Στην επιστολή του ο Δήμαρχος τεκμηριώνει την αναγκαιότητα του αιτήματος, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για ένα διαχρονικό και απολύτως δίκαιο αίτημα της τοπικής κοινωνίας, το οποίο συνδέεται άμεσα με την προστασία της ανθρώπινης ζωής, της περιουσίας των πολιτών, της αγροτικής παραγωγής, των υποδομών και του φυσικού περιβάλλοντος της περιοχής.

Όπως τονίζεται, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Διοίκησης Πυροσβεστικών Υπηρεσιών Νομού Λάρισας, κατά το χρονικό διάστημα από 1 Ιανουαρίου 2021 έως 31 Μαΐου 2026 καταγράφηκαν εντός των διοικητικών ορίων του Δήμου Τυρνάβου συνολικά 1.038 επιχειρησιακά συμβάντα, εκ των οποίων 417 αστικά, 414 δασικά, 161 συμβάντα παροχής βοήθειας, 23 απεγκλωβισμοί από ανελκυστήρες και 23 δραστηριότητες πυροσβεστικής φύλαξης.

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στη σημαντική αύξηση των συμβάντων τα τελευταία χρόνια, καθώς από τα 152 περιστατικά που καταγράφηκαν το 2023, ο αριθμός τους ανήλθε στα 247 το 2025, παρουσιάζοντας αύξηση της τάξης του 62,5% μέσα σε μόλις δύο χρόνια.

Ο Δήμαρχος υπογραμμίζει επίσης ότι ο Δήμος Τυρνάβου, με έκταση 516,29 τετραγωνικά χιλιόμετρα και πληθυσμό 22.230 κατοίκους σύμφωνα με την Απογραφή του 2021, αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους σε έκταση δήμους της Περιφερειακής Ενότητας Λάρισας. Περιλαμβάνει δύο σημαντικά αστικά κέντρα, τον Τύρναβο και τον Αμπελώνα, καθώς και μεγάλο αριθμό κοινοτήτων και οικισμών που αναπτύσσονται σε εκτεταμένη γεωγραφική περιοχή.

Παράλληλα, επισημαίνεται ότι η περιοχή διαθέτει έντονη αγροτική και κτηνοτροφική δραστηριότητα, με εκτεταμένες αμπελουργικές και δενδροκομικές καλλιέργειες, μεταποιητικές επιχειρήσεις και εγκαταστάσεις που απαιτούν αυξημένο επίπεδο πυροπροστασίας και πολιτικής προστασίας.

Στην επιστολή γίνεται ιδιαίτερη αναφορά και στις φυσικές καταστροφές που έχει αντιμετωπίσει η περιοχή τα τελευταία χρόνια, όπως ο σεισμός του 2021, οι πλημμύρες και τα ακραία καιρικά φαινόμενα, γεγονότα που ανέδειξαν την ανάγκη ύπαρξης ισχυρών και άμεσα διαθέσιμων μηχανισμών πολιτικής προστασίας.

Ο Στέλιος Τσικριτσής τονίζει ότι η σημερινή κάλυψη του Δήμου από τις υπηρεσίες της Λάρισας δημιουργεί αντικειμενικές δυσκολίες ως προς τον χρόνο πρώτης επέμβασης, ιδιαίτερα σε περιόδους αυξημένου επιχειρησιακού φόρτου και σε συμβάντα που εκδηλώνονται σε απομακρυσμένες περιοχές του Δήμου.

«Η προστασία της ανθρώπινης ζωής, της περιουσίας των πολιτών, της αγροτικής παραγωγής και του φυσικού περιβάλλοντος δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται με κριτήρια κόστους. Αποτελεί βασική υποχρέωση της Πολιτείας απέναντι στους πολίτες», επισημαίνει χαρακτηριστικά ο Δήμαρχος Τυρνάβου, ζητώντας την άμεση δρομολόγηση όλων των απαραίτητων ενεργειών για την ίδρυση και στελέχωση μόνιμου Πυροσβεστικού Σταθμού στον Τύρναβο.

Το άρθρο Την ίδρυση Πυροσβεστικού Σταθμού στον Τύρναβο ζητάει με επιστολή του ο Δήμαρχος Τυρνάβου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Ο ρόλος τους, όπως αναφέρουν πηγές της Πολιτικής Προστασίας, θα είναι καθοριστικός στην επιτήρηση, την άμεση αναγγελία συμβάντων και τη διασταύρωση πληροφοριών. 

Τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV- Drones) θα επιχειρούν σε 24ωρη βάση παρέχοντας συνεχή εικόνα της περιοχής που επιτηρούν κι έχουν εγκατασταθεί και στις 13 Περιφέρειες της χώρας. 

Σύμφωνα με πηγές της Πολιτικής Προστασίας, έχουν επιλεγεί στρατηγικά σημεία ώστε να επιτηρούν δασικές και περιαστικές περιοχές, καθώς και ζώνες υψηλού κινδύνου ή περιοχές με ιστορικό πυρκαγιών και με δυσκολία πρόσβασης. Τα drones είναι εξοπλισμένα με θερμική κάμερα, οπτική κάμερα υψηλού zoom, σύστημα laser αποστασιόμετρου, GPS και συστήματα τηλεμετρίας.

Όπως τόνισε πρόσφατα ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Ευάγγελος Τουρνάς κατά τη διάρκεια του 5ου Forum του Συνδέσμου Προστασίας και Ανάπτυξης Υμηττού (Σ.Π.Α.Υ.) με θέμα «Υμηττός 2030: Πρόληψη, Ανθεκτικότητα & Διακυβέρνηση «δεν μπορούμε να αντιμετωπίζουμε τις φυσικές καταστροφές με εργαλεία και λογικές του παρελθόντος», ενώ επισήμανε την ανάγκη συνεχούς προσαρμογής του σχεδιασμού και της επιχειρησιακής ετοιμότητας στα νέα δεδομένα που δημιουργεί η κλιματική κρίση.

Επιπλέον, ο κ. Τουρνάς επανέλαβε ότι το επιχειρησιακό δόγμα βασίζεται στην «Επιτήρηση, την έγκαιρη προειδοποίηση, την άμεση κινητοποίηση δυνάμεων και τη γρήγορη επέμβαση για τον περιορισμό της φωτιάς στα πρώτα κρίσιμα λεπτά», ενώ υπογράμμισε ότι «το κλειδί της αποτελεσματικής αντιμετώπισης είναι πρώτον, να περιορίσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο τις ενάρξεις και δεύτερο να παρεμβαίνουμε έγκαιρα».

Η κατανομή

Όσον αφορά την κατανομή των drones ανά περιφέρεια, στην Αττική θα επιχειρούν 27 drones, Στερεά Ελλάδα 7, Θεσσαλία 5, Ήπειρο 5, Δυτική Μακεδονία 3, Κεντρική Μακεδονία 15, Ανατολική Μακεδονία και Θράκη 7, Βόρειο Αιγαίο 4, Νότιο Αιγαίο 3, Κρήτη 4, Πελοπόννησο 8, Δυτική Ελλάδα 7, Ιόνιο 5.

Επιπρόσθετα τη φετινή αντιπυρική περίοδο το Πυροσβεστικό Σώμα και η Πολιτική Προστασία θα έχουν στη διάθεση της για επιχειρησιακή εκμετάλλευση, τρεις ειδικά διαμορφωμένες κινητές μονάδες επιτήρησης με drones με στόχο την άμεση επιχειρησιακή υποστήριξη σε περιοχές όπου εκδηλώνονται πυρκαγιές ή υπάρχει αυξημένος κίνδυνος. 

Οι μονάδες αυτές θα βρίσκονται σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Κρήτη, ωστόσο θα μπορούν να καλύπτουν κι άλλες περιοχές ανάλογα με τις επιχειρησιακές ανάγκες. Επιπλέον, όπως σημειώνουν αρμόδιες πηγές, θα είναι εξοπλισμένες με συστήματα επικοινωνίας πολλαπλής εφεδρείας για αδιάλειπτη σύνδεση- ροή οπτικών δεδομένων στα κέντρα επιχειρήσεων, κονσόλες ελέγχου πολλαπλών οθονών για πλήρη εποπτεία και προηγμένες μονάδες επεξεργασίας, που εξασφαλίζουν στα πληρώματα πρόσβαση σε κρίσιμα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο.

Ακόμη, τα κινητά αυτά κέντρα θα έχουν τη δυνατότητα άμεσης μετακίνησης όπου απαιτείται και από εκεί τα drones θα πραγματοποιούν συνεχείς πτήσεις επιτήρησης, μεταδίδοντας εικόνα και δεδομένα σε πραγματικό χρόνο.

Πώς λειτουργούν τα drones

Τα drones επιτηρούν δασικές και λοιπές περιοχές υψηλού κινδύνου, τόσο κατά τη διάρκεια της ημέρας όσο και τη νύχτα. Κατά τις νυχτερινές ώρες, όπως έγινε γνωστό από πηγές της Πολιτικής Προστασίας, αξιοποιούν τη θερμική τους κάμερα, μέσω της οποίας η περιορισμένη ορατότητα αντικαθίσταται ουσιαστικά από τη θερμική απεικόνιση της περιοχής. Με τον τρόπο αυτό, κατά τις ίδιες πηγές, μπορούν να εντοπιστούν έγκαιρα θερμικές εστίες ή ύποπτες ενδείξεις καπνού και φωτιάς ακόμη και σε δύσβατα σημεία. Η εικόνα μεταδίδεται σε πραγματικό χρόνο στα Περιφερειακά Κέντρα Επιχειρήσεων καθώς και στο Εθνικό Συντονιστικό Κέντρο Επιχειρήσεων και Διαχείρισης Κρίσεων (ΕΣΚΕΔΙΚ), προσφέροντας ζωντανή εικόνα υψηλής ευκρινείας αλλά και σε φορητές συσκευές tablets ή smartphones για τους επιχειρησιακούς που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή, εξασφαλίζοντας ότι όλοι έχουν την ίδια εικόνα του πεδίου σε πραγματικό χρόνο. Όταν εκδηλωθεί πυρκαγιά, συμβάλλουν μέσω του γρήγορου εντοπισμού της εστίας, ακόμη και στα πρώτα λεπτά εκδήλωσής της. Σημαντικός είναι επίσης ο ρόλος τους, όπως αναφέρουν πηγές της Πολιτικής Προστασίας, στην άμεση καθοδήγηση των επιχειρησιακών δυνάμεων, καθώς οι εικόνες που μεταδίδουν είναι σε πραγματικό χρόνο και παρέχουν συνεχή εικόνα του μετώπου της πυρκαγιάς.

Η δυνατότητα αυτή, όπως επισημαίνεται από αρμόδιες πηγές, είναι εξαιρετικά σημαντική, καθώς η εικόνα παρέχει άμεση επιχειρησιακή αντίληψη και διευκολύνει τη λήψη αποφάσεων σε πραγματικό χρόνο. Παράλληλα, την ίδια επιχειρησιακή εικόνα μέσω ηλεκτρονικών συσκευών (tablet-κινητά) λαμβάνουν και οι επικεφαλής δυνάμεων στο πεδίο, ώστε να διαθέτουν συνολική εικόνα της πυρκαγιάς και όχι μόνο του σημείου όπου βρίσκονται. Με αυτόν τον τρόπο μπορούν, ανάλογα με τις συνθήκες που διαμορφώνονται, να προσαρμόζουν άμεσα τον επιχειρησιακό σχεδιασμό και τη διάταξη των δυνάμεων .

Τα drones είναι υψηλής αντοχής και ενσωματώνουν δυο διαφορετικούς αισθητήρες (θερμικούς και οπτικούς) και εξελιγμένους αλγόριθμους τεχνητής νοημοσύνης (AI), δημιουργώντας, όπως τονίζουν πηγές της Πολιτικής Προστασίας, «έναν αδιάλειπτο μηχανισμό επιτήρησης, προσφέροντας την δυνατότητα οπτικής επιβεβαίωσης του συμβάντος από μεγάλες αποστάσεις, την αναγνώριση λεπτομερειών στο πεδίο (π.χ. τύπος βλάστησης, πρόσβαση οχημάτων), τον άμεσο εντοπισμό θερμικών ανωμαλιών πριν γίνουν ορατές με γυμνό μάτι, ακόμα και κατά τη διάρκεια της νύχτας, ή την εξέλιξη μιας πυρκαγιάς σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας σε επιβαρυμένο από καπνούς περιβάλλον». Ταυτόχρονα με την χρήση λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης υπολογίζεται σε πραγματικό χρόνο οι ακριβείς γεωγραφικές συντεταγμένες του συμβάντος.

Ο χειριστής του Drone, σκανάρει/σαρώνει την περιοχή ευθύνης του και σε περίπτωση που εντοπίσει θερμό ή καπνογόνο σημείο, με την χρήση δύο διαφορετικών αισθητήρων εστιάζει με οπτικό-θερμικό zoom στο σημείο ενδιαφέροντος και ενημερώνει το Πυροσβεστικό Σώμα, δίδοντας του, το ακριβές στίγμα του περιστατικού με γεωγραφικές συντεταγμένες του περιστατικού). Επιπλέον, σύμφωνα με πηγές της Πολιτικής Προστασίας, για την ταχύτατη διάχυση της κρίσιμης πληροφορίας εντός των κέντρων επιχειρήσεων, το σύστημά ενσωματώνει μια πρωτοποριακή λειτουργία άμεσου συναγερμού (“Panic Button”). Τη στιγμή που ο χειριστής του drone εντοπίσει μια εστία πυρκαγιάς, η ενεργοποίηση αυτού του κομβίου προκαλεί την ακαριαία αναδιάταξη του video wall. Η ζωντανή εικόνα από το αεροσκάφος που εντόπισε το συμβάν μεγεθύνεται αυτόματα (pop-up) και προβάλλεται στο κέντρο επιχειρήσεων.

Παράλληλα το Πυροσβεστικό Σώμα λαμβάνοντας εναέρια εικόνα και βίντεο σε πραγματικό χρόνο, δύναται να αξιολογήσει ταχύτατα το περιστατικό, πριν την άφιξη των επιχειρησιακών μονάδων απόκρισης, ως προς την προτεραιότητα ανάπτυξης – διαχείρισης των επιχειρησιακών του δυνάμεων (επίγειων και εναέριων).

Τέλος, αξίζει να επισημανθεί ότι η χρήση drones στη δασοπυρόσβεση έχει ενισχυθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια καθώς το 2024, αποτέλεσε την πρώτη χρονιά ευρείας επιχειρησιακής εφαρμογής τους, με τον αριθμό τους να ανέρχεται σε 40 ενώ το 2025 αυξήθηκαν σε 80.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Το άρθρο Αντιπυρική περίοδος: Πάνω από 100 drones σε όλη την Ελλάδα – Η αναλυτική κατανομή ανά Περιφέρεια εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η νέα ψηφιακή υπηρεσία επιτρέπει στα φυσικά πρόσωπα να υποβάλουν τις ενστάσεις τους ηλεκτρονικά προς την αρμόδια Διοίκηση Πυροσβεστικών Υπηρεσιών Νομού (ΔΙ.Π.Υ.Ν./ΔΙ.Π.Υ.), για παραβάσεις όπως η έλλειψη μέτρων πυροπροστασίας σε επιχειρήσεις και εγκαταστάσεις, ο καθαρισμός οικοπέδων κ.α. 

Κατά τη διαδικασία ο πολίτης εισέρχεται με κωδικούς Taxisnet στην υπηρεσία στο gov.gr, στην κατηγορία “Πολίτης και Καθημερινότητα” και στην υποκατηγορία “Καταγγελίες” και επιβεβαιώνει τα προσωπικά του στοιχεία τα οποία αντλούνται αυτόματα από το Μητρώο Προσωπικού Αριθμού και το Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας. Στη συνέχεια, συμπληρώνει τα στοιχεία κατοικίας του, τα στοιχεία της επιχείρησης εφόσον αφορά παράβαση σε επιχείρηση και τα προσδιοριστικά στοιχεία της παράβασης (όπως η ημερομηνία, ο αριθμός πράξης και η υπηρεσία βεβαίωσης πράξης επιβολής προστίμου) ενώ παρέχεται η δυνατότητα να επισυνάψει δικαιολογητικά έγγραφα που αποδεικνύουν το βάσιμο των ισχυρισμών του. 

Με την οριστική υποβολή της ένστασης, αυτή επέχει θέση υπεύθυνης δήλωσης, φέρει τα χαρακτηριστικά εγκυρότητας του gov.gr και προηγμένη ηλεκτρονική σφραγίδα του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και μπορεί να διακινηθεί είτε ηλεκτρονικά είτε εκτυπωμένη. 

Μέσω των ηλεκτρονικών θυρίδων του gov.gr που έχουν αποδοθεί στις Υπηρεσίες του Πυροσβεστικού Σώματος διασφαλίζεται η άμεση παρακολούθηση της πορείας του αιτήματος του πολίτη. Με τη διεκπεραίωση της υπόθεσης από τις αρμόδιες υπηρεσίες το απαντητικό έγγραφο αποστέλλεται ηλεκτρονικά στη θυρίδα του πολίτη, η οποία είναι προσβάσιμη και μέσω του gov.gr Wallet. Ταυτόχρονα, ειδοποιείται με μήνυμα (SMS) και ηλεκτρονικό ταχυδρομείο (e-mail) στα στοιχεία επικοινωνίας που έχει δηλώσει. Το έγγραφο της απάντησης φέρει όλα τα χαρακτηριστικά εγκυρότητας gov.gr προκειμένου να γίνεται αποδεκτό σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα και δικαστικές αρχές, και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κάθε νόμιμη χρήση. 

Η υπηρεσία σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης σε συνεργασία με το Τμήμα Προληπτικής Πυροπροστασίας του Αρχηγείου του Πυροσβεστικού Σώματος και εντάσσεται στο πλαίσιο των κοινών δράσεων που υλοποιούνται για την περαιτέρω ψηφιοποίηση των υπηρεσιών του Πυροσβεστικού Σώματος. Τα στοιχεία των πολιτών αντλούνται μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης. 

Το άρθρο Gov.gr: Ψηφιακά πλέον οι ενστάσεις για τα πρόστιμα της Πυροσβεστικής – Πώς θα γίνεται η διαδικασία εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η πυρκαγιά εκδηλώθηκε υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες περίπου στις 17:20, προκαλώντας άμεση αντίδραση των Αρχών, καθώς η περιοχή χαρακτηρίζεται από δύσβατο έδαφος.

Για την κατάσβεση της φωτιάς επιχειρούν 15 πυροσβέστες με μία ομάδα πεζοπόρου τμήματος, τέσσερα οχήματα, καθώς και ένα πυροσβεστικό αεροσκάφος που πραγματοποιεί ρίψεις νερού από αέρος. Παράλληλα, σημαντική είναι και η συνδρομή υδροφόρων της τοπικής αυτοδιοίκησης, ενισχύοντας το έργο των δυνάμεων πυρόσβεσης.

Όπως επισημαίνουν πηγές από την Πυροσβεστική, η κινητοποίηση είναι ιδιαίτερα μεγάλη, τόσο λόγω της γεωμορφολογίας της περιοχής όσο και εξαιτίας της ώρας εκδήλωσης της φωτιάς, καθώς η έλευση της νύχτας αναμένεται να δυσκολέψει σημαντικά τις επιχειρήσεις κατάσβεσης.

🔴 Το επίσημο tweet της Πυροσβεστικής:

Το άρθρο Φωτιά στη Σκιάθο: Μεγάλη κινητοποίηση της Πυροσβεστικής. Επιχειρούν επίγειες και εναέριες δυνάμεις εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Αυτή είναι η ανακοίνωση της Πυροσβεστικής

«Τις πρώτες πρωινές ώρες της 26ης Ιανουαρίου 2026 εκδηλώθηκε πυρκαγιά σε εργοστάσιο βιομηχανίας τροφίμων με την επωνυμία «Βιολάντα», το οποίο βρίσκεται στην Περιφερειακή Ενότητα Τρικάλων. Η Πυροσβεστική Υπηρεσία Τρικάλων ειδοποιήθηκε για το συμβάν στις 03:56 π.μ., ενώ το πρώτο πυροσβεστικό όχημα αφίχθη στο σημείο στις 04:11 π.μ..

Για την αντιμετώπιση της πυρκαγιάς κινητοποιήθηκαν συνολικά 13 πυροσβεστικά υδροφόρα οχήματα, 1 βραχιονοφόρο όχημα, 9 βοηθητικά οχήματα, 2 ομάδες της ΕΜΑΚ (μία από την 8η ΕΜΑΚ Λάρισας και μία από την 7η ΕΜΑΚ Λαμίας), καθώς και 1 ομάδα Drone. Συνολικά έλαβαν μέρος 53 πυροσβεστικοί υπάλληλοι.

Παράλληλα, κινητοποιήθηκαν δύο υδροφόρες της Περιφερειακής Ενότητας Τρικάλων, δυνάμεις της Ελληνικής Αστυνομίας, καθώς και ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ.

Από τις πρώτες στιγμές, υπό τον συντονισμό και τη φυσική παρουσία της Εισαγγελέως Τρικάλων, ακολουθήθηκαν όλες οι προβλεπόμενες επιχειρησιακές και ανακριτικές διαδικασίες, σε συνεργασία με το τοπικό Ανακριτικό Γραφείο της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Τρικάλων, το Τμήμα Εξουδετέρωσης Εκρηκτικών Μηχανισμών (ΤΕΕΜ) Θεσσαλονίκης της Ελληνικής Αστυνομίας, την 8η ΕΜΑΚ Λάρισας, καθώς και με δύο πραγματογνώμονες.

Την ώρα εκδήλωσης της πυρκαγιάς, το εργοστάσιο βρισκόταν σε πλήρη λειτουργία, καθώς λειτουργεί σε 24ωρη βάση, και στο χώρο εργάζονταν 13 άτομα, εκ των οποίων 4 άνδρες και 9 γυναίκες. Μετά την εκδήλωση του συμβάντος, 8 άτομα (4 άνδρες και 4 γυναίκες) εξήλθαν από το εργοστάσιο. Από αυτούς, 3 άτομα διακομίστηκαν με ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ και 3 άτομα μεταφέρθηκαν με ίδια μέσα στο Γενικό Νοσοκομείο Τρικάλων, ενώ τα υπόλοιπα 2 άτομα μεταφέρθηκαν στις οικίες τους.

Στο πλαίσιο της διαχείρισης του συμβάντος συνεδρίασε το Τοπικό Συντονιστικό Όργανο, παρουσία του Διοικητή της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Νομού Τρικάλων, του Περιφερειακού Διοικητή Πυροσβεστικών Υπηρεσιών Θεσσαλίας και του Συντονιστή Επιχειρήσεων Στερεάς Ελλάδας και Θεσσαλίας. Παράλληλα, ενημερώθηκαν άμεσα οι ανακριτικές Αρχές, καθώς και η Ιατροδικαστική Υπηρεσία Λάρισας.

Από τη στιγμή της εκδήλωσης του περιστατικού και παράλληλα με τις επιχειρήσεις κατάσβεσης, οι δυνάμεις της Πυροσβεστικής προέβησαν σε όλες τις αναγκαίες ενέργειες για τον εντοπισμό των υπολοίπων πέντε (5) εργαζομένων, οι οποίες ήταν γυναίκες. Περί ώρα 07:55 π.μ. εντοπίστηκαν δύο απανθρακωμένες σοροί, ενώ περί ώρα 08:10 π.μ. εντοπίστηκε τρίτη σορός. Περί ώρα 12:00 μ.μ. εντοπίστηκε τέταρτη σορός, ενώ την 27η Ιανουαρίου 2026 εντοπίστηκε και η πέμπτη σορός.

Παράλληλα, με εντολή του Αρχηγού του Πυροσβεστικού Σώματος ενεργοποιήθηκε άμεσα στο χώρο η Διεύθυνση Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού, με τη μετάβαση ειδικού κλιμακίου ερευνητών. Εντός του πρώτου δωδεκαώρου το κλιμάκιο αυτό ενισχύθηκε με δύο επιπλέον κλιμάκια υπό τον επικεφαλής της ΔΑΕΕ, στο πλαίσιο της πλήρους και μεθοδικής διερεύνησης των αιτιών του περιστατικού, καθώς και της πλήρους διασφάλισης του χώρου και των στοιχειών του συμβάντος.

Κατά τη διάρκεια των ερευνών πραγματοποιήθηκαν εκτεταμένες αυτοψίες στον χώρο, χαρτογράφηση της σκηνής του συμβάντος, συλλογή και εργαστηριακή εξέταση ευρημάτων, λήψη καταθέσεων από εργαζομένους και εμπλεκόμενα πρόσωπα, καθώς και τεχνική αξιολόγηση κρίσιμων εγκαταστάσεων και συστημάτων, με σκοπό την πλήρη αποτύπωση της εξέλιξης του περιστατικού και των συνθηκών εκδήλωσής του.

Στο πλαίσιο της τεχνικής διερεύνησης διαπιστώθηκε η ύπαρξη δύο υπέργειων δεξαμενών προπανίου, χωρητικότητας 5.000 και 9.000 λίτρων αντίστοιχα, οι οποίες βρίσκονταν σε απόσταση περίπου 30 μέτρων από την περιοχή της έκρηξης. Από τα ευρήματα προέκυψε ύπαρξη πάγου στις σωληνώσεις της δεξαμενής των 5.000 λίτρων, στοιχείο που υποδηλώνει πρόσφατη λειτουργία αυτής.

Η διασύνδεση των δεξαμενών πραγματοποιείτο μέσω υπόγειων σωληνώσεων, οι οποίες διέρχονταν κάτω από ασφαλτοστρωμένο χώρο και εισέρχονταν στο ισόγειο τμήμα του κτιρίου, τροφοδοτώντας τους φούρνους.

Κατόπιν εξειδικευμένων ελέγχων με χρήση αζώτου, διαπιστώθηκε διαρροή στο έδαφος, γεγονός που οδήγησε στη διενέργεια τομής και εκσκαφής σε βάθος περίπου 60 εκατοστών, όπου εντοπίστηκε εκτεταμένη διαρροή εντός του εδάφους. Η διαρροή εκτιμάται ότι ήταν πολύμηνη, με τα ανιχνευτικά μέσα να καταγράφουν εξαιρετικά υψηλές συγκεντρώσεις προπανίου.

Η σημαντική αυτή διαφυγή προπανίου, μέσω του εδάφους, μετακινήθηκε σε απόσταση περίπου 25 μέτρων και συγκρατήθηκε σε υπόγειο χώρο, όπου, με την παρουσία σπινθηρισμού που προκλήθηκε από ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό της εγκατάστασης, οδήγησε σε έκρηξη.

Σε συνέχεια των ανωτέρω, την 27η Ιανουαρίου 2026 συνελήφθησαν τρεις (3) ημεδαποί, για πράξεις και παραλείψεις που σχετίζονται με αδικήματα ανθρωποκτονίας από αμέλεια, βαριών σωματικών βλαβών κατά συρροή, εμπρησμού και έκρηξης, στον χώρο της επιχείρησης στη Δημοτική Ενότητα Μεγάλων Καλυβίων του Δήμου Τρικκαίων. Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν σήμερα ενώπιον της αρμόδιας Εισαγγελέως Τρικάλων.

Όλες οι προβλεπόμενες διερευνητικές διαδικασίες για την ολοκλήρωση της πραγματογνωμοσύνης και τη σύνταξη της τελικής τεχνικής έκθεσης σχετικά με τα αίτια και τις συνθήκες του συμβάντος καθώς και η προανακριτική διαδικασία βρίσκονται σε εξέλιξη».

Το άρθρο Σοκ από την έκθεση της Πυροσβεστικής για τη Βιολάντα – Πολύμηνη διαρροή προπανίου πίσω από την έκρηξη εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σκοπός της δράσης ήταν η ενημέρωση των μαθητών σχετικά με την πρόληψη και την αντιμετώπιση πυρκαγιών, καθώς και η πρακτική επίδειξη βασικών ενεργειών σε περιπτώσεις ατυχημάτων. Οι πυροσβέστες παρουσίασαν με κατανοητό και βιωματικό τρόπο τον ρόλο της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, τα μέσα που χρησιμοποιούνται σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και τις σωστές αντιδράσεις που πρέπει να έχουμε σε περίπτωση κινδύνου.

Οι μαθητές είχαν την ευκαιρία να μάθουν πώς να αντιδρούν ψύχραιμα σε περίπτωση πυρκαγιάς, ποια μέτρα αυτοπροστασίας πρέπει να λαμβάνουν, καθώς και πώς πραγματοποιείται ο απεγκλωβισμός ανθρώπων – θυμάτων ατυχημάτων. Η δράση συνοδεύτηκε από πρακτική επίδειξη εξοπλισμού, γεγονός που κέντρισε ιδιαίτερα το ενδιαφέρον των μαθητών.

Την ενημέρωση παρακολούθησαν με μεγάλο ενδιαφέρον οι μαθητές της Α΄ και Γ΄ τάξης του 1ου Γυμνασίου Τυρνάβου, με συντονίστρια την εκπαιδευτικό κ. Πονηρού , και με τη συμμετοχή της εκπαιδευτικού κ. Κερασιώτη . Η δράση ολοκληρώθηκε με συζήτηση και ερωτήσεις από τους μαθητές, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην καλλιέργεια κουλτούρας πρόληψης και ασφάλειας.

Το άρθρο Ενημερωτική δράση της Πυροσβεστική Υπηρεσία Λάρισας στο 1ο Γυμνάσιο Τυρνάβου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Πρόκειται για αεροσκάφη επιτήρησης τύπου Diamond DA62 MPP, που, όπως τόνισε ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Γιάννης Κεφαλογιάννης, αποτελούν μια επιχειρησιακή αναβάθμιση της Πολιτικής Προστασίας, που ουσιαστικά ξεκινάει σήμερα.

Ο πρωθυπουργός χαρακτήρισε συμβολική στιγμή και ουσιαστικό το πρώτο βήμα εφαρμογής του πιο φιλόδοξου προγράμματος αναβάθμισης των εναέριων μέσων της Πολιτικής Προστασίας, της απόκτησης των συγκεκριμένων αεροσκαφών.

Ο κ. Κεφαλογιάννης σημείωσε ότι τα συγκεκριμένα αεροσκάφη είναι πολυεργαλεία ασφάλειας και συντονισμού, που μπορούν να υπηρετήσουν διαφορετικές αποστολές με τον ίδιο σκοπό, στην ουσία την προστασία της ζωής, του περιβάλλοντος και των περιουσιών. Θα αξιοποιούνται για επιτήρηση δασών και πρόληψη πυρκαγιών, για παρακολούθηση πλημμυρικών ή σεισμικών φαινομένων, για έρευνα και διάσωση, για εκτίμηση ζημιών και συντονισμό επιχειρήσεων στις φυσικές καταστροφές και όταν το απαιτούν οι συνθήκες, για ενίσχυση της επιτήρησης των συνόρων ή την υποστήριξη αποστολών των ενόπλων δυνάμεων και των σωμάτων ασφαλείας.

Ο υπουργός τόνισε μεταξύ άλλων ότι «με τα αεροσκάφη αυτά εξασφαλίζεται και σημαντικό δημοσιονομικό όφελος, καθώς καταναλώνουν σημαντικά λιγότερα καύσιμα, απαιτούν μικρότερο προσωπικό υποστήριξης, χαμηλότερο κόστος συντήρησης και παρέχουν πολλαπλάσιες ώρες πτήσεις μέσα στον ίδιο οικονομικό προϋπολογισμό. Αυτό σημαίνει στην πράξη ότι η Πολιτική Προστασία μπορεί να πετάει πιο συχνά, να επιτηρεί μεγαλύτερες εκτάσεις, να ανταποκρίνεται ταχύτερα σε κάθε συμβάν χωρίς να αυξάνει τις δαπάνες της. Έτσι η επένδυση σε νέα μέσα δεν απορροφά πόρους αλλά στην ουσία δημιουργεί νέους πόρους και νέο δημοσιονομικό χώρο».

Καταλήγοντας ο κ. Κεφαλογιάννης επεσήμανε ότι η επένδυση αυτή δεν είναι ένα μεμονωμένο έργο, προηγήθηκαν και θα ακολουθήσουν σύντομα και άλλες στο πλαίσιο του πιο φιλόδοξου και μεγάλου προγράμματος ενίσχυσης της Πολιτικής Προστασίας, του προγράμματος “Αιγίς”.

Το άρθρο Αυτά είναι τα τρία υπερσύγχρονα αεροσκάφη που παρέλαβε η Πυροσβεστική εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Συνεπώς, θα συνεχιστούν οι έλεγχοι – περιπολίες προς αποφυγή της έναρξης και εξάπλωσης πυρκαγιών, αλλά και προς διαπίστωση της τήρησης των προβλεπόμενων στην Πυροσβεστική Διάταξη υπ’ αριθ. 9/2024 (Τεύχος B’ 2387/22.04.2024) με θέμα: «Καθορισμός μέτρων και μέσων για την πρόληψη και αποφυγή εκδήλωσης πυρκαγιών σε δάση, πάρκα και άλση πόλεων και οικιστικών περιοχών, περιοχές με ειδικό καθεστώς προστασίας, λοιπούς χώρους που βρίσκονται πλησίον των εκτάσεων αυτών καθώς και σε οικοπεδικούς χώρους.

Επισημαίνεται ότι, η μη τήρηση των διαλαμβανομένων στην ανωτέρω Πυροσβεστική Διάταξη, επισύρει υψηλά διοικητικά πρόστιμα σύμφωνα με τα οριζόμενα στην Πυροσβεστική Διάταξη υπ’ αριθ. 19/2024 (Τεύχος B’ 2550/30.04.2024) με θέμα: «Καθορισμός του τρόπου, του τύπου και της διαδικασίας επιβολής και είσπραξης του διοικητικού προστίμου, της διαδικασίας ένστασης επί αυτού, καθώς και κάθε άλλης αναγκαίας λεπτομέρειας για την εφαρμογή της παρ. 3 του άρθρου 167 του ν. 4662/2020 (Α΄ 27), περί των παραβάσεων των κανονιστικών διατάξεων πυροπροστασίας αρμοδιότητας του Πυροσβεστικού Σώματος».

Απευθύνεται σύσταση στους συμπολίτες μας:

• Να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να αποφεύγουν οποιαδήποτε υπαίθρια δραστηριότητα που μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά χωρίς την τήρηση των προβλεπόμενων όρων, προϋποθέσεων, μέτρων και μέσων πυροπροστασίας.

• Να συμβουλεύονται τις κατά τόπους Πυροσβεστικές Υπηρεσίες σχετικά με:
• τις απαγορευτικές ή/και επιτρεπόμενες υπό όρους και προϋποθέσεις, ενέργειες, δραστηριότητες και εργασίες στην ύπαιθρο και
• τη λήψη των προβλεπόμενων μέτρων και μέσων πυροπροστασίας, καθώς και για οποιαδήποτε άλλη σχετική πληροφορία.

Σε κάθε περίπτωση, εάν δείτε καπνό, φλόγες ή οτιδήποτε μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά:

• Τηλεφωνήστε ΑΜΕΣΩΣ στο 199 ή στο 112 και δώστε σαφείς πληροφορίες για:
  • την τοποθεσία και το ακριβές σημείο που βρίσκεστε
  • το ακριβές σημείο και την κατεύθυνση της πυρκαγιάς
  • την ένταση του ανέμου στην περιοχή και
  • το είδος της βλάστησης που καίγεται
• Απομακρυνθείτε αμέσως από την περιοχή και ακολουθήστε πιστά τις οδηγίες των αρμόδιων αρχών
• Διευκολύνετε την πρόσβαση των Πυροσβεστικών δυνάμεων

Η προστασία της ανθρώπινης ζωής και του φυσικού μας πλούτου είναι υπόθεση όλων μας!!!

Το άρθρο Διευκρινίσεις της Πυροσβεστικής Θεσσαλίας για τις υπαίθριες δραστηριότητες τη χειμερινή περίοδο εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η 45χρονη γύρω στις 11:00 το πρωί, μπήκε σε κατάστημα κινέζικων ειδών και κάποια στιγμή βρέθηκε στο δοκιμαστήριο για να φορέσει ένα ρούχο.

Ο υπεύθυνος του καταστήματος ωστόσο, δεν αντιλήφθηκε την παρουσία της, κλείδωσε και έφυγε για την πόλη της Λάρισας.

Η γυναίκα λίγα λεπτά μετά αντιλήφθηκε ότι είχε μείνει μόνη στο μαγαζί και πως αυτό ήταν κλειδωμένο. Άμεσα ειδοποίησε της Αρχές, ενώ χρειάστηκε αρχικά η επέμβαση κλειδαρά και στη συνέχεια στελεχών του Πυροσβεστικού Κλιμακίου Φαρσάλων για να ανοίξουν την πόρτα και να βάλουν τέλος στην περιπέτειά της.

πηγή: Ελευθερία

Το άρθρο Ιδιοκτήτης κλείδωσε πελάτισσα μέσα στο κατάστημά του στα Φάρσαλα και έφυγε – Απεγκλωβίστηκε από την πυροσβεστική εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

«Ήταν μια στιγμή αναγνώρισης για τη χώρα μας, το Πυροσβεστικό Σώμα και όλους τους Έλληνες πυροσβέστες, οι οποίοι θυσιάζουν κάθε χρόνο, πολύτιμο χρόνο από τις οικογένειές τους για να προσφέρουν στη χώρα μας και τους συμπολίτες τους», δήλωσε ο υποπύραρχος, Νικόλαος Παΐσιος ο οποίος ήταν και παρών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο του Στρασβούργου όταν η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν ευχαρίστησε τους Έλληνες πυροσβέστες.

Ο ίδιος μιλώντας στον ΣΚΑΙ σήμερα, όταν ρωτήθηκε για το αν ήταν στην Ισπανία ή την Κύπρο πιο δύσκολα σε σχέση με τις φωτιές όπου κλήθηκε με άλλους Έλληνες πυροσβέστες να συνδράμουν στην κατάσβεσή τους, δήλωσε πως και τα δύο συμβάντα χαρακτηρίζονται από το μεσογειακό κλίμα, όπου έχει ξηρή ατμόσφαιρα, χαμηλές θερμοκρασίες, χαμηλή σχετική υγρασία, θυελλώδεις ανέμους και την πυκνή βλάστηση. «Οπότε ήταν και τα δύο συμβάντα (δύσκολα) όπου η εξέλιξη της πυρκαγιάς ήταν ραγδαία».

Μάλιστα, όπως είπε ο 28χρονος πυροσβέστης στην Ισπανία επιχείρησαν συνολικά 5 ημέρες.

Όταν τον ρώτησαν αν του αρέσει το επάγγελμά του, δήλωσε: «Βεβαίως και μου αρέσει. Είχα την τύχη στα πρώτα βήματά μου στο Πυροσβεστικό Σώμα να γνωρίσω ανθρώπους με πάθος για αυτή τη δουλειά, οι οποίοι μου μετέδωσαν αυτό το πάθος».

Για το τι του λέει η οικογένειά του όταν πηγαίνει στις επιχειρήσεις κατάσβεσης πυρκαγιών ανέφερε χαρακτηριστικά: «Ανησυχούν όπως είναι φυσιολογικό, αλλά πλέον υπάρχει μια συνήθεια. Έχουν συνηθίσει δηλαδή και πάνω απ’ όλα προσέχουμε πάνω απ’ όλα η ασφάλειά μας και κάνουμε ότι καλύτερο μπορούμε».

Το άρθρο Ο Έλληνας υποπύραρχος Νικόλαος Παΐσιος που συγκίνησε το Ευρωκοινοβούλιο: “Τιμή για όλους τους πυροσβέστες της χώρας” εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Στο σημείο έσπευσαν τρία πυροσβεστικά οχήματα με έξι πυροσβέστες, καθώς και περιπολικό του Αστυνομικού Τμήματος Τυρνάβου για την ασφάλεια της περιοχής.

Η φωτιά, χάρη στην άμεση κινητοποίηση της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, κατασβέστηκε πλήρως πριν πάρει διαστάσεις, χωρίς να προκληθούν τραυματισμοί ή σοβαρές υλικές ζημιές.

Οι αρχές διερευνούν τα αίτια πρόκλησης της πυρκαγιάς.

Το άρθρο Άμεση επέμβαση της Πυροσβεστικής σε μικρή εστία φωτιάς έξω από τον Τύρναβο εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η Ομοσπονδία κατηγορεί την κυβέρνηση ότι, ενώ δόθηκαν επιπλέον 4 εκατ. ευρώ στους Δήμους σε σχέση με πέρυσι, το ποσό αυτό δεν αξιοποιήθηκε για την παραμονή στην υπηρεσία έμπειρων εποχικών πυροσβεστών, οι οποίοι απολύθηκαν για πρώτη φορά στα χρονικά. Σύμφωνα με την Π.Ο.Π.Υ.ΣΥ.Π., με ένα μικρό μόνο μέρος των κονδυλίων θα μπορούσαν να είχαν διασωθεί οι θέσεις εργασίας τους, ενισχύοντας παράλληλα την επιχειρησιακή ικανότητα του Πυροσβεστικού Σώματος.

Στην επιστολή τους οι πυροσβέστες ζητούν ξεκάθαρες απαντήσεις και δεσμεύσεις για το αν ο Υπουργός σκοπεύει να προχωρήσει σε επαναπροσλήψεις, προκειμένου να μη χαθεί η πολύτιμη εμπειρία των «μπαρουτοκαπνισμένων» συναδέλφων τους, σε μια περίοδο που οι φυσικές καταστροφές λόγω κλιματικής κρίσης πληθαίνουν.

«Ενημερωθήκαμε πως σε πρόσφατη συνέντευξη που δώσατε σε πρωινή εκπομπή τηλεοπτικού σταθμού πανελλαδικής εμβέλειας, δηλώσατε ότι: «φέτος οι Δήμοι της χώρας πήραν σαράντα εκατομμύρια ευρώ (40.000.000 €) για καθαρισμούς, ενώ πέρυσι είχαν πάρει τριάντα έξι εκατομμύρια ευρώ (36.000.000 €)». Δηλαδή, τέσσερα εκατομμύρια ευρώ (4.000.000 €) περισσότερα από την προηγουμένη χρονιά!

Αυτά τα χρήματα, όπως το έχουμε καταγγείλει διαχρονικά θα σπαταληθούν, κατά κύριο λόγο, για καθαρά και μόνο ψηφοθηρικούς σκοπούς. Γι’ αυτό θα ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΤΑ ΔΙΑΘΕΣΕΤΕ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ, προκειμένου να μην απολυθούν για πρώτη φορά στα χρονικά έμπειροι Πυροσβέστες με πολλά έτη προϋπηρεσίας στην πλάτη τους, προκειμένου να θωρακίσετε ακόμα περισσότερο τη χώρα με έμπειρο, καταρτισμένο, εξοπλισμένο προσωπικό, προκειμένου να στελεχωθεί το υποστελεχωμένο Πυροσβεστικό Σώμα!

Μόλις ένα μικρό κονδύλι, ούτε τα μισά από τα τέσσερα εκατομμύρια ευρώ (4.000.000 €), εάν είχε διατεθεί δεν θα είχε απολυθεί κανένας Συνάδελφος!!! Έτσι, δεν θα είχε στερηθεί το Πυροσβεστικό Σώμα την πολύτιμη εμπειρία, τόσο των πυροφυλακων, όσο και των μάχιμων αλλά και των οδηγών. Δυστυχώς, αυτή η λάθος απόφαση φάνηκε περίτρανα με την έναρξη των πρώτων, μεγάλων, ταυτόχρονων πυρκαγιών που εκδηλώθηκαν στη χώρα μας.

Κατόπιν, συνάντησης που πραγματοποιήσατε με πρωτοβάθμιο σωματείο, με διορισμένη προσωρινή διοίκηση, διατυμπάνιζαν ότι θα προσπαθούσατε να προσλάβετε τους απολυμένους Συναδέλφους σε αεροδρόμια, πολιτική προστασία Δήμων κ.ά. θέσεις, δίχως όμως έως σήμερα (5 μήνες μετά την ανάληψη του χαρτοφυλακίου από εσάς) να έχει γίνει κάτι.

Σας ρωτάμε λοιπόν,

• Είστε πρόθυμος, έστω και καθυστερημένα να διορθώσετε το λάθος;
• Είστε πρόθυμος να επαναπροσλάβετε όλα εκείνα τα άτομα, που έμειναν άνεργα και στέρησαν από τον οικογενειακό τους προγραμματισμό χρήματα, καθώς οι καιροί είναι δύσκολοι;
• Είστε πρόθυμος να επαναπροσλάβετε όλους εκείνους τους μπαρουτοκαπνισμένους Εποχικούς Πυροσβέστες, που έχουν δώσει μάχες με τις φλόγες για την υπεράσπιση του φυσικού πλούτου, των περιουσιών, της ανθρώπινης ζωής;
• Είστε πρόθυμος να απλώσετε ένα χέρι βοηθείας σε όλους αυτούς τους απολυμένους, οι οποίοι με τη σειρά τους θα βοηθήσουν, διότι η συνέχιση του καλοκαιριού λόγω της κλιματικής κρίσης θα είναι μακριά, όμως οι πλημμύρες θα είναι πολύ κοντά;

ΥΓ. Ένα μεγάλο μπράβο σε όλους αυτούς, που συνηγόρησαν να απολυθούν οι Συνάδελφοι!»

Το άρθρο “Χάθηκαν έμπειροι πυροσβέστες για 4 εκατ. ευρώ” – Σφοδρή καταγγελία της Π.Ο.Π.Υ.ΣΥ.Π. εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σύμφωνα με τα επικαιροποιημένα στοιχεία της Eurostat για τους πυροσβέστες, το 2024 η δύναμη του Πυροσβεστικού Σώματος αντιστοιχούσε στο 0,41% των απασχολούμενων στη χώρα μας, ποσοστό υπερδιπλάσιο του ευρωπαϊκού μέσου όρου (0,19%).

Ενδιαφέρον προκαλεί ότι η Γαλλία, η Ιταλία και η Ισπανία, τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες οικονομίες της ΕΕ οι οποίες βρέχονται από τη Μεσόγειο και αντιμετωπίζουν εξίσου επικίνδυνες πυρομετεωρολογικές συνθήκες με την Ελλάδα, είχαν σαφώς χειρότερη επίδοση από τη χώρα μας, καθώς το μερίδιο των επαγγελματιών πυροσβεστών στο σύνολο των απασχολούμενων μετρήθηκε μόλις στο 0,18% και στις τρεις, δηλαδή κάτω και από τον μέσο όρο της ΕΕ. Στην Πορτογαλία, η οποία έχει επίσης πληγεί από καταστροφικές πυρκαγιές τα τελευταία χρόνια, το ποσοστό ήταν 0,25%.

Μόνο η Κροατία, με 0,45%, είχε υψηλότερο ποσοστό από την Ελλάδα. Στο άλλο άκρο βρίσκονται βορειοευρωπαϊκές χώρες με υγρό κλίμα και συχνές βροχοπτώσεις, η Ολλανδία και η Δανία, με 0,7% και 0,8% αντίστοιχα.

Τα νεότερα δεδομένα της Eurostat δείχνουν ακόμα ότι η Ελλάδα κατάλαβε, το 2023, την τρίτη θέση στις δαπάνες για πυροπροστασία αναλογικά με το ΑΕΠ ανάμεσα στα μέλη της ΕΕ.

Η χώρα μας δαπάνησε περίπου το 0,7% του ΑΕΠ της σε αντιπυρικές υπηρεσίες και δράσεις, ακολουθώντας μόνο τη Ρουμανία και την Εσθονία.

Στον αντίποδα, στην τέταρτη θέση από το τέλος βρέθηκε η Πορτογαλία, η οποία διέθεσε πόρους που αντιστοιχούσαν μόλις το 0,3% της οικονομικής δραστηριότητας. Για την Ισπανία και την Ιταλία το ποσοστό υπολογίζεται περίπου στο 0,4%, ενώ η Γαλλία μετρήθηκε στο 0,5%.

Ρεκόρ 20ετίας στα καμένα στην ΕΕ, στον μέσο όρο της η Ελλάδα

Η κλιματική αλλαγή επηρεάζει πλέον έντονα τις αντοχές της πολιτικής προστασίας σε όλες τις χώρες της Ευρώπης, ειδικά στον νότο.

Τα νεότερα συγκεντρωτικά στοιχεία του συστήματος Copernicus φανερώνουν ότι από τις αρχές του έτους έχουν καεί στην ΕΕ 10,23 εκατομμύρια στρέμματα, που συνιστά αρνητικό ρεκόρ 20ετίας και είναι υπετριπλάσιο του μέσου όρου από το 2006 έως το 2024, κυρίως εξαιτίας των καταστροφικών πυρκαγιών στην Ισπανία και την Πορτογαλία.

Στην Ελλάδα οι καμένες εκτάσεις υπολογίζονται σε 468.730 στρέμματα, οριακά πάνω από τον μέσο όρο της των προηγούμενων δύο δεκαετιών (466.446 στρέμματα).

πηγή

Το άρθρο Η Ελλάδα με τον δεύτερο μεγαλύτερο αριθμό πυροσβεστών στην ΕΕ εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Όπως τόνισε ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Γιάννης Κεφαλογιάννης, πρόκειται για μια σημαντική ενδυνάμωση του επιχειρησιακού δυναμικού ενόψει της αντιπυρικής περιόδου, καθώς οι Ε.ΜΟ.Δ.Ε. έχουν καθοριστικό ρόλο στην πρόληψη και την άμεση επέμβαση σε δασικές πυρκαγιές.

Παράλληλα, φέτος δημιουργούνται τέσσερις νέες Ειδικές Μονάδες Δασικών Επιχειρήσεων σε Ζάκυνθο, Εύβοια, Ηλεία και Χανιά, περιοχές με υψηλό δασικό φορτίο και αυξημένο κίνδυνο εκδήλωσης πυρκαγιάς, ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο.

Επιπλέον, από την Τρίτη 26 Αυγούστου θα λειτουργήσει και η 21η Ε.ΜΟ.Δ.Ε. στην Καβάλα, η οποία θα στελεχωθεί με 38 νέους Πυροσβέστες. Η ίδρυσή της αποτελεί ακόμη ένα βήμα στη στρατηγική της κυβέρνησης για την ενίσχυση της πρόληψης και της αποτελεσματικής αντιμετώπισης των δασικών πυρκαγιών.

«Με τη δημιουργία νέων Μονάδων και την ένταξη 135 εκπαιδευμένων Πυροσβεστών στις Ε.ΜΟ.Δ.Ε., ενισχύουμε ουσιαστικά το έργο της Πολιτικής Προστασίας, με στόχο την προστασία του φυσικού μας πλούτου και της ανθρώπινης ζωής», ανέφερε ο κ. Κεφαλογιάννης.

Ολοκληρώθηκε, σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, η εκπαίδευση 135 νέων Πυροσβεστών που έρχονται να ενισχύσουν τις Ειδικές Μονάδες Δασικών Επιχειρήσεων (Ε.ΜΟ.Δ.Ε.) σε όλη την Ελλάδα.

Φέτος, προχωρήσαμε και στη δημιουργία 4 νέων Ε.ΜΟ.Δ.Ε. σε Ζάκυνθο, Εύβοια, Ηλεία και Χανιά, ενδυναμώνοντας… pic.twitter.com/vJsIoNs3ep

— GiannisKefalogiannis (@gkefalogiannis) August 24, 2025

Το άρθρο Ενίσχυση των Ε.ΜΟ.Δ.Ε. με 135 νέους Πυροσβέστες – Δημιουργούνται νέες μονάδες εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Στο σημείο επιχειρούν 40 πυροσβέστες, με τη συνδρομή 14 οχημάτων και μιας ομάδας πεζοπόρου τμήματος της 10ης ΕΜΟΔΕ. Επιπλέον, στην κατάσβεση συμμετέχουν 3 αεροσκάφη και 1 ελικόπτερο, ενώ στη μάχη με τις φλόγες βοηθούν υδροφόρες και μηχανήματα έργου των ΟΤΑ.

Οι αρχές καλούν τους πολίτες να αποφεύγουν την περιοχή, καθώς οι ισχυροί άνεμοι δυσχεραίνουν το έργο των πυροσβεστικών δυνάμεων.

Η Πυροσβεστική βρίσκεται σε συνεχή επιφυλακή για την αποτροπή εξάπλωσης της φωτιάς σε κοντινές καλλιέργειες και οικισμούς.

Νεότερες πληροφορίες θα ακολουθήσουν με κάθε επίσημη ανακοίνωση.

#Πυρκαγιά σε χαμηλή βλάστηση στην περιοχή Κρύα Βρύση Καρδίτσας. Κινητοποιήθηκαν 40 πυροσβέστες με μια ομάδα πεζοπόρου της #10ης_ΕΜΟΔΕ, 14 οχήματα, 3 Α/Φ και 1 Ε/Π .Συνδρομή απο υδροφόρες και μηχανήματα έργου ΟΤΑ.

— Πυροσβεστικό Σώμα (@pyrosvestiki) August 22, 2025

Φωτογραφία αρχείου

Το άρθρο Πυρκαγιά σε χαμηλή βλάστηση στην Κρύα Βρύση Καρδίτσας – Μεγάλη κινητοποίηση της Πυροσβεστικής εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Στόχος της Πράξης

Η συγκεκριμένη πράξη στοχεύει στην ενίσχυση των δυνατοτήτων του Δήμου Ελασσόνας για την αντιμετώπιση ακραίων καιρικών φαινομένων και την προστασία των πολιτών. Ο Δήμος Ελασσόνας, με πληθυσμό 25.459 κατοίκους και έκταση 1.568,14 τ.χλμ., χαρακτηρίζεται από έντονο ανάγλυφο (78% ορεινή και ημιορεινή περιοχή), γεγονός που τον καθιστά ιδιαίτερα ευάλωτο σε καιρικά φαινόμενα.

Η πράξη περιλαμβάνει την προμήθεια του ακόλουθου εξοπλισμού:

1. Ημιφορτηγό με πυροσβεστικό εξοπλισμό
2. Ημιφορτηγό με εκχιονιστικό εξοπλισμό
3. Υδροφόρο όχημα με εξοπλισμό πυρόσβεσης και πλυστικό
4. Βοηθητικό όχημα πολιτικής προστασίας τύπου SUV 4X4

Αναγκαιότητα της Επένδυσης

Λόγω της κλιματικής αλλαγής, η εμφάνιση ακραίων καιρικών φαινομένων είναι συχνότερη. Κατά τους χειμερινούς μήνες, πολλοί οικισμοί και αγροτικοί δρόμοι αποκλείονται λόγω χιονόπτωσης, ενώ κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού εκδηλώνονται συχνά πυρκαγιές που απαιτούν άμεση αντιμετώπιση.

Χρηματοδότηση

Η πράξη χρηματοδοτείται εξ’ ολοκλήρου από δημόσιους πόρους. Η επένδυση εντάσσεται στην Προτεραιότητα «Περιβάλλον και Ανθεκτικότητα» του Προγράμματος «Θεσσαλία 2021-2027» και αποτελεί σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας της περιοχής απέναντι στις κλιματικές προκλήσεις.

Δήλωση Δημάρχου Ελασσόνας κ. Ν. Γάτσα

«Η ένταξη του έργου μας για τον εξοπλισμό πολιτικής προστασίας στο Πρόγραμμα “Θεσσαλία 2021-2027” με προϋπολογισμό 400.000 ευρώ αποτελεί μια σημαντική επιτυχία για τον Δήμο Ελασσόνας και τους πολίτες μας.

Ο Δήμος μας, με την ιδιαίτερη γεωμορφολογία του – 78% της έκτασής μας είναι ορεινή και ημιορεινή – αντιμετωπίζει καθημερινά προκλήσεις που σχετίζονται με τα ακραία καιρικά φαινόμενα. Κάθε χειμώνα, πολλοί από τους 60 οικισμούς μας αποκλείονται λόγω χιονοπτώσεων, ενώ τους θερινούς μήνες η απειλή των πυρκαγιών είναι διαρκής.

Με τον νέο εξοπλισμό που θα προμηθευτούμε – ημιφορτηγά με πυροσβεστικό και εκχιονιστικό εξοπλισμό, υδροφόρο όχημα και βοηθητικό όχημα 4X4 – θα μπορούμε να ανταποκρινόμαστε πιο αποτελεσματικά στις ανάγκες των συμπολιτών μας.

Αυτή η επένδυση δεν είναι απλώς μια αγορά εξοπλισμού. Είναι η ενίσχυση της ασφάλειας και της προστασίας των πολιτών μας, είναι η διασφάλιση ότι κανένας οικισμός δεν θα μείνει αποκομμένος, είναι η βεβαιότητα ότι θα μπορούμε να αντιμετωπίσουμε με ταχύτητα και αποτελεσματικότητα τις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής.

Ευχαριστώ θερμά τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Δημ. Κουρέτα και την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Προγράμματος “Θεσσαλία” για το σχεδιασμό της πρόσκλησης και τη σταθερή συνεργασία.

Συνεχίζουμε με σχεδιασμό, αποφασιστικότητα και συνέπεια για έναν Δήμο Ελασσόνας πιο ασφαλή και πιο ανθεκτικό».

Το άρθρο 400.000€ από το Πρόγραμμα “Θεσσαλία 2021-2027” για τον Εξοπλισμό Πολιτικής Προστασίας του Δήμου Ελασσόνας εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Ωστόσο, πέρα από τις πολιτικές προεκτάσεις, η αλήθεια είναι ότι αυτά τα αεροσκάφη είναι πρακτικά ακατάλληλα για το γεωγραφικό ανάγλυφο και τις επιχειρησιακές ανάγκες της χώρας.

Η προώθηση τους εμφανίζεται ως μέρος ενός προπαγανδιστικού αφηγήματος της Ρωσίας, που χρησιμοποιεί τέτοια ζητήματα για πολιτική επιρροή, ενώ τα ίδια τα τεχνικά δεδομένα των Beriev καταδεικνύουν σοβαρούς περιορισμούς και κινδύνους.

Ο Βελόπουλος επαναλαμβάνει το επιχείρημα ότι η Ρωσία θα στείλει αεροσκάφη Beriev «όποτε ζητηθούν», επικαλούμενος τη Μαρίας Ζαχάροβα. Ωστόσο, δεν υπάρχει καμία επίσημη δήλωση που να επιβεβαιώνει κάτι τέτοιο. Η συγκεκριμένη ρητορική λειτουργεί περισσότερο ως προπαγανδιστικό εργαλείο παρά ως ρεαλιστική πολιτική πρόταση. Στην πραγματικότητα, η Ρωσία χρησιμοποιεί τέτοιες δηλώσεις για να ενισχύσει την εικόνα επιρροής της, ενώ τα επιχειρήματα του Βελόπουλου δεν στηρίζονται σε αξιόπιστα τεχνικά ή στρατηγικά δεδομένα.

Το Beriev Be-200 είναι αεροπλάνο σχεδιασμένο για μεγάλες εκτάσεις, με ικανότητα να μεταφέρει περίπου 12 τόνους νερού ανά πτήση. Το αεροσκάφος απαιτεί μεγάλες επιφάνειες νερού για ανεφοδιασμό και σχετική ευστάθεια κατά την προσθαλάσσωση. Στην Ελλάδα, τα δασικά οικοσυστήματα είναι μικρά, κατακερματισμένα και με έντονο ανάγλυφο, κάτι που δυσχεραίνει την ασφαλή χρήση τέτοιων αεροσκαφών. Οι στενές κοιλάδες, οι απότομες πλαγιές και οι μικρές λίμνες περιορίζουν δραστικά την αποτελεσματικότητα των Beriev, ενώ αυξάνουν τον κίνδυνο ατυχημάτων.

Περιορισμοί των Beriev Be-200 στο Ελληνικό Έδαφος

1. Ανάγλυφο και γεωγραφικοί περιορισμοί: Η Ελλάδα χαρακτηρίζεται από ορεινά και ημιορεινά δάση με στενά φαράγγια και πλαγιές. Τα Beriev απαιτούν ανοιχτούς χώρους για ασφάλεια κατά την απογείωση και προσθαλάσσωση. Σε περιοχές όπως η Κρήτη ή η Πελοπόννησος, η εφαρμογή τους είναι εξαιρετικά περιορισμένη. Ακόμη και σε επίπεδες περιοχές, η ανάγκη για μεγάλο όγκο νερού για κάθε ρίψη καθιστά την ταχεία επέμβαση δύσκολη.

2. Επιχειρησιακές δυσκολίες: Το Beriev Be-200 είναι σχετικά αργό σε σχέση με μικρότερα πυροσβεστικά αεροσκάφη και ελικόπτερα. Η ταχύτητα επέμβασης είναι κρίσιμη στις ελληνικές πυρκαγιές, όπου η φωτιά κινείται γρήγορα λόγω ξηρού κλίματος και ισχυρών ανέμων. Επιπλέον, η συντήρηση και η εφοδιαστική αλυσίδα για ρωσικά αεροσκάφη στην Ελλάδα θα ήταν περίπλοκη και δαπανηρή.

3. Κίνδυνοι και ατυχήματα: Υδροπλάνα όπως τα Beriev δεν είναι αμελητέα σε περίπτωση λάθους. Η προσθαλάσσωση σε μικρές λίμνες ή ποτάμια μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά ατυχήματα. Επιπλέον, η πτήση πάνω από πυρκαγιές εγκυμονεί κινδύνους λόγω θερμικών ρευμάτων και καπνού, που απαιτούν εξειδικευμένη εκπαίδευση πληρωμάτων και συνεχή συντήρηση των μηχανών – στοιχεία που δεν καλύπτονται από τη γενική ιδέα ότι «απλώς θα έρθουν τα αεροπλάνα».

Η πραγματική λύση για την Ελλάδα

Αντί να επενδύει σε μεγάλα υδροπλάνα που δεν μπορούν να λειτουργήσουν αποτελεσματικά, η Ελλάδα χρειάζεται στρατηγικές που ταιριάζουν στο ανάγλυφο και το κλίμα της. Αυτό σημαίνει:

– Μικρά και ευέλικτα πυροσβεστικά αεροσκάφη ή ελικόπτερα που μπορούν να επιχειρούν σε στενά φαράγγια.
– Τοπικά συστήματα άρδευσης δασών και πρώιμη ανίχνευση μέσω δορυφόρων ή drone.
– Συνεργασίες με χώρες που έχουν ήδη τέτοια συστήματα επιχειρησιακά δοκιμασμένα.

Το άρθρο Βελόπουλος και Ρωσική Προπαγάνδα: Γιατί τα Beriev Be-200 δεν είναι λύση για τις πυρκαγιές στην Ελλάδα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Ένα μπουκάλι με εύφλεκτο υγρό, αναπτήρας, σακίδια γεμάτα… και η πρόθεση να σκορπίσουν τον όλεθρο. Δεν είναι τυχαίες στιγμές – είναι το πρώτο κεφάλαιο της τραγωδίας.

Στις κάτω εικόνες, η άλλη όψη: η μάχη, ο ιδρώτας, η εξάντληση. Πυροσβέστες που παλεύουν με την κόλαση, ξαπλώνουν στο δρόμο, όχι για ύπνο, αλλά για να πάρουν μια ανάσα πριν ξαναμπούν στη φωτιά. Φλόγες παντού, σπίτια που χάνονται, δάση που γίνονται στάχτη.

Δύο κόσμοι. Οι καταστροφείς και οι υπερασπιστές. Και ανάμεσά τους, η Ελλάδα – να καίγεται, να ματώνει και να ελπίζει ότι οι ήρωες της φωτιάς θα προλάβουν να σώσουν ό,τι απέμεινε.

Το άρθρο Δύο Κόσμοι – Η Ελλάδα που Καίγεται και Ματώνει εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η Χίος δοκιμάστηκε σκληρά από την φωτιά που ξέσπασε το μεσημέρι της Τρίτης (13.08.2025). Λόγω των ανέμων, η πυρκαγιά πήρε γρήγορα διαστάσεις με αποτέλεσμα να κάψει χιλιάδες στρέμματα, αυτοκίνητα και σπίτια. Στην περίπτωση που οι πυροσβέστες και οι εθελοντές δεν πάλευαν μέχρι τελευταίας πτώσης, τότε οι συνέπειες της πύρινης κόλασης θα ήταν μεγαλύτερες.

Δεν ονομάζουμε τυχαία τους πυροσβέστες «ήρωες». Παρά την κούραση, την δύσπνοια και τις αντίξοες συνθήκες, κάθε φορά δίνουν τον καλύτερο εαυτό τους ώστε να σώσουν τους συνανθρώπους τους και τις περιουσίες τους. Φωτογραφία που βγήκε στη δημοσιότητα, δείχνει τις σκληρές επιπτώσεις της κατάσβεσης της φωτιάς.

Στη φωτογραφία φαίνονται γύρω στους 10 πυροσβέστες να ξεκουράζονται στη μέση του δρόμου. Παρά την κούραση και τον πόνο, οι πυροσβέστες προσπαθούν να κλείσουν τα μάτια τους για λίγη ώρα ώστε να πάρουν δυνάμεις και μετά να συνεχίσουν το πολύτιμο έργο τους.

Εκεί στη μέση του δρόμου, οι πυροσβέστες βρήκαν ευκαιρία να ανακουφιστούν λίγο από τις αμέτρητες ώρες που παλεύουν με τις φλόγες.

ΧΩΡΙΣ ΛΟΓΙΑ……… Χίο pic.twitter.com/FbHPwWdIXP

— Fire Fighting Greece (@FightingGreece) August 13, 2025

Την φωτογραφία ανέβασε ο λογαριασμός «Fire Fighting Greece» γράφοντας στη λεζάντα «χωρίς λόγια».

πηγή

Το άρθρο Χίος: Μια στιγμή ανάπαυσης για τους πυροσβέστες πριν ξαναμπούν στη φωτιά εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σε μία φωτογραφία της 8 Αυγούστου 2025 στην Κερατέα, που δείχνει ένα Canadair να πετά χαμηλά, ρίχνοντας νερό πάνω στην φωτιά ενώ η νύχτα έχει ήδη πέσει, απεικονίζει την καθημερινή μάχη που δίνουν οι πιλότοι και τα πληρώματα, με τη στήριξη των τεχνικών στο έδαφος.

Είναι ένα στιγμιότυπο ενός αγώνα που δίνεται κάθε καλοκαίρι, με κίνδυνο και αυταπάρνηση, από ανθρώπους που συχνά παραμένουν στην αφάνεια.

Η αποστολή που δεν περιμένει

Ο χρόνος στην αεροπυρόσβεση μετρά διαφορετικά. Κάθε λεπτό που περνά, η φωτιά εξαπλώνεται, δυναμώνει, αλλάζει κατεύθυνση. Οι πιλότοι των Canadair το ξέρουν καλά: μόλις φτάσει η εντολή, οι μηχανές πρέπει να γυρίσουν, τα check να γίνουν σε δευτερόλεπτα, και το αεροσκάφος να απογειωθεί.

Στην Κερατέα, το σκοτάδι είχε ήδη πέσει. Η πτήση σε τέτοιες συνθήκες, ειδικά πάνω από μέτωπα φωτιάς, είναι από τις πιο επικίνδυνες επιχειρήσεις. Η λάμψη από τις πύρινες γλώσσες παραπλανά το μάτι, οι θερμικές ανοδικές ροές δημιουργούν απρόβλεπτες αναταράξεις, και ο πιλότος πρέπει να υπολογίσει με ακρίβεια το ύψος και την ταχύτητα πριν ρίξει τον πολύτιμο όγκο νερού.

CL-215 και CL-415 – Δύο γενιές στον ίδιο πόλεμο

Η Ελλάδα σήμερα επιχειρεί με δύο τύπους Canadair: τα παλαιότερα CL-215 και τα πιο σύγχρονα CL-415.

CL-215: Παρουσιάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του ’60, με εμβληματική ικανότητα να γεμίζουν τις δεξαμενές τους σε λίγα δευτερόλεπτα από θάλασσα ή λίμνη. Οι δύο εμβολοφόροι κινητήρες τους δίνουν ώθηση, αλλά η παλαιότητα επιβαρύνει την αξιοπιστία και τη συντήρηση.

CL-415: Η εξέλιξη του τύπου, με στροβιλοκινητήρες Pratt & Whitney PW123AF, βελτιωμένη απόδοση και μεγαλύτερη χωρητικότητα (περίπου 6.100 λίτρα). Παραγγέλθηκαν στα μέσα της δεκαετίας 90’ και άρχισαν να παραδίδονται το 2003.

Παρά τη βελτίωση των CL-415, και οι δύο τύποι ανήκουν πλέον σε έναν στόλο με πολλά χρόνια στην πλάτη. Η συντήρηση είναι συνεχής πρόκληση, ειδικά όταν η παραγωγή έχει σταματήσει εδώ και χρόνια.

Ο βαρύς φόρος αίματος

Η ιστορία των Canadair στην Ελλάδα δεν γράφεται μόνο με αποστολές επιτυχίας, αλλά και με τραγωδίες. Από το 1977 έως σήμερα, δέκα σοβαρά περιστατικά έχουν καταγραφεί με CL-215 και CL-415, πέντε εκ των οποίων με θανάτους πληρωμάτων.

Κάθε μία από αυτές τις απώλειες υπενθυμίζει το ρίσκο. Στις 25 Ιουλίου 2023, δύο πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας έχασαν τη ζωή τους όταν το CL-215 τους συνετρίβη στην Κάρυστο, λίγο μετά από ρίψη. Η συγκλονιστική εικόνα του αεροσκάφους να χτυπά κορυφή και να χάνεται στις φλόγες, μεταδόθηκε σε όλο τον κόσμο προκαλώντας σοκ αλλά και συγκίνηση.

Από την Ελευσίνα το 1977 μέχρι την Εύβοια το 2007 με το CL-415 και την Κάρυστο του 2023, ο κατάλογος των νεκρών πιλότων θυμίζει ότι αυτή η αποστολή είναι από τις πλέον επικίνδυνες που μπορεί να εκτελέσουν τα Στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων σε καιρό ειρήνης.

Οι «αφανείς» του αεροπορικού στόλου

Πίσω από κάθε Canadair που απογειώνεται, κρύβονται ώρες αθόρυβης εργασίας από μηχανικούς, τεχνικούς κινητήρων, ηλεκτρολόγους και ειδικούς συστημάτων. Στη διάρκεια της αντιπυρικής περιόδου, οι βάρδιες συχνά είναι 24ωρες.

Η συντήρηση ενός Canadair δεν είναι απλή υπόθεση. Το αεροσκάφος μπορεί να επιστρέψει με χτυπημένη άτρακτο από θραύσματα, με ζημιές στο σύστημα υδροληψίας ή με διάβρωση από το αλμυρό νερό. Οι τεχνικοί πρέπει να το επισκευάσουν, να κάνουν ελέγχους ασφαλείας και να το ετοιμάσουν για νέα αποστολή μέσα σε ελάχιστες ώρες. Χωρίς αυτούς, κανένα Canadair δεν θα πετούσε.

Το «λαβωμένο» Canadair έπειτα από χτύπημα στο ακροπτερύγιο σε δέντρο πέρυσι τον Ιούνιο σε φωτιά στη Ναυπακτίας κατέδειξε την επικινδυνότητα των αποστολών αλλά και την αυταπάρνηση των πληρωμάτων. Οι ιπτάμενοι το προσγείωσαν σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης στην 117 Πτέρυγα Μάχης στην Ανδραβίδα όπου επισκευάστηκε για να συνεχίσει τις αποστολές του.

Πριν λίγες ημέρες ένα CL-215 που συμμετείχε σε επιχείρηση αεροπυρόσβεσης στον Φενεό Κορινθίας, δεν μπόρεσε να απογειωθεί λόγω βλάβης στον κινητήρα κατά τη διάρκεια υδροληψίας στην περιοχή Βραχατίου Κορινθίας. Ρυμουλκήθηκε στο λιμάνι του Κιάτου όπου επισκευάστηκε και ρίχτηκε και πάλι στη μάχη των πυρκαγιών.Φέτος στα μέτωπα της πυρόσβεσης επιχειρούν συνολικά 17 Canadair(10 CL‑215 και επτά CL‑415).

Οι δυσκολίες της αεροπυρόσβεσης

Η αεροπυρόσβεση με Canadair απαιτεί:

• Χαμηλές πτήσεις πάνω από δύσβατα εδάφη
• Συνεχή επαφή με τις επίγειες δυνάμεις για συντονισμό
• Γρήγορη εκτίμηση ρίσκου από τους πιλότους

Ο άνεμος, η θερμική ανωμαλία, η ορατότητα και η μορφολογία του εδάφους αλλάζουν κάθε λεπτό. Ένα λάθος υπολογισμένο πέρασμα μπορεί να σημαίνει χαμένη ρίψη — ή κάτι πολύ χειρότερο.

Η πτήση της Κερατέας φέρνει στο προσκήνιο το ζήτημα των νυχτερινών επιχειρήσεων. Τα Canadair δεν είναι εξοπλισμένα για πλήρως επιχειρησιακή νυχτερινή πυρόσβεση. Ο κίνδυνος από μειωμένη ορατότητα, απουσία οπτικών αναφορών και έντονα θερμικά φαινόμενα είναι τεράστιος. Σήμερα, η νυχτερινή πυρόσβεση περιορίζεται σε ελικόπτερα εξοπλισμένα με συστήματα νυχτερινής όρασης (NVG). Η εισαγωγή αυτής της δυνατότητας σε αεροσκάφη θα απαιτούσε ριζικές αλλαγές εξοπλισμού και εκπαίδευσης.

CL-515 – το μέλλον που καθυστερεί

Η De Havilland Canada σχεδιάζει το DHC-515 (CL-515) ως τον διάδοχο των σημερινών Canadair. Με νέους κινητήρες, σύγχρονα ηλεκτρονικά και καλύτερη εργονομία, το CL-515 υπόσχεται χαμηλότερο κόστος συντήρησης και αυξημένη ασφάλεια.

Η Ελλάδα, μέσω του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας, έχει παραγγείλει 7 αεροσκάφη.Οι πρώτες παραδόσεις τοποθετούνται χρονικά από το 2028, με πλήρη επιχειρησιακή ένταξη μέχρι το 2030. Μέχρι τότε, ο παλιός στόλος θα συνεχίσει να σηκώνει το βάρος, με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε συντήρηση, ρίσκο και επιχειρησιακή πίεση. Κατά συνέπεια προτεραιότητες αποτελούν:

1. Επιτάχυνση παραδόσεων CL-515 – Η σταδιακή απόσυρση των πιο γερασμένων CL-215 πρέπει να συμβαδίζει με την άφιξη νέων αεροσκαφών.
2. Επένδυση σε εκπαίδευση – Ιδιαίτερα σε νυχτερινές και οριακές συνθήκες.
3. Ενίσχυση τεχνικής υποστήριξης – Με μόνιμο προσωπικό και επάρκεια ανταλλακτικών.
4. Ρεαλιστικοί κανόνες εμπλοκής – Οι πιλότοι δεν πρέπει να αναγκάζονται να επιχειρούν σε ακραία επικίνδυνες συνθήκες για λόγους εντυπώσεων ή πολιτικής πίεσης.

Τα Canadair αποτελούν μέρος της συλλογικής εικόνας του ελληνικού καλοκαιριού. Ο ήχος των κινητήρων τους, οι χαμηλές διελεύσεις πάνω από χωριά, οι στήλες νερού που πέφτουν στις φλόγες παραπέμπουν συχνά σε εικόνες ηρωισμού. Όμως ο ηρωισμός χωρίς μέσα, χωρίς σύγχρονο εξοπλισμό και χωρίς στήριξη, είναι ένας αγώνας με άνισους όρους. Ο σεβασμός στους πιλότους και στους τεχνικούς πρέπει να αποτυπώνεται όχι μόνο σε λόγια, αλλά σε πράξεις: με επενδύσεις, εκπαίδευση, απολαβές και ένα στόλο που μπορεί να αντέξει τις μάχες του μέλλοντος.

Η εικόνα της νυχτερινής πτήσης του Canadair στην Κερατέα καταδεικνύει ότι το θάρρος υπάρχει. Αυτό που χρειάζεται τώρα είναι η βεβαιότητα ότι μετά τη ρίψη, το αεροπλάνο θα επιστρέψει με ασφάλεια στη βάση του και οι ιπτάμενοι πίσω στις οικογένειες τους.

Πηγη: OnAlert.gr

Το άρθρο Canadair: Τα αεροπλάνα που ρίχνονται στη μάχη με τις φλόγες, ακόμη και μέσα στη νύχτα (βίντεο) εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η μεγάλη απάντηση ακολουθεί: τι παρήγγειλε η Ελλάδα, πού βρίσκεται η παραγωγή, πότε αναμένονται τα πρώτα αεροπλάνα και ποιες είναι οι δυνατότητες του νέου μοντέλου DHC-515 Firefighter, δηλαδή του διαδόχου των γνωστών CL-215/CL-415.

Το πρώτο εμπόδιο ήταν βιομηχανικό. Η Bombardier είχε σταματήσει την παραγωγή των CL-415, άρα η Ευρώπη για χρόνια δεν είχε γραμμή παραγωγής να «κλείσει». Η De Havilland Canada αγόρασε τα δικαιώματα και επανασχεδίασε το πρόγραμμα ως DHC-515. Αυτό σήμαινε ανασύσταση εφοδιαστικής αλυσίδας, εγκαταστάσεων και πιστοποιήσεων, σε μια περίοδο με πίεση σε πρώτες ύλες και εξαρτήματα. Η εταιρεία ξεκίνησε συναρμολόγηση του πρώτου αεροσκάφους στον Καναδά και στοχεύει επιχειρησιακή ένταξη γύρω στις αρχές του 2028, κάτι που εξηγεί γιατί οι ευρωπαϊκές παραλαβές δεν μπορούσαν να γίνουν νωρίτερα.

Το δεύτερο εμπόδιο ήταν θεσμικό και χρηματοδοτικό. Η ΕΕ επέλεξε να «χτίσει» ενιαίο στόλο μέσω του rescEU, χρηματοδοτώντας μαζική παραγγελία DHC-515 για κράτη-μέλη, με κυβερνητικές συμβάσεις μέσω της Canadian Commercial Corporation (CCC). Αυτή η επιλογή μειώνει το ρίσκο και το κόστος, αλλά απαιτεί περισσότερο χρόνο σε διαγωνισμούς, συμβάσεις-πλαίσιο, κατανομή παραγωγικών θέσεων και σειρά προτεραιότητας. Η πρόθεση για τουλάχιστον 22 αεροσκάφη και η δομή του προγράμματος αποτυπώνουν ακριβώς αυτή τη «συλλογική αγορά» που προχωρά βήμα-βήμα.

Η Ελλάδα όμως έχει προχωρήσει. Τον Μάρτιο του 2024 εγκρίναμε την αγορά επτά DHC-515, αξίας περίπου 361 εκατ. ευρώ. Με βάση την τότε κυβερνητική ενημέρωση, οι παραδόσεις τοποθετήθηκαν στο διάστημα 2027-2030, με δύο αεροπλάνα να εντάσσονται και στο ευρωπαϊκό απόθεμα rescEU. Δεδομένου όμως ότι ο ίδιος ο κατασκευαστής μιλά για πρώτες παραδόσεις στις αρχές του 2028, το ρεαλιστικό σενάριο για την Ελλάδα είναι ότι τα πρώτα αεροσκάφη θα αρχίσουν να φτάνουν από το 2028 και μετά, σταδιακά έως το 2030.

Τι φέρνει το νέο Canadair;
Το DHC-515 είναι ουσιαστικά ο εξελιγμένος διάδοχος της οικογένειας CL-215/415, με σύγχρονο ψηφιακό κόκπιτ (Collins Pro Line Fusion), αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά πλοήγησης/αποστολής και βελτιώσεις στη λειτουργία σε θερμά/ορεινά περιβάλλοντα. Η ονομαστική χωρητικότητα νερού είναι 6.137 λίτρα, ενώ ενσωματώνει και δεξαμενή αφρού 680 λίτρων για επιχειρήσεις σε σύνθετες πυρκαγιές. Οι βελτιώσεις δεν είναι μόνο «σκληρά» νούμερα· αφορούν και τη διαθεσιμότητα/συντηρησιμότητα ενός νέου αεροσκάφους με ενεργό υποστήριξη εργοστασίου, κάτι κρίσιμο για στόλους που μέχρι σήμερα στηρίζονται σε γερασμένα CL-215 και περιορισμένα CL-415.

Θα επιχειρούν και βράδυ

Το νέο DHC‑515 διαθέτει δυνατότητες νυχτερινής λειτουργίας. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το αεροσκάφος σχεδιάστηκε ώστε να μπορεί να επιχειρεί και νύχτα, χάρη στο σύνολο σύγχρονων αισθητήρων και εξελιγμένο εξοπλισμό:

Το DHC‑515 διαθέτει δυνατότητες νυχτερινής λειτουργίας (“night time operational capabilities”) καθώς και αυξημένη ωφέλιμη χωρητικότητα και ταχύτερους χρόνους φόρτωσης.

Επίσης, σε τεχνική σημείωση υπογραμμίζεται ότι: Σε αντίθεση με τα CL‑215 και CL‑415, το 515 θα διαθέτει αισθητήρες που επιτρέπουν ασφαλή λειτουργία τη νύχτα.

Αυτό σημαίνει ότι τα νέα Canadair όχι μόνο θα μπορούν να επιχειρούν σε ημερήσιες ώρες, αλλά και όταν έχει σκοτεινιάσει  κάτι που αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα στις δύσκολες συνθήκες πυρκαγιών όπου η νύχτα μπορεί να αποδειχθεί κρίσιμη.

Συνοψίζοντας

Γιατί, λοιπόν, δεν πετούν ήδη; Επειδή με απλά λόγια «ξαναστήνεται» μια γραμμή που είχε σβήσει. Η ΕΕ έπρεπε να κλείσει ενιαία παραγγελία, ο κατασκευαστής να εξασφαλίσει προμηθευτές και ικανότητα παραγωγής, και οι εθνικές αεροπορίες/υπηρεσίες να προετοιμάσουν εκπαίδευση πληρωμάτων και υποδομές συντήρησης. Η διαδικασία προχωρά, αλλά με τον χρόνο που απαιτεί η αεροναυπηγική βιομηχανία και οι ευρωπαϊκές διαδικασίες.

Για την Ελλάδα: επτά DHC-515 είναι παραγγελμένα, ο κατασκευαστής στοχεύει πρώτες παραδόσεις στις αρχές του 2028, το εθνικό χρονοδιάγραμμα προβλέπει ολοκλήρωση των παραδόσεων ως το 2030. Μέχρι τότε, ο στόλος μας θα συνεχίσει να επιχειρεί με τα υφιστάμενα CL-215/415 και ενοικιαζόμενα μέσα, ενώ παράλληλα «χτίζονται» οι βάσεις για ένα νεότερο, ισχυρότερο και πιο υποστηριζόμενο στόλο την επόμενη δεκαετία.

πηγή

Το άρθρο Γιατί δεν πήραμε νέα Canadair; Το χρονοδιάγραμμα παραδόσεων και οι δυνατότητες του DHC-515 εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Τα οχήματα που παραλαμβάνει ο Νομός Λάρισας:

• 1 βυτιοφόρο όχημα (6Χ4) μεταφοράς υγρών καυσίμων

• 1 υδροφόρο πυροσβεστικό όχημα (6Χ4) χωρητικότητας 12.000 lt

• 1 υδροφόρο όχημα μεταφοράς νερού (6Χ4 ή 8Χ4) χωρητικότητας 20.000 lt

• 1 ειδικά διαμορφωμένο Mercedes-Benz Sprinter (4Χ4)

• 1 βοηθητικό όχημα μεταφοράς προσωπικού 9 θέσεων, Mercedes-Benz Vito (4X2)
• 3 Isuzu D-Max (4Χ4)

Ο Βουλευτής Λάρισας της Νέας Δημοκρατίας Χρήστος Καπετάνος, σε συνέχεια επίσκεψης του στο αρμόδιο υπουργείο, είχε σήμερα τηλεφωνική επικοινωνία με τον Υπουργό Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Γιάννη Κεφαλογιάννη, τον οποίο ευχαρίστησε θερμά για την άμεση ένταξη και ενίσχυση του Νομού Λάρισας στο πρόγραμμα «ΑΙΓΙΣ».

Σε δήλωσή του, ο κ. Καπετάνος ανέφερε:

«Η Λάρισα παραλαμβάνει 8 νέα οχήματα πρώτης γραμμής, που θωρακίζουν τον νομό μας απέναντι στους κινδύνους της κλιματικής κρίσης. Ευχαριστώ θερμά τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη και τον Υπουργό Γιάννη Κεφαλογιάννη για τα άμεσα αντανακλαστικά τους.

Αυτή η κυβέρνηση προνοεί, σχεδιάζει και υλοποιεί στην πράξη, ακόμη και εν μέσω της αντιπυρικής περιόδου, ενισχύοντας τις τοπικές δομές και τους ανθρώπους της πρώτης γραμμής.»

Η απόδοση των νέων οχημάτων σηματοδοτεί μια ουσιαστική επένδυση στην πρόληψη, την ετοιμότητα και την ασφάλεια, με οφέλη για όλους τους πολίτες του Νομού Λάρισας.

Το άρθρο Καπετάνος: Σημαντική ενίσχυση της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας του Νομού Λάρισας με 8 σύγχρονα οχήματα μέσω του προγράμματος «ΑΙΓΙΣ» εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Το ελικόπτερο επιχειρούσε να πάρει νερό και πίσω του, σε μεγαλύτερο ύψος, βρισκόταν και δεύτερο ελικόπτερο για την ίδια διαδικασία ανεφοδιασμού με νερό. Αγνωστο πώς, το ελικόπτερο υποχρεώθηκε σε προσθαλάσσωση. Τα αίτια που οδήγησαν στην αναγκαστική προσθαλάσσωση είναι μέχρι στιγμής άγνωστα.

Φωτογραφία του ελικόπτερου/ ΠΗΓΗ: Facebook- Πυρκαγιά Ενημέρωση

Το ελικόπτερο, που είναι μισθωμένο επιχειρούσε στη φωτιά που έχει ξεσπάσει στην περιοχή Ημερος Τόπος του Ασπροπύργου, σε χαμηλή βλάστηση.

Σημειώνεται, ότι λιμενικός επιβιβάστηκε άμεσα σε ταχύπλοο μιας ιδιωτικής σχολής ταχύπλοων και πήγε στο σημείο του συμβάντος  και περισυνέλεξε τους τρεις επιβαίνοντες- δύο Αμερικανοί και ο Ελληνας σύνδεσμος- οι οποίοι στη συνέχεια μετεπιβιβάστηκαν σε πλωτό του Λιμενικού που έσπευσε στο σημείο. Μεταφέρθηκαν σε μια κοντινή παραλία όπου περίμενε ασθενοφόρο. Είναι καλά στην υγεία τους και εκ πρώτης όψεως έχουν μόνο εκδορές, ωστόσο θα γίνει έλεγχος από τους γιατρούς στο Αττικό Νοσοκομείο.

πηγή

Το άρθρο Αναγκαστική προσθαλάσσωση πυροσβεστικού ελικοπτέρου στην Ελευσίνα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

«Θα παραλάβουμε πάνω από 100 οχήματα της Πυροσβεστικής και με αυτόν τον τρόπο ενισχύουμε την πρόληψη στην ουσία», δήλωσε μεταξύ άλλων ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Γιάννης Κεφαλογιάννης, σε συνέντευξή του.

Το άρθρο Πολιτική Προστασία: Πάνω από 100 νέα οχήματα για την Πυροσβεστική, drones και ψηφιακά συστήματα για άμεση παρέμβαση στις φωτιές εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Το Δ.Σ. της Ένωσης εκπροσώπησαν ο Γενικός Γραμματέας Παναγιώτης Μπέης και ο Ταμίας Γρηγόριος Δουβώρης. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης πραγματοποιήθηκε μια εποικοδομητική συζήτηση και ανταλλαγή απόψεων σχετικά με κρίσιμα ζητήματα πυρασφάλειας, ιδιαίτερα ενόψει της αντιπυρικής περιόδου που βρίσκεται σε εξέλιξη.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στα επαναλαμβανόμενα περιστατικά πυρκαγιών που καταγράφονται τόσο κατά την περσινή όσο και κατά τη φετινή χρονιά στον Δήμο Τυρνάβου, αναδεικνύοντας την επιτακτική ανάγκη για τη δημιουργία Πυροσβεστικής Υπηρεσίας ή Πυροσβεστικού Σταθμού στον ΤύρναβοΠυροσβεστικής Υπηρεσίας ή Πυροσβεστικού Σταθμού στον Τύρναβο, που είναι η πέμπτη μεγαλύτερη πόλη της Θεσσαλίας. Μια τέτοια υποδομή δεν θα εξυπηρετεί μόνο τον μεγάλο πληθυσμό της πόλης του Τυρνάβου, αλλά και την ευρύτερη περιοχή, περιλαμβανομένης της πόλης του Αμπελώνα και αρκετών μεγάλων χωριών του Δήμου, ενισχύοντας σημαντικά την επιχειρησιακή ικανότητα του Πυροσβεστικού Σώματος στην περιοχή.

Η πιο κοντινή σήμερα υποδομή που εξυπηρετεί την ευρύτερη περιοχή, βρίσκεται σε απόσταση πάνω από μισή ώρα από την έδρα των πυροσβεστικών υπηρεσιών στη Λάρισα, με αποτέλεσμα να χάνεται πολύτιμος χρόνος ανταπόκρισης κατά την εκδήλωση ενός περιστατικού.

Ο Δήμαρχος Τυρνάβου δεσμεύτηκε να αναλάβει κάθε πρωτοβουλία προς την κατεύθυνση της υλοποίησης του συγκεκριμένου αιτήματος, αναγνωρίζοντας τη σημασία της ενίσχυσης της πυροσβεστικής κάλυψης για την προστασία του τόπου.

Το άρθρο Αίτημα για δημιουργία Πυροσβεστικού Σταθμού στον Τύρναβο – Συνάντηση Δημάρχου με την Ένωση Πυροσβεστών εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

καθώς σήμερα η υπηρεσιακή επικοινωνία γίνεται με τεχνολογία επιπέδου 2004 με όλα τα μειονεκτήματα που έχει ένα τόσο παλιό δίκτυο σε μία εποχή που έχει αλλάξει εντελώς.

Για παράδειγμα οι νέες τεχνολογίες που μπορεί να χρησιμοποιήσουν ξένες δυνάμεις, πράκτορες ή ακόμη και το οργανωμένο έγκλημα είναι πολύ πιο προηγμένες και καθιστούν το σημερινό καθεστώς επικοινωνιών διάτρητο, ενώ την ίδια ώρα είναι ευάλωτο σε πάσης φύσεως τεχνικά προβλήματα, όπως οι τυχαίες συνακροάσεις.

Το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης σε συνεργασία με το Προστασίας του Πολίτη ετοιμάζουν ένα νέο σύστημα επικοινωνίας που φέρνει τρία καινούργια στοιχεία που σήμερα δεν υπάρχουν:

 – Πρώτον, απόλυτη κρυπτογράφηση των συνομιλιών, δεύτερον, μεγαλύτερη κάλυψη σε όλη την επικράτεια και τρίτον, διαλειτουργικότητα και ενιαία επιχειρησιακή δράση.

Για τον πρώτο τομέα, δηλαδή την απόλυτη κρυπτογράφηση των επικοινωνιών, προβλέπεται η δημιουργία μιας «επικοινωνιακής ομπρέλας» που θα ενσωματώνει τις υφιστάμενες υποδομές, τα υπό σχεδιασμό δίκτυα DMR, τα εμπορικά δίκτυα κινητών επικοινωνιών LTE/5G και δορυφορικές λύσεις, η οποία θα έχει ως βάση το υπάρχον δίκτυο κεραιών. Παράλληλα, θα υπάρχει ξεχωριστό cloud αποθήκευσης και διαχείρισης των επικοινωνιών μέσω του οποίου θα διασφαλίζεται πως αυτές δεν θα μπορούν να υποκλαπούν.

Θα διασφαλιστεί η απόλυτη κρυπτογράφηση των συνομιλιών, η κάλυψη όλης της Επικρατείας, ενώ θα είναι δυνατή η διαλειτουρ- γικότητα με την Πυροσβεστική και το ΕΚΑΒ.

– Δεύτερον, ο πάροχος θα αναλάβει την υποχρέωση να τοποθετήσει στο ήδη υπάρχον δίκτυο από κεραίες, καινούργιες, ώστε να μπορεί να καλυφθεί κάθε πιθανό και δύσβατο σημείο της χώρας που μπορεί να χρειαστεί επικοινωνία των σωμάτων ασφαλείας. Επιπλέον το νέο σύστημα προβλέπει τη μετάβαση από τα αναλογικά συστήματα επικοινωνίας σε ένα ενοποιημένο δίκτυο που θα συνδυάζει πλήθος σύγχρονων υποσυστημάτων. Η «επικοινωνιακή ομπρέλα» που προαναφέρθηκε θα δίνει επιπλέον τη δυνατότητα στα σώματα ασφαλείας να χρησιμοποιούν απρόσκοπτα κάθε φορά το βέλτιστο δίκτυο.

– Τέλος, το τρίτο στοιχείο που θα φέρει στις επικοινωνίες το νέο σύστημα είναι η διαλειτουργικότητα. Σήμερα σε μία κρίση, για παράδειγμα μία μεγάλη φωτιά, για να επικοινωνήσει η ΕΛ.ΑΣ. που βρίσκεται στην περιοχή με την Πυροσβεστική που επίσης είναι στην περιοχή, αυτό πρέπει να γίνει μέσω… κέντρου. Με το νέο σύστημα θα μπορούν οι επικοινωνίες να συνδέονται σε γεωγραφικά χαρακτηριστικά και όλοι οι εμπλεκόμενοι να έχουν απευθείας επικοινωνία, ενώ παράλληλα επειδή ο παλιός ασύρματος θα αντικατασταθεί ουσιαστικά από ένα κινητό τηλέφωνο προηγμένης τεχνολογίας τα σώματα ασφαλείας θα έχουν υψηλής ποιότητας επικοινωνία φωνής, εικόνας και δεδομένων σε πραγματικό χρόνο.

Τι θα προσφέρει αυτός ο νέος τρόπος επικοινωνιών; Πλην της ασφάλειας που θα παρέχει στα στελέχη της ΕΛ.ΑΣ. για τις εσωτερικές τους επικοινωνίες, το νέο σύστημα έχει ως τελικό στόχο οι κρατικές υπηρεσίες να καταστούν καλύτερες. Τα νέα δίκτυα επικοινωνίας σημαίνουν ότι η Πυροσβεστική, μια αστυνομική περιπολία και εν δυνάμει όλα τα σώματα ασφαλείας θα φτάνουν ταχύτερα και πιο συντονισμένα στα σημεία «αιχμής».

Το άρθρο Κλείνει τις «τρύπες» η ΕΛ.ΑΣ. – Αναβαθμίζονται οι επικοινωνίες εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο 1.640,62€, σήμερα,  10 Ιουλίου 2025, από ανακριτικούς υπαλλήλους της ΔΙ.Π.Υ.Ν. Λάρισας, σε ημεδαπό, για πυρκαγιά που προκλήθηκε σε ξηρά χόρτα, κατά παράβαση της κείμενης νομοθεσίας, σε περιοχή του δήμου Τυρνάβου, στην Λάρισα.

Συνελήφθη, χθες, 9 Ιουλίου 2025, στο πλαίσιο της αυτόφωρης διαδικασίας, από ανακριτικούς υπαλλήλους της Π.Υ. Μύρινας, ημεδαπός, για πυρκαγιά που προκλήθηκε σε αγροτική έκταση, κατά παράβαση της κείμενης νομοθεσίας, σε περιοχή  της νήσου Λήμνου και του επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο 4.160€.

Επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο 1.875€, χθες,  9 Ιουλίου 2025, από ανακριτικούς υπαλλήλους του 6^ου Π.Σ. Αθηνών, σε αλλοδαπό, για εκτέλεση θερμών εργασιών εντός δασικής έκτασης, κατά παράβαση της κείμενης νομοθεσίας, σε περιοχή των Αφιδνών στην Αττική.

Επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο 1.546,87€, σήμερα,  10 Ιουλίου 2025, από ανακριτικούς υπαλλήλους της Π.Υ. Καρδίτσας, σε ημεδαπό, για πυρκαγιά που προκλήθηκε σε αγροτική έκταση, κατά παράβαση της κείμενης νομοθεσίας, σε περιοχή του δήμου Καρδίτσας.

Το άρθρο Πρόστιμο 1.640€ σε κάτοικο για πρόκληση πυρκαγιάς σε ξηρά χόρτα στον Τύρναβο εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σύμφωνα με στοιχεία από την Πολιτική Προστασία από 16 Ιουνίου 2025 έως 3 Ιουλίου 2025, μέσα σε διάστημα 18 ημερών, οι καταγγελίες των πολιτών για τα ακαθάριστα οικόπεδα ανέρχονταν σε 3.748, κι απ’ αυτές προς έλεγχο είναι οι 3.528.

Ήδη, όπως καταδεικνύουν τα στοιχεία της Πολιτικής Προστασίας, έχουν πραγματοποιηθεί 164 έλεγχοι έπειτα από τις καταγγελίες πολιτών και κατά τη διάρκεια των ελέγχων εντοπίστηκαν 72 περιπτώσεις οικοπέδων που δεν έχουν καθαριστεί και δεν έχουν δηλωθεί καθώς και 9 περιπτώσεις που δεν έχουν δηλωθεί.

Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, 83 ιδιοκτήτες οικοπεδικών χώρων, στο πλαίσιο των ελέγχων, είχαν «συμμορφωθεί», δηλαδή οι καταγγελίες που είχαν υποβληθεί δεν είχαν βάση, ενώ δεν βρέθηκε καμία ψευδής δήλωση. Παράλληλα όπως αποτυπώνεται στα στοιχεία της Πολιτικής Προστασίας, οι δήμοι όπου εντοπίστηκαν τα ακαθάριστα και μη δηλωμένα οικόπεδα έχουν ενημερωθεί σχετικώς και έχουν επιβάλλει μέχρι στιγμής 13 πρόστιμα στις 72 συνολικά περιπτώσεις.

Όπως επισημαίνουν πηγές της Πολιτικής Προστασίας την περσινή χρονιά οι καταγγελίες ήταν 8.106 ωστόσο η πλατφόρμα για την υποβολή τους ήταν ανοιχτή μέχρι σχεδόν το τέλος του χρόνου, δηλαδή στις 29/12/2024.

Τα στελέχη του Πυροσβεστικού Σώματος αξιολογώντας και ελέγχοντας τις καταγγελίες που έχουν υποβληθεί στην ψηφιακή υπηρεσία καταγγελιών πολιτών του Εθνικού Μητρώου Τήρησης Μέτρων Προληπτικής Προστασίας και ανάλογα με την επικινδυνότητα κάθε ακινήτου προχωρούν σε αυτοψίες στα αντίστοιχα σημεία.

Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί από το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, σύμφωνα με νέα ΚΥΑ που δημοσιεύθηκε στις αρχές Ιουνίου, το Πυροσβεστικό Σώμα έχει πλέον την αρμοδιότητα για τη διενέργεια των ελέγχων και την επιβολή προστίμων επί καταγγελιών πολιτών, που έχουν υποβληθεί στην πλατφόρμα και αφορούν σε ιδιοκτησίες με ακαθάριστα οικόπεδα.

Παράλληλα ελέγχους δειγματοληπτικούς ελέγχους διενεργούν και οι δήμοι σε ποσοστό τουλάχιστον 5% των δηλώσεων που αφορούν σε ακίνητα εντός των διοικητικών τους ορίων.

Όπως έχει επισημανθεί οι δειγματοληπτικοί έλεγχοι των δήμων και οι καταγγελίες εξετάζονται κατά προτεραιότητα ανάλογα με την επικινδυνότητα κάθε ακινήτου. Έτσι, για παράδειγμα, ελέγχονται πρώτα τα ακίνητα που γειτνιάζουν με δάση, νοσοκομεία, σχολεία, βιομηχανίες, δυσπρόσιτα σημεία κ.λπ..

Ειδικότερα όπως προβλέπεται για την επιλογή των ακινήτων που πρόκειται να ελεγχθούν, τα αρμόδια όργανα των δήμων ιεραρχούν την ανάγκη καθαρισμού των οικοπεδικών και λοιπών ακάλυπτων χώρων και γηπέδων αναλόγως με τη θέση τους, όπως ενδεικτικά:

• Μικτής ζώνης δάσους – οικισμού,
• Εντός ή πλησίον εκτάσεων με ειδικό καθεστώς προστασίας (όπως Εθνικά Πάρκα, εθνικοί δρυμοί, περιοχές Natura, καταφύγια άγριας ζωής, προστατευόμενα τοπία και προστατευόμενοι φυσικοί σχηματισμοί, αρχαιολογικοί χώροι, ιστορικοί τόποι, τοπία ιδιαίτερου φυσικού κάλλους κ.λπ.),
• Με γειτνίαση με δάση, δασικές εκτάσεις, πάρκα, άλση, κ.τ.λ.,
• Με δυσκολία στις οδούς απομάκρυνσης πληθυσμού και πρόσβασης οχημάτων έκτακτης ανάγκης,
• Με γειτνίαση με ευαίσθητες εγκαταστάσεις (νοσοκομεία, σχολεία, μονάδες φροντίδας ηλικιωμένων παιδικές κατασκηνώσεις, περιοχές μεγάλης συγκέντρωσης πληθυσμού, κ.τ.λ.),
• Εντός και πλησίον βιομηχανικών πάρκων και εγκαταστάσεων με επικίνδυνα, εύφλεκτα, χημικά υλικά κ.λπ.,
• Με εναέρια καλώδια υψηλής ή μεσαίας τάσης,
• Με συχνότητα συμβάντων πυρκαγιάς,
• Με μικρή πυκνότητα δομημένου περιβάλλοντος και ύπαρξης πολλών οικοπεδικών και ακάλυπτων χώρων και γηπέδων με συνέχεια και πυκνότητα της φυτικής καύσιμης ύλης.

Στα παραπάνω κριτήρια μάλιστα συνυπολογίζονται η ευφλεκτότητα του είδους της δασικής βλάστησης, η συνέχεια και η πυκνότητά της.

Σημειώνεται ότι σε περίπτωση μη καθαρισμού ή ψευδούς δήλωσης, ή μη υποβολή δήλωσης -ακόμη και στην περίπτωση καθαρού οικοπέδου- επιβάλλονται οι προβλεπόμενες κυρώσεις, καθαρίζεται αυτεπάγγελτα ο χώρος με δαπάνη του ιδιοκτήτη ενώ ενημερώνονται οι αρμόδιες Αρχές.

πηγή

Το άρθρο Ξεκίνησαν οι έλεγχοι σε ακαθάριστα οικόπεδα από την Πυροσβεστική – 3.748 καταγγελίες εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σύμφωνα με πληροφορίες του TirnavosPress.gr σημείο έσπευσαν τρία οχήματα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας με δέκα άντρες, καθώς και συνοδευτικά μέσα, δίνοντας μάχη με τις φλόγες για να περιορίσουν την έκταση της ζημιάς.

Η φωτιά, αν και προκάλεσε σοβαρές ζημιές στην οικία, τέθηκε υπό έλεγχο έγκαιρα, αποτρέποντας την εξάπλωσή της σε γειτονικά σπίτια ή δασική έκταση.

Παρόν στο σημείο και ο πρόεδρος του Τοπικού Συμβουλίου, κ. Απόστολος Βογιατζής, ο οποίος παρακολούθησε από κοντά τις προσπάθειες κατάσβεσης.

Τα αίτια της πυρκαγιάς διερευνώνται από την Πυροσβεστική Υπηρεσία, ενώ δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί.

Το άρθρο Φωτιά σε οικία στο Αργυροπούλι – Άμεση κινητοποίηση της Πυροσβεστικής, αποφεύχθηκε το χειρότερο εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Το συμβάν έγινε όταν το πυροσβεστικό βρισκόταν στο σημείο προκειμένου να επιχειρήσει στην κατάσβεση φωτιάς που είχε ξεσπάσει σε κοντινή απόσταση και κάτω από αδιευκρίνιστες ως στιγμής, έγινε η σύγκρουση με το ΙΧ, στο ρεύμα προς Θεσσαλονίκη.

Στο σημείο έσπευσε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ για την παροχή πρώτων βοηθειών. Δύο οι τραυματίες που επέβαιναν στο αυτοκίνητο. Μεταφέρθηκαν στο εφημερεύον Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο με ασθενοφόρο.

πηγή: onlarissa.gr

Το άρθρο Λάρισα: Σύγκρουση ΙΧ με πυροσβεστικό όχημα – Δύο τραυματίες εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.