Οι αυτόματοι έλεγχοι θα πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες και θα αφορούν αρχικά οχήματα χωρίς ασφαλιστική κάλυψη ή εκείνα που έχουν δηλωθεί σε ακινησία για αποφυγή καταβολής τελών κυκλοφορίας. Από το 2026, το σύστημα θα επεκταθεί και στα οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ, ενώ τα πρόστιμα θα φτάνουν έως και τα 1.000 ευρώ. Οι ιδιοκτήτες θα έχουν δικαίωμα ενημέρωσης και ένστασης κατά της βεβαίωσης παράβασης.

Νέα υπουργική απόφαση (175625 ΕΞ 2025), η οποία συνυπογράφεται από τους Υφυπουργούς Εθνικής Οικονομίας Γεώργιο Κώτσηρα, Προστασίας του Πολίτη Μιχάηλ Χρυσοχοΐδη, Υποδομών Κωνσταντίνο Κυρανάκη, Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτριο Παπαστεργίου, και τον Διοικητή της ΑΑΔΕ Γεώργιο Πιτσιλή περιγράφει πώς θα διενεργούνται οι έλεγχοι για τα οχήματα που κυκλοφορούν παράνομα.

Πότε ξεκινούν οι έλεγχοι

Η πρώτη διασταύρωση για το 2025 έχει ημερομηνία αναφοράς την 2α Ιουνίου 2025, με δυνατότητα αξιοποίησης επικαιροποιημένων στοιχείων που διατίθενται από τους φορείς. Από το 2026 και εφεξής, οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις θα πραγματοποιούνται τουλάχιστον μία φορά ανά εξάμηνο – την 1η Μαρτίου για το πρώτο εξάμηνο και την 1η Αυγούστου για το δεύτερο.

Στην πρώτη φάση εξετάζονται μόνο επιβατικά, φορτηγά και δίκυκλα ιδιωτικής χρήσης με έναν υπόχρεο ιδιοκτήτη και έγκυρο αριθμό κυκλοφορίας. Για το 2025, ο έλεγχος ΚΤΕΟ δεν συμπεριλαμβάνεται στην πρώτη διασταύρωση, ενώ για την ασφάλιση εξετάζεται μόνο η κατάσταση κατά την ημερομηνία αναφοράς.

Πώς λειτουργεί το νέο σύστημα

Για τους ελέγχους αυτούς δημιουργείται ειδικό «Πληροφοριακό Σύστημα Διαχείρισης Διασταυρωτικών Ελέγχων Οχημάτων». Το σύστημα συλλέγει σε μία ενιαία βάση, όλα τα δεδομένα που είναι καταχωρημένα στα μητρώα της ΑΑΔΕ, του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Αυτοκινήτων, και της Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος.

Η ταυτοποίηση των οχημάτων γίνεται με βάση τον αριθμό πλαισίου, τον αριθμό κυκλοφορίας, τεχνικά χαρακτηριστικά και στοιχεία ιδιοκτησίας.

Ο έλεγχος θα εντοπίζει:

• Ανασφάλιστα οχήματα: Παράβαση θεωρείται η μη ύπαρξη ενεργού ασφαλιστηρίου εντός του τελευταίου εξαμήνου μέχρι την ημερομηνία ελέγχου, ενώ το όχημα ήταν σε κίνηση.
• Απλήρωτα Τέλη Κυκλοφορίας: Εντοπίζεται η μη εξόφληση των αναλογούντων τελών για οποιοδήποτε από τα τελευταία πέντε έτη πλέον του έτους διασταύρωσης.
• Έλλειψη ΚΤΕΟ: Ελέγχεται η μη ύπαρξη έγκυρου Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου στα συστήματα του Υπουργείου Υποδομών, με αποτέλεσμα «Επιτυχής», «Δευτερεύουσες Ελλείψεις», ή «Σοβαρές ελλείψεις» εντός της προβλεπόμενης περιόδου.
• Εικονική Ακινησία: Εντοπίζονται οχήματα δηλωμένα σε ακινησία, αλλά που κυκλοφορούν, καθώς και οχήματα σε κατάσταση κλοπής, φύλαξης πλαισίου, ή μη ολοκληρωμένης μεταβίβασης.

Τα πρόστιμα που θα επιβάλλονται, σύμφωνα με τη νέα απόφαση, είναι τα εξής:

1) Για Ανασφάλιστα Οχήματα:

• 1.000 ευρώ για λεωφορεία και φορτηγά δημόσιας χρήσης
• 500 ευρώ για επιβατηγά και άλλα οχήματα
• 250 ευρώ για δίκυκλα

2) Για Τέλη Κυκλοφορίας: καταλογίζονται τα οφειλόμενα τέλη στο σύνολό τους ανά έτος, μαζί με τα κλιμακωτά πρόστιμα (προσαύξηση 25% ή 50% ή 100%) για όσους τα πληρώνουν εκπρόθεσμα.

3) Για έλλειψη ΚΤΕΟ: πρόστιμο 400 ευρώ σύμφωνα με την παρ. 3 του άρθρου 90 του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Όλα τα ανωτέρω πρόστιμα επιβαρύνονται και με ψηφιακό τέλος συναλλαγής 2,4%.

Πώς ειδοποιείται ο παραβάτης

Για τους παραβάτες, η νέα διαδικασία προβλέπει:

• Ειδοποίηση εντοπισμού παράβαση: πριν την έκδοση προστίμων, μπορεί να αποσταλεί ειδοποίηση στους υπόχρεους κατόχους μέσω email, SMS ή gov.gr wallet, αξιοποιώντας το Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας. Σε αυτές τις περιπτώσεις, προβλέπεται ότι μπορεί να επαναληφθεί η διασταύρωση και τουλάχιστον 15 ημέρες μετά την αποστολή των ειδοποιήσεων.
• Κοινοποίηση προστίμου: οι πράξεις επιβολής προστίμου αναρτώνται στο πληροφοριακό σύστημα και κοινοποιούνται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, SMS ή gov.gr wallet. Θεωρούνται νομίμως κοινοποιημένες μετά από 10 ημερολογιακές ημέρες από την ανάρτηση και την ηλεκτρονική ειδοποίηση. Σε περίπτωση συνιδιοκτησίας, οι πράξεις κοινοποιούνται σε όλους τους υπόχρεους, οι οποίοι ευθύνονται αλληλεγγύως και εις ολόκληρον.
• Ένσταση: οι ιδιοκτήτες έχουν δικαίωμα ένστασης εντός 10 εργάσιμων ημερών από την κοινοποίηση, υποβαλλόμενη ηλεκτρονικά μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης. Κατά την εξέταση της ένστασης, ελέγχεται αυτόματα μέσω διαλειτουργικότητας αν εξακολουθούν να υφίστανται οι προϋποθέσεις μη συμμόρφωσης – σε περίπτωση συμμόρφωσης, η ένσταση γίνεται αυτοδίκαια αποδεκτή.

Αρμόδιοι για την εξέταση των ενστάσεων είναι:

• η αρμόδια ΔΟΥ ή το ΚΕΦΟΔΕ για τέλη κυκλοφορίας
• η κατά τόπον Επιχειρησιακή Διεύθυνση ΣΔΟΕ για ανασφάλιστα
• το Υπουργείο Υποδομών για ΚΤΕΟ

Η απόφαση εκδίδεται εντός 30 εργάσιμων ημερών.

Επανέλεγχος και κυρώσεις σε υπότροπους

Μετά την επιβολή προστίμου, διενεργείται υποχρεωτικός επανέλεγχος εντός τριών μηνών. Αν διαπιστωθεί μη συμμόρφωση, η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες αφαιρούνται από την αρμόδια αστυνομική αρχή.

Σε περίπτωση υποτροπής – δηλαδή εκ νέου παράβασης εντός τριετίας για το ίδιο όχημα – επιβάλλεται διπλάσιο πρόστιμο (δηλαδή 500-2.000 ευρώ για ανασφάλιστα ή και πολύ περισσότερα ανάλογα με τα τέλη κυκλοφορίας κάθε τύπου οχήματος) ενώ αφαιρούνται άμεσα τα στοιχεία κυκλοφορίας. Θα επιστρέφονται μόνο με προσκόμιση συμβολαίου ασφάλισης, δελτίου ΚΤΕΟ, βεβαίωσης μη οφειλής τελών και απόδειξης καταβολής του προστίμου.

πηγή: newsit.gr

Το άρθρο Πρόστιμα έως 2.000 ευρώ για απλήρωτα τέλη, ΚΤΕΟ και ανασφάλιστα ΙΧ κάθε εξάμηνο εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

ΥΠΟΙΚ και ΑΑΔΕ αναμένεται να βάλουν μπρος, από τον επόμενο κιόλας μήνας, στην αποστολή προστίμων σε περισσότερους από 350.000 ιδιοκτήτες οχημάτων ΙΧ, οι οποίοι εντοπίστηκαν κατά την αρχική ηλεκτρονική διασταύρωση του Ιουνίου να κυκλοφορούν παρανόμως.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, επί συνόλου 350.000 οδηγών, οι 150.000 δεν είχαν ΚΤΕΟ σε ισχύ, ενώ 90.000 δεν είχαν πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας.Οι περισσότεροι εξ αυτών διαπιστώθηκαν διπλές ή και τριπλές παραβάσεις, δηλαδή με ανασφάλιστα οχήματα, χωρίς να έχουν περάσειο ΚΤΕΟ και χωρίς να έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας.

Mε βάση τη νέα νομοθεσία, τα πρόστιμα διαμορφώνονται ως εξής:

• 250 έως 1.000 ευρώ για τα ανασφάλιστα οχήματα
• 400 ευρώ για την έλλειψη ΚΤΕΟ
• Διπλάσια ποσά για τα απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας
• Έως 10.000 ευρώ αν το όχημα βρίσκεται σε δηλωμένη ακινησία και εντοπιστεί να κυκλοφορεί

Οι ιδιοκτήτες ΙΧ έχουν δικαίωμα ένστασης εντός 5 εργάσιμων ημερών, ενώ αν συμμορφωθούν μέσα σε 10 ημέρες (ασφάλιση, ΚΤΕΟ, τέλη) τα πρόστιμα διαγράφονται.

Διαφορετικά, παραμένουν, και σε επανέλεγχο από 3 έως 12 μήνες αφαιρούνται πινακίδες και άδεια κυκλοφορίας.

πηγή

Το άρθρο «Ραβασάκια» για 350.000 ιδιοκτήτες ανασφάλιστων ΙΧ, χωρίς ΚΤΕΟ και τέλη εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σύμφωνα με στοιχεία του ΥΠΕΘΟ, η πρώτη ηλεκτρονική διασταύρωση που πραγματοποιήθηκε στις αρχές Ιουνίου 2025 έφερε στο «φως» πάνω από 350.000 παραβάτες, οι οποίοι δεν είχαν ασφαλιστική κάλυψη, ειχαν παραλείψει να περάσουν από έλεγχο ΚΤΕΟ (150.000) ή κυκλοφορούσαν τα οχήματα τους χωρίς να έχουν πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας (90.000).

Οι παραβάτες θα κληθούν να πληρώσουν πρόστιμα που ξεκινούν από τα 250 ευρώ και φτάνουν τα 1.000, ενώ χ2 θα πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας, όσοι παρέλειψαν να το κάνουν εμπρόθεσμα.

Αξίζει να σημειωθεί πως μετά την έκδοση του ειδοποιητηρίου για την επιβολή του προστίμου, οι ιδιοκτήτες έχουν το δικαίωμα ένστασης εντός 5 εργάσιμων ημερών.

Σε περίπτωση αποδοχής της ένστασης, τα πρόστιμα διαγράφονται.

Τα πρόστιμα

1) Ανασφάλιστα οχήματα: Πρόστιμα από 250 ευρώ για δίκυκλα, 500 ευρώ για επιβατικά, και έως 1.000 ευρώ για λεωφορεία και φορτηγά δημόσιας χρήσης. Αν προκύπτει και οφειλή τελών κυκλοφορίας άνω του ενός έτους, επιβάλλεται πρόστιμο ίσο με τα τέλη, πλέον της οφειλής.

2) Μη διενέργεια ΚΤΕΟ: Πρόστιμο 400 ευρώ.

Σε περίπτωση υποτροπής, τα πρόστιμα διπλασιάζονται, ενώ αφαιρούνται οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος. Αυτά επιστρέφονται μόνο με την προσκόμιση των απαραίτητων εγγράφων (συμβόλαιο ασφάλισης, δελτίο τεχνικού ελέγχου ή απόδειξη πληρωμής τελών), καθώς και την εξόφληση των προστίμων.

Δεύτερος έλεγχος συμμόρφωσης

Ο νόμος προβλέπει ότι τρεις μήνες μετά την αποστολή της πρώτης ειδοποίησης, πραγματοποιείται υποχρεωτικά δεύτερος ηλεκτρονικός έλεγχος για να διαπιστωθεί αν ο ιδιοκτήτης συμμορφώθηκε. Αν η παράβαση εξακολουθεί να υφίσταται, η υπόθεση προωθείται στην αστυνομική αρχή του τόπου κατοικίας του ιδιοκτήτη, η οποία προχωρά στην άμεση αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας και τα διαβιβάζει στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών.

Από 1η Σεπτεμβρίου οι κάμερες στους δρόμους

Σύμφωνα με πληροφορίες, από την 1η Σεπτεμβρίου αναμένεται να ενεργοποιηθούν οι κάμερες διαχείρισης κυκλοφορίας των αυτοκινητοδρόμων οι οποίες θα αποστέλλουν στο ηλεκτρονικό σύστημα της ΑΑΔΕ τις πινακίδες κυκλοφορίας των αυτοκινήτων που περνούν από τα διόδια.

Αμέσως μετά, ένα ειδικό λογισμικό θα ελέγχει ποια από αυτά δεν έχουν ασφαλιστήριο συμβόλαιο σε ισχύ, ποια κινούνται χωρίς ΚΤΕΟ και Τέλη Κυκλοφορίας, ποια κινούνται παράνομα, ενώ βρίσκονται σε καθεστώς φορολογικής ακινησίας.

πηγή

Το άρθρο «Έρχονται» τα ραβασάκια για ανασφάλιστα οχήματα και ΚΤΕΟ – Ποιοι θα πληρώσουν πρόστιμα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Πρόκειται για μια τεράστια “μαύρη τρύπα” στην ελληνική καθημερινότητα, που εκθέτει τόσο τους κατόχους αυτών των οχημάτων όσο και το σύνολο της κοινωνίας. Η παράνομη κυκλοφορία τους συνιστά απειλή για την οδική ασφάλεια και, παράλληλα, ζημία για τα δημόσια έσοδα.

Η ΑΑΔΕ αξιοποίησε την ψηφιακή πλατφόρμα διασταύρωσης στοιχείων και μέσα σε διάστημα λίγων ημερών εντόπισε τις παραβάσεις, ενεργοποιώντας τα πρώτα ηλεκτρονικά «ραβασάκια» με βαριά πρόστιμα που σε πολλές περιπτώσεις αγγίζουν ή και ξεπερνούν τα 1.000 ευρώ ανά όχημα.

Τα οχήματα αυτά εντοπίστηκαν μέσα σε 30 ημέρες από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) να κυκλοφορούν χωρίς τεχνικό έλεγχο (ΚΤΕΟ), χωρίς ασφάλιση ή με απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας. Η τεχνολογική διασταύρωση των στοιχείων ανέδειξε ένα σοκαριστικό επίπεδο παραβατικότητας, που έχει προκαλέσει ήδη κύμα επιβολής προστίμων και σοβαρές προειδοποιήσεις για τις συνέπειες που έρχονται.

Οι έλεγχοι της ΑΑΔΕ πραγματοποιούνται ηλεκτρονικά μέσω διασταυρώσεων του αριθμού κυκλοφορίας κάθε οχήματος με τις βάσεις δεδομένων της Τροχαίας, των ασφαλιστικών εταιρειών και του Υπουργείου Μεταφορών. Το αποτέλεσμα είναι ένα αδιάψευστο αρχείο που “δείχνει” τον πραγματικό παραβάτη χωρίς κανέναν χώρο για δικαιολογίες.

Τα πρόστιμα που επιβάλλονται:

Ανασφάλιστο όχημα:
Πρόστιμο 500 ευρώ για επιβατικό και 250 ευρώ για δίκυκλο.
Επιπλέον: Αφαίρεση πινακίδων, άδειας κυκλοφορίας και δίπλωμα για 6 μήνες.

Μη περασμένο ΚΤΕΟ:
Πρόστιμο 150 ευρώ, ανεξαρτήτως κατηγορίας οχήματος.

Το άρθρο Πάνω από 300.000 οχήματα εκτός νόμου: Ανασφάλιστα, χωρίς ΚΤΕΟ και απλήρωτα τέλη εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Οι πρώτες εκτιμήσεις δείχνουν ότι τα ανασφάλιστα οχήματα ανέρχονται σε περίπου 500.000, ενώ πάνω από 2 εκατομμύρια δεν έχουν περάσει τεχνικό έλεγχο, αυξάνοντας τους κινδύνους για την οδική ασφάλεια. Οι έλεγχοι θα γίνονται ηλεκτρονικά δύο φορές το χρόνο, με τους παραβάτες να αντιμετωπίζουν αυστηρά πρόστιμα, που από 250 ευρώ και σε περιπτώσεις επανειλημμένων παραβάσεων, μπορεί να φτάσουν έως και 30.000 ευρώ.

Οι κυρώσεις διαφέρουν ανάλογα με το είδος της παράβασης.

Ανασφάλιστα οχήματα: το πρόστιμο ορίζεται στα 1.000 ευρώ για λεωφορεία και φορτηγά δημόσιας χρήσης, 500 ευρώ για επιβατηγά και λοιπά οχήματα και 250 ευρώ για δίκυκλα.

Τέλη κυκλοφορίας: Αν το όχημα έχει οφειλές τουλάχιστον ενός έτους, το πρόστιμο ισούται με το ύψος των τελών, συν το ποσό των ετήσιων τελών που θα έπρεπε να καταβληθούν.

ΚΤΕΟ: Όσοι δεν έχουν υποβάλει το όχημά τους σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο θα καλούνται να πληρώσουν πρόστιμο 400 ευρώ.

Σε περίπτωση υποτροπής, τα πρόστιμα διπλασιάζονται και παράλληλα αφαιρούνται η άδεια κυκλοφορίας και οι κρατικές πινακίδες του οχήματος, τα οποία και επιστρέφονται στον ιδιοκτήτη μόνο με την προσκόμιση των σχετικών εγγράφων, δηλαδή ασφαλιστηρίου συμβολαίου, ισχύοντος δελτίου τεχνικού ελέγχου ή βεβαίωσης περί μη οφειλής τελών κυκλοφορίας, καθώς και της απόδειξης καταβολής του προστίμου.

Εάν τρεις μήνες μετά την αρχική κοινοποίηση του προστίμου ο κάτοχος του οχήματος δεν έχει συμμορφωθεί, διενεργείται δεύτερος ηλεκτρονικός έλεγχος. Αν διαπιστωθεί εκ νέου η παράβαση, η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες αφαιρούνται υποχρεωτικά. Η πράξη επιβολής των κυρώσεων διαβιβάζεται αμέσως στην αρμόδια αστυνομική αρχή του τόπου διαμονής του ιδιοκτήτη, η οποία προχωρά στην κατάσχεση των στοιχείων κυκλοφορίας και την αποστολή τους στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας που εξέδωσε την αρχική άδεια. Όπως και στην πρώτη περίπτωση, οι πινακίδες και η άδεια επιστρέφονται μόνο εφόσον κατατεθούν όλα τα απαραίτητα έγγραφα.

Ιδιαίτερα αυστηροί θα είναι οι έλεγχοι για οχήματα που έχουν δηλωθεί σε ακινησία. Εάν ένα τέτοιο όχημα εντοπιστεί να κινείται ή να είναι σταθμευμένο σε διαφορετικό σημείο από αυτό που έχει δηλωθεί στην ηλεκτρονική πλατφόρμα ακινησίας, τότε η ακινησία αίρεται αυτοδικαίως και επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 10.000 ευρώ, πέρα από την υποχρέωση καταβολής των τελών κυκλοφορίας και του σχετικού προστίμου μη καταβολής τους. Το πρόστιμο αυτό βαρύνει τον ιδιοκτήτη ή τον κάτοχο του οχήματος, ενώ σε περιπτώσεις συνιδιοκτησίας, τη σχετική ευθύνη φέρει ο συνιδιοκτήτης που είχε υποβάλει αρχικά το αίτημα ακινησίας. Εάν η ίδια παράβαση επαναληφθεί, το πρόστιμο τριπλασιάζεται και φτάνει στα 30.000 ευρώ, ενώ επιπλέον προβλέπεται αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης του ιδιοκτήτη για τρία χρόνια, με απόφαση του αρμόδιου οργάνου.

Με την εφαρμογή των εντατικών αυτών ελέγχων, η ΑΑΔΕ επιδιώκει να ενισχύσει τη φορολογική συμμόρφωση, να διασφαλίσει την τήρηση των υποχρεώσεων των οδηγών και να συμβάλει στην αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας. Η ηλεκτρονική διασταύρωση των δεδομένων επιτρέπει την άμεση και αδιάβλητη καταγραφή των παραβάσεων, μειώνοντας τα περιθώρια για παρατυπίες ή καθυστερήσεις στην επιβολή των προβλεπόμενων κυρώσεων.

πηγή

Το άρθρο Ανασφάλιστα ΙΧ, οχήματα με απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας και ΚΤΕΟ: Πρόστιμα έως 30.000 ευρώ στους ανυπάκουους εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Προ των ευθυνών τους αναμένεται να τεθούν το επόμενο διάστημα δεκάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες ΙΧ οι οποίοι κυκλοφορούν με ανασφάλιστα οχήματα, δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ ή τα έχουν θέσει σε ακινησία, αλλά συνεχίζουν να κάθονται πίσω από το τιμόνι τους.

Σύμφωνα με το ertnews, η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης προλειαίνει το έδαφος για τον πρώτο «κύκλο» διασταυρώσεων, ώστε να πιάσει στην ψηφιακή απόχη της τους παραβάτες και να τους επιβάλει τα προβλεπόμενα πρόστιμα. Πρόκειται ουσιαστικά για τον τακτικό εξαμηνιαίο έλεγχο, ο οποίος εκτιμάται ότι θα γίνει εντός Φεβρουαρίου (σύμφωνα με τις πληροφορίες χθες πραγματοποιήθηκε σύσκεψη των συναρμόδιων φορέων προκειμένου να συντονιστούν τα αρμόδια τμήματα και να ξεκινήσει η ηλεκτρονική διασταύρωση στοιχείων).

Οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις αναμένεται να προκαλέσουν πονοκέφαλο σε σχεδόν 3 εκατ. ιδιοκτήτες οχημάτων, εκ των οποίων περίπου 500.000 αφορούν σε οδηγούς που κυκλοφορούν δίχως την υποχρεωτική ασφαλιστική κάλυψη

Αναλυτικότερα, οι ηλεκτρονικοί έλεγχοι θα διενεργούνται μια φορά ανά ημερολογιακό εξάμηνο και οι παραβάτες θα έρχονται αντιμέτωποι με πρόστιμα:

-Από 250 έως και 1.000 ευρώ αν το όχημα εντοπίζεται ανασφάλιστο. Συγκεκριμένα, ο νόμος προβλέπει πρόστιμο 1.000 ευρώ για τα λεωφορεία και φορτηγά δημόσιας χρήσης, 500 ευρώ για τα επιβατηγά και άλλα οχήματα κάθε φύσης και 250 ευρώ για τα δίκυκλα.

-Ισόποσα των Τελών Κυκλοφορίας (συν τα ετήσια τέλη) στην περίπτωση ανασφάλιστων οχημάτων, αν διαπιστώνεται οφειλή Τελών Κυκλοφορίας ενός τουλάχιστον έτους.

–400 ευρώ αν το όχημα δεν έχει υποβληθεί σε περιοδικό έλεγχο Κέντρου Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων.

Σε περίπτωση υποτροπής, τα πρόστιμα διπλασιάζονται και αφαιρούνται η άδεια κυκλοφορίας και οι κρατικές πινακίδες του οχήματος. Επιστρέφονται μόνο με την προσκόμιση του σχετικού συμβολαίου ασφάλισης ή του ισχύοντος δελτίου τεχνικού ελέγχου του οχήματος ή της βεβαίωσης περί μη οφειλής των τελών κυκλοφορίας, κατά περίπτωση, και της απόδειξης καταβολής του προστίμου

Τρεις μήνες μετά την επιβολή προστίμου, διενεργείται επανέλεγχος. Αν διαπιστωθεί ότι ο κάτοχος δεν έχει συμμορφωθεί, αφαιρούνται οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας, που επιστρέφονται μόνο μετά την τακτοποίηση των παραβάσεων και την καταβολή του προστίμου.

Ο πέλεκυς πέφτει ακόμα πιο βαρύς για περιπτώσεις δηλωμένης ακινησίας, όταν τα οχήματα εντοπίζονται να κυκλοφορούν ή να σταθμεύουν εκτός του δηλωμένου σημείου. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το πρόστιμο ξεκινά από 10.000 ευρώ και, σε περίπτωση υποτροπής, τριπλασιάζεται, φτάνοντας τα 30.000 ευρώ, ενώ αφαιρείται για τρία χρόνια το δίπλωμα οδήγησης του ιδιοκτήτη.

Αναφορικά με τα τέλη κυκλοφορίας, η προθεσμία εξόφλησης έχει λήξει από τις 31 Δεκεμβρίου 2024 και επομένως όσοι προχωρούν πλέον σε πληρωμές θεωρούνται εκπρόθεσμοι. Αν τα εξοφλήσουν μέχρι το τέλος του μήνα υπάρχει προσάυξηση 25% επί του ποσού των τελών, για εξόφληση εντός του Φεβρουαρίου η προσάυξηση φτάνει το 50%, ενώ για εξόφληση εντός Μαρτίου το ποσό διπλασιάζεται.

Η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης θα συγκεντρώνει στοιχεία από την ΑΑΔΕ, τα υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών, Προστασίας του Πολίτη, Εσωτερικών και Μετανάστευσης και Ασύλου, την Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών, το μητρώο Ασφαλισμένων Οχημάτων του Επικουρικού Κεφαλαίου και την Εναλλακτική Διαχείριση Οχημάτων Ελλάδος.

Το άρθρο Έρχονται ραβασάκια σε σχεδόν 3.000.000 οδηγούς – Πρόστιμα έως 30.000 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Συγκεκριμένα, όπως ορίζει ΚΥΑ του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και του Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), η ακινησία οχημάτων λόγω κλοπής, υπεξαίρεσης ή ανωτέρας βίας, καθώς και η ακινησία οχημάτων που ανήκουν σε αποβιώσαντες ιδιοκτήτες από την Παρασκευή (15.11.2024), θα γίνεται ψηφιακά και χωρίς να απαιτείται η προσκόμιση άδειας και πινακίδων. Ωστόσο, σύμφωνα με ισχύουσα εγκύκλιο τα πρόστιμα που προβλέπονται και σε αυτή την περίπτωση είναι «τσουχτερά» και μπορούν να φτάσουν ακόμα και τα 30.000 ευρώ.

Αναλυτικά, σύμφωνα με την εγκύκλιο, όχημα για το οποίο υποβλήθηκε δήλωση ακινησίας, ούτως ή άλλως απαγορεύεται να κυκλοφορήσει για οποιαδήποτε αιτία.

Ωστόσο, εάν εντοπισθεί στο πλαίσιο ελέγχων, είτε διερχόμενο, είτε σταθμευμένο σε διαφορετικό σημείο από αυτό το οποίο έχει δηλωθεί στην ηλεκτρονική δήλωση ακινησίας, η τελευταία παύει να ισχύει και επιβάλλεται από την ΑΑΔΕ πέραν των τελών κυκλοφορίας και του σχετικού προστίμου, και διοικητικό πρόστιμο 10.000 ευρώ.

Σε περίπτωση υποτροπής, το διοικητικό πρόστιμο τριπλασιάζεται φτάνοντας τις 30.000 ευρώ ενώ με απόφαση του αρμόδιου οργάνου, αφαιρείται για τρία έτη το δίπλωμα οδήγησης του ιδιοκτήτη ή κατόχου του οχήματος.

Πότε επιτρέπεται ένσταση

Παρ’ όλ’ αυτά, σε περίπτωση προστίμου ο ιδιοκτήτης του οχήματος έχει δικαίωμα ένστασης εντός 5 εργάσιμων ημερών από την επιβολή του.

Η ένσταση εξετάζεται από την Αρχή που επιβάλλει το αντίστοιχο πρόστιμό της εντός 30 εργάσιμων ημερών και σε περίπτωση αποδοχής της ένστασης, τα πρόστιμα θα διαγράφονται.

Όταν πρόκειται να διαγραφεί όχημα που βρίσκεται σε κατάσταση ακινησίας από το Μητρώο Οχημάτων και να παραδοθεί για ανακύκλωση, δεν αίρεται η ακινησία, τα δε στοιχεία κυκλοφορίας του, άδεια και πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας διαβιβάζονται από την αρμόδια υπηρεσία της ΑΑΔΕ, μετά από αίτηση του κατόχου ή ιδιοκτήτη αυτού, στην αρμόδια Διεύθυνση Υποδομών και Μεταφορών της οικείας Περιφέρειας ή παραδίδονται από τον ίδιο τον κάτοχο ή ιδιοκτήτη του προς διαγραφή οχήματος, εφόσον τα στοιχεία κυκλοφορίας βρίσκονται στην κατοχή του λόγω θέσης του οχήματος σε ακινησία ηλεκτρονικά.

πηγή

Το άρθρο Ποια τα πρόστιμα για όσους κυκλοφορούν οχήματα που είναι δηλωμένα ως σε ακινησία εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Όσοι μάλιστα δεν συμμορφωθούν θα βρεθούν αντιμέτωποι με διπλασιασμό προστίμου όπως και με αφαίρεση πινακίδων και άδεια κυκλοφορίας.

Συγκεκριμένα, τώρα, τα ανασφάλιστα οχήματα ή αυτά που δεν έχουν περάσει από το Κέντρο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ) θα λάβουν ειδοποιητήριο με πρόστιμα από 250 έως 1.000 ευρώ. Εάν συνεχίσουν να αγνοούν την υποχρέωση, κινδυνεύουν τον Ιανουάριο να εισπράξουν το διπλό πρόστιμο από αυτό που ορίζονταν ή ακόμα και να χάσουν τις πινακίδες και την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.

Υπολογίζεται ότι περίπου 500.000 οχήματα κυκλοφορούν σήμερα ανασφάλιστα ενώ άγνωστος – μέχρι την ώρα της διασταύρωσης- είναι ο αριθμός των οχημάτων που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ.

Οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις κάνουν πρεμιέρα τον Οκτώβριο και θα διενεργούνται εφεξής ανά ημερολογιακό εξάμηνο. Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία οι παραβάτες θα έρχονται αντιμέτωποι με πρόστιμα:

Ειδικότερα, με βάση την ισχύουσα νομοθεσία τα πρόστιμα ανάλογα με το είδος του οχήματος και της παράβασης διαμορφώνεται έως εξής:

• 250 έως 1.000 ευρώ αν το όχημα είναι ανασφάλιστο. Συγκεκριμένα, 250 ευρώ για τα δίκυκλα, 500 ευρώ για τα επιβατηγά και άλλα οχήματα πάσης φύσεως και 1.000 ευρώ για τα λεωφορεία και φορτηγά δημόσιας χρήσης.
• 150 – 400 ευρώ αν το όχημα δεν έχει υποβληθεί σε περιοδικό έλεγχο ΚΤΕΟ.
• Ισόποσα των τελών κυκλοφορίας αν διαπιστώνεται οφειλή τελών κυκλοφορίας ενός τουλάχιστον έτους.

πηγή

Το άρθρο Προ των πυλών πρόστιμα 1.000 ευρώ με αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας για ανασφάλιστα οχήματα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Μέσω ειδικής πλατφόρμας -την οποία έχει στα «σκαριά» η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης σε συνεργασία με την ΑΑΔΕ- θα διενεργούνται εκτεταμένες διασταυρώσεις σε όλα τα οχήματα.

Ποια είναι τα πρόστιμα που επιβάλλονται ανά περίπτωση

Οι έλεγχοι θα γίνονται μια φορά το εξάμηνο και η πρώτη εξ αυτών υπολογίζεται πως θα «τρέξει» εντός Σεπτεμβρίου.

Τα πρόστιμα θα είναι «βαριά» για τους παραβάτες, καθώς ανάλογα με την παρανομία θα ξεκινούν από 250 ευρώ και μπορεί να φτάσουν, σε περίπτωση υποτροπής, ακόμη και τα 30.000 ευρώ.

Βάσει της σχετικής εγκυκλίου της ΑΑΔΕ, λοιπόν, οι ηλεκτρονικοί έλεγχοι θα διενεργούνται μια φορά ανά ημερολογιακό εξάμηνο και οι παραβάτες θα έρχονται αντιμέτωποι με πρόστιμα:

Το άρθρο «Σαφάρι» ελέγχων για ανασφάλιστα οχήματα από Σεπτέμβριο και βαριά πρόστιμα έως και 30.000 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Στην περίπτωση που ένα όχημα βρεθεί ανασφάλιστο – υπολογίζεται ότι αυτή τη στιγμή κυκλοφορούν περίπου 500.000 τέτοια – τα πρόστιμα που επιβάλλονται είναι τα εξής:

-250€ για τα δίκυκλα

-500€ για επιβατηγά κι άλλα οχήματα κάθε φύσης

-1000€ για λεωφορεία και φορτηγά δημόσιας χρήσης

-Εάν το όχημα βρεθεί να μην έχει υποβληθεί σε περιοδικό έλεγχο Κεντρικού Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων επιβάλλεται πρόστιμο 400€

Σύμφωνα με το νέο νόμο, εντός 3 μηνών από την κοινοποίηση της πράξης επιβολής προστίμου, διεξάγεται επαναληπτικός έλεγχος. Αν ο ιδιοκτήτης βρεθεί να μην έχει συμμορφωθεί, τότε του αφαιρούνται οι άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες του οχήματος του. Άδεια και πινακίδες επιστρέφονται μόνο εφόσον ο ιδιοκτήτης του οχήματος προσκομίσει ανάλογα με την παράβαση:

-Το σχετικό συμβόλαιο ασφάλισης

-Το ισχύον δελτίου τεχνικού ελέγχου

-Την βεβαίωση περί μη οφειλής των τελών κυκλοφορίας

Σε περίπτωση υποτροπής (από τον ίδιο ιδιοκτήτη, για το ίδιο όχημα, εντός τριετίας από την επιβολή του προστίμου) επιβάλλεται πρόστιμο διπλάσιο των προβλεπομένων ανά περίπτωση και ταυτόχρονα αφαιρούνται άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες.

Αφού το πρόστιμο επιβληθεί και κοινοποιηθεί, ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος του οχήματος έχει δικαίωμα ένστασης. Η ένσταση υποβάλλεται ηλεκτρονικά σε ειδική ηλεκτρονική εφαρμογή στην ψηφιακή πύλη της Δημόσιας Διοίκησης εντός 10 ημερών. Η απόφαση επί της ένστασης λαμβάνεται εντός 30 ημερών.

Έλεγχοι θα διεξάγονται και για τυχόν κυκλοφορία οχημάτων που έχουν δηλωθεί σε ακινησία. Σε περίπτωση παράβασης επιβάλλεται πρόστιμο 10000€ μαζί με τα τέλη κυκλοφορίας και του προστίμου μη καταβολής αυτών.

Σε περίπτωση υποτροπής, το πρόστιμο τριπλασιάζεται στις 30.000€ και αφαιρείται για 3 χρόνια το δίπλωμα οδήγησης.

Με τον νέο νόμο μπαίνει τέλος στις παρατάσεις που δίνονται κάθε χρόνο στην πληρωμή των τελών κυκλοφορίας τα οποία θα εισπράττονται εφεξής ΑΥΣΤΗΡΑ μεταξύ 1ης Νοεμβρίου και 31ης Δεκεμβρίου.

Σε περίπτωση καταβολής τους τον Ιανουάριο επιβάλλεται πρόστιμο 25% της αξίας τους

Σε περίπτωση καταβολής τους τον Φεβρουάριο το πρόστιμο είναι 50%

Για μεγαλύτερη καθυστέρηση το πρόστιμο είναι ίσο με τα τέλη κυκλοφορίας.

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter.  

Το άρθρο ΑΑΔΕ: Σαρωτικοί έλεγχοι για ανασφάλιστα οχήματα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Το νομοσχέδιο που αφορά την ενσωμάτωση της Οδηγίας (ΕΕ) 2021/2118 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου καθώς και την εφαρμογή του Κανονισμού 2022/858 αναρτάται σήμερα σε δημόσια διαβούλευση.

Παράλληλα, στο νομοσχέδιο, περιέχονται διατάξεις για κλιμακωτά πρόστιμα που αφορούν στην εκπρόθεσμη καταβολή των τελών κυκλοφορίας καθώς και για τη διαδικασία αδρανοποίησης και διαγραφής από τα μητρώα οχημάτων.

Επιπρόσθετα με το σχέδιο νόμου εισάγονται διατάξεις:

● προσαρμογής στην ευρωπαϊκή νομοθεσία για τη ρύθμιση των χρηματοπιστωτικών μέσων (μετοχών, ομολόγων κ.λπ.) που διακινούνται με χρήση τεχνολογίας blockchain,
● για τη διασαφήνιση των διαδικασιών για την εξαγορά διακατεχόμενων ακινήτων του Δημοσίου.

Αναλυτικά:
1) Νέο σύστημα διασταυρώσεων για τον εντοπισμό παραβάσεων προς τις υποχρεώσεις κυκλοφορίας των οχημάτων

Με το νομοσχέδιο ενεργοποιείται ένα νέο σύστημα ηλεκτρονικών ελέγχων αξιοποιώντας διαφορετικές βάσεις δεδομένων του Δημοσίου για τον εντοπισμό:

● ανασφάλιστων οχημάτων,
● οχημάτων που δεν έχουν υποβληθεί σε έλεγχο ΚΤΕΟ,
● οχημάτων των οποίων οι ιδιοκτήτες δεν έχουν καταβάλει τα τέλη κυκλοφορίας ή τις οφειλές που μπορεί να προκύψουν σε περίπτωση μεταβίβασης.

Οι έλεγχοι θα διενεργούνται σε εξάμηνη βάση από την ΓΓΠΣ με ηλεκτρονική διασταύρωση δεδομένων από τις βάσεις δεδομένων της ΑΑΔΕ, των Υπουργείων Υποδομών και Μεταφορών, Προστασίας του Πολίτη, Εσωτερικών και Μετανάστευσης και Ασύλου, της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών, από το μητρώο Ασφαλισμένων Οχημάτων του Επικουρικού Κεφαλαίου, της Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος και του ΤAXISnet.

Εφόσον εντοπιστούν παραβάσεις, ειδοποιείται ο κάτοχος της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος και ορίζονται τα εξής πρόστιμα:
● Σε περίπτωση ανασφάλιστου οχήματος:

o 1.000 ευρώ για τα λεωφορεία και φορτηγά δημόσιας χρήσης,
o 500 ευρώ για τα επιβατηγά και άλλα οχήματα κάθε φύσης,
o 250 ευρώ για τα δίκυκλα.
● Σε περίπτωση που διαπιστώνεται οφειλή τελών κυκλοφορίας ενός τουλάχιστον έτους βεβαιώνονται στο σύνολό τους τα οφειλόμενα τέλη κυκλοφορίας μετά του προστίμου που αναλογεί.
● Σε περίπτωση που διαπιστώνεται ότι το όχημα δεν έχει υποβληθεί εμπροθέσμως σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο Κ.Τ.Ε.Ο., επιβάλλεται από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών το προβλεπόμενο πρόστιμο.

Ο ιδιοκτήτης έχει δικαίωμα ένστασης εντός 5 εργάσιμων ημερών από την επιβολή του προστίμου. Η ένσταση εξετάζεται από την Αρχή που επιβάλλει το αντίστοιχο πρόστιμό της εντός 30 εργάσιμων ημερών. Σε περίπτωση αποδοχής της ένστασης, τα πρόστιμα διαγράφονται. Εφόσον εντός 10 εργάσιμων ημερών από την επομένη της κοινοποίησης της επιβολής προστίμου ή της απορριπτικής απόφασης επί της ένστασης, ο ιδιοκτήτης συμμορφωθεί με τις υποχρεώσεις του αναφορικά με το ΚΤΕΟ και την ασφάλιση του οχήματος, τα σχετικά πρόστιμα διαγράφονται.

Σημειώνεται ότι, μετά τη διαπίστωση παράβασης διενεργείται εκ νέου ηλεκτρονικός έλεγχος σε διάστημα από 3 έως 12 μήνες από την επιβολή του προστίμου. Εφόσον διαπιστωθεί ότι ο ιδιοκτήτης δεν έχει συμμορφωθεί μέχρι τον νέο έλεγχο, αφαιρείται η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες του οχήματος τα οποία επιστρέφονται μόνο με την προσκόμιση του σχετικού συμβολαίου ασφάλισης ή του ισχύοντος δελτίου ΚΤΕΟ ή της βεβαίωσης περί μη οφειλής των τελών κυκλοφορίας, κατά περίπτωση, και της απόδειξης καταβολής του προστίμου.

2) Κλιμακωτά πρόστιμα σε περίπτωση εκπρόθεσμης καταβολής των τελών κυκλοφορίας οχημάτων

Τα πρόστιμα διαμορφώνονται ως εξής:
● 25% επί του τέλους αν καταβληθεί εντός του Ιανουαρίου του επομένου έτους από το έτος καταβολής,
● 50% επί του τέλους αν καταβληθεί τον Φεβρουάριο,
● 100% αν καταβληθεί μετά το τέλος Φεβρουαρίου.
Σε κάθε περίπτωση το πρόστιμο δεν μπορεί να υπολείπεται των 30 ευρώ.

3) Καθορισμός διαδικασίας αδρανοποίησης και διαγραφής από τα Μητρώα οχημάτων

Ορίζεται ότι, τα οχήματα που δεν έχουν ασφαλισθεί, δεν έχουν υποβληθεί σε Κ.Τ.Ε.Ο. και δεν έχουν καταβληθεί γι’ αυτά τέλη κυκλοφορίας τα τελευταία 7 έτη τίθενται σε καθεστώς προσωρινής αδράνειας. Στη συνέχεια ειδοποιούνται οι ιδιοκτήτες των οχημάτων ώστε είτε να προχωρήσουν στην οριστική αδρανοποίηση των οχημάτων και τη διαγραφή τους από τα μητρώα, είτε στη δήλωση ακινησίας τους, είτε, εφόσον προχωρήσουν στις απαραίτητες ενέργειες, στην επανακυκλοφορία τους. Προβλέπεται, επίσης, η συχνότητα των ελέγχων, οι συνέπειες της προσωρινής και οριστικής αδράνειας και οι κυρώσεις για παραβάσεις των σχετικών ρυθμίσεων.

Σημειώνεται ότι:

● Διευκολύνεται η διαγραφή οχήματος θανόντος και έχει παραδοθεί προς ολική καταστροφή και ανακύκλωση. Σε αυτή την περίπτωση η διαγραφή μπορεί να γίνει χωρίς να έχει μεταβιβαστεί το όχημα στους κληρονόμους.
● Σε περίπτωση χρήσης του οχήματος που έχει τεθεί σε οριστική αδράνεια ή έχει διαγραφεί επιβάλλεται στον κάτοχό του πρόστιμο 10.000 ευρώ, καθώς και τα τέλη κυκλοφορίας που αναλογούν στο όχημα για το έτος εντοπισμού.

Επιπρόσθετα, ορίζεται ότι εάν εντοπιστεί σε κυκλοφορία όχημα για το οποίο υποβλήθηκε δήλωση ακινησίας, είτε εντοπιστεί σταθμευμένο σε διαφορετικό σημείο από αυτό, το οποίο έχει δηλωθεί, αίρεται η ακινησία και επιβάλλεται πρόστιμο 10.000 ευρώ από την ΑΑΔΕ πέραν των τελών κυκλοφορίας και του προστίμου μη καταβολής τους. Σημειώνεται ότι ο έλεγχος διενεργείται κατόπιν έκδοσης εντολής ελέγχου ή κατόπιν ηλεκτρονικών διασταυρώσεων από την ΑΑΔΕ με άντληση στοιχείων από τους παραχωρησιούχους αυτοκινητοδρόμων καθώς και μέσω ειδικής εφαρμογής κινητών συσκευών για τη σάρωση πινακίδων.

Τέλος, προβλέπεται πως εάν επαναληφθεί η παράβαση εντός πενταετίας τότε το πρόστιμο τριπλασιάζεται και αφαιρείται για 3 έτη το δίπλωμα οδήγησης του ιδιοκτήτη ή κατόχου του οχήματος.

4) Ασφάλιση οχημάτων- Καθορισμός ενός συνεκτικού πλαισίου με ενσωμάτωση της Οδηγίας (ΕΕ) 2021/2118 (L 430) στο εθνικό Δίκαιο

Με την Οδηγία αυτή προβλέπεται:

• Η υποχρέωση του Επικουρικού Κεφαλαίου να αποζημιώνει ζημιωθέντες από αυτοκινητιστικά ατυχήματα καλύπτει πλέον και τις περιπτώσεις, όπου το όχημα που προκάλεσε τη ζημία ήταν ασφαλισμένο, αλλά η ασφαλιστική εταιρεία έχει τεθεί σε ασφαλιστική εκκαθάριση.

• Το Επικουρικό Κεφάλαιο παρέχει αποζημίωση όταν η ασφαλιστική εταιρεία που έχει πτωχεύσει ή έχει τεθεί σε εκκαθάριση εδρεύει σε άλλο κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (και προβλέπεται σχετική διαδικασία αναγωγής).

• Ενιαία μορφή στις βεβαιώσεις ιστορικού αξιώσεων αποζημίωσης τρίτων ώστε να καθίσταται εφικτή η εξακρίβωση της γνησιότητάς τους.
• Η δυνατότητα ηλεκτρονικής υποβολής της αίτησης ασφάλισης για τα αυτοκίνητα.

Επιπρόσθετα με άλλες διατάξεις του νομοσχεδίου ορίζονται τα εξής:

5) Απαραίτητες διατάξεις για τη ρύθμιση των χρηματοπιστωτικών μέσων (μετοχών, ομολόγων κ.λπ.) που διακινούνται με χρήση τεχνολογίας blockchain.

Στόχος είναι η λήψη εφαρμοστικών μέτρων του Κανονισμού (ΕΕ) 2022/858 σχετικά με τις υποδομές της αγοράς τεχνολογίας κατανεμημένου καθολικού («Distributed Ledger Technology» ή «DLT»). Προς τον σκοπό αυτό:

● διευρύνεται ο ορισμός του χρηματοπιστωτικού μέσου, ώστε να περιλαμβάνει και τα χρηματοπιστωτικά μέσα (μετοχές, ομόλογα κ.λπ.) που διακινούνται μέσω τεχνολογίας blockchain (DLT).
● ορίζεται η αρμόδια Αρχή για την εφαρμογή του Κανονισμού 2022/858 για τις επιχειρήσεις επενδύσεων και τα πιστωτικά ιδρύματα που διαχειρίζονται πολυμερείς μηχανισμούς διαπραγμάτευσης DLT.
● εισάγονται διατάξεις σχετικά με το πού καταχωρούνται τα χρηματοπιστωτικά μέσα DLT, ποιοι είναι οι δικαιούχοι, πώς μεταβιβάζονται και πώς συστήνονται εμπράγματα δικαιώματα.

6) Τροποποιήσεις στη διαδικασία εξαγοράς διακατεχόμενων ακινήτων του Δημοσίου

Πιο αναλυτικά:

● Αλλάζουν οι προϋποθέσεις υποβολής αίτησης εξαγοράς: Συγκεκριμένα καταργείται η προϋπόθεση ύπαρξης κτίσματος για την υποβολή της αίτησης (το υφιστάμενο πλαίσιο προβλέπει ότι πρέπει να υπάρχει κτίσμα που έχει ανεγερθεί το αργότερο έως την 31η.12.1991 σε περίπτωση 30ετούς κατοχής και το αργότερο έως την 31η.12.1981 σε περίπτωση 40ετούς κατοχής).

● Προστίθεται ότι απαραίτητη προϋπόθεση για την άσκηση του δικαιώματος είναι η δήλωση του ακινήτου στο έντυπο Ε9 για τα πέντε τουλάχιστον χρόνια που προηγούνται, προκειμένου να είναι σαφές ότι οι αιτούντες θεωρούσαν πως το ακίνητο είναι δικό τους.

● Τίθεται δεκαήμερη προθεσμία για την ενημέρωση του αιτούντος σε περίπτωση που λείπουν δικαιολογητικά. Η απαίτηση για προσκομιδή αεροφωτογραφιών, καταργείται, καθώς δεν εξετάζεται πλέον η ύπαρξη ή μη ακινήτου.

● Επεκτείνεται η δυνατότητα του Δημοσίου να αποφασίσει εξαίρεση από το δικαίωμα εξαγοράς για λόγους δημοσίου συμφέροντος. Εντός εξαμήνου τα αρμόδια Υπουργεία θα προσδιορίσουν αιτιολογημένα τις περιοχές ή τα ακίνητα ενδιαφέροντος τους, προκειμένου αυτά να εξαιρεθούν της διαδικασίας εξαγοράς.

● Επισπεύδεται η προθεσμία υποβολής της συναίνεσης της Εταιρείας Ακινήτων του Δημοσίου σε 2 μήνες από 3 μήνες, που προβλεπόταν αρχικά.

Το τίμημα εξαγοράς σε ειδικές περιπτώσεις αμφισβήτησης της κυριότητας του δημοσίου ακινήτου διαμορφώνεται με έκπτωση:
● 50% για αιτούντα που έχει αναγνωρισθεί από πρωτοβάθμιο δικαστήριο ως κύριος του ακινήτου ή που έχει αναγραφεί ως κύριος στις πρώτες κτηματολογικές εγγραφές και έχει ασκηθεί αγωγή από το Δημόσιο ή δεν έχει παρέλθει η προθεσμία άσκησης αγωγής.
● 70% αν ο αιτών έχει ασκήσει ένδικο μέσο κατά δικαστικής απόφασης για την αναγνώριση της κυριότητας του ακινήτου έως την 31η.12.2022.

Ειδική πρόβλεψη υπάρχει για ακίνητο που καλύπτει τις στεγαστικές ανάγκες του αιτούντα ή του αρχικού δικαιοπαρόχου ως αποτέλεσμα μαζικής εγκατάστασης πληθυσμιακών ομάδων πριν το 1964. Σε αυτή την περίπτωση το τίμημα αντιστοιχεί στο 20% της αντικειμενικής αξίας του ακινήτου.

Επιπλέον, αναμορφώνεται η Επιτροπή που έχει συσταθεί στη Γενική Γραμματεία Φορολογικής Πολιτικής και Δημόσιας Περιουσίας Επιτροπή για την υλοποίηση της εξαγοράς των δημοσίων ακινήτων.

Τέλος, με επιπλέον διατάξεις:

-Αυξάνεται η διάρκεια της Σύμβασης Παραχώρησης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας Α.Ε., από 40 σε 67 έτη από την ημερομηνία υπογραφής της.

-Παρατείνονται οι συμβάσεις υπαλλήλων με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου της ΑΑΔΕ οι οποίοι έχουν προσληφθεί προκειμένου να συνεισφέρουν στην υλοποίηση έργων που χρηματοδοτούνται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Επιπλέον, παρατείνονται έως την 31η.12.2025, οι συμβάσεις ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου του προσωπικού της Γενικής Διεύθυνσης Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης και της Γενικής Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών της ΑΑΔΕ. Η παράταση αυτή δεν τις μετατρέπει σε συμβάσεις αορίστου χρόνου.

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter. 

πηγή

Το άρθρο Νέο σύστημα ελέγχων για ΚΤΕΟ, τέλη κυκλοφορίας και ανασφάλιστα οχήματα – Αλλαγές και στις κυρώσεις εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Στην Ελλάδα ο πρώτος έλεγχος ΚΤΕΟ σε καινούριο αυτοκίνητο πραγματοποιείται μετά από 4 χρόνια και κατόπιν ο έλεγχος γίνεται κάθε 2 χρόνια. Για παράδειγμα, στην άδεια κυκλοφορίας ενός Ι.Χ. επιβατικού αυτοκινήτου, αναγράφεται ότι έχει ταξινομηθεί την 1η Ιουνίου 2023, ο πρώτος τεχνικός έλεγχος θα πρέπει να γίνει έως την 1η Ιουνίου 2027. Δεν ισχύει το ίδιο, για τα TAXI, τα επαγγελματικά οχήματα, μεικτού βάρους έως 3,5 τόνους και φυσικά τα βαρέως τύπου οχήματα, όπου ο τεχνικός έλεγχος είναι υποχρεωτικός σε ετήσια βάση, ανεξάρτητα από την ημερομηνία έκδοσης της πρώτης άδειας κυκλοφορίας.

Η διενέργεια τεχνικού ελέγχου, στον προβλεπόμενο χρόνο, στα ΚΤΕΟ, αποτελεί μία από τις σημαντικότερες υποχρεώσεις των ιδιοκτητών οχημάτων.

Τώρα εξαιτίας τη μη έλευσης των ιδιοκτητών οχημάτων από τον περιοδικό έλεγχο, την αύξηση του μέσου όρους ηλικίας του στόλου όλων των οχημάτων και την μείωση του αριθμού των νέων αυτοκινήτων στην αγορά το κυβερνητικό επιτελείο εξετάζει εδώ και καιρό την υιοθέτηση του ετήσιου ελέγχου από ΚΤΕΟ των παλαιών οχημάτων.

Με αυτά τα δεδομένα, «μπλόκο» στα οχήματα που είναι ανασφάλιστα και σε αυτά που δεν έχουν περάσει από έλεγχο ΚΤΕΟ προσανατολίζονται να βάλουν το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και η ΑΑΔΕ, σύμφωνα με το σχέδιο δράσης του υπουργείου για το 2024, το οποίο – κατά πληροφορίες – φέρνει αυστηρά πρόστιμα από 150 έως 500 ευρώ, μαζί με διοικητικές και ποινικές κυρώσεις.

Τι ισχύει με την κάρτα καυσαερίων

Σε ό,τι αφορά στην κάρτα καυσαερίων, που επίσης είναι υποχρεωτική, για κάθε ιδιοκτήτη Ι.Χ. οχήματος, αυτή εκδίδεται σε ετήσια βάση από τα ΚΤΕΟ ή από τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία.

Το κόστος κυμαίνεται στα 10-12 ευρώ, ενώ θα πρέπει να σημειώσουμε ότι με τη διενέργεια του τεχνικού ελέγχου, ο ιδιοκτήρης καλύπτεται και για την κάρτα καυσαερίου. Δηλαδή, τη χρονιά που περάσει το αυτοκίνητό του από ΚΤΕΟ, δεν χιάζεται να κάνει διπλή διαδικασία.

Συνεργασία ΑΑΔΕ – ΥΠΕΘΟ: Πώς θα εντοπίζουν τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα και όσα δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ

Ειδικό ηλεκτρονικό φάκελο θα αποκτούν πλέον και τα αυτοκίνητα, όπου θα υπάρχουν όλα τα απαραίτητα στοιχεία, στα οποία οι αρχές θα έχουν άμεση πρόσβαση και έτσι θα μπορούν ανά πάσα στιγμή να διαπιστώνουν εάν το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο και αν έχει περάσει τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ.

Την υλοποίηση του εν λόγω συστήματος παρακολούθησης σχεδιάζουν από κοινού το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και η ΑΑΔΕ. Ταυτόχρονα προωθείται το νέο σύστημα βεβαίωσης των τελών κυκλοφορίας με την εφαρμογή κλιμακωτού προστίμου σε περίπτωση εκπρόθεσμης καταβολής τους.

Πιο συγκεκριμένα οι παρεμβάσεις στο καθεστώς των αυτοκινήτων που δρομολογεί το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας προβλέπουν τα εξής:

Ανασφάλιστα οχήματα: Ετοιμάζεται η δημιουργία ενός μόνιμου αυτόματου μηχανισμού για τον εντοπισμό ανασφάλιστων οχημάτων. Η πλατφόρμα θα περιλαμβάνει στοιχεία από το ηλεκτρονικό αρχείο της ΑΑΔΕ, το αρχείο των οχημάτων που διαθέτει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, των κλεμμένων οχημάτων του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, των αποβιωσάντων του Υπουργείου Εσωτερικών, των ανακυκλωθέντων οχημάτων της Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος και των ασφαλισμένων οχημάτων του Κέντρου Πληροφοριών του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων. Όσοι εντοπίζονται με ανασφάλιστα οχήματα θα λαμβάνουν ειδοποιητήριο για τη παράβαση και θα καλούνται να πληρώσουν με τη μορφή παράβολου πρόστιμο έως 250 ευρώ που θα πρέπει να καταβάλουν για να ασφαλίσουν στη συνέχεια το όχημά τους. Σε περίπτωση που δεν συμμορφωθούν το χρηματικό πρόστιμο αυξάνεται στα 500 ευρώ ενώ θα επιβάλλονται και διοικητικές και ποινικές κυρώσεις όπως αφαίρεση διπλώματος για 6 μήνες και αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας.

Στο επίκεντρο οι διασταυρώσεις

Αξίζει να σημειωθεί ότι για πρώτη φορά η ΑΑΔΕ πραγματοποίησε διασταύρωση για τον εντοπισμό ανασφάλιστων οχημάτων, τον Ιούνιο του 2017, μετά την οποία, οι ασφαλίσεις οχημάτων αυξήθηκαν κατά 510.000, σε σχέση με τα προηγούμενα έτη, αγγίζοντας, για πρώτη φορά, το ιστορικό μέγεθος των 6,26 εκατ. ασφαλισμένων οχημάτων στη χώρα. Το χρονικό διάστημα 2018 – 2022 η τροχαία επέβαλε πρόστιμα που ξεπέρασαν τα 21,6 εκατ. ευρώ σε περισσότερους από 100.000 ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν είχαν ασφαλίσει το όχημά τους.

Τεχνικός έλεγχος – ΚΤΕΟ: Με τον ίδιο αυτόματο μηχανισμό εντοπισμού ανασφάλιστων αυτοκινήτων θα εντοπίζονται και τα οχήματα που δεν έχουν περάσει από τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ. Οι οδηγοί θα καλούνται να καταβάλλουν πρόστιμο 150 ευρώ ενώ αν διαπιστωθεί η παράβαση σε έλεγχο της Τροχαίας το πρόστιμο θα ανέρχεται σε 400 ευρώ.

Τέλη κυκλοφορίας: Σχεδιάζεται νέο σύστημα βεβαίωσης των τελών κυκλοφορίας με επιβολή κλιμακωτού προστίμου ανάλογα με το χρόνο καθυστέρησης εξόφλησης των τελών, μέτρο που αναμένεται να εφαρμοστεί από το 2025. Όσο νωρίτερα γίνει η εξόφληση μετά την λήξη της προθεσμίας τόσο μικρότερο θα είναι το πρόστιμο. Σήμερα το πρόστιμο είναι οριζόντιο και ανέρχεται στο διπλάσιο της αξίας των ετήσιων τελών ακόμα και εάν η πληρωμή των τελών καθυστερήσει κατά μια ημέρα. Να σημειωθεί ότι για το 2024, οι ιδιοκτήτες οχημάτων έχουν το περιθώριο να πληρώσουν εμπρόθεσμα τα τέλη κυκλοφορίας έως τις 29 Φεβρουαρίου 2024. Από αυτή την νέα παράταση κερδισμένοι είναι όσοι σχεδιάζουν να θέσουν σε ψηφιακή ακινησία τα οχήματά τους. Θα μπορούν για το πρώτο 2μηνο του 2024, να κυκλοφορούν κανονικά τα οχήματά τους, καλυπτόμενοι από την παράταση χωρίς επιπλέον κόστος. Ωστόσο το αργότερο έως τις 29 Φεβρουαρίου θα πρέπει να προχωρήσουν σε ψηφιακή ακινησία του οχήματός τους για να μην βρεθούν αντιμέτωποι με πρόστιμα.

πηγή

Το άρθρο ΚΤΕΟ και τέλη κυκλοφορίας – Πώς θα εντοπίζουν τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα και όσα δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σε ισχύ θα τεθεί τις προσεχείς ημέρες ψηφιακή εφαρμογή στο κινητό που θα αφορά το αυτοκίνητο και στην οποία θα περιλαμβάνονται όλα τα απαραίτητα έγγραφα,όπως δίπλωμα, ασφάλεια και ΚΤΕΟ.

Αυτό είπεστον Σκάι ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, ενώ παράλληλα τόνισε ότι θα ακολουθήσουν, σε συνεργασία με το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, έλεγχοι για τα αυτοκίνητα που λειτουργούν ανασφάλιστα και χωρίς ΚΤΕΟ.

Επίσης ανέφερε την έναρξη ελέγχων, προκειμένου να καθαρίσει το μητρώο οχημάτων ενώ ανακοίνωσε ότι θα στέλνονται ειδοποιήσεις στους πολίτες για το πότε θα λήγει το ΚΤΕΟ ή η ασφάλεια του οχήματός τους.

Αναφερόμενος στον Προσωπικό Αριθμό για τους πολίτες, ο κ. Παπαστεργίου έκανε λόγο για «μία μεγάλη μεταρρύθμιση σε επίπεδο πληροφορικής για την δημόσια διοίκηση», καθώς μέσω αυτού, θα ενοποιηθούν σε έναν αριθμό, η ταυτότητα, το ΑΦΜ, το ΑΜΚΑ και ο αριθμός Μητρώου, ώστε ο πολίτης να μην ταλαιπωρείται εάν σε κάποιο από αυτά τα μητρώα, είναι γραμμένος με διαφορετικά στοιχεία. 

Σχετικά με τον ψηφιακό φάκελο ακινήτου, ο υπουργός ανέφερε ότι έχουν ήδη ξεκινήσει συναντήσεις με συμβολαιογράφους για να ομαλοποιηθεί η λειτουργία της πλατφόρμας, ενώ εξέφρασε την αισιοδοξία του ότι τα όποια προβλήματα υπάρχουν, θα επιλυθούν, ώστε οι μεταβιβάσεις να γίνονται πλέον αυθημερόν. 
Παράλληλα τόνισε ότι από χθες τέθηκε σε διαβούλευση το νομοσχέδιο για τον καινούριο οργανισμό κυβερνοασφάλειας, ο οποίος θα έχει την ευθύνη εποπτείας 2000 φορέων, δημόσιων και ιδιωτικών.

«Η καινούρια Ελλάδα είναι μία ψηφιακή Ελλάδα, η οποία αλλάζει και αυτό φαίνεται και στην καθημερινότητα τον πολιτών», ανέφερε ο υπουργός.

Το άρθρο Έρχεται ο ψηφιακός φάκελος για το αυτοκίνητο εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Κάθε ιδιοκτήτης οχήματος έχει την υποχρέωση να περνά από τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ. Όλα τα νέα επιβατικά ΙΧ περνούν για πρώτη φορά από ΚΤΕΟ όταν συμπληρώνουν 4 έτη από την ημερομηνία έκδοσης της 1ης άδειας κυκλοφορίας και στη συνέχεια κάθε 2 χρόνια. Το ίδιο ακριβώς, ισχύει και για τις μοτοσυκλέτες.

Ο ιδιοκτήτης κάθε οχήματος έχει την υποχρέωση να το περάσει από τεχνικό έλεγχο από 3 εβδομάδες πριν από την προβλεπόμενη ημερομηνία, έως και 1 εβδομάδα μετά από αυτήν. Σε περίπτωση εκπρόθεσμου ελέγχου, εκτός από το κόστος του ελέγχου επιβάλλεται επιπλέον πρόστιμο, το οποίο εξαρτάται από το χρόνο καθυστέρησης του ελέγχου.

Κάθε φορά που περνάς ΚΤΕΟ, στο κέντρο ελέγχου σου δίνουν ένα χαρτί. Ωστόσο, δεν είναι απίθανο αυτό να χαθεί ή να καταστραφεί κατά λάθος. Σε τέτοια περίπτωση, μπορείς να δεις επακριβώς την ημερομηνία του επόμενου Τεχνικό Ελέγχου μέσω της λειτουργίας «MyAuto», στο gov.gr.

Η συγκεκριμένη υπηρεσία αποτελεί ουσιαστικά τον ηλεκτρονικό φάκελο του αυτοκινήτου σου. Πατώντας εδώ, το σύστημα σου ζητάει να εισέλθεις μέσω των κωδικών TaxisNet. Αφού επιβεβαιώσεις τα στοιχεία σου με ελάχιστα κλικ μέσω του υπολογιστή, του tablet ή του smartphone, το σύστημα σου εμφανίζει αυτόματα τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος/οχημάτων σου και τον αριθμό πλαισίου αυτού/αυτών.

Το επιλέγεις και στην επόμενη σελίδα παρουσιάζονται αναλυτικά όλα τα στοιχεία. Ανάμεσα σε αυτά είναι και ο Τεχνικός Έλεγχος, όπου εμφανίζονται κατά σειρά:

• Αριθμός δελτίου τεχνικού ελέγχου
• Είδος ελέγχου
• Ημερομηνία τεχνικού ελέγχου
• Αριθμός Χιλιομέτρων
• Αποτέλεσμα τεχνικού ελέγχου
• Ημερομηνία λήξης τεχνικού ελέγχου

Το άρθρο Πώς βλέπω στο gov.gr πότε λήγει η προθεσμία για τον έλεγχο ΚΤΕΟ στο αυτοκίνητο ή την μηχανή μου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Υπενθυμίζεται ότι στην Ελλάδα ο πρώτος έλεγχος ΚΤΕΟ σε ένα καινούργιο αυτοκίνητο πραγματοποιείται μετά από 4 χρόνια κυκλοφορίας, ενώ στη συνέχεια το όχημα υποχρεούται σε έλεγχο ανά διετία.

Σήμερα, είναι κοινό μυστικό ότι εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες έχουν πολύ περισσότερα χρόνια να επισκεφτούν κάποιο ΚΤΕΟ. Σε απόλυτους αριθμούς εκτιμάται ότι περίπου 1,8 εκατομμύρια οχήματα, εκ των οποίων περίπου 600.000 – 700.000 είναι δίκυκλα, είναι εκπρόθεσμα των ελέγχων, ενώ συνολικά υπολογίζεται πως 4 στα 10 οχήματα δεν ελέγχονται ποτέ από τα ΚΤΕΟ.

Λίγες απορρίψεις

Ωστόσο, αυτό δεν είναι το μοναδικό πρόβλημα, καθώς και από τα οχήματα που προσέρχονται για έλεγχο, μόλις το 4,5% κόβεται, σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Μεταφορών. Την ίδια ώρα στη Γερμανία, που διαθέτει έναν αρκετά νεότερο στόλο αυτοκινήτων συγκριτικά με την Ελλάδα, από τα ΚΤΕΟ της χώρας απορρίπτεται το 35,5% των αυτοκινήτων που οδηγούνται για έλεγχο.

Σύμφωνα με στοιχεία του Πανελλήνιου Συνδέσμου Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, περίπου στο 45% έως 50% των οχημάτων που ελέγχονται, σημειώνονται τεχνικές ελλείψεις, αλλά διαφόρων διαβαθμίσεων. Υπάρχουν οι επικίνδυνες ελλείψεις, δηλαδή, όταν ένα όχημα είναι στο «κόκκινο» και πρέπει να βγει εκτός κυκλοφορίας.

Υπάρχουν οι σοβαρές ελλείψεις, τις οποίες ο ιδιοκτήτης μπορεί να επισκευάσει και να επιστρέψει για επανέλεγχο σε έναν μήνα και πλήθος άλλων σημειώσεων μικρότερης σημασίας, που μπορεί να καταγράψει το ΚΤΕΟ. Για να βγει ένα όχημα εκτός κυκλοφορίας θα πρέπει να είναι εντελώς κατεστραμμένο. Ωστόσο, αυτά τα οχήματα δεν φτάνουν ποτέ στα ΚΤΕΟ!

Ριζικές αλλαγές στο Σύστημα Μηχανογράφησης των Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων προωθεί το υπουργείο Μεταφορών – Αυτόματη μεταφορά των δεδομένων απευθείας και χωρίς την παρεμβολή ενδιάμεσης συσκευής
Την αυστηροποίηση των ελέγχων των οχημάτων και των δικύκλων στα ΚΤΕΟ προωθεί το υπουργείο Μεταφορών, δρομολογώντας μια σειρά αλλαγών στο Σύστημα Μηχανογράφησης των Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων.

Μεταξύ άλλων, το σύστημα θα αποστέλλει στο μητρώο του υπουργείου, σε πραγματικό χρόνο, τα στοιχεία των οχημάτων και των ελέγχων, ενώ σε αυτά πλέον θα συγκαταλέγονται και φωτογραφίες από τη διαδικασία του ελέγχου σε κάθε στάδιο, αλλά και στατιστικά των ελέγχων, των ελλείψεων και των αποτελεσμάτων ανά όχημα, ανά ημέρα, ανά ιδιοκτήτη και ανά υπάλληλο του ΚΤΕΟ.

Τι αλλάζει στα ΚΤΕΟ

Ειδικότερα, με τα νέα μέτρα το Μηχανογραφικό Σύστημα των ΚΤΕΟ θα διαβιβάζει αμέσως στο υπουργείο Μεταφορών τα δεδομένα των ελέγχων (απευθείας και χωρίς την παρεμβολή ενδιάμεσης συσκευής) από κάθε αυτόματη γραμμή ελέγχου των οχημάτων.

Στους ελέγχους που γίνονται οπτικά (χωρίς μηχανήματα), η εισαγωγή των αποτελεσμάτων τους θα γίνεται από τον ελεγκτή. Το σύστημα θα καταγράφει την ημερομηνία, την ώρα έναρξης και λήξης κάθε διενεργούμενου τεχνικού ελέγχου, καθώς και τον αύξοντα αριθμό του προσκομισθέντος οχήματος τη συγκεκριμένη ημέρα.

Ως ώρα έναρξης του τεχνικού ελέγχου ενός οχήματος ορίζεται η ώρα λήψης της πρώτης φωτογραφίας του οχήματος και ως ώρα λήξης του ελέγχου η ώρα εκτύπωσης του κατά περίπτωση εκδοθέντος πιστοποιητικού (Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου, Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων).

Το άρθρο Αλλαγές στους ελέγχους των ΚΤΕΟ και κυρίως για τα αυτοκίνητα 10ετίας και άνω εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Ειδικότερα, ηλεκτρονική πλατφόρμα θα εντοπίζει ανασφάλιστα ΙΧ, αλλά και όσα δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας ή δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ.

Μέχρι τα τέλη του Ιανουαρίου θα είναι στον «αέρα» δύο νέα ψηφιακά εργαλεία, που έχουν σχεδιαστεί από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, και τα οποία θα έχουν πρόσβαση στα στοιχεία όλων των οχημάτων που κυκλοφορούν στη χώρα.

Πρόκειται για τις ψηφιακές υπηρεσίες με τις ονομασίες «myAuto» και «Audit-Car», οι οποίες θα λειτουργούν μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr).

Στο «myAuto» θα καταχωρούνται πληροφορίες για την άδεια κυκλοφορίας, τα τέλη κυκλοφορίας, την ασφαλιστική κάλυψη, τα ΚΤΕΟ και την τυχόν ένταξή του στο Μητρώο Κλεμμένων Οχημάτων της ΕΛΑΣ.

Η δεύτερη πλατφόρμα, το «Audit-Car» θα αφορά την άλλη πλευρά, αυτή των ελεγκτικών υπηρεσιών του κράτους, οι οποίες θα έχουν πρόσβαση, όταν απαιτείται στα ίδια στοιχεία.

Με αυτά τα «εργαλεία» θα εντοπιστούν περίπου 650.000 οχήματα που είναι ανασφάλιστα, περίπου 1,2 εκατομμύρια οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ και 75.000 ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν πληρώνουν τα τέλη κυκλοφορίας.

Τσουχτερά πρόστιμα

Σημειώνεται ότι τα πρόστιμα προβλέπονται «τσουχτερά» για τους παραβάτες και θα καταχωρούνται μέσα στο TAXISnet. Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι για ένα ανασφάλιστο όχημα το πρόστιμο θα κυμαίνεται από 250 έως 1.000 ανάλογα με τον τύπο του οχήματος.

Πηγή

Το άρθρο Ηλεκτρονική «τσιμπίδα» για οχήματα χωρίς ασφάλεια, τέλη κυκλοφορίας και ΚΤΕΟ εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

                                                                                                                                                                                                                                                             .

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Δ.Σ. Κ.Ε.ΔΗΤ.

ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ

Το άρθρο Ευχαριστήριο μήνυμα του Προέδρου της Κ.Ε.ΔΗ.Τ κ. Ανδρέα Γιαννόπουλου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η παραχώρηση του παραπάνω εξοπλισμού ψύξης – θέρμανσης θα συντελέσει θετικά στην λειτουργία του Βρεφονηπιακού Σταθμού Αγία Λαύρα.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 .

Το άρθρο Το ιδιωτικό ΚΤΕΟ Ζερβός έκανε δωρεά ενός κλιματιστικού στον Βρεφονηπιακό σταθμό της Αγίας Λαύρας στον Τύρναβο εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Με εγκύκλιο που υπέγραψε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης, καθορίστηκαν οι όροι διενέργειας του τεχνικού ελέγχου προς αποφυγή συνωστισμού κατά το στάδιο της επαναλειτουργίας.

Συγκεκριμένα, ορίζεται, μεταξύ άλλων, ότι η προθεσμία των 70 ημερολογιακών ημερών που είχε χορηγηθεί για όλα τα Δελτία Τεχνικού Ελέγχου (ΔΤΕ) που είχαν ισχύ έως τις 13 Δεκεμβρίου, εξακολουθεί να ισχύει.

Επίσης, οχήματα με Δελτίο χωρίς σοβαρές ή επικίνδυνες ελλείψεις με αναγραφόμενη ημερομηνία λήξης την 30η Οκτωβρίου 2020 και προγενέστερα, καθώς και οχήματα με ημερομηνία υποχρέωσης για περιοδικό, τεχνικό έλεγχο για πρώτη φορά την 30η Οκτωβρίου 2020 και προγενέστερα, δύνανται να ελεγχθούν μέσα στην παραπάνω προθεσμία (παράταση των 70 ημερών).

Οι ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων οχημάτων για τα οποία έχει επιτραπεί η ταξινόμηση τους χωρίς την προσκόμιση ΔΤΕ, μπορούν να περάσουν τα οχήματα για τεχνικό έλεγχο έως την ημερομηνία που αναγράφεται επί της χορηγηθείσας αδείας.

Το άρθρο Ανοίγουν τα ΚΤΕΟ από αύριο Δευτέρα 14 Δεκεμβρίου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.