Ανακοίνωση:

Η Hellenic Train ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, λόγω της 24ωρης απεργίας, το Σάββατο 28 Φεβρουαρίου 2026, δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο σε όλο το δίκτυο.

Το άρθρο Hellenic Train: Χωρίς τρένα το Σάββατο 28 Φεβρουαρίου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Τι συνέβη στον Οδοντωτό

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Hellenic Train, 77 επιβάτες παρέμειναν εγκλωβισμένοι για περισσότερες από τρεις ώρες εξαιτίας βλάβης του συρμού στο δρομολόγιο του Οδοντωτού. Με τη συνδρομή της ΕΜΑΚ, οι επιβάτες μεταφέρθηκαν με ασφάλεια πίσω στο Διακοπτό. Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα επιστρέψει το 100% του αντιτίμου των εισιτηρίων ως αποζημίωση.

Το περιστατικό, πέρα από την ταλαιπωρία των επιβατών, ενεργοποιεί ένα αυστηρό σύστημα ρητρών που προβλέπεται στη νέα σύμβαση με το Υπουργείο Μεταφορών.

Οι όροι της νέας σύμβασης

Η σύμβαση προβλέπει σημαντικές οικονομικές συνέπειες για την εταιρεία σε περιπτώσεις καθυστερήσεων, ακυρώσεων ή συχνών βλαβών.

Σε ό,τι αφορά τις ακινητοποιήσεις λόγω βλάβης στο τροχαίο υλικό, εάν αυτές ξεπεράσουν το 10% εντός ενός έτους, η Hellenic Train υποχρεούται να καταβάλει αποζημίωση ύψους 1 εκατομμυρίου ευρώ στο ελληνικό Δημόσιο.

Σε περίπτωση καθυστέρησης άνω των δύο ωρών ή ακύρωσης δρομολογίου, οι επιβάτες δικαιούνται επιστροφή του 100% του κόστους του εισιτηρίου. Επιπλέον, αν απαιτηθεί παρέμβαση της ΕΜΑΚ, η εταιρεία καλύπτει το 100% του κόστους της συνδρομής.

Παράλληλα, προβλέπονται ρήτρες που συνδέονται με την κρατική χρηματοδότηση και το κόστος εκτέλεσης του δρομολογίου:

– Σε περίπτωση μη εκτέλεσης δρομολογίου, η εταιρεία δεν λαμβάνει την κρατική χρηματοδότηση και καταβάλλει στο Δημόσιο το 100% του κόστους εκτέλεσης του συγκεκριμένου δρομολογίου.
– Σε περίπτωση καθυστέρησης έως 3 ώρες, καταβάλλει το 50% του κόστους εκτέλεσης.
– Για καθυστέρηση άνω των 3 ωρών, καταβάλλει το 100%.
– Για κάθε επιπλέον ώρα καθυστέρησης πέραν των 3 ωρών, καταβάλλεται επιπλέον ποσό ίσο με το 100% του κόστους εκτέλεσης του δρομολογίου.

Ενδεικτικά:
Καθυστέρηση 2 ωρών οδηγεί σε αποζημίωση 50%.
Καθυστέρηση 3 ωρών σε 100%.
Καθυστέρηση 4 ωρών σε 200%.
Καθυστέρηση 5 ωρών σε 300%.

Τι σημαίνει για επιβάτες και εταιρεία

Το νέο πλαίσιο ενισχύει τα δικαιώματα των επιβατών και δημιουργεί σαφή οικονομικά κίνητρα για τη βελτίωση της αξιοπιστίας των δρομολογίων. Οι αποζημιώσεις πλέον δεν περιορίζονται σε συμβολικές επιστροφές, αλλά συνδέονται άμεσα με το λειτουργικό κόστος της εταιρείας.

Το περιστατικό στον Οδοντωτό, ένα από τα πιο δημοφιλή τουριστικά σιδηροδρομικά δρομολόγια της χώρας, αναδεικνύει την ανάγκη για συστηματική συντήρηση και αποτελεσματικό σχεδιασμό, ώστε να περιοριστούν οι βλάβες και να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία. Σε διαφορετική περίπτωση, οι οικονομικές επιπτώσεις για την εταιρεία μπορεί να είναι πολλαπλές και σημαντικές.

Το άρθρο Βαριά Πρόστιμα για Καθυστερήσεις και Βλάβες: Το Νέο Πλαίσιο Κυρώσεων για τη Hellenic Train εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Όπως αναφέρει σε ανακοίνωση της η Hellenic Train, ο συρμός δοκιμών Coradia Stream έχει αφιχθεί στη χώρα και βρίσκεται στο μηχανοστάσιο της στη Θεσσαλονίκη, όπου θα σταθμεύει όταν δεν πραγματοποιούνται δοκιμαστικά δρομολόγια στο πλαίσιο της διαδικασίας έγκρισης νέου τροχαίου υλικού.

Εκτεταμένες δοκιμές σε συνθήκες πραγματικής λειτουργίας

Ο εν λόγω συρμός θα υποβληθεί σε εκτεταμένες δοκιμές σε συνθήκες πραγματικής λειτουργίας, προκειμένου να λάβει την πιστοποίηση τύπου τροχαίου υλικού από τις αρμόδιες εθνικές και ευρωπαϊκές αρχές. Η διαδικασία υλοποιείται σε στενή συνεργασία μεταξύ της Hellenic Train, της Alstom και των αρμόδιων εθνικών και ευρωπαϊκών φορέων, διασφαλίζοντας ότι τα νέα τρένα πληρούν όλες τις απαιτήσεις ασφάλειας, σύμφωνα με το ισχύον εθνικό και ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο.

Σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση, οι δοκιμές στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο θα πραγματοποιηθούν έως το τέλος Μαΐου και αφορούν, μεταξύ άλλων, τη συμβατότητα με την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, την αλληλεπίδραση με τη σιδηροδρομική υποδομή και τη λειτουργία κρίσιμων τεχνικών συστημάτων.

Ο συρμός χρησιμοποιείται αποκλειστικά για σκοπούς ελέγχων και δοκιμών, δεν διαθέτει εσωτερικά ή εξωτερικά στοιχεία επιβατικής χρήσης και φέρει ειδικά συστήματα μετρήσεων, όπως προβλέπεται από την ευρωπαϊκή και εθνική νομοθεσία. Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής περιόδου δεν επιτρέπεται η επιβίβαση κοινού, ενώ οι δοκιμές πραγματοποιούνται μετά την ολοκλήρωση της σχετικής εκπαίδευσης των πιστοποιημένων μηχανοδηγών.

Η διαδικασία πιστοποίησης εντάσσεται στο πλαίσιο της έγκρισης διάθεσης στην αγορά (market authorization) και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2026 με την έκδοση των απαραίτητων εγκρίσεων από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) και τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων (ERA).

Ο συρμός δοκιμών είναι του ίδιου τύπου με τα τρένα που θα ενταχθούν στον στόλο της Hellenic Train και ενσωματώνει τα ίδια τεχνολογικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά με τα νέα Coradia Stream. Η οικογένεια Coradia, της οποίας το Coradia Stream αποτελεί το πιο πρόσφατο μοντέλο, είναι μία από τις πλέον επιτυχημένες πλατφόρμες συρμών της Alstom, με περισσότερες από 4.500 μονάδες σε λειτουργία στην Ευρώπη, την Αφρική και τη Βόρεια Αμερική.

Η διαδικασία πιστοποίησης αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του συνολικού επενδυτικού προγράμματος της Hellenic Train, ύψους 308 εκατ. ευρώ, που αφορά την ανανέωση και ενίσχυση του στόλου της, με στόχο τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών μεταφορών και τη σταδιακή αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους επιβάτες.

Κυρανάκης: Για πρώτη φορά μετά από 20 χρόνια, υλοποιείται μια τόσο μεγάλη επένδυση 

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνστανστίνος Κυρανάκης, δήλωσε «Νέα τρένα σημαίνουν αξιοπιστία, σύγχρονες προδιαγραφές ασφαλείας, συνέπεια στην εκτέλεση των δρομολογίων και υψηλότερες ταχύτητες, άρα συνολικά μια αναβαθμισμένη επιβατική εμπειρία. Το τρένο δοκιμών βρίσκεται ήδη στη χώρα μας και ξεκινά τα προβλεπόμενα δοκιμαστικά δρομολόγια. Για πρώτη φορά μετά από 20 χρόνια, υλοποιείται μια τόσο μεγάλη επένδυση για την αναβάθμιση του ελληνικού σιδηροδρόμου σε όλα τα επίπεδα – υποδομές, σταθμούς και τροχαίο υλικό – με στόχο έναν πιο σύγχρονο, πιο γρήγορο και πιο αξιόπιστο σιδηρόδρομο για τους πολίτες. Θέλω να ευχαριστήσω την ιταλική κυβέρνηση και τον ιταλικό όμιλο Ferrovie dello Stato για τη στρατηγικής σημασίας επένδυση».

Σχετικά με τη διαδικασία πιστοποίησης, ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Train, Roberto Rinaudo, τόνισε : «Η πιστοποίηση των νέων συρμών αποτελεί ένα απολύτως θεσμοθετημένο και απαιτητικό στάδιο, το οποίο υλοποιείται με προτεραιότητα την ασφάλεια και τη συμμόρφωση με το ευρωπαϊκό και εθνικό κανονιστικό πλαίσιο. Η διαδικασία εξελίσσεται σύμφωνα με τον προβλεπόμενο σχεδιασμό, μέσα από δοκιμές σε συνθήκες πραγματικής λειτουργίας και σε στενή συνεργασία με όλους τους αρμόδιους φορείς, ώστε να προχωρήσουμε με συνέπεια στα επόμενα βήματα για την ένταξη ενός νέου, σύγχρονου στόλου που θα συμβάλει στη σταδιακή αναβάθμιση των σιδηροδρομικών υπηρεσιών προς τους επιβάτες».

Από πλευράς της, η Παναγιώτα Κατή, Managing Director της Alstom Greece, ανέφερε : «Είμαστε πλήρως προσηλωμένοι στην υλοποίηση αυτού του σημαντικού ορόσημου τόσο για την Alstom όσο και για την Ελλάδα. Ο νέος στόλος των σύγχρονων ηλεκτροκίνητων τρένων, που κατασκευάζεται στο Κέντρο Αριστείας της Alstom στο Savigliano, θα διασφαλίζει υψηλή ενεργειακή αποδοτικότητα, ασφάλεια και αξιόπιστη λειτουργία, προσφέροντας παράλληλα τα υψηλότερα πρότυπα άνεσης και προσβασιμότητας για όλους τους επιβάτες. Η πιστοποίηση αποτελεί μια σύνθετη διαδικασία, η οποία εκτιμάται ότι θα διαρκέσει περίπου ένα έτος και θα υλοποιηθεί με τη μέγιστη προσοχή και υπευθυνότητα, καθώς αφορά στη μακροπρόθεσμη ασφάλεια και άνεση των επιβατών».

protothema.gr

Το άρθρο Coradia Stream: Οι νέοι συρμοί μπαίνουν σε φάση πιστοποίησης και δοκιμών στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Μόνο με πλήρως λειτουργικά συστήματα και αξιόπιστα συντηρημένη υποδομή μπορεί το νέο τροχαίο υλικό να αξιοποιηθεί ουσιαστικά, τόσο στον υπεραστικό άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη όσο και στις βασικές προαστιακές γραμμές (Πειραιάς–Αθήνα–Αεροδρόμιο, Αθήνα–Χαλκίδα, Αθήνα–Κιάτο–Πάτρα), τόνισε χθες η διοίκηση της εταιρείας παρουσία του Διευθύνοντος Συμβούλου Roberto Rinaudo και του προέδρου Θανάση Ζηλιασκόπουλου.

Ξεκινά το δοκιμαστικό δρομολόγιο

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που παρουσίασαν operator και κατασκευαστής, το πρώτο νέο τρένο αναμένεται να παραληφθεί την επόμενη εβδομάδα και να ξεκινήσει πιλοτική λειτουργία στον άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη έως τον Ιούνιο, ώστε να δοκιμαστεί σε πραγματικές συνθήκες και να εξασφαλίσει τις απαραίτητες πιστοποιήσεις από την εθνική και την ευρωπαϊκή ρυθμιστική αρχή (ΡΑΣ, ERA).

Η μαζική παραλαβή τοποθετείται από το β΄ τρίμηνο του 2027, ενώ η πλήρης παράδοση προβλέπεται να ολοκληρωθεί μεταξύ 2027 και 2028, με κρίσιμη προϋπόθεση να έχει ολοκληρωθεί έγκαιρα το «πακέτο» υποδομών που απαιτείται.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Train, επισήμανε ότι είναι απολύτως κρίσιμο να τηρηθούν στο ακέραιο οι δεσμεύσεις και από την πλευρά του Δημοσίου, ώστε η αναβάθμιση της υποδομής να προχωρήσει με τον ίδιο ρυθμό και να μπορέσει το νέο τροχαίο υλικό να αξιοποιηθεί πλήρως.

Στο ίδιο πλαίσιο, ο κ. Ζηλιασκόπουλος έθεσε ως κεντρικό ζήτημα όχι μόνο την αναβάθμιση, αλλά κυρίως τη διαρκή ποιότητα συντήρησης της υποδομής. Όπως τονίστηκε, η σταθερή αξιοπιστία του δικτύου μπορεί να εξασφαλιστεί μόνο με μακροχρόνιες συμβάσεις συντήρησης, που θα κρατούν την υποδομή «μόνιμα σε κατάσταση λειτουργίας» και όχι σε μια λογική αποσπασματικών παρεμβάσεων με δεκάδες σκόρπιες εργολαβίες όπως συμβαίνει σήμερα.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε και στο τεχνολογικό χάσμα μεταξύ τροχαίου υλικού και υποδομής καθώς όπως τα νέα τρένα είναι εξοπλισμένα με ETCS Level 2 (το υψηλότερο επίπεδο που εφαρμόζεται σήμερα στην Ευρώπη), την ώρα που μεγάλο μέρος της υποδομής παραμένει σε Level 1. Αυτό το χάσμα, όπως υπογραμμίστηκε, περιορίζει την πλήρη αξιοποίηση των συρμών και καθιστά κρίσιμη τόσο την έγκαιρη ολοκλήρωση των έργων από την πλευρά του Δημοσίου όσο και τις εγγυήσεις για μια υποδομή διαρκώς καλά συντηρημένη, ώστε να ανακτηθεί η εμπιστοσύνη του επιβατικού κοινού.

Από τις 6.000 στις 2.000 η επιβατική κίνηση

Η επιβατική σιδηροδρομική σύνδεση Αθήνας–Θεσσαλονίκης αποτελεί το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα αγοράς με υψηλή ζήτηση που υπολειτουργεί. Όπως επισημάνθηκε από τα στελέχη της Hellenic Train, η επιβατική κίνηση από περίπου 6.000 επιβάτες ημερησίως στο παρελθόν έχει περιοριστεί σήμερα κοντά στους 2.000.

Η υποχώρηση αυτή δεν αποδίδεται σε κάμψη της αγοράς, αλλά σε απώλεια αξιοπιστίας και λειτουργικής ελκυστικότητας του σιδηροδρομικού δικτύου. Το τρένο, από βασικό μέσο μετακίνησης, έχει μετατραπεί σε επιλογή ανάγκης για περιορισμένο κοινό, την ώρα που η συνολική αγορά παραμένει ισχυρή.

Μια αγορά 20.000 μετακινήσεων

Στον άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη πραγματοποιούνται περίπου 20.000 μετακινήσεις ημερησίως με όλα τα μέσα. Το πρόβλημα, όπως τονίστηκε, δεν είναι ότι «ο κόσμος δεν ταξιδεύει», αλλά ότι το τρένο δεν μπορεί σήμερα να ανταγωνιστεί με συνέπεια το αεροπλάνο και το αυτοκίνητο, κυρίως λόγω περιορισμένης χωρητικότητας, βραδυποριών και αυξημένων δυσκολιών λόγω των έργων αποκατάστασης του δικτύου.

Η ζήτηση φάνηκε ανάγλυφα την περίοδο των Χριστουγέννων. Σε συνδυασμό με τα αγροτικά μπλόκα, καταγράφηκαν πληρότητες 100% σε σειρά δρομολογίων της Hellenic Train έως και τις πρώτες ημέρες του Ιανουαρίου, παρά τα περιορισμένα δρομολόγια και τις δυσκολίες των οδικών μετακινήσεων. Η εικόνα αυτή επιβεβαίωσε ότι η ζήτηση υπάρχει και συχνά υπερβαίνει τις σημερινές δυνατότητες του συστήματος.

Η αξία του HEPOS

Στο τεχνικό σκέλος, ο Θανάσης Ζηλιασκόπουλος στάθηκε χθες και στη σημασία του HEPOS, ως εργαλείου ακριβείας που ενισχύει την επιτήρηση και τον έλεγχο της κυκλοφορίας. Όπως επισημάνθηκε, η γεωχωρική ακρίβεια σε πραγματικό χρόνο μπορεί να λειτουργήσει συμπληρωματικά στα συστήματα ασφαλείας και να στηρίξει μια μετάβαση στο σιδηρόδρομο με καλύτερη παρακολούθηση του προγράμματος εκτέλεσης έργου και μεγαλύτερη διαφάνεια σε επιχειρησιακό επίπεδο. Όπως αναφέρθηκε το σύστημα έρχεται να καλύψει το παλιό κέντρο παρακολούθησης του ΟΣΕ στην Καρόλου που έπαψε να λειτουργεί το 2020.

Διεθνείς μεταφορές

Παράλληλα, ο σχεδιασμός των Ιταλών δεν περιορίζεται στην επιβατική αγορά. Περιλαμβάνει την ανάπτυξη διεθνών ροών προς τη νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Σόφια, αλλά και την ενίσχυση των εμπορευματικών μεταφορών. Ενδεικτικά, όπως επισημάνθηκε χθες η COSCO φέρεται να ζητά δυνατότητα για 20 εμπορευματικούς συρμούς, όταν σήμερα η Hellenic Train μπορεί να εξυπηρετήσει μόλις δύο μια αναλογία που αποτυπώνει ανάγλυφα τη ζήτηση και το έλλειμμα χωρητικότητας του δικτύου.

Σε αυτό το πλαίσιο τίθεται και ο στόχος της ανάκτησης της εμπιστοσύνης: έγκαιρη ολοκλήρωση των έργων από το Δημόσιο, σταθερές εγγυήσεις για διαρκώς καλά συντηρημένη υποδομή και ένα λειτουργικό πλαίσιο που θα επιτρέψει την αύξηση της προσφοράς. Μετά την ολοκλήρωση των δεσμεύσεων και από τις δύο πλευρές, ο στόχος είναι να αυξηθεί σημαντικά η συχνότητα στον άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη, με προοπτική πολύ πυκνότερων δρομολογίων και μείωση του χρόνου ταξιδιού προς τις 3,5 ώρες.

Το σενάριο ανάκαμψης που τέθηκε στη συζήτηση είναι φιλόδοξο. Με ολοκληρωμένη υποδομή, πλήρη λειτουργία συστημάτων, μοντέλα συντήρησης τύπου SLA και νέο τροχαίο υλικό, το τρένο θα μπορούσε να αποσπάσει πάνω από 70% της αγοράς στον άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη (πάνω από 14.000 επιβάτες ημερησίως) με παράλληλη εκτόξευση των εμπορευματικών ροών.

Τα συνεργεία εργάζονται αδιάκοπα για την αποκατάσταση της διπλής γραμμής Αθήνα–Θεσσαλονίκη με στόχο μέσα στο καλοκαίρι η γραμμή να λειτουργεί με 100% σηματοδότηση, 100% τηλεδιοίκηση και 100% ETCS, το σύστημα αυτόματης πέδησης επανέλαβε χθες από το μέτωπο των έργων στη Θεσσαλία ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Η πρόοδος όπως είπε παρακολουθείται σε εβδομαδιαία βάση, με έμφαση στο να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα.

protothema.gr

Το άρθρο Πότε ξεκινούν τα δρομολόγια των νέων υπερσύγχρονων τρένων της Hellenic Train εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Οι επιβάτες των αμαξοστοιχιών IC50 και IC51 μεταφέρονται με λεωφορεία, ενώ η εταιρεία βρίσκεται σε συνεχή συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές για την ασφαλή συνέχιση του ταξιδιού τους.

Η ανακοίνωση:

Η Hellenic Train ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, κατόπιν εντολής του Διαχειριστή Υποδομής, διεκόπη μέχρι νεωτέρας η κυκλοφορία των σιδηροδρομικών δρομολογίων στο τμήμα Λάρισα-Λειανοκλάδι και αντίστροφα, λόγω των έντονων βροχοπτώσεων και των πλημμυρικών φαινομένων που προκλήθηκαν από την υπερχείλιση του ποταμού Ενιπέα, τα οποία επηρέασαν την υποδομή.

Η αμαξοστοιχία IC51, που εκτελεί το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη–Αθήνα, με 280 επιβάτες, παραμένει στον σταθμό Λάρισας, ενώ η αμαξοστοιχία IC50, που εκτελεί το δρομολόγιο Αθήνα–Θεσσαλονίκη, με 350 επιβάτες, θα σταθμεύσει στον σταθμό Λειανοκλαδίου.

Για την εξυπηρέτηση των επιβατών, και κατόπιν σχετικών οδηγιών από την Ελληνική Αστυνομία, τα δρομολόγια των δύο αμαξοστοιχιών στο τμήμα μεταξύ Λάρισας – Λειανοκλαδίου και αντίστροφα θα υποκατασταθούν με λεωφορεία της Hellenic Train.

Οι 280 επιβάτες της αμαξοστοιχίας IC 51 αναχώρησαν με λεωφορεία στις 09:15 από τη Λάρισα με προορισμό το Λειανοκλάδι, ενώ οι 350 επιβάτες της αμαξοστοιχίας IC 50 αναχώρησαν στις 09:39 από το Λειανοκλάδι με προορισμό τη Λάρισα.

Μετά την οδική τους μεταφορά, οι επιβάτες θα επιβιβαστούν σε αμαξοστοιχία προκειμένου να συνεχίσουν το ταξίδι τους.

Καθ’ όλη τη διάρκεια της αναμονής, το προσωπικό της εταιρείας που βρίσκεται εντός των αμαξοστοιχιών παρέμεινε στο πλευρό των επιβατών, παρέχοντας συνεχή και αναλυτική ενημέρωση σχετικά με την εξέλιξη των δρομολογίων και τις ενέργειες που βρίσκονται σε εξέλιξη.

Η Hellenic Train βρίσκεται σε διαρκή επικοινωνία και στενή συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές και καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την ασφαλή και άμεση εξυπηρέτηση των επιβατών.

Η Hellenic Train ευχαριστεί το επιβατικό κοινό για την κατανόηση και τη συνεργασία και θα επανέλθει με νεότερη ανακοίνωση για την εξέλιξη των δρομολογίων.

Το άρθρο Κακοκαιρία “Byron”: Διακοπή δρομολογίων στη γραμμή Λάρισα–Λειανοκλάδι – Με λεωφορεία η μετακίνηση των επιβατών της Hellenic Train εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Αναλυτικότερα η ανακοίνωση που υπογράφει ο Δημ. Κουρέτας:

Η απόφαση της Hellenic Train να κλείσει εκδοτήρια εισιτηρίων σε σιδηροδρομικούς σταθμούς πόλεων και κωμοπόλεων της Θεσσαλίας προκαλεί εύλογη αγανάκτηση και αποτελεί ένα ακόμα πλήγμα για τις τοπικές κοινωνίες και τους επιβάτες που εξυπηρετούνται καθημερινά από τον σιδηρόδρομο.

Σε μια περίοδο που ο δημόσιος σιδηρόδρομος οφείλει να αναβαθμίζει τις υπηρεσίες του και να ενισχύει την προσβασιμότητα, η επιλογή να στερηθούν πολίτες —ιδιαίτερα ηλικιωμένοι, ευάλωτες ομάδες, μαθητές και εργαζόμενοι— την άμεση εξυπηρέτηση και ανθρώπινη επαφή στα εκδοτήρια, είναι ακατανόητη και απαράδεκτη. Αντί να στελεχωθούν οι Σταθμοί με το αναγκαίο προσωπικό, για εύρυθμη λειτουργία εκδοτηρίων και να αναβαθμιστούν οι υποδομές των σταθμών, για αξιοπρεπείς συνθήκες η Hellenic Train προχωρά σε κλείσιμο των εκδοτηρίων εισιτηρίων! Η Θεσσαλία, μια περιφέρεια με ισχυρή ανάγκη για βιώσιμες και προσβάσιμες μετακινήσεις, δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται με λογικές υποβάθμισης και απομόνωσης.

Καλούμε άμεσα τη διοίκηση της Hellenic Train να αναθεωρήσει την απόφαση και να διατηρήσει τα εκδοτήρια ανοικτά, ενισχύοντας την εξυπηρέτηση των πολιτών και την αξιοπιστία του σιδηροδρόμου.

Η Περιφέρεια Θεσσαλίας θα συνεχίσει να υπερασπίζεται το δικαίωμα των Θεσσαλών στη δίκαιη και ισότιμη μετακίνηση, με υποδομές και υπηρεσίες που ανταποκρίνονται στις ανάγκες της εποχής και των ανθρώπων.

Το άρθρο Κουρέτας προς Hellenic Train: Αναθεωρήστε άμεσα το κλείσιμο των εκδοτηρίων στη Θεσσαλία – Πλήγμα για τις τοπικές κοινωνίες εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

«Προσοχή δεν είναι πλάκα» είπε ο άγνωστος σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Η περιοχή αποκλείστηκε από την αστυνομία και διακόπηκε η κυκλοφορία στην λεωφόρο Συγγρού από την οδό Αθανασίου Διάκου έως Καλλιρρόης. Στο σημείο μετέβη κλιμάκιο του τμήματος εξουδετέρωσης εκρηκτικών μηχανισμών.

Οι αστυνομικοί διαπίστωσαν πως έξω από τα γραφεία της εταιρείας ήταν σταθμευμένο ένα δίκυκλο τύπου σκούτερ, δεμένο με λουκέτο σε κολώνα, χωρίς πινακίδες κυκλοφορίας πάνω στο οποίο ήταν ένα σακ βουαγιάζ.

Οι πυροτεχνουργοί δεν μπόρεσαν να προχωρήσουν σε ελεγχόμενη έκρηξη καθώς ο μηχανισμός εξερράγη στο χρόνο που είχε αναφερθεί στο προειδοποιητικό τηλεφώνημα. Σύμφωνα με την αστυνομία δεν υπάρχουν τραυματισμοί.

Ωστόσο, δεν έχει γίνει γνωστό τι ζημιές προκάλεσε η έκρηξη καθώς η περιοχή είναι αποκλεισμένη μέχρι να ολοκληρωθεί η έρευνα του τμήματος εξουδετέρωσης εκρηκτικών μηχανισμών και της διεύθυνσης εγκληματολογικών ερευνών. Στο σημείο έχουν σπεύσει και 6 πυροσβέστες με 2 οχήματα.

Το άρθρο Έκρηξη βόμβας στα γραφεία της Hellenic Train στη Συγγρού εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Hellenic Train, το τρένο που κατευθυνόταν στον σταθμό Παραλία της Πάτρας συγκρούστηκε με αυτοκίνητο, το οποίο επιχείρησε να περάσει από την διάβαση, ενώ οι προστατευτικές μπάρες ήταν ανεβασμένες.

«Η Hellenic Train ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι σήμερα το πρωί, στις 8:00 π.μ., κατά τη διάρκεια του δρομολογίου 11352 Πάτρα-Κάτω Αχαΐα που εκτελούσε αμαξοστοιχία του Προαστιακού, κι ενώ κινείτο κοντά στον σταθμό Παραλία, συγκρούστηκε με διερχόμενο όχημα, το οποίο επιχείρησε να περάσει από την ισόπεδη διάβαση, ενώ οι προστατευτικές μπάρες ήταν ανεβασμένες», αναφέρει στην ανακοίνωσή της η εταιρεία και επισημαίνει:

«Διευκρινίζεται ότι νωρίτερα μία ένδειξη στην αμαξοστοιχία οδήγησε τον μηχανοδηγό στην ακινητοποίηση του συρμού προκειμένου να αποκαταστήσει την βλάβη άμεσα».

«Η ολιγόλεπτη παύση αυτή επηρέασε το σύστημα αισθητήρων του χρονοδιακόπτη, που ρυθμίζει τη διάρκεια που θα παραμείνουν κατεβασμένες ή ανεβασμένες οι μπάρες», επισημαίνει η εταιρεία και σημειώνει:

«Ο μηχανοδηγός, αντιλαμβανόμενος τη συνθήκη, μείωσε άμεσα την ταχύτητα και χρησιμοποίησε συνεχώς την προειδοποιητική κόρνα, ακολουθώντας πιστά τους προβλεπόμενους κανονισμούς κυκλοφορίας».

«Στο σημείο έσπευσαν άμεσα η Αστυνομία και το ΕΚΑΒ. Ο οδηγός του οχήματος διακομίστηκε στο νοσοκομείο με ελαφρά τραύματα ενώ και οι 5 επιβάτες της αμαξοστοιχίας είναι καλά στην υγεία τους. Το δρομολόγιο ακυρώθηκε και αντικαταστάθηκε από λεωφορείο, όπως και τα δρομολόγια 11354 και 11355» καταλήγει η ανακοίνωση.

πηγή

Το άρθρο Σύγκρουση τρένου του Προαστιακού με αυτοκίνητο – Η ανακοίνωση της Hellenic Train εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Στο πρώτο βαγόνι επέβαιναν 8 επιβάτες, οι οποίοι μετεπιβιβάστηκαν άμεσα και με ασφάλεια με την συνδρομή του προσωπικού της Hellenic Train στα πίσω βαγόνια της αμαξοστοιχίας, η οποία μετέφερε συνολικά 37 επιβάτες, ενώ δεν υπήρξε κανένας τραυματισμός.

Το προσωπικό της εταιρείας αντέδρασε άμεσα, προσφέροντας υποστήριξη στους επιβάτες, μεριμνώντας για την ασφάλεια και την φροντίδα τους.

Άμεσα ενημερώθηκαν οι αρμόδιες αρχές και η Πολιτική Προστασία ενώ στο σημείο μετέβη άμεσα η Αστυνομία και η Πυροσβεστική Υπηρεσία.

Καθώς η αμαξοστοιχία ήταν σε κοντινή απόσταση από τις Μηλιές, όσοι επιβάτες επιθυμούσαν μετέβησαν με τα πόδια στον προορισμό τους, συνοδεία αστυνομικών και προσωπικού της Hellenic Train. Εκεί τους προσφέρθηκε γεύμα και στη συνέχεια λεωφορείο θα τους μεταφέρει στα Άνω Λεχώνια.

Παράλληλα, τεχνικοί της εταιρείας, που επέβαιναν στο τρένο, κατέβαλλαν προσπάθεια να επαναφέρουν το βαγόνι εντός των ραγών και κατόπιν ελέγχου και αξιολόγησης της κατάστασης θα συνεχίσει το δρομολόγιο, κενό επιβατών, για Άνω Λεχώνια.

Τα δρομολόγια του τρένου του Πηλίου θα ανασταλούν μέχρι νεωτέρας.

Η Hellenic train θα ενημερώσει το επιβατικό κοινό σχετικά με τον χρόνο επανέναρξης των εν λόγω δρομολογίων.

Το άρθρο Πήλιο: Αναστέλλονται τα δρομολόγια του «Μουτζούρη» μετά από εκτροχιασμό εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Συνεργεία του ΟΣΕ εξακολουθούν να εργάζονται πυρετωδώς από τη Δευτέρα στην περιοχή, με το βάρος των αρμοδίων να επικεντρώνεται στην πλήρη αποκατάσταση της λειτουργίας των γραμμών και τον καθαρισμό των φρεατίων στις σήραγγες. Την πρόοδο των εργασιών επιβλέπει ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ Παν. Τερεζάκης, ο οποίος παραμένει στο σημείο όπου βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες.

Οι εκτιμήσεις που υπάρχουν κάνουν λόγο για συνέχιση των εργασιών και σήμερα μέχρι να ολοκληρωθεί ο καθαρισμός των 50 και πλέον φρεατίων απορροής νερού που υπάρχουν στις σήραγγες και από το απόγευμα και μετά, αναμένεται να επιτραπεί και η διέλευση των επιβατικών αμαξοστοιχιών από το σημείο με έλεγχο από την τηλεδιοίκηση του σιδηροδρομικού σταθμού της Λάρισας.

Πηγή

Το άρθρο Σε κυκλοφορία η μία γραμμή του ΟΣΕ στις σήραγγες των Τεμπών εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Το απόγευμα πλημμύρισαν οι σήραγγες στα Τέμπη λόγω της κακοκαιρίας, με αποτέλεσμα να σταματήσει η κυκλοφορία των τρένων. Συγκεκριμένα, λόγω της μεγάλης νεροποντής η οποία πλήττει στην περιοχή της Πιερίας,

έκλεισε η γραμμή και προς την άνοδο αλλά και προς την κάθοδο για λόγους ασφαλείας, με αποτέλεσμα τα τρένα να πηγαίνουν μέχρι το Λιανοκλάδι και από εκεί οι επιβάτες να συνεχίζουν με λεωφορεία.

newsit.gr

Το άρθρο Πλημμύρισαν οι σήραγγες στα Τέμπη λόγω της κακοκαιρίας εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Ειδικότερα, σε ενημέρωση της Hellenic Train προς το επιβατικό κοινό επισημαίνει «λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων των τελευταίων 24 ωρών, έχουν προκληθεί σημαντικά προβλήματα στη γραμμή Θεσσαλονίκη-Αθήνα από πτώσεις δέντρων και διακοπή της ηλεκτροδότησης με αποτέλεσμα να έχουν επηρεαστεί ορισμένα από τα δρομολόγια».

Το άρθρο Προβλήματα λόγω της κακοκαιρίας στη σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκη – Λάρισα – Αθήνα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Οι φωνές των εργαζομένων αναδεικνύουν γερασμένο τροχαίο υλικό και σοβαρές ελλείψεις στην υποδομή.

Σε γραπτό υπόμνημα προς τη Hellenic Train, διατυπώνονται ανησυχίες σχετικά με τα πολυδιαφημισμένα ETR 470, τα οποία παραμένουν ανενεργά, καθώς και την έλλειψη του απαιτούμενου εξοπλισμού επικοινωνίας. Η έλλειψη 11ωρης ανάπαυσης στις υπηρεσίες του Προαστιακού φέρνει στο προσκήνιο τα σημαντικά προβλήματα που υφίστανται. Επιπλέον, τα γεγονότα του σιδηροδρομικού δικτύου, όπως οι αντίθετες κινήσεις συρμών, εντείνουν την ανησυχία των επιβατών και των εργαζομένων.

Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Γ. Ψυχογιός, επισημαίνει την ανάγκη για άμεσες ενέργειες από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ώστε να διασφαλιστεί η ασφαλής μετακίνηση χιλιάδων επιβατών στη γραμμή Άνω Λιόσια – Κιάτο.

Πηγή

Το άρθρο Σιδηρόδρομος: Επείγοντα ζητήματα ασφαλείας και ανησυχίες από τους μηχανοδηγούς εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Την ίδια ώρα βασικά ζητήματα που αφορούν στην καθημερινότητα των πολιτών, τους βασικούς κανόνες υγιεινής αλλά και την εικόνα μιας πολιτισμένης κοινωνίας και μιας σύγχρονης πόλης δείχνουν να αποτελούν «πουκάμισο αδειανό» και κενό γράμμα, καθώς ακόμη και τα στοιχειώδη αποτελούν όνειρο απατηλό για περιοχές όπως η Ανθούπολη ή η Νεράιδα, με τις εικόνες που καταγράφονται εντός αλλά και πέριξ του αμαξοστασίου του ΟΣΕ να μην τιμούν κανέναν.

Εικόνες… Μπαγκλαντές, με καμένα και σκουριασμένα βαγόνια και κατεστραμμένο εξοπλισμό, οργιώδη βλάστηση, ανύπαρκτα πεζοδρόμια και διαλυμένες πεζογέφυρες κατέγραψε ο φωτογραφικός φακός της LarissaPress, με τους απογοητευμένους κατοίκους των συνοικιών που γειτνιάζουν με το αμαξοστάσιο να μιλούν ανοιχτά για «πολίτες β’ κατηγορίας» και περιοχές πλήρως υποβαθμισμένες, ζητώντας – δικαίως – να δοθεί επιτέλους λύση σε ένα πρόβλημα δεκαετιών.

Ποιος να τους αδικήσει και πότε επιτέλους θα βρουν το δίκιο τους;

larissapress.gr

Το άρθρο «Πληγή» το αμαξοστάσιο του ΟΣΕ στη Λάρισα: Εικόνες… Μπαγκλαντές στον αστικό ιστό της εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η εταιρεία σε ανακοίνωσή της αναφέρει: 

Η Hellenic Train ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, από σήμερα Πέμπτη 19.09.2024 και μέχρι νεωτέρας διακόπτονται τα δρομολόγια των τουριστικών αμαξοστοιχιών του Τρένου του Πηλίου.

Βρισκόμαστε σε επικοινωνία με τον διαχειριστή υποδομής, αναμένοντας περαιτέρω ενημέρωση για την διαθεσιμότητα τροχαίου υλικού.

Ζητάμε συγγνώμη από το επιβατικό κοινό για την ταλαιπωρία και είμαστε σε συνεχή επαφή με τον διαχειριστή υποδομής αναφορικά με τη διαθεσιμότητα του τροχαίου υλικού.

Οι επιβάτες που έχουν προμηθευτεί εισιτήρια θα αποζημιωθούν κανονικά, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα από το νόμο.

Πηγή

Το άρθρο Η Hellenic Train ενημερώνει ότι διακόπτονται τα δρομολόγια του τρένου του Πηλίου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Είναι χαρακτηριστικό ότι το απόγευμα του περασμένου Σαββάτου καταγράφηκε και νέα παραβίαση κόκκινου σηματοδότη από την αμαξοστοιχία 2235 που εκτελούσε το δρομολόγιο Αεροδρόμιο – Άνω Λιόσια, σημαίνοντας συναγερμό σε υπουργείο Μεταφορών, ΟΣΕ και Hellenic Train.

«Η κουλτούρα ασφαλείας που υπήρχε παλαιότερα στον σιδηρόδρομο έχει αρχίσει να φθίνει επικίνδυνα», διαπιστώνουν έμπειρα στελέχη με αποτέλεσμα, όπως τονίζουν, «τα περιστατικά που αφορούν παραβιάσεις της ασφαλούς κυκλοφορίας και πιστής τήρησης των αντίστοιχων κανόνων να αυξάνονται».

Συγκεκριμένα, αναφέρουν ότι οι παραβιάσεις των κόκκινων σηματοδοτών, οι οποίες παλαιότερα οδηγούσαν σε βαριές πονές ακόμα και σε απολύσεις μηαχανοδηγών, σήμερα απλώς καταγράφονται!

Πέραν της άκρως επικίνδυνης παραβίασης του ερυθρού σηματοδότη από την αμαξοστοιχία 1313 στις 23 Δεκεμβρίου 2023 στον σταθμό Αχαρνών, η οποία λίγο έλειψε να οδηγήσει σε… νέα Τέμπη, έχουν καταγραφεί και άλλα περιστατικά παραβίασης κόκκινων σηματοδοτών, για τα οποία έχουν συνταχθεί πορίσματα και έχουν επιβληθεί πειθαρχικές ποινές.

Στα σοβαρά περιστατικά παραβίασης ερυθρού σηματοδότη συγκαταλέγεται και αυτό που σημειώθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2024 στον σταθμό του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Η αμαξοστοιχία 1203 κινούμενη από την αποβάθρα των αφίξεων προς την αποβάθρα των αναχωρήσεων πέρασε από την αιχμή 102, χωρίς αυτή να είναι ορθά διευθετημένη, με αποτέλεσμα να της προκαλέσει ζημιά.

Για το περιστατικό αυτό γίνεται έρευνα και θα ακολουθήσει πόρισμα.

Αλλο ένα σοβαρό περιστατικό είχε καταγραφεί στις 26 Οκτωβρίου 2023 και ώρα 11.16 στον σταθμό ΤΧΙ Θεσσαλονίκης.

Η αμαξοστοιχία 93732 (ETR, που εκτελούσε δοκιμαστικό δρομολόγιο) ερχόμενη από τον σταθμό της Σίνδου και κινούμενη στη γραμμή καθόδου προς τον σταθμό ΤΧ2 παραβίασε το κόκκινο φωτόσημο εισόδου του σταθμού ΤΧ1, χωρίς να σταματήσει!

Μάλιστα, δεν ακολούθησε καν τις απαραίτητες ενέργειες όπως όφειλε (αίτηση γραμμής, τηλεγράφημα για υπέρβαση των σημάτων κ.λπ.), παραβιάζοντας τον Γενικό Κανονισμό Κυκλοφορίας (άρθρο 98).

Το τροχαίο υλικό

Την ίδια στιγμή, «εκπτώσεις» γίνονται και στα στάνταρ ασφαλείας του τροχαίου υλικού, οι οποίες οδηγούν πολλές φορές στην κυκλοφορία τρένων τα οποία δεν πληρούν τους τεχνικούς κανόνες.

Είναι χαρακτηριστικό ότι μόλις την περασμένη Τετάρτη η αμαξοστοιχία 520 (Αθήνα-Λειανοκλάδι), η οποία αποτελούνταν από ηλεκτράμαξα και τρία βαγόνια, αναχώρησε για τον προορισμό της με εντολή – ευθύνη της διοίκησης της Hellenic Train, παρότι κατά τον τεχνικό έλεγχο πριν από την αναχώρησή της, στον σταθμό του Ρέντη, βρέθηκε να έχει ληγμένα πιστοποιητικά τεχνικής επιθεώρησης σε κάποιο από τα βαγόνια της!

Πηγή

Το άρθρο Περιστατικά χάους στα τρένα: Προαστιακός παραβίασε κόκκινο σηματοδότη εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Οι επιβάτες θα εξυπηρετηθούν με λεωφορεία.

Η αμαξοστοιχία 1634 (Θεσσαλονίκη – Δράμα) βρίσκεται ακινητοποιημένη πριν τον Σταθμό των Σερρών, με εντολή της πυροσβεστικής εξαιτίας πυρκαγιάς πλησίον της γραμμής, στο ύψος των Σερρών. Αναμένονται καθυστερήσεις.

— Hellenic Train (@HellenicTrain) February 16, 2024

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter.  Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου (όχι αυτολεξεί) ή μέρους αυτών μόνο αν: Αναφέρεται ως πηγή το tirnavospress.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά. – Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή – Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.

Το άρθρο Hellenic Train: Ακινητοποιημένη η αμαξοστοιχία Θεσσαλονίκη – Δράμα εξαιτίας της πυρκαγιάς στις Σέρρες εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Το άρθρο Φωτιά ανάμεσα σε Λάρισα και Λιτόχωρο – Διακόπηκε η κυκλοφορία των τρένων της Hellenic Train εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση:

Ως εκ τούτου, όλα τα δρομολόγια στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Λάρισα – Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιούνται με αμαξοστοιχίες, μετά την αποκατάσταση των ζημιών και παράδοση της σιδηροδρομικής γραμμής από τον διαχειριστή υποδομής, ΟΣΕ.

Σημειώνεται ότι, το πρόγραμμα δρομολογίων του Προαστιακού Λάρισα – Θεσσαλονίκη – Λάρισα επανέρχεται στον προγραμματισμό που ίσχυε πριν της διακοπή της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας.

Επίσης, επανέρχεται το δρομολόγιο του λεωφορείου 12571 στο τμήμα Βόλος – Λάρισα.

Το άρθρο Hellenic Train: Επανέρχονται τα δρομολόγια στο τμήμα Λάρισα – Ραψάνη – Λάρισα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η αμαξοστοιχία 11591 (Θεσσαλονίκη – Λάρισα) έχει ακινητοποιηθεί λίγο έξω από τον Ευαγγελισμό λόγω τεχνικού προβλήματος. Στο σημείο μεταβαίνει εφεδρική μηχανή. Αναμένεται σημαντική καθυστέρηση.

Το δρομολόγιο της αμαξοστοιχίας 11594 (Λάρισα – Θεσσαλονίκη) θα πραγματοποιηθεί με λεωφορεία.

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter.  Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου (όχι αυτολεξεί) ή μέρους αυτών μόνο αν: Αναφέρεται ως πηγή το tirnavospress.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά. – Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή – Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.

Το άρθρο Hellenic Train: Ακινητοποιημένη η αμαξοστοιχία 11591 εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σύμφωνα με την Hellenic Train, πρόκειται για την αμαξοστοιχία 12591, που εκτελεί το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Λάρισα. Είναι ακινητοποιημένη στην Κατερίνη, λόγω παντογράφου που τέθηκε εκτός λειτουργίας από κλαδιά στη γραμμή και σπασμένου υαλοπίνακα στην καμπίνα μηχανοδήγησης.

Η εταιρία ανέφερε ότι αναμένονται μεγάλες καθυστερήσεις στον Προαστιακό Θεσσαλονίκη – Λάρισα και ότι θα δρομολογηθούν λεωφορεία για την εξυπηρέτηση των επιβατών.

Το άρθρο Τρένο ακινητοποιήθηκε στην Κατερίνη – Μεγάλη ταλαιπωρία για τους επιβάτες εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η Hellenic Train, ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι δημοσίευμα στο larissanet.gr της Λάρισας, σε σχέση με σημερινή κίνηση επιβατικών αμαξοστοιχιών ουδεμία σχέση έχει με την πραγματικότητα.

Η αμαξοστοιχία 11599, έφτασε στον Σιδηροδρομικό Σταθμό της Λάρισας και αποβίβασε τους επιβάτες προκειμένου να γίνει διπλή σύζευξη με την αμαξοστοιχία DZR 460.103-203, ώστε να μεταφερθεί, χωρίς επιβάτες, από την Λάρισα στην Θεσσαλονίκη.

Η σύζευξη αμαξοστοιχιών αποτελεί πάγια επιχειρησιακή πρακτική όποτε απαιτηθεί. Οποιαδήποτε απόπειρα σύνδεσης αυτής της τυπικής επιχειρησιακής λειτουργίας με σενάρια διακινδύνευσης της ασφάλειας των επιβατών είναι παντελώς αβάσιμη.

Η Hellenic Train επιφυλάσσεται παντός νομίμου δικαιώματός της και έχει ήδη ενημερώσει το Μέσο προκειμένου να αποκαταστήσει την ακρίβεια του ρεπορτάζ που παραθέτει.

Το άρθρο Διάψευση της Hellenic Train για δημοσίευμα που έκανε λόγο για παραλίγο σύγκρουση δυο τρένων στη Λάρισα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η προσφορά απευθύνεται σε όλους τους φοιτητές Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων (Α.Ε.Ι) και στους καταρτιζόμενους των δημόσιων Ινστιτούτων Επαγγελματικής Κατάρτισης (Ι.Ε.Κ.), καθώς και σε όλους τους νέους κάτω των 25 ετών.

Η έκδοση των εισιτηρίων γίνεται από όλα τα εκδοτήρια της Hellenic Train και τα διαδικτυακά κανάλια πώλησης web & mobile, με την επιλογή «ΦΟΙΤΗΤΙΚΟ ΑΕΙ-Δ.ΙΕΚ» ή «ΝΕΟΙ 25 –27/4 – 15/7».

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter.  Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου (όχι αυτολεξεί) ή μέρους αυτών μόνο αν: Αναφέρεται ως πηγή το tirnavospress.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά. – Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή – Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.

Το άρθρο Hellenic Train: Ανακοίνωσε έκπτωση 50% σε φοιτητές και νέους έως 25 ετών εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Οι πρώτες εικόνες του νέου πίνακα τηλειοίκησης στη Λάρισα έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο Μεταφορών. Σύμφωνα με όσα δήλωσε ο υπουργός Επικρατείας αρμόδιος για ζητήματα Μεταφορών,  Γιώργος Γεραπετρίτης μέχρι το τέλος Ιουνίου θα έχει ολοκληρωθεί το σύστημα τηλεδιοίκησης του Βόρειου άξονα του σιδηροδρομικού δικτύου από τη Λάρισα και επάνω, και στο τέλος Σεπτεμβρίου το υπόλοιπο τμήμα του, από την Οινόη μέχρι την Τιθορέα.

Η Hellenic Train με ανακοίνωσή της ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, από την Παρασκευή 7 Απριλίου, εντάσσονται επιπλέον δρομολόγια τρένων στο σιδηροδρομικό δίκτυο.

Ειδικότερα, από αύριο κυκλοφορούν:

Στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα:

• Από Αθήνα η αμαξοστοιχία IC56, με ώρα αναχώρησης 14:28
• Από Θεσσαλονίκη η αμαξοστοιχία IC59, με ώρα αναχώρησης 18:08

Στον Προαστιακό Σιδηρόδρομο στο τμήμα Πειραιάς – Μαγούλα – Πειραιάς: 

• Από Πειραιά κάθε ώρα: 05.15, 06.15, 07.15, ….., 21.15
• Από Μαγούλα κάθε ώρα: 06.45, 07.45, 08.47, 09.47, ……, 22.47

Σύνδεση με λεωφορειακές γραμμές 

Για τους επιβάτες από και προς το Κιάτο και Κόρινθο, υπάρχει λεωφορειακή σύνδεση με το σταθμό της Μαγούλας, (λεωφορειακή γραμμή στο τμήμα Μαγούλα – Κιάτο – Μαγούλα και ενδιάμεσους σταθμούς, εκτός Ζευγολατιού, και Μαγούλα – Κόρινθος – Μαγούλα, αντιστοίχως). Για τα λεωφορεία είναι απαραίτητη η κράτηση θέσεων, συμπεριλαμβανομένων των κατόχων καρτών απεριορίστων διαδρομών.

Υπενθυμίζεται ότι, παραμένουν σε κυκλοφορία οι λεωφορειακές γραμμές σε επιλεγμένες διαδρομές, έως την πλήρη αποκατάσταση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, ενώ από 08 Απριλίου στην λεωφορειακή γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη καταργούνται τα δρομολόγια   c50, c51, c56, c58, c59, c61, c62, c63.

Η Hellenic Train αναφέρει ακόμη τα δρομολόγια που θα προστίθενται σταδιακά στο πρόγραμμα κυκλοφορίας.

Το άρθρο Υπουργείο Μεταφορών: Οι πρώτες εικόνες του νέου πίνακα τηλεδιοίκησης στη Λάρισα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Ειδικότερα πρόκειται για τα εξής δρομολόγια:

– Από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη, με ώρα αναχώρησης 22:20

 – Από Θεσσαλονίκη προς Θριάσιο, με ώρα αναχώρησης 21:45

To γεγονός αυτό θα αποτελέσει ένα κρίσιμο τεστ για την επανέναρξη των επιβατικών δρομολογίων μετά την τραγωδία στα Τέμπη -κάτι που αναμένεται να γίνει στις αρχές της επόμενης εβδομάδας, τη Δευτέρα 3 Απριλίου.

Η ασφάλεια του δικτύου το κύριο μέλημα, το οποίο βρέθηκε και στο επίκεντρο της συνάντησης του υπουργού Επικρατείας Γιώργου Γεραπετρίτη με εκπροσώπους του μετρό.

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter.  

πηγή

Το άρθρο Hellenic Train: Ξεκινούν τα πρώτα δρομολόγια εμπορικών αμαξοστοιχιών εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Πιο αναλυτικά: 

Στο πλαίσιο της δεδομένης απόφασης της Διοίκησης της Hellenic Train να καταβάλλει προκαταβολές για την κάλυψη των άμεσων οικονομικών αναγκών, τόσο των οικογενειών των θανόντων επιβατών του σιδηροδρομικού δυστυχήματος της επιβατικής αμαξοστοιχίας IC 62 της 28ης Φεβρουαρίου 2023, όσο και των τραυματιών-επιβατών του ιδίου δυστυχήματος, χωρίς αυτό να συνιστά σε καμία περίπτωση αποδοχή ευθύνης από την πλευρά της εταιρείας σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στον Ευρωπαϊκό Κανονισμό 1371/2007αλλά τόσο για λόγους ιδιαίτερης κοινωνικής ευαισθησίας όσο και λαμβάνοντας υπόψη την Ευρωπαϊκή Νομοθεσία και Πρακτική σε ανάλογα σιδηροδρομικά δυστυχήματα,  ανακοινώνεται σήμερα η διαδικασία και οι λεπτομέρειες καταβολής των σχετικών προκαταβολών ως ακολούθως :

H Hellenic Train θα καταβάλλει:

-Στις οικογένειες των θανόντων επιβατών προκαταβολή ποσού € 42.000,00
-Στους τραυματισθέντες επιβάτες, ανεξαρτήτως σοβαρότητας του τραυματισμού  προκαταβολή ποσού (α) € 5.000,00 εάν κατά στην ημερομηνία αυτής της ανακοίνωσης δεν νοσηλεύονται σε οποιοδήποτε νοσηλευτικό ίδρυμα ή κλινική και (β) € 10.000,00 εάν κατά την ημερομηνία αυτής της ανακοίνωσης παραμένουν νοσηλευμένοι σέ οποιοδήποτε νοσηλευτικό ίδρυμα ή κλινική και προς τον σκοπό της κάλυψης άμεσων οικονομικών  αναγκών όλων των ανωτέρω παρά το γεγονός ότι η Ευρωπαϊκή Νομοθεσία δεν προβλέπει συγκεκριμένο ποσό ελάχιστης προκαταβολής.
-Στις οικογένειες των θανόντων, στους τραυματίες και στους λοιπούς επιβάτες της ανω αμαξοστοιχίας κατά την στιγμή τού δυστυχήματος, αποζημίωση ποσού € 300,00 για τις πάσης φύσεως αποσκευές τους, περιλαμβανομένων χειραποσκευών, προσωπικών αντικειμένων και ζώων.

Για την καταβολή των ανωτέρω ποσών, προς απλοποίηση και την επιτάχυνση των διαδικασιών οι δικαιούχοι θα πρέπει να προσκομίσουν στην Hellenic Train τα ακόλουθα δικαιολογητικά :

1. Οι δικαιούχοι των προκαταβολών εξαιτίας θανάτου θα πρέπει να προσκομίσουν πρωτότυπο ή νομίμως επικυρωμένο αντίγραφο Πιστοποιητικού Εγγυτέρων Συγγενών. Αρκεί ένας εκ των αναφερομένων στο ανωτέρω Πιστοποιητικό να προσκομίσει αυτό, υπογράφοντας Υπεύθυνη δήλωση είτε θεωρημένη από ΚΕΠ είτε εκδοθείσα μέσω  gov.gr ότι ενεργεί για λογαριασμό και των λοιπών αναφερομένων στο ως άνω Πιστοποιητικό συγγενών καθώς και κάθε άλλου τυχόν νόμιμου κληρονόμου.

2. Οι δικαιούχοι των προκαταβολών εξαιτίας τραυματισμού τους αρκεί να συμπεριλαμβάνονται στους επίσημους καταλόγους τραυματιών  και να προσκομίσουν (α) είτε Αστυνομικό Δελτίο Ταυτότητας (ΑΔΤ) είτε οποιοδήποτε άλλο δημόσιο έγγραφο ταυτοπροσωπίας (π.χ. διαβατήριο, δίπλωμα οδήγησης κ.ά.), (β) έγγραφο που πιστοποιεί το ΑΦΜ και τον ΑΜΚΑ τους και (γ) έγγραφο εισαγωγής τους σέ νοσηλευτικό ίδρυμα ή κλινική, καθώς και το τυχόν εξιτήριο και (δ) το εισιτήριό τους, εφόσον αυτό υπάρχει.

3.         Σε σχέση με τις χειραποσκευές, προσωπικά αντικείμενα και ζώα οι δικαιούχοι αρκεί να προσκομίσουν είτε Αστυνομικό Δελτίο Ταυτότητας (ΑΔΤ) είτε οποιοδήποτε άλλο δημόσιο έγγραφο ταυτοπροσωπίας (π.χ. διαβατήριο, δίπλωμα οδήγησης), καθώς και το εισιτήριο, εφόσον αυτό υπάρχει

Οι δικαιούχοι όλων των ανωτέρω κατηγοριών μπορούν να υποβάλουν κάθε απαιτούμενο κατά τα ανωτέρω δικαιολογητικό υπό μορφή επικυρωμένου φωτοαντίγραφου στην ειδική προς τούτο ηλεκτρονική υπηρεσία – ειδική ηλεκτρονική διεύθυνση υποδοχής αιτημάτων : claims@hellenictrain.gr μαζί με πλήρη στοιχεία επικοινωνίας τους (ονοματεπώνυμο, διεύθυνση κατοικίας, ηλεκτρονική διεύθυνση-email, τηλέφωνο).  

Εκτός από όλα τα ανωτέρω η Hellenic Train έχει δημιουργήσει ειδική ομάδα, η οποία βάσει των υπαρχουσών καταστάσεων των δικαιούχων όλων των ανωτέρω κατηγοριών, θα αναλάβει τη διαχείριση των αιτημάτων των κατ΄ ιδίαν δικαιούχων για την διευκόλυνση υλοποίησης όλων των ανωτέρω μέτρων.

Τέλος, σημειώνεται ότι παρά το γεγονός ότι η ανθρώπινη ζωή δεν μπορεί να αποτιμηθεί σε οποιαδήποτε χρηματική παροχή εντούτοις η απόφαση της Εταιρείας, των άνω προκαταβολών υπερβαίνει τις ελάχιστες υποχρεώσεις που προβλέπονται για τη σιδηροδρομική επιχείρηση από τον υπ΄ αριθμόν 1371/2007 Ευρωπαϊκό Κανονισμό σχετικά με τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των επιβατών, σιδηροδρομικών γραμμών.

Σύμφωνα με το άρθρο 13 του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 1371/2007 (ΕΚ), προβλέπεται η καταβολή προκαταβολών (και μόνον) εκ μέρους της σιδηροδρομικής επιχείρησης σε περίπτωση τραυματισμού ή θανάτου επιβάτη, η οποία αφορά στην κάλυψη των άμεσων οικονομικών αναγκών.

Η εν λόγω προκαταβολή δεν δύναται να είναι μικρότερη του ποσού των 21.000€, σε περίπτωση θανάτου επιβάτη, ενώ για την περίπτωση τραυματισμού επιβάτη, προβλέπεται μεν η υποχρέωση καταβολής προκαταβολής στον τραυματισθέντα επιβάτη, αλλά δεν ορίζεται ελάχιστο ποσό προκαταβολής.

Επίσης, ρητά επισημαίνεται ότι, σύμφωνα με το ανωτέρω άρθρο 13 του εν λόγω Κανονισμού, η εν λόγω προκαταβολή δεν συνιστά σε καμία περίπτωση αναγνώριση τυχόν ευθύνης της σιδηροδρομικής επιχείρησης. Σημειώνεται ότι στο πεδίο εφαρμογής της ανωτέρω διάταξης (άρθρο 13 ΕΚ 1371/2007) δεν εμπίπτει η κατηγορία των μη τραυματισμένων επιβατών.

Το άρθρο Η Hellenic Train ανακοίνωσε προκαταβολές αποζημίωσης για τις οικογένειες των θυμάτων εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Η Hellenic Train ενημερώνει ότι, από την Τετάρτη 15 Μαρτίου, για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, και κυρίως των εργαζομένων, ενεργοποιεί λεωφορειακές γραμμές σε επιλεγμένες διαδρομές, έως την επανεκκίνηση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Τα δρομολόγια υποκαθιστούν κατά ένα μεγάλο μέρος την σιδηροδρομική μετακίνηση.

Απαραίτητη είναι η κράτηση θέσεων στα εκδοτήρια ή μέσω των ηλεκτρονικών καναλιών πώλησης (webticketing & mobile).

Εξαιρετικά, για τους κατόχους καρτών (απεριορίστων διαδρομών κ.α.), στις παρακάτω διαδρομές, η κράτηση θέσης στο λεωφορείο γίνεται αποκλειστικά στα εκδοτήρια.

Προαστιακός Πάτρας
Χαλκίδα-Αθήνα
Αθήνα-Κιάτο
Λάρισα-Θεσσαλονίκη
Λάρισα-Καλαμπάκα
Λάρισα-Βόλος
Θεσσαλονίκη-Φλώρινα
Θεσσαλονίκη-Έδεσσα

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα δρομολόγια, τις ώρες αναχώρησης και τις ενδιάμεσες σταθμεύσεις επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας:

https://www.hellenictrain.gr/sites/default/files/2023-03/%CE%A0%CE%99%CE%9D%CE%91%CE%9A%CE%91%CE%A3%20%CE%94%CE%A1%CE%9F%CE%9C%CE%9F%CE%9B%CE%9F%CE%93%CE%99%CE%A9%CE%9D%20%CE%9B%CE%95%CE%A9%CE%A6%CE%9F%CE%A1%CE%95%CE%99%CE%A9%CE%9D%20%CE%91%CE%A0%CE%9F%2015-03-2023%20final.pdf

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter.  Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου (όχι αυτολεξεί) ή μέρους αυτών μόνο αν: Αναφέρεται ως πηγή το tirnavospress.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά. – Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή – Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.

Το άρθρο Hellenic Train: Λεωφορειακές γραμμές ως την επανεκκίνηση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Οι ημέρες που διανύουμε είναι ιδιαίτερα δύσκολες για όλη τη χώρα και για την εταιρεία μας, η οποία έχασε 9 εργαζόμενους στο δυστύχημα. Η Hellenic Train εκφράζει τα συλλυπητήριά της στους συγγενείς των θυμάτων στους οποίους προσφέρει με κάθε τρόπο την στήριξή της.

Η Hellenic Train, εταιρεία επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών, συνεργάζεται στενά με τους διασώστες και τους φορείς ήδη από τις πρώτες στιγμές μετά το δυστύχημα που προκλήθηκε από τη σύγκρουση των δύο συρμών στα Τέμπη, στο ύψος του Ευαγγελισμού.

Το προσωπικό της Hellenic Train βρισκόταν από την πρώτη στιγμή στον τόπο του δυστυχήματος και παρείχε υποστήριξη, σε συνεργασία με τις αρχές, την Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας και τις ομάδες διάσωσης, ενώ μέσω της Υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας υποστήριξε την κινητοποίηση των ψυχολόγων που θα βρίσκονταν στα νοσοκομεία.

Επιπλέον, η Hellenic Train παρείχε λεωφορεία για να διευκολύνει τη μεταφορά των επιβατών που κατάφεραν να αποβιβαστούν προκειμένου να μεταφερθούν στη Θεσσαλονίκη που ήταν ο τελικός προορισμός.

Αμέσως μετά το συμβάν, τέθηκε σε πλήρη λειτουργία ειδικό τηλεφωνικό κέντρο της εταιρείας, με σκοπό να παρέχει πληροφορίες και να παραπέμπει στις αρμόδιες αρχές για πληροφορίες σχετικά με το ατύχημα.

Η Hellenic Train διευκρινίζει ότι ο κατάλογος των ονομάτων των επιβατών που δόθηκε στις αρχές περιλαμβάνει μόνο τους επιβάτες που είχαν αγοράσει διαδικτυακό εισιτήριο. Στην περίπτωση των επιβατών που αγόρασαν εισιτήρια στα εκδοτήρια εισιτηρίων, το εισιτήριό τους, αν και αντιστοιχεί σε συγκεκριμένη θέση, δεν ήταν ονομαστικό.

Η εταιρεία ενημερώνει ότι ο αριθμός των εισιτηρίων που πωλούνται δεν υπερβαίνει ποτέ τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων. Στους υπεραστικούς συρμούς, όλα τα εισιτήρια αντιστοιχούν σε συγκεκριμένες θέσεις και, ως εκ τούτου, ανεξαρτήτως τρόπου αγοράς, είτε μέσω διαδικτύου είτε μέσω του εκδοτηρίου ή στο τραίνο, ο αριθμός των εισιτηρίων που πωλούνται δεν μπορεί ποτέ να υπερβαίνει τον αριθμό των διαθέσιμων θέσεων.

Η Hellenic Train επιβεβαιώνει ότι δεν υπάρχουν φιάλες υγραερίου στο τρένο. Ο εξοπλισμός εξυπηρέτησης στο βαγόνι του εστιατορίου είναι ηλεκτρικός.

Η εταιρεία συνεχίζει το έργο της, βοηθώντας και υποστηρίζοντας τα θύματα, σε στενή συνεργασία με το Υπουργείο Μεταφορών και όλες τις αρμόδιες αρχές.

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter.  Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου (όχι αυτολεξεί) ή μέρους αυτών μόνο αν: Αναφέρεται ως πηγή το tirnavospress.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά. – Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή – Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.

Το άρθρο Hellenic Train: Δεν υπήρχαν δοχεία υγραερίου στο τραίνο – Τι λέει για τον αριθμό των επιβατών εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις οι διασώστες που βρίσκονται στο τόπο της τραγωδίας της σύγκρουσης των δυο τρένων εκτιμούνε ότι σήμερα σύμφωνα με τις έρευνες στο τρίτο βαγόνι θα βρούνε 3 ακόμη θύματα.

Επιπλέον ψάχνουν για ακόμη 20 άτομα που είναι αγνοούμενα στο σημείο. Σήμερα θα σηκώσουν το βαγόνι και μέχρι το βράδυ υπολογίζεται πως θα ολοκληρωθούν οι έρευνες.

Το άρθρο Τραγωδία στα Τέμπη: Συνεχίζεται σήμερα η έρευνα για 20 αγνοούμενους εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Καθώς η διερεύνηση των συνθηκών που προκάλεσαν το τραγικό συμβάν βρίσκεται σε εξέλιξη, η Hellenic Train, εταιρεία επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών, συνεχίζει να εργάζεται δίπλα στις αρχές και στους διασώστες στο σημείο του δυστυχήματος και σε όλα τα νοσοκομεία που φροντίζουν τους τραυματίες.
 
H Hellenic Train, η διοίκηση και οι εργαζόμενοί της, στέκεται δίπλα στις οικογένειες των θυμάτων, εκφράζοντας από καρδιάς τα πιο θερμά της συλλυπητήρια αλλά και τη δέσμευσή της για την πλήρη υποστήριξη τους καθώς και όλων των επιβατών.
 
Πρόεδρος Διοικητικού Συμβουλίου Hellenic Train,
Καθηγητής Dario Lo Bosco

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter.  Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου (όχι αυτολεξεί) ή μέρους αυτών μόνο αν: Αναφέρεται ως πηγή το tirnavospress.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά. – Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή – Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.

Το άρθρο Η ανακοίνωση της Hellenic Train σχεδόν 24 ώρες μετά το ατύχημα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.