• Προβλήματα στην παλιά εθνική οδό Λάρισας-Κοζάνης, απο Τύρναβο έως Ελασσόνα

Το οδόστρωμα της παλιάς εθνικής οδού Λάρισας-Κοζάνης, στο τμήμα απο τον Τύρναβο, έως την Ελασσόνα, είναι σε κακή κατάσταση σε αρκετά σημεία, ελοχεύοντας κινδύνους για την ασφάλεια των διερχόμενων οδηγών και επιβατών.

Είναι φανερό ότι χρειάζονται άμεσες ουσιαστικές παρεμβάσεις, πριν υπάρξουν ατυχήματα και δυστυχήματα.

1. Προβλήματα στους δρόμους Δελερίων- Αργυροπουλίου και Αργυροπουλίου- Άνω Αργυροπουλίου.

Και σε αυτούς τους δρόμους το οδόστρωμα έχει προβλήματα που το καθιστούν επικίνδυνο για την ασφάλεια των διερχόμενων οδηγών και επιβατών.  Επίσης πρόβλημα υπάρχει και με τα αποστραγγιστικά χαντάκια παράλληλα με το δρόμο, που είναι ακαθάριστα.

1. Γέφυρα στην είσοδο του Τυρνάβου

Η γέφυρα στην είσοδο της πόλης του Τυρνάβου από την πλευρά της Λάρισας, που μετρά πάνω απο έναν αιώνα ύπαρξης, είναι διαπιστωμένο ότι λόγω της εξαιρετικής στενότητας και παλαιότητάς της, είναι προβληματική και επικίνδυνη σήμερα για την διέλευση και την ασφάλεια των επιβατών και οχημάτων.

Η κατασκευή απο την περιφέρεια Θεσσαλίας νέας οδογέφυρας, με το απαραίτητο πλάτος και όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές, είναι άμεση ανάγκη, διασώζοντας παράλληλα τα αρχιτεκτονικά στοιχεία της υπάρχουσας. 

Με την παρούσα ερώτηση κ. περιφερειάρχη, ζητώ να μου απαντήσετε τι σκοπεύετε να κάνεται για την επίλυση των συγκεκριμένων προβλημάτων της περιοχής του Τυρνάβου;

Το άρθρο Ερώτηση του Τ. Τσιαπλέ προς τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας για τα σοβαρά προβλήματα του οδικού δικτύου στον Τύρναβο εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Στη συνάντηση εργασίας που είχε ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Δημήτρης Κουρέτας με τον Αντιπεριφερειάρχη της Π.Ε. Γρεβενών  Ιωάννη Τσακνάκη και τον Δήμαρχο Δεσκάτης Δημήτρη Κόττα, αφού αναλύθηκε η αναγκαιότητα αναβάθμισης του οδικού άξονα που συνδέει τις δύο Περιφέρειες, αποφασίστηκε η Περιφέρεια Θεσσαλίας να αναλάβει τη σύνταξη μιας προμελέτης, η οποία θα παρουσιαστεί από κοινού με την Περιφέρεια Δυτ. Μακεδονίας στο Υπουργείο Υποδομών για την χρηματοδότηση της βασικής μελέτης, προκειμένου να μπούνε οι βάσεις για την κατασκευή ενός σύγχρονου οδικού άξονα που θα φέρει πιο κοντά τις δύο Περιφέρειες και θα αναβαθμίσει τον κομβικό ρόλο που επιτελούν στην εθνική οικονομία.

Όπως τονίστηκε στη σύσκεψη, ο συγκεκριμένος δρόμος αποτελεί μια άτυπη «βλαχόστρατα», ο οποίος εξυπηρετεί την μετακινούμενη κτηνοτροφία από το νομό Λάρισας προς τα ορεινά της Πίνδου.

Στη σύσκεψη συμμετείχαν επίσης οι επικεφαλής της αντιπολίτευσης του Δήμου Δεσκάτης  Δημήτρης Καραστέργιος και Λεωνίδας Νάτσουλας, ο πρόεδρος του Αγροκτηνοτροφικού Συλλόγου Δεσκάτης Χρήστος Τσιγάρας, ο σύμβουλος του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας σε θέματα τεχνικών έργων Χρήστος Αναστασόπουλος και ο Καθηγητής Πολιτικών Μηχανικών στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας Νικόλαος Ηλίου.

Το άρθρο Συνεργασία Περιφερειών Θεσσαλίας και Δυτ. Μακεδονίας για τη βελτίωση της οδικής σύνδεσης τους εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Α. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΛΑΡΙΣΑΣ

• Διακοπή της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων επί του Αυτοκινητόδρομου Π.Α.Θ.Ε.:

• • στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα, από την χ/θ 400+265 (όρια Δ.Α. Λάρισας με Δ.Α. Πιερίας) έως την χ/θ 348+106 (A/K Νίκαιας)

• στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Θεσσαλονίκη:

• από την χ/θ 261+280 (όρια νομού Μαγνησίας – νομού Φθιώτιδας) έως την χ/θ 321+580 (όρια νομού Μαγνησίας – νομού Λάρισας), εξαιρουμένων αυτών με προορισμό έως και την πόλη της Λάρισας &
• από την χ/θ 348+106 (A/K Νίκαιας) έως την χ/θ 400+265 (όρια Δ.Α. Λάρισας με Δ.Α. Πιερίας).

• Διακοπή της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων στην Εθνική Οδό Λάρισας – Φαρσάλων και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας από τα όρια της Δημοτικής Κοινότητας Νίκαιας έως τα Φάρσαλα.

• Διακοπή της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων σε όλο το οδικό δίκτυο του Δήμου Φαρσάλων.

• Διακοπή της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων στην επαρχιακή οδό Λάρισας – Καρδίτσας, από τη διασταύρωση Κοιλάδας (χ/θ 12+000) έως τα όρια με την Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας (χ/θ 23+000).

• Διακοπή της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων στο οδικό δίκτυο του Δήμου Κιλελέρ. 

• Διακοπή της κυκλοφορίας στον ανατολικό και δυτικό παράδρομο του Αυτοκινητόδρομου Π.Α.Θ.Ε. και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας των παραδρόμων, από το ύψος του Α/Κ Νίκαιας (χ.θ. 348+106) έως τα όρια με το νομό Μαγνησίας (χ.θ. 323+439).

• Διακοπή της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας της επαρχιακής οδού Αγιοκάμπου – Κόκκινου Νερού, από το ύψος της γέφυρας «ΚΑΛΑΤΡΑΒΑ» έως την Σωτηρίτσα. 

• Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων και στα δύο -2- ρεύματα κυκλοφορίας της Περιφερειακής Οδού Ελασσόνας – Δρυμού, από τη συμβολή της με την οδό Μαυροδήμου έως τη συμβολή της με την Εθνική οδό Λάρισας – Κοζάνης (χ/θ 42+800).  

• Διακοπή της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων στην Π.Ε.Ο. Λάρισας-Θεσσαλονίκης, από τη συμβολή της με την οδό Συκουρίου έως τον Α/Κ Γυρτώνης.

• Στην πόλη της Λάρισας έχει διακοπεί προσωρινά η κυκλοφορία των οχημάτων στα εξής σημεία:

(α) από Κυκλικό Κόμβο Αεροδρομίου έως τον Κυκλικό Κόμβο Αλκαζάρ,

(β) από Κυκλικό Κόμβο Αλκαζάρ έως τον Κυκλικό Κόμβο Δ.Ε.Υ.Α.Λ.,

(γ) από τον Κυκλικό Κόμβο Δ.Ε.Υ.Α.Λ. έως τον Κυκλικό Κόμβο Τρικάλων (ύψος καταστήματος LIDL),

(δ) από Κυκλικό Κόμβο Τρικάλων (ύψος καταστήματος LIDL) έως τη συμβολή της οδού Ιωαννίνων με την οδό Χατζημιχάλη,

(ε) από την οδό Σωκράτους έως τη Π.Ε.Ο. Λάρισας-Θεσσαλονίκης,

(στ) περιφερειακή οδό Τρικάλων, από τον Κυκλικό Κόμβο Τρικάλων (ύψος καταστήματος LIDL) έως τον Κυκλικό Κόμβο γηπέδου AEL FC ARENA,

(ζ) εθνική οδός Λάρισας-Κοζάνης, από τη χ.θ. 2+000 (Κυκλικός Κόμβος Αλκαζάρ) έως τις Εργατικές Κατοικίες Γιάννουλης (ύψος καταστήματος JUMBO) & 

(η) στην οδό Σάκη Καραγιώργα, από Κυκλικό Κόμβο Αεροδρομίου, έως τη δ/ση της με την Αγία Μαρίνα.

• Επιπλέον, έχει διακοπεί προσωρινά η κυκλοφορία των οχημάτων στα εξής σημεία:

• στην επαρχιακή οδό Φαρσάλων – Βόλου,
• στην επαρχιακή οδό Κουτσουπιάς – Καρίτσας, εντός του οικισμού του Κόκκινου Νερού,
• στην επαρχιακή οδό Μεσαγγάλων-Κουλούρας,
• στον Ανατολικό Παράδρομο Π.Α.Θ.Ε. Μακρυχωρίου – Ευαγγελισμού (ύψος ΣΕΑ Ευαγγελισμού),
• στην επαρχιακή οδό Γόννων – Καλλιπεύκης,
• στην επαρχιακή οδό Ομολίου – Παλαιόπυργου,
• στην επαρχιακή οδό Στομίου – Αλεξανδρινής,
• στην επαρχιακή οδό Αμπελώνα – Δελερίων, 
• στην επαρχιακή οδό Βρυοτόπου – Ροδιάς,
• στην επαρχιακή οδό Μάνδρας – Κουτσόχερου, 
• στην επαρχιακή οδό Κουτσόχερου – Δαμασίου &
• στην επαρχιακή οδό Μακρυχωρίου – Γόννων.  

Β. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ

• Διακοπή της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων επί του Αυτοκινητόδρομου Π.Α.Θ.Ε.:

• στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα, από την χ/θ 400+265 (όρια Δ.Α. Λάρισας με Δ.Α. Πιερίας) έως την χ/θ 348+106 (A/K Νίκαιας)
• στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Θεσσαλονίκη

• από την χ/θ 261+280 (όρια νομού Μαγνησίας – νομού Φθιώτιδας) έως την χ/θ 321+580 (όρια νομού Μαγνησίας – νομού Λάρισας), εξαιρουμένων αυτών με προορισμό έως και την πόλη της Λάρισας &

• από την χ/θ 348+106 (A/K Νίκαιας) έως την χ/θ 400+265 (όρια Δ.Α. Λάρισας με Δ.Α. Πιερίας).

• Τα οχήματα που κινούνται επί του Αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ προς Αθήνα, πραγματοποιείται αμφιδρόμηση της κυκλοφορίας με είσοδο στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Θεσσαλονίκη από την Χ/Θ 284+700 έως την Χ/Θ 291+750, λόγω φθοράς στο οδόστρωμα στη Χ/Θ 287 του αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα, μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης.

Τα οχήματα που κινούνται επί του Αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ από Θεσσαλονίκη με προορισμό τον Αλμυρό, θα εξέρχονται στον κόμβο Μικροθηβών, αριστερά στην Ε.Ο. Βόλου – Φαρσάλων, δεξιά στον ανατολικό παράδρομο ΠΑΘΕ και εν συνεχεία μέσω δυτικού παραδρόμου ΠΑΘΕ έως τον Α/Κ Αλμυρού.

• Έχει διακοπεί προσωρινά η κυκλοφορία των οχημάτων:

• στην επαρχιακή οδό Βόλου – Καναλίων, από το χωριό Κερασιά έως και το χωριό Κανάλια,

• στην επαρχιακή οδό Αγιάς – Βόλου, από το χωριό Κανάλια έως τα όρια του νομού Μαγνησίας προς το χωριό Καλαμάκι του νομού Λάρισας,

• στην επαρχιακή οδό Στεφανοβικείου – Μεγάλου Μοναστηρίου, από τη διασταύρωση με την Π.Ε.Ο. Βόλου – Λάρισας, στο ύψος του Στεφανοβικείου μέχρι το χωριό Μεγάλο Μοναστήρι, 

• στην επαρχιακή οδό Αλμυρού – Ανάβρας, από το χωριό Νεοχωράκι και μέχρι το χωριό Ανάβρα &

– Επιπλέον, έχει διακοπεί προσωρινά η κυκλοφορία των οχημάτων στα εξής σημεία:

(α) στην εθνική οδό Βόλου – Ζαγοράς (άνω κλάδος) από Χ/Θ 23+720 (Χάνια) έως Χ/Θ 42+180 (Ζαγορά),

(β) στην Εθνική Οδό Βόλου – Ζαγοράς (Άνω Κλάδος), από τη χ/θ 4+760 (Ανακασιά) έως τη χ/θ 5+810 (Άλλη Μεριά), λόγω καθίζησης του οδοστρώματος,

(γ) στην επαρχιακή οδό Χανίων – Δράκειας,

(δ) στην επαρχιακή οδό Αγριάς – Δράκειας,

(ε) στην επαρχιακή οδό Αγίου Ονουφρίου – Μακρυνίτσας (μέσω Κουκουράβας), 

(στ) στην επαρχιακή οδό Πορταριάς – Μακρυνίτσας,

  (ζ) στην εθνική οδό Βόλου – Ζαγοράς (κάτω κλάδος) από Χ/Θ 63+910 (Κισσό) μέχρι Χ/Θ 57+650 (Μούρεσι),

(η) στην εθνική οδό Βόλου – Ζαγοράς (κάτω κλάδος) από Χ/Θ 68+690 (Μακρυράχη) μέχρι Χ/Θ 65+310 (Ανήλιο), 

(θ) στην εθνική οδό Βόλου – Ζαγοράς (κάτω κλάδος) από τη Χ/Θ 17+790 (Καλά Νερά) έως τη Χ/Θ 21+000 (Κορώπη),

(ι) στην επαρχιακή οδό Μηλίνας – Τρικερίου,

(ια) στην επαρχιακή οδό Αγίου Λαυρεντίου – Κάτω Λεχωνίων & 

(ιβ) από το χωριό Λαύκο προς τον οικισμό Μικρό.

Γ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ

• Έχει διακοπεί η κυκλοφορία παντός είδος οχήματος σε όλο το οδικό δίκτυο της Περιφερειακής Ενότητας Τρικάλων, με μοναδική εξαίρεση αυτό που συνδέει τις Περιφερειακές Ενότητες Τρικάλων – Γρεβενών και Ιωαννίνων, ήτοι:

• E.O. Μουργκανίου – Γρεβενών και Ε.Ο. Τρικάλων – Ιωαννίνων (όρια νομού Τρικάλων με νομό Γρεβενών έως την πόλη των Τρικάλων &
• Ε.Ο. Ιωαννίνων – Τρικάλων (όρια νομού Τρικάλων με νομό Ιωαννίνων έως την πόλη των Τρικάλων).

Σημειώνεται ότι, υπάρχει διακοπή της κυκλοφορίας παντός οχήματος στην Ε.Ο Τρικάλων – Λάρισας.

Δ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ

– Έχει διακοπεί η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στο νομό Καρδίτσας, με εξαίρεση την κίνηση στο τμήμα του Αυτοκινητοδρόμου Ε-65, από την 31,900 χ/θ έως την 80,000 χ/θ και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.

• Διευκρινίζεται ότι όσοι οδηγοί εισέρχονται στον Αυτοκινητόδρομο Ε-65, από την 31,900 χ/θ, ρεύμα προς Τρίκαλα και εκτρέπονται στο ύψος 80,000 χ/θ (Α/Κ Καρδίτσας), θα μπορούν να μεταβούν αποκλειστικά στην πόλη της Καρδίτσας

• Αίρονται οι απαγορεύσεις κυκλοφορίας των οχημάτων:

1. 1. από τον κόμβο ΔΕΛΤΑ μέχρι την πόλη της Καρδίτσας (από την Ε.Ο. Καρδίτσας – Λαμίας) και από τις δύο κατευθύνσεις (από και προς Καρδίτσα) καθώς και 

• εντός της πόλης της Καρδίτσας και του περιφερειακού αυτής. 

• Αίρεται η διακοπή κυκλοφορίας στην Επαρχιακή Οδό Καρδίτσας – Μουζακίου και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας. 

• Έχει διακοπεί η κυκλοφορία των οχημάτων στα εξής σημεία:

1) Επαρχιακή οδό Αγίου Δημητρίου, από Βλοχό προς Αγ. Δημήτριο και από Πέτρινο προς Αγ. Δημήτριο,

2) 2ο χλμ Επ.Ο. Μαγουλίτσας- Μαγούλας,

3) 2ο χλμ Επ.Ο. Μαγούλας- Μ.Καλύβια.

4) ΕΠ.Ο. Καρδίτσας – Λάρισας από Τ.Κ. Συκεώνας έως Τ.Κ. Βούναινα (Στροφές Συκεώνας).

5) Επ.Ο. Ελληνόκαστρου-Αμυγδαλής.

6) 2ο χλμ. Επ. Ο. Καρδίτσας – Καλλίθηρου.

(7) Επαρχιακή Οδό Μορφοβουνίου – Μεσενικόλα,

(8) Επ.Οδό Κυψέλης Σοφάδων-Αμπελώνα.

(9) Επ.Οδό Πασχαλίτσας-Λεύκης.

(10) Επ.Οδό Μάρκου-Γοργοβιτών.

(11) Επ.Οδό Φύλλου-Κυψέλης.

(12) Επ.Οδό Πέτρινου-Ιτέας.

(13) 6ο χλμ. Επ. Οδό Μουζακίου-Άρτας.

(14) Επ.Οδό Μουζακίου-Αργιθέας (κατάρρευση γέφυρας Τ.Κ. Αργυρίου).

(15) Ε.Ο. Καρδίτσας – Ν. Μοναστηρίου, στο ύψος της διασταύρωσης Γραμματικού.

(16) Επ. Ο. Πορτής – Βατσουνιάς.

(17) Επ. Ο. Μαγουλίτσας – Λαζαρίνας.

(18) Επ. Ο. Λαζαρίνας – Μεγάλων Καλυβίων Τρικάλων.

(19) Επ. Ο. Καππά – Χάρμα.

(20) Διασταύρωση Πεζούλας προς Φυλακτή (λόγω κατολίσθησης της γέφυρας).

(21) Διασταύρωση Καλύβια Πεζούλας με Κρυονέρι (ύψος Λανάρα).

(22) Επ. Ο. Μουζακίου – Γελάνθης

(23) Eπ. Οδό Μουζακίου-Πευκοφύτου.

(24) Γέφυρα Καραϊσκάκη, Μουζάκι Καρδίτσας,

(25) Γέφυρα Μπελοκομίτη.

(26) Επ. οδό Μορφοβουνίου – Κεράσιας.

(27) Κεντρική δημοτική οδό στην Τ.Κ. Μορφοβουνίου.

(28) Επ. oδό Καρδίτσας – Τρικάλων ( ύψος Τ.Κ. Ριζοβουνίου), 

(29) Επ. oδό Καρδίτσας- Παλαμά(ύψος Τ.Κ. Προαστίου), 

(30) Επ. oδό Καρδίτσας- Λάρισας (ύψος Τ.Κ. Αστρίτσας), 

(31) Επ. Οδό Καλυβίων Πεζούλας – Νεράιδας, στο ρεύμα καθόδου, λόγω καθίζησης από χ/θ 4,000 έως χ/θ 4,50 &

(32) Διασταύρωση Κρυονερίου προς Κερασιά, στο ρεύμα ανόδου.

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter.  Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου (όχι αυτολεξεί) ή μέρους αυτών μόνο αν: Αναφέρεται ως πηγή το tirnavospress.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά. – Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή – Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.

Το άρθρο Η κατάσταση σε όλο το οδικό δίκτυο της Θεσσαλίας εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Το έργο είναι συνολικό προϋπολογισμού 1.000.000 ευρώ, χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων της Περιφέρειας Θεσσαλίας και περιλαμβάνει συντηρήσεις και  αποκαταστάσεις οδοστρώματος, τεχνικά έργα, νησίδες,  κράσπεδα, αποστραγγιστικές τάφρους, κάθετη σήμανση και διαγράμμιση.

«Η Περιφέρεια Θεσσαλίας διαθέτει ένα από τα ασφαλέστερα οδικά δίκτυα στη χώρα» δηλώνει ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός.

«Με ολοκληρωμένο σχέδιο, συστηματική προσπάθεια  και σε συνεργασία με τις τεχνικές μας υπηρεσίες παρεμβαίνουμε όπου υπάρχει ανάγκη  προκειμένου οι πολίτες να μετακινούνται με ασφάλεια.

Τα έργα μας ικανοποιούν τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών, βελτιώνουν την καθημερινότητα, δημιουργούν συνθήκες ανάπτυξης και  συντηρούν  θέσεις εργασίας» προσθέτει ο Περιφερειάρχης.

Το άρθρο Περιφέρεια Θεσσαλίας: Βελτιώνει το οδικό δίκτυο σε περιοχές του Τυρνάβου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Όπως φαίνεται στη φωτογραφία που ανάρτησε στο προσωπικό του προφίλ στο facebook ο αντιδήμαρχος καθαρισμού κ. Κώστας Χρυσοβέργης συνεργεία της Περιφέρειας Θεσσαλίας καθαρίζουν τους δρόμους του Δήμου Τυρνάβου από τα χόρτα ώστε να υπάρχει επαρκής ορατότητα στο σύνολο του οδικού δικτύου.

Μάλιστα έχει κατατεθεί αίτημα προς τη Περιφέρεια Θεσσαλίας για εργασίες οδοποιίας και σήμανσης σε όποια σημεία του οδικού δικτύου του Δήμου Τυρνάβου υπάρχουν ελλείψεις.

Το άρθρο Σε εξέλιξη εργασίες για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας στο σύνολο του δικτύου του δήμου Τυρνάβου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Έτσι ονομάστηκε ο δρόμος  του Κεντρικού Άξονα που ακολουθούσε την δυτική κατεύθυνση και οδηγούσε στον Τύρναβο. Το μεγαλύτερο τμήμα του παλιού δρόμου χρησιμοποιείται και σήμερα. το νέο οδικό δίκτυο που δημιουργήθηκε από τις ανάγκες των συνόρων του 1881 και συνέδεε τα φυλάκια μεταξύ τους και με  οικισμοίς που ήταν έδρες των στρατιωτικών μονάδων.

Μετά το 1881 ορίστηκαν τα νέα σύνορα της Ελλάδας, που ένα μεγάλο τμήμα περνούσε από την περιοχή που αναφερόμαστε και αποτέλεσε τα βόρια όρια της Επαρχίας Τυρνάβου. Τα σύνορα σε πολλά σημεία άλλαξαν σε βάρος της Ελλάδας μετά το πόλεμο του 1897 και χαράχτηκε νέα οριογραμμή. Αυτήν ακολούθησε και νεώτερη οδική χάραξη που πολλές φορές μπερδεύει πολλούς ερευνητές που δεν λαμβάνουν υπ’ όψη αυτή την παράμετρο.

Μετά το 1881 ορίστηκαν τα νέα σύνορα της Ελλάδας, που ένα μεγάλο τμήμα περνούσε από την περιοχή που αναφερόμαστε και αποτέλεσε τα βόρια όρια της Επαρχίας Τυρνάβου. Τα σύνορα σε πολλά σημεία άλλαξαν σε βάρος της Ελλάδας μετά το πόλεμο του 1897 και χαράχτηκε νέα οριογραμμή. Αυτήν ακολούθησε και νεώτερη οδική χάραξη που πολλές φορές μπερδεύει πολλούς ερευνητές που δεν λαμβάνουν υπ’ όψη αυτή την παράμετρο.

Τα νέα δεδομένα δημιούργησαν αμέσως νέες προτεραιότητες στην επικοινωνία και την συγκοινωνία της περιοχής. Οι στρατιωτικές ανάγκες που προέκυψαν προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι λειτουργίες και ο νέος μεγάλος πληθυσμιακά αριθμός του στρατεύματος και όσων το συνοδεύουν. Όπως τα φυλάκια που στήθηκαν για την φύλαξη των συνόρων, από τη θάλασσα μέχρι το φυλάκιο Τρυπημένης που βρίσκονταν στις νότια πλαγιά του βουνού Προφήτη Ηλία του Τυρνάβου, ήταν 31. Οι μονάδες που τα στελέχωναν, τα υποτελωνεία που δημιουργήθηκαν λόγω των συνόρων, η μεγάλη αστυνομική δύναμη που προστέθηκε για την φύλαξη της περιοχής και για την δίωξη της ληστείας. Επέβαλαν τη χάραξη νέων δρόμων και τη βελτίωση των παλιών.

Ένα άλλο μεγάλο και σημαντικό μέρος του οδικού δικτύου είναι οι γέφυρες και η περιοχή μας αυτή έχει ιδιαίτερες και σημαντικές γέφυρες στρατηγικής σημασίας όπως στο Λασποχώρι (ομόλιο), Βερνέζι (Εβρενός) και Τιταρήσιου (Τυρνάβου), χώρια οι πολλές μικρές γέφυρες των ρεμάτων.Απόσμασμα από:

Το άρθρο Τουρναβόστρατα! εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.