

Αισθάνομαι ιδιαίτερα χαρούμενος για την εξέλιξη αυτή διότι και στο παρελθόν από άλλη θεσμική θέση αυτήν του Προέδρου του ΤΕΕ/ΤΚΔΘ διατύπωνα τη θέση αυτή της απόκτησης του ακινήτου αυτού και ήρθε η ώρα να το υλοποιήσουμε σήμερα. Με την εμπιστοσύνη του Δημάρχου Απ. Καλογιάννη και την αγαστή συνεργασία με το αρμόδιο Υπουργείο και τη Διοίκηση Παν. Δουφεξή και τις Υπηρεσίες του e -ΕΦΚΑ”.

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter.  Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου (όχι αυτολεξεί) ή μέρους αυτών μόνο αν: Αναφέρεται ως πηγή το tirnavospress.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά. – Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή – Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.

Το άρθρο Παρουσιάστηκε το ολοκληρωμένο σχέδιο για τη στάθμευση στη Λάρισα – Όλες οι δυνατότητες στάθμευσης μέσω εφαρμογής στα κινητά εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Είναι θέμα καθαρά παιδείας η κυρία παρκάρει σαν να βρίσκεται στον ιδιωτικό της χώρο. Δεν υπάρχουν λόγια για αυτήν την κίνηση όταν την κάνει διαρκώς και φυσικά δεν συμμορφώνεται.

Την Παρασκευή το μεσημέρι είχαμε γράψει για το ίδιο θέμα ακριβώς όταν το ίδιο αυτοκίνητο πάρκαρε στο ίδιο πεζοδρόμιο και με τις 4 ρόδες πάνω και ενώ γύρω από την πλατεία δεν υπήρχε αυτοκίνητο παρκαρισμένο πουθενά και θα μπορούσε να το αφήσει όπου αλλου ήθελε χωρίς  να δημιουργεί πρόβλημα. Θέλει η συγκεκριμένη κυρία να παει στην τράπεζα και θέλει να το αφήσει ακριβώς από έξω… Σήμερα ακριβώς τα ίδια.

Για αυτό το χάλι που επικρατεί στην πόλη μας όλοι πρέπει να αναλάβουν τις ευθύνες τους. Και οι πολίτες να εφαρμόζουν τους νόμους και αυτοί που ελέγχουν την εφαρμογή τους να είναι περισσότερο προσεκτικοί και ίσως περισσότερο αυστηροί…

Τα σχόλια δικά σας..

Εδώ θα βρείτε το άρθρο της Παρασκευής

Το άρθρο Ξανά κατάληψη πεζοδρομίου σήμερα από την «Αδιόρθωτη οδηγό » εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.