Εφιαλτική είναι η εικόνα που καταγράφει το δορυφορικό σύστημα της NASA με τις φωτιές που βρίσκονται σε εξέλιξη αυτή την στιγμή σε ολόκληρη τη Μεσόγειο.

Στον χάρτη της NASA, κάθε κόκκινη κουκίδα αποτυπώνει και μια διαφορετική πυρκαγιά.

Οι τελευταίες ημέρες ήταν οι πιο θερμές του φετινού καλοκαιριού, και οι εικόνες αποκαλύπτουν ένα περιβαλλοντικό σοκ χωρίς προηγούμενο.

Από την Ελλάδα στην Ισπανία και από τη νότια Γαλλία στην Κύπρο το δορυφορικό σύστημα της NASA καταγράφει τις εστίες των πυρκαγιών σε όλη τη Μεσόγειο.

Φλέγεται η Μεσόγειος

Οι φλόγες δείχνουν την κατάσταση που επικρατεί σε ολόκληρη την Ευρώπη αλλά και στη Τουρκία, τη Βόρεια Αφρική και την υπόλοιπη Μεσόγειο και τα Βαλκάνια.

Τα περισσότερα μέτωπα πυρκαγιών αντιμετωπίζουν η Ιταλία και οι χώρες των Βαλκανίων.

Στην Ελλάδα, σε εξέλιξη παραμένουν τα πύρινα μέτωπα σε Εύβοια, Κύθηρα, Μεσσηνία και Χανιά.

Η εικόνα που ακολουθεί είναι από τα Κύθηρα.

Η δορυφορική εικόνα της NASA δείχνει την μεγάλη έκταση που έχει πάρει η πυρκαγιά στο νησί.

Σε ποιες περιοχές υπάρχει υψηλός κίνδυνος πυρκαγιάς για σήμερα Κυριακή

Για σήμερα, Κυριακή 27 Ιουλίου, προβλέπεται πολύ υψηλός κίνδυνος πυρκαγιάς σε 11 περιφέρειες της χώρας και συγκεκριμένα στις εξής περιοχές:

• Περιφέρεια Ιονίων Νήσων
• Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας
• Περιφέρεια Πελοποννήσου
• Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας
• Περιφέρεια Αττικής
• Περιφέρεια Ηπείρου
• Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας (ΠΕ Φλώρινας, ΠΕ Καστοριάς, ΠΕ Κοζάνης)
• Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης (ΠΕ Έβρου)
• Περιφέρεια Θεσσαλίας (ΠΕ Μαγνησίας, ΠΕ Λάρισας, ΠΕ Τρικάλων)
• Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου (ΠΕ Ρόδου)
• Περιφέρεια Κρήτης.

Πηγή

Το άρθρο NASA: Εφιαλτικές οι δορυφορικές εικόνες της NASA από τις φωτιές στην Μεσόγειο εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Αυτή η θερμοκρασία στη Μεσόγειο είναι σχεδόν 2°C υψηλότερη από τον μέσο όρο της τριακονταετίας 1991-2020, ενώ στις θαλάσσιες περιοχές γύρω από την Κυανή Ακτή και την Κορσική, τον Κόλπο των Λεόντων και τις Βαλεαρίδες Νήσους η άνοδος της θερμοκρασίας είναι της τάξης των 5°C.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της γαλλικής εφημερίδας Le Monde αυτό το το εξαιρετικά πρώιμο κύμα καύσωνα, το οποίο επηρεάζει κυρίως το δυτικό τμήμα της Μεσογείου, θα μπορούσε, εάν επιμείνει και ενταθεί, να δοκιμάσει σοβαρά τα θαλάσσια οικοσυστήματα και να τροφοδοτήσει ακραία καιρικά φαινόμενα.

Σύμφωνα με τον Τιμπό Γκιναλντό ωκεανογράφο στο Εθνικό Κέντρο Μετεωρολογικών Ερευνών της Γαλλίας (Météo-France/CNRS), οι θαλάσσιοι καύσωνες είναι πλέον συνηθισμένοι στη Μεσόγειο. Ενώ εμφανίζονταν μόνο μία φορά το χρόνο σε απομονωμένες περιοχές πριν από σαράντα χρόνια, τώρα εμφανίζονται τέσσερις φορές τον χρόνο κατά μέσο όρο σε ολόκληρη τη λεκάνη. «Η Μεσόγειος γίνεται όλο και πιο ζεστή τόσο το καλοκαίρι, όσο και τον χειμώνα, και δεν επαναφέρουμε ποτέ το ρολόι», σημειωνει ο Τιμπό Γκιναλντό, προειδοποιώντας ταυτόχρονα πως εάν συνεχιστεί, το θαλάσσιο κύμα καύσωνα θα μπορούσε να προκαλέσει μαζική εξαφάνιση ειδών, όπως οι αχινοί, τα μαλάκια, τα κοράλλια, τα μύδια κ.α.

Τα είδη που είναι πιο «προσκολλημένα» σε μια περιοχή κινδυνεύουν, καθώς δεν μπορούν να μετακινηθούν σε λιγότερο εκτεθειμένες τοποθεσίες, σημειώνει στην γαλλική εφημερίδα ο Τζουστίνο Μαρτίνεθ, ερευνητής στο Ινστιτούτο Θαλάσσιων Επιστημών της Βαρκελώνης και στο καταλανικό ινστιτούτο ICATMAR. Ο Μαρτίνεθ υπογραμμίζει επίσης ότι η άνοδος της θερμοκρασίας οδηγεί σε έλλειψη οξυγόνου διαθέσιμου στο θαλασσινό νερό για τους οργανισμούς, αν και – όπως σημειώνει – οι ερευνητές δεν έχουν ακόμη παρατηρήσει μαζική θνησιμότητα που σχετίζεται με τη θερμότητα. Ωστόσο, συνεχίζει, έχει ήδη αντίκτυπο στις διαδικασίες αναπαραγωγής των οστρακοειδών, με πρόωρη ωοτοκία.

Η Μεσόγειος Θάλασσα θερμαίνεται κατά 0,4°C ανά δεκαετία, γεγονός που οδηγεί στην «τροπικοποίησή» της, προειδοποιεί απο την πλευρά του ο ωκεανογράφος Ζαν Πιέρ Γκατουζό σύμφωνα με τον οποίο, 1.200 είδη έχουν φτάσει στη Μεσόγειο από την Ερυθρά Θάλασσα τα τελευταία είκοσι χρόνια, όπως τα λεοντόψαρα, οι μέδουσες και είδη πλαγκτόν.

Μερικά έχουν εγκατασταθεί εκεί μόνιμα, κυρίως κατά μήκος των τουρκικών και ελληνικών ακτών, και μερικές φορές μέχρι τη Γαλλία, αναφέρει ο Γκατουζό επισημαίνοντας πως μια θερμότερη Μεσόγειος σημαίνει περισσότερα κλιματικά ακραία φαινόμενα.

Ο ζεστός και υγρός αέρας από τη λεκάνη εμποδίζει την πτώση των νυχτερινών θερμοκρασιών στις ακτές, συμβάλλοντας στην αύξηση των τροπικών νυχτών (όταν οι θερμοκρασίες είναι πάνω ή ίσες με 20°C).

Προκαλεί επίσης έντονες καταιγίδες και εντείνει τα «μεσογειακά επεισόδια», αυτές τις βίαιες καταρρακτώδεις βροχοπτώσεις που συμβαίνουν συχνά το φθινόπωρο, αλλά απαιτούν συγκεκριμένες ατμοσφαιρικές συνθήκες για να τις πυροδοτήσουν. Η υπερθέρμανση του πλανήτη κάνει τα πιο σοβαρά φαινόμενα πιο έντονα και πιο συχνά καταλήγει ο Γκατουζό.

πηγή

Το άρθρο «Βράζει» η Μεσόγειος: Η μέση θερμοκρασία της επιφάνειας της θάλασσας έφτασε τους 26,04 βαθμούς η υψηλότερη που έχει καταγραφεί εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Όπως συνέβη και με την τραγωδία ανοιχτά της Πύλου από το 2014 έως σήμερα ο ΟΗΕ υπολογίζει ότι στη Μεσόγειος έχουν χαθεί 20.000 άνθρωποι.

• 11 Σεπτεμβρίου 2014 ανοιχτά της Μάλτας 500 νεκροί 11 επιζώντες
• 15 Σεπτεμβρίου 2014 ανοιχτά της Λιβύης 250 νεκροί 36 επιζώντες
• 18 Απριλίου 2015  ανοιχτά της Λαμπεντούζα 1022 νεκροί 28 επιζώντες
• 9 Απριλίου 2016 στις ακτές Αλ Σαλούν στην Αίγυπτο 459 νεκροί 37 επιζώντες
• 21 Σεπτεμβρίου 2016 ανοιχτά της Αιγύπτου 288 νεκροί 162 επιζώντες
• 2 Ιουνίου 2018 ανοιχτά της Τυνησίας 112 νεκροί 68 επιζώντες
• 22 Απριλίου 2021 ανοιχτά της Λιβύης 130 νεκροί 0 επιζώντες
• 26 Φεβρουαρίου 2023 ανοιχτά της Ιταλίας 94 νεκροί 81 επιζώντες

Ο κατάλογος του Reuters με τα πλέον πολύνεκρα ναυάγια προσφύγων και μεταναστών

2023

Στις 14 Φεβρουαρίου 2023, σκάφος που αναποδογύρισε ανοιχτά της πόλης Qasr Al-Akhyar, στη Λιβύη, οδήγησε στον θάνατο 18 ανθρώπους, ενώ οι επιζώντες ήταν 7 και οι αγνοούμενοι 55.

2022

Στις 18 Ιουνίου, πλοιάριο βυθίζεται ανοιχτά της πόλης Σφαξ στην Τυνησία, με 13 ανθρώπους να είναι ο επίσημος απολογισμός των νεκρών, ενώ οι αγνοούμενοι ήταν 63 και 24 οι διασωθέντες.

Στις 2 Απριλίου, παρόμοιο συμβάν ανοιχτά της πόλης Misrata, στη Λιβύη, άφησε πίσω του 96 αγνοουμένους, ενώ οι αρχές ανηύραν μόλις 4 ανθρώπους ζωντανούς.

2021

Στις 17 Δεκεμβρίου, πλοίο που μετέφερε μετανάστες βυθίζεται ανοιχτά της πόλης Sabratha, στη Λιβύη, με 9 ανθρώπους να λογίζονται επίσημα ως νεκροί, 8 άνθρωποι κατάφεραν να διασωθούν, ενώ και πάλι οι αγνοούμενοι ήταν οι συντριπτικά περισσότεροι, με τα στοιχεία να κάνουν λόγο για 93 άτομα.

2020

Στις 12 Νοεμβρίου, ανοικτά της Al Khums, θα χάσουν την ζωή τους 57 άνθρωποι, με 18 να είναι οι αγνοούμενοι, ενώ 48 ήταν οι διασωθέντες.

Δύο μήνες περίπου νωρίτερα, στις 21 Σεπτεμβρίου, ανοικτά της Sabratha, της λιβυκής πόλης, πλοιάριο θα παρασύρει μαζί του και πάλι εκατοντάδες ανθρώπους: 111 ήταν οι αγνοούμενοι και μόλις 4 οι επιζώντες του ναυαγίου.

2019

Στις 19 Αυγούστου, βυθίζεται σκάφος σε απροσδιόριστη τοποθεσία ανοιχτά της Λιβύης, αφήνοντας 100 αγνοούμενους, με τους επιζώντες να είναι 3.

Στις 25 Ιουλίου, 75 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους, άλλοι 75 αγνοούνται, ενώ οι επιζώντες ήταν 134, όταν βυθίζεται σκάφος στα ανοικτά του Al Khums, στη Λιβύη.

Λίγες εβδομάδες νωρίτερα, στις 3 Ιουλίου, άλλοι 83 άνθρωποι καταλήγουν στον «υγρό τους τάφο», ενώ 3 ήταν οι επιζώντες, όταν βάρκα βυθίζεται στα ανοικτά των ακτών του Zarzis, Τυνησία. Το σκάφος είχε αποπλεύσει από τη Λιβύη.

2018

Για άλλη μια φορά τόπος τραγωδίας οι ακτές του Al Khums στη Λιβύη: Στις 1 Σεπτεμβρίου, σκάφος με μετανάστες θα βυθιστεί, με απολογισμό 2 νεκρούς, 128 αγνοούμενους και 55 επιζώντες.

Στις 29 Ιουνίου, αντίστοιχη τραγωδία θα συμβεί ανοικτά των ακτών της Τρίπολης, στη Λιβύη, με 3 νεκρούς, 101 αγνοούμενους και 16 επιζώντες.

Στις 19 Ιουνίου, άλλη μία τραγωδία: 6 νεκροί, 95 αγνοούμενοι, 5 επιζώντες όταν σκάφος βυθίζεται δυτικά της Τρίπολης, Λιβύη. Μια ξεχωριστή έκθεση για την ίδια ημέρα αναφέρει ότι 70 άνθρωποι αγνοούνται και 60 επέζησαν από τη βύθιση ανοικτά της Τρίπολης.

Στις 2 Ιουνίου σκάφος με μετανάστες θα βυθιστεί ανοικτά του νησιού Kerkennah της Τυνησίας, με απολογισμό 84 νεκρούς, 28 αγνοούμενους, ενώ 68 άνθρωποι διασώθηκαν.

Την 1η Φεβρουαρίου, 14 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους, 86 αγνοούμενοι, 3 επιζώντες όταν μια βάρκα βυθίστηκε στα ανοικτά των ακτών της Zuwara, στη Λιβύη.

Αντίστοιχα, στις 9 Ιανουαρίου, 100 ήταν οι αγνοούμενοι και 279 επιζώντες όταν βάρκα βυθίστηκε στα ανοικτά των ακτών του Al Khums της Λιβύης.

2017

Στις 30 Αυγούστου θα βυθιστεί βάρκα με μετανάστες στα ανοικτά των ακτών του Ben Guerdane στην Τυνησία: 120 ήταν οι αγνοούμενοι και μόλις 1 ο επιζών.

Στις 17 Ιουνίου, το τραγικό σκηνικό επαναλαμβάνεται στα ανοικτά των ακτών της Zuwarah στη Λιβύη: 2 νεκροί, 108 αγνοούμενοι, 25 επιζώντες ήταν ο επίσημος απολογισμός

Στις 19 Μαΐου, σημείο μιας άλλης τραγωδίας ήταν η θαλάσσια περιοχή βορειοδυτικά της Τρίπολης στη Λιβύη, με 11 ανθρώπους να λογίζονται ως νεκροί, 145 ως αγνοούμενοι, ενώ 4 ήταν οι επιζώντες.

Στις 7 Μαΐου, άλλοι 11 νεκροί, θύματα της «επικίνδυνης Μεσογείου», 102 αγνοούμενοι, 7 επιζώντες, με την τραγωδία τότε να συμβαίνει στα ανοικτά της Az-Zawiyah, Λιβύη.

Στις 19 Φεβρουαρίου για άλλη μια φορά ανοικτά του Al Khums, στη Λιβύη, σκάφος θα παρασύρει στον βυθό τους ανθρώπους που μετέφερε, με τον απολογισμό να είναι 13 νεκροί, 105 αγνοούμενοι και κανένας επιζών.

Στις 14 Ιανουαρίου, 9 νεκροί, 167 αγνοούμενοι και 4 ήταν οι επιζώντες σε ναυάγιο, που συνέβη 30-40 ναυτικά μίλια ανοικτά των ακτών της Λιβύης.

2016

Στις 16 Νοεμβρίου, μεταξύ Λιβύης και Ιταλίας, το ναυάγιο που συνέβη θα οδηγήσει σε 7 νεκρούς και 96 αγνοουμέους, ενώ 27 άνθρωποι διασώθηκαν.

Στις 2 Νοεμβρίου και πάλι στην ίδια περιοχή, πλοιάριο θα ανατραπεί, με 128 αγνοουμένους, ενώ 2 ήταν οι επιζώντες.

Μία ημέρα πριν, την 1η Νοεμβρίου, 87 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, 24 ήταν οι αγνοούμενοι και 29 οι επιζώντες, στην τραγωδία που είχε συμβεί 25 μίλια ανοικτά των ακτών της Λιβύης.

Λίγες ημέρες νωρίτερα, στις 26 Οκτωβρίου, άλλοι 97 άνθρωποι πέθαναν, ενώ 29 ήταν οι επιζώντες, σε ναυάγιο που συνέβη 26 μίλια ανατολικά της Τρίπολης, στη Λιβύη.

Μεγάλη ήταν η τραγωδία που είχε σημειωθεί στις 21 Σεπτεμβρίου, όταν 204 νεκροί ήταν ο επίσημος απολογισμός ναυαγίου που έλαβε χώρα 7,5 μίλια ανοικτά των ακτών του Μπουργκ Ρασίντ στην Αίγυπτο. 84 ήταν οι αγνοούμενοι και 162 επιζώντες

Στις 31 Ιουλίου, 120 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στα ανοικτά των ακτών της Σαμπράθα, Λιβύη.

Στις 3 Ιουνίου, 10 νεκροί ήταν ο απολογισμός, 329 αγνοούμενοι και 318 επιζώντες, όταν σκάφος ανετράπη στα ανοικτά των ακτών της Κρήτης. Το σκάφος έφυγε από τη Λιβύη, αλλά παρασύρθηκε.

Στις 2 Ιουνίου, πολύνεκρο ναυάγιο σημειώθηκε και πάλι κοντά στην πόλη Zuwara της Λιβύης, με 133 άνθρωποι να λογίζονται ως νεκροί, 417 αγνοούμενοι, ενώ οι επιζώντες ήταν 87.

Στις 29 Μαΐου, στις ακτές της δυτικής Λιβύης, το ναυάγιο στοίχισε τη ζωή σε 45 ανθρώπους, ενώ 200 ήταν οι αγνοούμενοι και 625 επιζώντες.

Στις 25 Μαΐου, 5 ήταν οι νεκροί, 250 οι αγνοούμενοι και 460 οι επιζώντες σε ναυάγιο, που σημειώθηκε στα ανοικτά των ακτών της Zawiya στη Λιβύη.

Στις 9 Απριλίου, σε μια τραγωδία χωρίς κανέναν επίσημα νεκρό στα ανοικτά των ακτών της πόλης, Ελ Σαλούμ, στην Αίγυπτο, 459 ήταν οι αγνοούμενοι και 37 οι επιζώντες.

2015

Στις 27 Αυγούστου, στα ανοικτά της Λιβύης, το ναυάγιο που σημειώνεται στοιχίζει τη ζωή σε 111 ανθρώπους, με τους αγνοούμενους να είναι 91 και 198 οι επιζώντες.

Στις 6 Αυγούστου, σε μια αντίστοιχη με τις ανωτέρω τραγωδίες που συνέβη 16 μίλια βόρεια της Λιβύης, 27 ήταν οι νεκροί, 200 οι αγνοούμενοι, ενώ 373 ήταν οι επιζώντες.

Το άρθρο Μεσόγειος ο υγρός τάφος για 20.000 ανθρώπους από το 2014 έως και σήμερα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Το άρθρο Πάπας Φραγκίσκος: Η Μεσόγειος είναι ένα νεκροταφείο εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

[quads id=4]

πηγή

Το άρθρο Ποιες περιοχές στην Ελλάδα απειλούνται με τσουνάμι σε περίπτωση ισχυρού σεισμού; εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η αλήθεια είναι ότι είναι αδύνατον ένα εμπορικό πλοίο να έχει την ευκαιρία να χάσει ένα μαχητικό αεροσκάφος F/A-18 Super Hornet αξίας 66 εκατομμυρίων δολαρίων, όπως αυτό που έχασε το αεροπλανοφόρο USS Harry S. Truman την Παρασκευή.

Σύμφωνα με το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, ένα F/A-18 που εκ βρισκόταν στο αεροπλανοφόρο έπεσε στη θάλασσα κατά τη διάρκεια ενός «απροσδόκητου έντονου καιρού» στη Μεσόγειο Θάλασσα.

Εκείνη την στιγμή, πραγματοποιούνταν ανεφοδιασμός καυσίμων εν πλω από άλλο πλοίο του πολεμικού ναυτικού, μια συνηθισμένη διαδικασία για πλοία αυτού του τύπου.

Ένας ναύτης τραυματίστηκε κατά τη διάρκεια της κακοκαιρίας, αλλά είναι σε σταθερή κατάσταση και αναμένεται να αναρρώσει πλήρως. Το USS Truman παραμένει ετοιμοπόλεμο ικανό για οποιαδήποτε αποστολή του ανατεθεί, δήλωσε το Πολεμικό Ναυτικό.

Οι συνθήκες του συμβάντος είναι υπό διερεύνηση.

Το USS Truman βρίσκεται στη Μεσόγειο από τον Δεκέμβριο. Η παρουσία του στην περιοχή έχει σκοπό να δείξει την υποστήριξη των συμμάχων της Αμερικής στο ΝΑΤΟ εν μέσω της συνεχιζόμενης ρωσικής επιθετικότητας στην Ουκρανία.

[quads id=4]

Πηγή

Το άρθρο Το αεροπλανοφόρο USS Truman έπεσε σε κακοκαιρία και έχασε ένα αεροπλάνο στη θάλασσα αξίας 66 εκ. δολαρίων! εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Συνέβη την 21 Ιουλίου 365 μ.Χ και προήλθε από ένα ανάστροφο ρήγμα η δε μετατόπιση από αυτό ήταν περίπου 10 μέτρα και ανύψωσε τη δυτική Κρήτη και μετέτρεψε λιμάνια σε τμήματα ξηράς. Ο Αμμιανός Μαρκελλίνος βιώνει και περιγράφει την τρομερή καταστροφή «παρόμοια της οποίας δεν βρίσκει κανείς ούτε στους θρύλους ούτε στα αληθινά ιστορικά γεγονότα. Η θάλασσα αποσύρθηκε και τα νερά τραβήχτηκαν σε τέτοια έκταση ώστε ο βυθός της αποκαλύφθηκε…

Τεράστιες ποσότητες νερού φόνευσαν, κατά την επιστροφή τους, πολλές χιλιάδες ανθρώπων. Όταν η μανία των νερών κόπασε, φάνηκαν μερικά κατεστραμμένα πλοία και πτώματα ναυαγών. Μερικά μεγάλα πλοία είχαν εκσφενδονιστεί από το κύμα στις στέγες σπιτιών, όπως συνέβη στην Αλεξάνδρεια, και άλλα σε απόσταση μέχρι δύο μίλια από την ξηρά».

Ο μεγάλος αυτός σεισμός συνοδεύτηκε από το μεγαλύτερο γνωστό παλιρροϊκό κύμα (τσουνάμι) στην Ιστορία. Το επίκεντρό του εντοπίζεται στον θαλάσσιο χώρο κοντά στη Φαλάσαρνα, στο νοτιοδυτικό άκρο της Κρήτης. Ο σεισμός προκάλεσε μέσα σε λίγες μόνο μέρες την ανύψωση της δυτικής Κρήτης κατά αρκετά μέτρα πάνω από το επίπεδο της θάλασσας!

Από τον μεγάλο σεισμό ανυψώθηκε κατά 10 μέτρα η Φαλάσαρνα, κατά περίπου 4 μέτρα τα Χανιά και ένα περίπου μέτρο το Ηράκλειο. Διαπιστώθηκε ότι η ολίσθηση ήταν μεγαλύτερη στο ΝΑ τμήμα του ρήγματος και μικρότερη στο ΒΔ (προς Πελοπόννησο) ενώ στα Αντικύθηρα η ανύψωση ήταν στα 2,7 μέτρα. Η ανύψωση αυτή φαίνεται πολύ χαρακτηριστικά στο αρχαίο λιμάνι της Φαλάσαρνας. Μετά το σεισμό η Φαλάσαρνα φαίνεται να εγκαταλείπεται οριστικά. Στο Μεσαίωνα η θέση της είναι άγνωστη και μόλις το 1837 ο Άγγλος περιηγητής R. Pashley αναγνώρισε και ταύτισε τα ερείπιά της, όχι όμως και το λιμάνι που βρισκόταν πλέον 100 μέτρα μακριά.

Σήμερα ο σεισμός των 8,3 Ρίχτερ, που συντάραξε τη Μεσόγειο το 365 μ.Χ. και το τσουνάμι που προκάλεσε, αποτελεί, «σχολείο» για την εφαρμογή ερευνητικών μοντέλων που μπορούν να αποκαλύψουν πολλά για το μέλλον για την ευρύτερη περιοχή του Αιγαίου. Το ελληνικό τόξο εκτείνεται από την περιοχή των κεντρικών Ιονίων νήσων μέχρι τη Ρόδο κι αποτελεί τμήμα του μετώπου σύγκλισης μεταξύ των λιθοσφαιρικών πλακών της Ευρασίας και της ανατολικής Μεσογείου μέχρι την Κύπρο. Η ολίσθηση της πλάκας έγινε στα όρια των πλακών με αποτέλεσμα να προκληθεί αυτός ο φοβερός σεισμός.

Για το νησί της Κω δεν υπάρχουν μαρτυρίες ωστόσο ο σεισμός εκτιμάται ότι πρέπει να το επηρέασε αφού πρόκειται για «παγκόσμιο» σεισμό όπως εκείνο της Σουμάτρας και της Χιλής που ζήσαμε πρόσφατα. Τα νοτιοδυτικό τμήμα του νησιού πρέπει να επηρεάστηκε από του τσουνάμι που εκδηλώθηκε από τον σεισμό της Φαλασάρνας. Μια μελέτη για τσουνάμι στα νότια παράλια της Κεφάλου ίσως να φέρει στο φώς πρόσθετα στοιχεία για αυτό το συμβάν που τότε συντάραξε την Μεσόγειο.

Πηγή

Το άρθρο Ο μεγαλύτερος σεισμός της Μεσογείου καταγράφηκε τον Ιούλιο του 365 μ.Χ. εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.