Στην τελετή θα συμμετάσχουν όλοι οι ιερείς της πόλης, ενώ οι πιστοί καλούνται να μεταβούν στη γέφυρα είτε με δικά τους μέσα είτε με τα πόδια. Ο Αγιασμός θα πραγματοποιηθεί την επομένη των Θεοφανείων, προκειμένου να χοροστατήσει ο Σεβασμιώτατος, ο οποίος ανήμερα της εορτής θα παρευρεθεί στις τελετές στη Λάρισα.

Η τέλεση του Αγιασμού στην ιστορική Γέφυρα του Τυρνάβου αποτελεί επιστροφή σε μια παλιά παράδοση, η οποία είχε διακοπεί για αρκετά χρόνια λόγω έλλειψης νερού στον Τιταρήσιο ποταμό. Η αναβίωση αυτής της ιδιαίτερης τελετής αναμένεται να συγκεντρώσει πλήθος πιστών, επαναφέροντας μνήμες από τις παλιές πομπές ιερέων και πιστών που συνόδευαν την ακολουθία.

Η Μητρόπολη καλεί όλους να συμμετάσχουν σε αυτή την ξεχωριστή στιγμή για την πόλη, τιμώντας την παράδοση και τον συμβολισμό του Αγιασμού των Υδάτων.

Το άρθρο Αγιασμός των Υδάτων στη Γέφυρα Τυρνάβου την Τρίτη από τον Μητροπολίτη Λαρίσης και Τυρνάβου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Αφορούν τις περιοχές: Περιφέρειες Θεσσαλίας, Δυτικής Μακεδονίας και Νοτίου Αιγαίου, Κεντρικής Μακεδονίας, Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και Ηπείρου και Πελοποννήσου, Στερεάς Ελλάδας, Βορείου Αιγαίου και Ιονίων Νήσων.

Να θυμίσουμε πως για την υλοποίηση αυτών των παρεμβάσεων έχει υπογραφεί σύμβαση-πλαίσιο από τις 26 Απριλίου 2024 μεταξύ του ΤΕΕ και τριών αναδόχων: ΟΤΕ, Globitel και ΤΕΡΝΑ. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 120 εκατ. ευρώ συν ΦΠΑ.

Το έργο αφορά στην ανάπτυξη έξυπνων υποδομών γεφυρών για τη παρακολούθηση της δομικής απόκρισης επιλεγμένων γεφυρών, στις 13 Περιφέρειες της χώρας, σε πραγματικό χρόνο, μέσω σύγχρονων συστημάτων και μεθοδολογιών ενόργανης παρακολούθησης της δομικής υγείας.

Το έργο έχει ως αντικείμενο την υλοποίηση έργων έξυπνων γεφυρών που βασίζεται στη δικτύωση συστημάτων ενόργανης δομικής παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο (Real Time Structural Health Monitoring ή RTSHM) σε γέφυρες αρμοδιότητας της Περιφέρειας Αττικής, τα οποία θα καταγράφουν την απόκριση των δομικών μελών σε οποιονδήποτε εξωγενή παράγοντα (κινητά φορτία, τυχηματικά φορτία, μεταβολές της θερμοκρασίας κ.λπ.) και θα αποστέλλουν τις μετρήσεις στην κεντρική ενιαία διαδικτυακή πλατφόρμα.

Η εφαρμογή εξειδικευμένων μεθοδολογιών ενόργανης δομικής παρακολούθησης προς άμεση αποτίμηση τεχνικών είναι σύμφωνη με πρακτικές πολλών προηγμένων χωρών και αποτελεί παγκοσμίως την πιο αποδεκτή μέθοδο εκτίμησης ενδεχομένων υποβάθμισης της δομικής υγείας σε βάθος χρόνου.

Τα έργα έξυπνων γεφυρών θα αποτελούνται από καταγραφικούς σταθμούς με σύστημα αδιάλειπτης επικοινωνίας με την ενιαία διαδικτυακή πλατφόρμα, αισθητήρες μέτρησης ανηγμένης αξονικής παραμόρφωσης, αισθητήρες μέτρησης επιτάχυνσης (δονησιογράφους), αισθητήρες μέτρησης στάθμης υδάτων και αισθητήρες μέτρησης θερμοκρασίας.

Η εφαρμογή εξειδικευμένων μεθοδολογιών ενόργανης δομικής παρακολούθησης, συνδυασμού δηλαδή τεκμηρίωσης – ενοργάνωσης και γρήγορης αποτίμησης, αποτελεί παγκοσμίως την πιο δόκιμη μέθοδο εκτίμησης ενδεχόμενων υποβαθμίσεων της δομικής υγείας των κατασκευών σε βάθος χρόνου. Η συνθήκη ελέγχου είναι η αξιολόγηση σε πραγματικό χρόνο της δομικής τρωτότητας των γεφυρών υπό τα συνήθη φορτία λειτουργίας και ο καθορισμός με σαφήνεια των μεγίστων επιτρεπόμενων όριων διελεύσεων (έλεγχος μεγίστων παραμορφώσεων).

Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται η έγκαιρη πρόβλεψη αστοχιών (situational awareness), δίνεται η δυνατότητα άμεσων λήψεων αποφάσεων και μέτρων (informed decision making process) ενώ παράλληλα εξασφαλίζεται η εξοικονόμηση πόρων μέσω προτεραιοποίησης συντηρήσεων και ενισχύσεων όπου πραγματικά απαιτείται.

Περιφέρειες Θεσσαλίας, Δυτικής Μακεδονίας και Νοτίου Αιγαίου

Η τέταρτη σύμβαση αφορά στις γέφυρες στις Περιφέρειες Θεσσαλίας, Δυτικής Μακεδονίας και Νοτίου Αιγαίου. Ανάδοχος είναι η Globitel για ποσό 19,08 εκατ. ευρώ. Υπεγράφη στις 25 Νοεμβρίου 2024.

Στην Περιφέρεια Θεσσαλίας περιλαμβάνονται 21 γέφυρες: 1. Γέφυρα Πηνειού ΕΟ Λάρισας Κοζάνης ΕΟ 03, 2. Γέφυρα ΟΣΕ ΕΟ Αθηνών Θεσσαλονίκης ΠΕΟ 1, Αθηνών-Θεσσαλονίκης, 3. Γέφυρα Πηνειού Κουτσοχέρου 2 κλάδων ΕΟ Λάρισας Τριιάλων ΕΟ 06, 4. Γέφυρα Πηνειού Κουτσοχέρου 2 κλάδων ΕΟ Λάρισας Τριιάλων ΕΟ 07, 5. Γέφυρα Ληθαίου Περιφερειακός Τρικάλων ΕΟ 30, 6. Γέφυρα ΟΣΕ Περιφερειακός Τρικάλων ΕΟ 30, 7. Γέφυρα ΚΟΝΔΥΛΗ (Πορταϊκός) ΕΟ 30, 8. Γέφυρα Ληθαίου ΕΟ 06 Τρικάλων Καλαμπάκας, 9. Γέφυρα Ε.Ο. ΤΡΙΚΑΛΩΝ – ΚΑΛΑΜΠΑΚΑΣ ΕΟ 06, 10. Γέφυρα Καράμπαλη ΕΟ Καρδίτσας Αθηνών ΕΟ 30, 11. Γέφυρα Καλέτζη ΕΟ Καρδίτσας Αθηνών ΕΟ 30, 12. Γέφυρα Χτούρη Επ.Ο. Λάρισας Καρδίτσας, 13. Άνω Δάβαση Νότιας Περιφερειακής Λάρισας ΕΟ 108, 14. Γέφυρα ΟΣΕ Νότιας Περιφερειακής Λάρισας ΕΟ 108, 15. Γέφυρα Τιταρησίου ΕΟ Λάρισας Κοζάνης ΕΟ 03, 16. Γέφυρα Πηνειού Επ. Ο. Παλαμά Φαρκαδόνα, 17. Γέφυρα Ενιπέα Επ. Ο. Παλαμά Φαρκαδόνα, 18. Γέφυρα Ε.Ο. Τρικάλων Ιωαννίνων ΕΟ 06, 19. ΓΕΦΥΡΑ Ε.Ο. Καλαμπάκας Γρεβενών, 20. Γέφυρα Μέγα ΕΟ Καρδίτσας Τρικάλων ΕΟ 30, 21. Γέφυρα ποταμου Βουβουλίνα ΕΟ Καρδίτσας Τρικάλων ΕΟ 30.

Στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας περιλαμβάνονται 16 γέφυρες: 1. “ΓΕΦΥΡΑ ΠΟΤΑΜΟΥ ΑΜΜΟΡΥΧΕΙΑΣ-ΠΕΝΤΑΒΡΥΣΟ, 2. /ΠΕΡΔΙΚΚΑΣ”, 3. ΓΕΦΥΡΑ ΚΟΜΒΟΥ ΚΟΖΑΝΗΣ-ΦΛΩΡΙΝΑΣ-ΕΔΕΣΣΑΣ, (ΠΑΡΑΒΕΓΟΡΙΤΙΔΑΣ), 4. ΓΕΦΥΡΑ ΡΕΜΑΤΟΣ, 5. ΓΕΦΥΡΑ – ΣΙΔΗΡ.ΓΡΑΜ. – ΑΡΜΕΝΟΧΩΡΙ, 6. ΓΕΦΥΡΑ ΑΝΙΣΟΠΕΔΟΥ ΚΟΜΒΟΥ ΝΕΑΠΟΛΕΩΣ, 7. ΓΕΦΥΡΑ ΑΛΙΑΚΜΟΝΑ (ΒΟΥΧΩΡΙΝΑ), 8. ΓΕΦΥΡΑ – ΑΥΛΕΣ ΠΡΟΣΗΛΙΟ, 9. ΓΕΦΥΡΑ Α/Κ ΔΡΕΠΑΝΟΥ ΠΑΝΩ ΑΠΟ Ε.Ο. 4, 10. ΓΕΦΥΡΑ ΑΛΙΑΚΜΟΝΑ, 11. ΓΕΦΥΡΑ ΑΛΙΑΚΜΟΝΑ (Α.Ε.Γ.Ε.Κ.), 12. ΓΕΦΥΡΑ ΚΟΡΟΜΗΛΙΑΣ 2, 13. ΓΕΦΥΡΑ ΚΟΡΟΜΗΛΙΑΣ 3, 14. ΓΕΦΥΡΑ ΛΑΔΟΠΟΤΆΜΟΥ 1, 15. ΓΕΦΥΡΑ ΛΑΔΟΠΟΤΆΜΟΥ 2, 16. ΓΕΦΥΡΑ ΡΥΜΝΙΟΥ, ΣΤΟ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ, ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗ Ε.Ο (3) – ΡΥΜΝΙΟ – ΑΙΑΝΗ.

Στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου περιλαμβάνονται 15 γέφυρες: 1. Γαϊδουράς, 2. Φονιάς, 3. Ασκληπενός, 4. Κιοτάρι Κηπηρίωνας, 5. Τραουνού Πότου παλαιά, 6. Αφάντου Πελεμόνης παλαιά, 7. Κολύμπια Λουτάνης παλαιά, 8. Ρέμα Colossos, 9. Σκολωνίτης, 10. Λαχανιά, 11. Γεννάδι, 12. Φιλότι, 13. Χαλκί, 14. Μεσσαριά, 15. Τιγκάκι.

Περιφέρειες Κεντρικής Μακεδονίας, Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και Ηπείρου

Η πέμπτη σύμβαση αφορά στις γέφυρες Κεντρικής Μακεδονίας, Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και Ηπείρου. Ανάδοχος είναι η ΤΕΡΝΑ για ποσό 24, 46 εκατ. ευρώ. Υπεγράφη στις 26 Νοεμβρίου 2024.

Στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας περιλαμβάνονται 31 γέφυρες: 1. Β-1, 2. Β-7, 3. Β-8, 4. Α-3, 5. Α-5, 6. Α-7, 7. Α-11, 8. Α-12, 9. Α-19, 10. Α-24, 11. Γέφυρα Φράγματος Αλιάκμονα, 12. Γέφυρα Τ66 1, 13. Γέφυρα Τ66 2, 14. Γέφυρα Κρασοπουλιού, 15. Γέφυρα του Αξιού μεταξύ Πολυκάστρου και Αξιούπολης, 16. Γέφυρα του Αξιού στην Ειδομένη, 17. Γέφυρα Αλμωπαίου (Μογλενίτσας) – Εξαπλάτανος, 18. Γέφυρα Πορόι (Βορεινού) – Αριδαία, 19. Γέφυρα Θερμοπόταμου (Τόπλιτσα)/Δ/νση για Λουτρά, 20. Γέφυρα Μαυροποτάμου (Τσαρνάκα) – ανάμεσα σε Λουτράκι και Πιπερία, 21. Γέφυρα ποταμού Λεύκου, 22. Γέφυρα Μαυρονερίου, 23. Γέφυρα επί της περιφερειακής οδού Κατερίνης μετά τον κόμβο της 2ης, Επαρχιακής, 24. Γέφυρα επί της περιφερειακής οδού Κατερίνης μετά τον κόμβο της 5ης, Επαρχιακής, 25. Γέφυρα Μαυροθάλασσας (Ρέμα Εζόβης), 26. Άνω Διάβαση Σιδηροκάστρου – Χορτερού, 27. Γέφυρα αποστραγγιστικής διώρυγας Καρπερής, 28. Γέφυρα Ορμυλιά Χαβρίας, 29. Γέφυρα Ιερισσού Κοκκινόλακκας, 30. Γέφυρα Στρατονίκης, 31. Γέφυρα Τορώνη.

Στην περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης περιλαμβάνονται 20 γέφυρες: 1. Γέφυρα Σταυρούπολης, 2. ΓΕΦΥΡΑ ΛΟΥΤΡΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ, 3. ΓΕΦΥΡΑ Ν. ΞΕΡΙΑ, 4. ΓΕΦΥΡΑ ΚΡΗΝΗ ΚΑΒΑΛΑΣ, 5. ΓΕΦΥΡΑ ΑΛΥΚΗΣ ΘΑΣΟΥ, 6. ΓΕΦΥΡΑ ΑΜΑΞΑΔΩΝ, 7. ΓΕΦΥΡΑ ΑΝΩ ΒΥΡΣΙΝΗΣ, 8. ΓΕΦΥΡΑ ΤΡΕΛΟΧΕΙΜΑΡΡΟΥ, 9. ΓΕΦΥΡΑ ΜΑΚΡΟΠΟΤΑΜΟΥ, 10. ΓΕΦΥΡΑ ΑΡΔΑΣ ΚΑΣΤΑΝΙΕΣ ΟΡΜΕΝΙΟ ΕΘΝΙΚΟ ΕΟ Ν 51 667Μ, 11. ΓΕΦΥΡΑ ΒΙΟΛΟΓΙΚΟΣ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΔΙΔΥΜΟΤΕΙΧΟΥ ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟ 51, 400Μ, 12. ΓΕΦΥΡΑ ΕΡΥΘΡΟΠΟΤΑΜΟΥ ΜΕΤΑΞΑΔΕΣ ΠΡΩΤΕΥΩΝ ΕΠΑΡΧΕΙΑΚΟ ΔΙΚΤΥΟ 7 120Μ, 13. ΓΕΦΥΡΑ ΚΟΜΑΡΩΝ ΚΥΠΡΙΝΟΣ ΕΠΑΡΧΕΙΑΚΟ ΔΡΟΜΟ 8 390Μ, 14. ΓΕΦΥΡΑ ΝΕΣΤΟΥ, 15. ΓΕΦΥΡΑ ΣΤΟ ΠΟΡΤΟ ΛΑΓΟΣ – ΕΙΣΟΔΟΣ, 16. ΓΕΦΥΡΑ ΣΤΟ ΠΟΡΤΟ ΛΑΓΟΣ – ΛΙΜΑΝΑΚΙ, 17. ΓΕΦΥΡΑ ΣΤΟ ΠΟΡΤΟ ΛΑΓΟΣ – ΕΞΟΔΟΣ, 18. ΧΕΙΜΑΡΡΟΥ ΔΟΞΑΤΟΥ, 19. ΓΕΦΥΡΑ ΚΑΛΑΜΠΑΚΙΟΥ, 20. ΓΕΦΥΡΑ Π.Ο. ΚΑΤΩ ΝΕΥΡΟΚΟΠΙΟΥ.

Στην Περιφέρεια Ηπείρου περιλαμβάνονται 16 γέφυρες: 1. Γέφυρα Αράχθου, 2. Γέφυρα Αννίνου, 3. Γέφυρα Άρτας, 4. Γέφυρα Κόνιτσας, 5. Γέφυρα Σπηλιωτοπούλου, 6. Γέφυρα Αγίων, 7. Γέφυρα Εφύρας, 8. Γέφυρα Μεσοποτάμου, 9. Γέφυρα Ραγίου, 10. Γέφυρα Μπαλντούμας, 11. Γέφυρα Κόρακου, 12. Γέφυρα Νεοχωρίου, 13. Γέφυρα Παλαιοκαμάρας, 14. Γέφυρα προ Πέρα Καλεντίνης, 15. Γέφυρα Τζαρή, 16. Γέφυρα Βωβού.

Περιφέρειες Πελοποννήσου, Στερεάς Ελλάδας, Βορείου Αιγαίου και Ιονίων Νήσων

Η έκτη και τελευταία σύμβαση αφορά στις γέφυρες των Περιφερειών Πελοποννήσου, Στερεάς Ελλάδας, Βορείου Αιγαίου και Ιονίων Νήσων. Ανάδοχος είναι ο ΟΤΕ για ποσό 24,74 εκατ. ευρώ. Η σύμβαση υπεγράφη στις 27 Νοεμβρίου 2024.

Στην Περιφέρεια Πελοποννήσου περιλαμβάνονται 21 γέφυρες: 1. Νο 9, 2. Νο 10, 3. Νο 14, 4. Νο 15, 5. Νο 16, 6. Νο 31, 7. Νο 42, 8. ΝΕΑ ΓΕΦΥΡΑ ΚΟΣΚΑΡΑΓΑ, 9. ΓΕΦΥΡΑ ΠΟΤΑΜΟΥ ΑΡΙ, 10. ΓΕΦΥΡΑ ΠΑΜΙΣΟΥ, 11. Γέφυρα χειμάρρου Ινάχου (εκβολή), 12. Γέφυρα χειμάρρου Ινάχου, 13. Γέφυρα χειμάρρου Ξεριά (Αγ. Βασίλειος), 14. ΝΕΑ ΓΕΦΥΡΑ ΠΟΤΑΜΟΥ ΕΥΡΩΤΑ (ΝΕΑ ΕΙΣΟΔΟΣ ΣΠΑΡΤΗΣ), 15. ΓΕΦΥΡΑ ΠΟΤΑΜΟΥ ΕΥΡΩΤΑ (ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ), 16. ΝΕΑ ΓΕΦΥΡΑ ΠΟΡΟΥ, 17. ΓΕΦΥΡΑ ΚΑΣΤΟΡΟΣ, 18. Ποταμογέφυρα (ΛΟΥΣΙΟΣ), 19. Λεωνίδιο – Πλάκα – Πούληθρα, 20. Γέφυρα ΑΛΦΕΙΟΥ ΚΑΡΥΤΑΙΝΑΣ, 21. Γέφυρα ΕΛΩΝΑΣ (ΔΑΦΝΩΝΑΣ).

Στη Στερεά Ελλάδα περιλαμβάνονται 21 γέφυρες: 1. Γέφυρα Αγίου Αθανασίου (Άγιος Δημήτριος), 2. Γέφυρα Κηφισού Ανθοχωρίου, 3. Γέφυρα διασταύρωσης Διστόμου – Αράχωβας, 4. Γέφυρα Ζεμενού, 5. Ε.Ο 44 – ΓΕΦΥΡΑ ΒΑΣΙΛΙΚΟΥ (ΛΗΛΑΣ), 6. Ε.Ο. 77 – ΓΕΦΥΡΑ ΚΑΣΤΕΛΑΣ (ΜΕΣΣΑΠΙΟΣ), 7. Ε.Ο. 77 – ΓΕΦΥΡΑ ΚΗΡΙΝΘΟΥ (ΝΗΛΕΑΣ), 8. ΕΠ. 8 – ΓΕΦΥΡΑ ΟΞΥΛΙΘΟΥ (ΜΑΝΙΚΙΑΤΗΣ), 9. ΕΠ. 24 – ΓΕΦΥΡΑ ΣΗΠΙΑΔΑΣ (ΣΗΠΙΑΔΑ), 10. Ε.Ο. 77 – ΓΕΦΥΡΑ ΓΟΥΒΩΝ, 11. ΑΓΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ – ΤΥΜΦΡΗΣΤΟΥ, 12. ΣΠΕΡΧΕΙΑΔΑΣ, 13. ΠΑΛΑΙΟΒΡΑΧΑΣ, 14. ΠΑΛΑΙΑ ΓΕΦΥΡΑ ΒΙΣΤΡΙΖΑΣ, 15. ΕΡΑΤΕΙΝΗΣ, 16. ΓΑΛΑΞΕΙΔΙΟΥ, 17. Γέφυρα «Επισκοπής», 18. Γέφυρα «Τατάρνας», 19. Γέφυρα «Αγραφιώτη», 20. Γέφυρα Δελφών, 21. Γέφυρα Κωσταλεξίου.

Στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου περιλαμβάνονται 13 γέφυρες: 1. Φόνισσα 1, 2. Σταυρού, 3. Αγ. Γεώργιος, 4. Ευεργετούλας 1, 5. Ευεργετούλας 2, 6. Σεδούντα, 7. Πέταλο Αγίου Δημητρίου, 8. Γέφυρα Ηραίου, 9. “Σιδερένιο Γεφύρι”, 10. Γέφυρα Στελί – Φραντάτο, 11. ΔΕΗ, 12. “Κοκκαλάς”, 13. “Βαρβάσι”.

Τέλος στην Περιφέρεια Ιονίων Νήσων περιλαμβάνονται 12 γέφυρες: 1. Γέφυρα «Γιατρών», 2. Γέφυρα «Ζήτα», 3. Γέφυρα «Λιούμπα», 4. Γέφυρα στο Νησάκι, 5. Γεφύρι στο Ποτάμι της Λευκίμμης, 6. Γέφυρα «Ρεκίνι», 7. Γέφυρα «Αγούλου», 8. Γέφυρα «Κεφαλόβρυσου», 9. Γέφυρα «Ξιφίτα», 10. Γέφυρα «Μεγάλης Καμάρας», 11. Γέφυρα «Χάρακα», 12. Γέφυρα 1 «Αγ. Βαρβάρας».

Οι πρώτες 3 συμβάσεις

Η πρώτη σύμβαση που αφορά στην Περιφέρεια Αττικής υπεγράφη στις 10 Οκτωβρίου και μια-μια θα παίρνουν σειρά και οι υπόλοιπες. Ανάδοχος είναι η Globitel για 12,7 εκατ. ευρώ + προαίρεση 6,37 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ για συνολικά 36 γέφυρες.

Είναι οι ακόλουθες:

1. Υπερυψωμένος Κηφισού, 2. Γέφυρα εξόδου ρεύματος Λ.Κηφισού προς Λαμία για Κόρινθο, 3. Γέφυρα εξόδου ρεύματος Λ.Αθηνών προς Αθήνα για Λαμία, 4. Γέφυρα Λ.Ποσειδώνος επί του ρέματος Πικροδάφνης, 5. Γέφυρα Α/Κ Πειραιώς & Χαμοστέρνας, 6. Γέφυρα Α/Κ Τατοίου & Λ.Κύμης, 7. Γέφυρα Α/Κ Πέτρου Ράλλη & Κων/πόλεως, 8. Γέφυρα Α/Κ Λ.Συγγρού & Λαγουμιτζή, 9. Γέφυρες Α/Κ Λ.Κηφισού & Λ.Ποσειδώνος – Έξοδος ρεύματος Λ.Ποσειδώνος προς Πειραιά για Λαμία, 10. Γέφυρα Λ.Ποσειδώνος άνωθεν Π.Μυρτιδιωτίσσης / Εθν.Μακαρίου, 11. Γέφυρα Α/Κ Λ.Κηφισίας & Λ.Κατεχάκη, 12. Γέφυρα εξόδου ρεύματος Καλλιρόης προς Πειραιώς για ρεύμα Λ. Συγγρού προς Πειραιά, 13. Ισόπεδη γέφυρα Λ.Ποσειδώνος άνωθεν εξόδου από κυκλικό κόμβο, ΣΕΦ για Εθνάρχου Μακαρίου & Δημ.Φαληρέως, 14. Γέφυρα Α/Κ Λ.Κατεχάκη & Εθν. Αντιστάσεως Καισαριανής, 15. Γέφυρα Α/Κ Λ.Μεσογείων & Κατεχάκη, 16. Γέφυρα Α/Κ Λ.Κηφισού & Πειραιώς, 17. Γέφυρα Α/Κ Λ.Κηφισού & Τσούντα, 18. Ισόπεδη γέφυρα Λ.Κηφισού & Αχαρνών, 19. Γέφυρα Α/Κ Λ.Κηφισού & Πίνδου, 20. Γέφυρα ΝΕΑΟΚ επί του Σαρανταπόταμου, 21. Γέφυρα Α/Κ Λ.Συγγρού & Χαροκόπου, 22. Γέφυρα Α/Κ Λ.Συγγρού & Αγ.Πάντων, 23. Γέφυρα Α/Κ Λ.Συγγρού & Δαβάκη, 24. Γέφυρα Α/Κ Λ.Συγγρού & Σπάρτης, 25. Γέφυρα Α/Κ Λ.Συγγρού & Αμφιθέας, 26. Γέφυρα Κόνωνος άνωθεν γραμμών Ηλεκτρικού, 27. Γέφυρα εξόδου Αλιπέδου για Λ.Ηρώων Πολυτεχνείου άνωθεν γραμμών Ηλεκτρικού, 28. Γέφυρα Α/Κ Παλαιάς Παραλιακής, 29. Γέφυρα Λ.Ποσειδώνος επί του ρέματος της οδού Βάθη Δήμου Αλίμου, 30. Γέφυρα ρεύματος Λ.Ποσειδώνος προς Σούνιο στο ύψος της Λίμνης Βουλιαγμένης, 31. Γέφυρα Α/Κ Λ.Κηφισίας & Καποδιστρίου (Σίδερα Χαλανδρίου), 32. Γέφυρα Λ.Κηφισίας & Σπύρου Λούη, 33. Γέφυρα Α/Κ Λ.Βουλιαγμένης & Κρήνης, 34. Γέφυρα Α/Κ Λ. Σταυρού – Λαυρίου & Αγ.Σεραφείμ 35. Γέφυρα Λ. Σταυρού – Λαυρίου επί εποχιακού ρέματος στο ύψος της Παλαιοκαμάριζας, 36. Γέφυρα Α/Κ Λ. Σχιστού – Σκαραμαγκά & συνδετηρίου κλάδου λιμένα ΚΟΣΚΟ.

Περιφέρεια Κρήτης

Η δεύτερη σύμβαση αφορά στις γέφυρες στην Περιφέρεια Κρήτης έχει ανάδοχο την ΤΕΡΝΑ για ποσό 6,46 εκατ. ευρώ. Υπεγράφη στις 15 Οκτωβρίου 2024.

Περιλαμβάνονται 18 γέφυρες: 1. ΜΕΤΑΛΛΙΚΗ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ, 2. ΑΡΑΔΑΙΝΑΣ, 3. ΠΑΛΑΙΟΚΑΣΤΡΟΥ, 4. ΡΕΜΑΤΟΣ ΓΙΟΦΥΡΟ (ΗΡΑΚΛΕΙΟ), 5. ΔΕΜΑΤΙ (ΑΝΕΠΟΔΑΡΗΣ), 6. ΠΟΜΠΙΑΣ, 7. ΠΑΝΤΑΝΑΣΣΑΣ, 8. ΔΥΤΙΚΗ ΧΑΡΑΔΡΟΓΕΦΥΡΑ ΡΕΘΥΜΝΟΥ, 9. ΜΕΣΑΙΑ ΧΑΡΑΔΡΟΓΕΦΥΡΑ ΡΕΘΥΜΝΟΥ, 10. ΠΟΤΑΜΟΥ ΤΑΥΡΩΝΙΤΗ, 11. ΠΟΤΑΜΟΥ ΚΑΡΤΕΡΟΥ (ΗΡΑΚΛΕΙΟ), 12. ΚΟΙΛΑΔΟΓΕΦΥΡΑ ΛΙΜΕΝΑ ΧΕΡΣΟΝΝΗΣΟΥ/ΣΤΑΛΙΔΑΣ, 13. ΦΡΟΥΖΗ 2, 14. ΡΟΔΑΚΙΝΟΥ ΝΕΑ, 15. ΧΑΜΕΖΙΟΥ, 16. ΧΑΜΕΖΙΟΥ (Α.Δ.1), 17. ΠΛΕΜΕΝΙΑΝΙΩΝ, 18. ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ 1.

Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας

Η τρίτη σύμβαση αφορά στις γέφυρες στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας. Ανάδοχος είναι ο ΟΤΕ για ποσό 7,31 εκατ. ευρώ. Υπεγράφη στις 17 Οκτωβρίου 2024.

Περιλαμβάνονται 20 γέφυρες: 1. ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΑΓΡΙΝΙΟ ΘΕΡΜΟ – ΑΒΟΡΑΝΗ, 2. ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΑΜΦΙΛΟΧΙΑ ΙΩΑΝΝΙΝΑ α.α.1, 3. ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΑΝΤΙΡΡΙΟ ΠΡΟΣ ΙΤΕΑ α.α.1, 4. ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΑΓΡΙΝΙΟ ΑΜΦΙΛΟΧΙΑ – ΑΧΕΛΩΟΣ, 5. ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΠΑΤΡΩΝ ΠΥΡΓΟΥ ΟΡΙΑ ΠΕ ΗΛΕΙΑΣ α.α.1, 6. ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΠΥΡΓΟΥ ΑΡΧΑΙΑΣ ΟΛΥΜΠΙΑΣ ΟΡΙΑ ΠΕ ΗΛΕΙΑΣ α.α.2, 7. ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΠΑΤΡΩΝ ΚΟΡΙΝΘΟΥ – ΚΡΑΘΗΣ α.α.5, 8. ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΠΑΤΡΩΝ ΠΥΡΓΟΥ ΟΡΙΑ ΠΕ ΗΛΕΙΑΣ α.α.3, 9. ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΠΥΡΓΟΥ ΑΡΧΑΙΑΣ ΟΛΥΜΠΙΑΣ ΟΡΙΑ ΠΕ ΗΛΕΙΑΣ α.α.5, 10. ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΠΑΤΡΩΝ ΚΟΡΙΝΘΟΥ – ΧΑΡΑΔΡΟΣ α.α.1, 11. ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΠΑΤΡΩΝ ΠΥΡΓΟΥ ΟΡΙΑ ΠΕ ΗΛΕΙΑΣ α.α.2, 12. ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΠΥΡΓΟΥ ΑΡΧΑΙΑΣ ΟΛΥΜΠΙΑΣ ΟΡΙΑ ΠΕ ΗΛΕΙΑΣ α.α.1, 13. ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΑΓΡΙΝΙΟ ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ -ΦΡΑΓΚΟΣΚΑΛΑ α.α.1, 14. ΕΠΑΡΧΙΑΚΗ ΟΔΟΣ ΘΕΡΜΟ ΚΟΝΙΣΚΑ ΔΙΠΛΑΤΑΝΟΣ α.α. 2, 15. ΕΠΑΡΧΙΑΚΗ ΟΔΟΣ ΘΕΡΜΟΥ ΠΛΑΤΑΝΟΥ α.α.3, 16. ΕΠΑΡΧΙΑΚΗ ΟΔΟΣ ΠΕ ΑΧΑΪΑΣ ΚΕΡΥΝΙΤΗΣ α.α.2, 17. ΕΠΑΡΧΙΑΚΗ ΟΔΟΣ ΠΕ ΗΛΕΙΑΣ – ΠΗΝΕΙΟΥ, 18. ΕΠΑΡΧΙΑΚΗ ΟΔΟΣ ΚΑΛΥΒΙΑ – ΣΠΟΛΑΪΤΑ α.α.1, 19. ΕΠΑΡΧΙΑΚΗ ΟΔΟΣ ΠΕ ΑΧΑΪΑΣ ΧΑΛΑΝΔΡΙΤΣΑ ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ – ΓΟΥΜΕΝΙΣΣΑ α.α.1, 20. ΕΠΑΡΧΙΑΚΗ ΟΔΟΣ ΠΕ ΑΧΑΪΑΣ ΠΕΙΡΟΣ α.α.1.

Το μεγαλύτερο ποσοστό των γεφυρών της χώρας κατασκευάστηκε στις δεκαετίες ’50 έως ’80 και οδεύει σήμερα προς το τέλος της θεωρητικής ζωής του. Η απουσία μέτρων συντήρησης, η γήρανση των τεχνικών, τα μικρά φορτία σχεδιασμού σε συνδυασμό με την μη ελεγχόμενη διέλευση ολοένα και μεγαλύτερου βάρους οχημάτων, τα ακραία περιβαλλοντικά φαινόμενα λόγω κλιματικής αλλαγής είναι κάποιοι από τους παράγοντες που έχουν συμβάλλει στην μείωση της αντοχής των γεφυρών και καθιστούν πολλές από αυτές «οιονεί-επικίνδυνες».

ypodomes.com

Το άρθρο Έξυπνες Γέφυρες στις 13 Περιφέρειες της χώρας από το ΤΕΕ – 22 στην Περιφέρεια Θεσσαλίας εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σήμερα Πέμπτη 07/11/2024 η ΔΕΥΑ Τυρνάβου ξεκίνησε τις εργασίες κατασκευής της παράκαμψης του αγωγού ύδρευσης στην παλιά γέφυρα της πόλη του Τυρνάβου.

Η κατασκευή αυτή κρίθηκε αναγκαία μετά την πρόσφατη βλάβη που εντοπίστηκε και αποκαταστάθηκε στον υφιστάμενο παλαιό αγωγό ύδρευσης στην είσοδο της πόλης.

Με το παραπάνω έργο πραγματοποιείται αντικατάσταση του αγωγού με νέο και σε θέση τέτοια, που η μελλοντική συντήρησή του δεν θα προκαλέσει στο μέλλον αντίστοιχα κυκλοφοριακά προβλήματα.

Για μια ακόμη φορά, η δημοτική αρχή Τυρνάβου αποδεικνύει την αποφασιστικότητα της να δίνει άμεσες και πρακτικές λύσεις σε προβλήματα, που έχουν να κάνουν με την καθημερινότητα των πολιτών.

Η κατάσταση που αντιμετωπίσαμε στη γέφυρα του Τυρνάβου, κάνει επίκαιρο το αίτημα γενικότερα για την κατασκευή μιας νέας γέφυρας, με το απαραίτητο πλάτος και όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές.

Ένα έργο βέβαια που θα πρέπει να διεκδικήσουμε για τον Τύρναβο, παράλληλα με την διάσωση όλων των αρχιτεκτονικών στοιχείων  και την ιστορικότητα της υπάρχουσας γέφυρας.

Το άρθρο Δήμος Τυρνάβου: Ξεκίνησαν οι εργασίες παράκαμψης αγωγού ύδρευσης στην Παλιά Γέφυρα Τυρνάβου – Επίκαιρο το αίτημα για νέα γέφυρα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Στο σημείο βρέθηκαν ο Δήμαρχος Στέλιος Τσικριτσής, οι αντιδήμαρχοι Νίκος Αρβανίτης και Νίκος Νταλαγιάννης, ο Διοικητής του Αστυνομικού Τμήματος, ο Διευθυντής της ΔΕΥΑΤ Τσαγκαράκος Σταύρος, ο Αντιπρόεδρος Απόστολος Σακελάρης καθώς και συνεργεία του Δήμου, τα οποία εργάστηκαν για την άμεση επίλυση του προβλήματος και την αποκατάσταση της ομαλής κυκλοφορίας και υδροδότησης στην περιοχή.

Η τροχαία σε συνεργασία με τους υπαλλήλους του Δήμου αποφάσισαν την επαναφορά της κυκλοφορίας στο σημείο. Χρειάζεται όμως ακόμη προσοχή το σημείο από τους οδηγούς.

Το άρθρο Αποκαταστάθηκε η βλάβη πριν την γέφυρα Τυρνάβου εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Στο σημείο έσπευσε άμεσα ο Δήμαρχος Τυρνάβου, Στέλιος Τσικριτσής, συνοδευόμενος από Αντιδημάρχους και προσωπικό του Δήμου, ώστε να αντιμετωπιστεί η βλάβη το συντομότερο δυνατό και να αποκατασταθεί η ομαλή υδροδότηση στην περιοχή.

Σημειώνεται πως η κυκλοφορία διεξάγεται με δυσκολία και χρειάζεται πολύ προσοχή. Θυμίζουμε πως μετά την προηγούμενη βλάβη είχε ακολουθήσει σημαντική καθίζηση στον δρόμο μετά τη γέφυρα. Αυτό προκαλεί ανησυχία στους κατοίκους και τους διερχόμενους οδηγούς, ενώ στο σημείο βρίσκεται και η τροχαία που λαμβάνει όλα τα απαραίτητα μέτρα.

Το άρθρο Έκτακτο: Έσπασε ξανά ο αγωγός στην γέφυρα του Τυρνάβου – Τι λέει ο Δήμαρχος από το σημείο εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Ο Δήμος, σε συνεργασία με εργολάβο, ανέλαβε τις επισκευές, ενώ η ΔΕΥΑ Τυρνάβου παρακολουθεί την εξέλιξη της καθίζησης και διενεργεί ελέγχους στο σημείο.

Παρότι η ακριβής αιτία του προβλήματος δεν έχει επιβεβαιωθεί, εκτιμάται ότι ενδέχεται να σχετίζεται με πρόσφατη διαρροή στον αγωγό ύδρευσης. Η κυκλοφορία, για λόγους ασφαλείας, διεξάγεται προσωρινά εκ περιτροπής στο ένα ρεύμα μέχρι την ολοκλήρωση των εργασιών αποκατάστασης, με τους οδηγούς να καλούνται να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί στο σημείο.

Το άρθρο Άμεση επέμβαση του Δήμου Τυρνάβου για την καθίζηση στη είσοδο της πόλης εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Στο σημείο βρέθηκαν ο Δήμαρχος Τυρνάβου, κ. Στέλιος Τσικριτσής, ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών, κ. Νίκος Αρβανίτης, και ο Διευθυντής της ΔΕΥΑ Τυρνάβου, κ. Σταύρος Τσαγκαράκος, οι οποίοι διενήργησαν αυτοψία για να αξιολογήσουν την κατάσταση. Η καθίζηση που έχει σημειωθεί στο ρεύμα εισόδου προς τον Τύρναβο από τη Λάρισα εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους για τους διερχόμενους οδηγούς, γι’ αυτό και η Δημοτική Αρχή έκρινε πως πρέπει να προχωρήσει σε επισκευή.

Συγκεκριμένα, αποφασίστηκε η άμεση επικοινωνία με εργολάβο, ώστε να τοποθετηθεί ενισχυτική άσφαλτος εντός της ημέρας, αποκαθιστώντας το οδόστρωμα για την ασφαλή διέλευση των οχημάτων. Στο μεταξύ, προειδοποιητικά σήματα έχουν τοποθετηθεί στο σημείο, ενώ το Αστυνομικό Τμήμα Τυρνάβου ενημερώθηκε προκειμένου να λάβει τα κατάλληλα μέτρα τροχαίας.

Οι οδηγοί που κινούνται προς τον Τύρναβο καλούνται να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί πλησιάζοντας στη γέφυρα και να μειώνουν ταχύτητα, ακολουθώντας τις σχετικές σημάνσεις, μέχρι να ολοκληρωθεί η αποκατάσταση.

Το άρθρο Πρόβλημα καθίζησης του οδοστρώματος στην είσοδο του Τυρνάβου – Στο σημείο ο Δήμαρχος Τυρνάβου (βίντεο) εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Σε ενίσχυση των υποβάθρων της Νέας Γέφυρας στην Εθνική Οδό Λάρισας Κοζάνης προχωρά η Περιφέρεια Θεσσαλίας μετά τις πλημμύρες του Σεπτεμβρίου που προκάλεσαν διάβρωση στα πέδιλα της με κίνδυνο για την στατικότητα

Μεγάλα χωματουργικα μηχανήματα εργάζονται τις τελευταίες ημέρες στην κοίτη του Τιταρήσιου μεταφέροντας χιλιάδες κυβικά χώματος.

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter.  Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου (όχι αυτολεξεί) ή μέρους αυτών μόνο αν: Αναφέρεται ως πηγή το tirnavospress.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά. – Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή – Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.

Το άρθρο Μεγάλο έργο ενίσχυσης της Νέας Γέφυρας Τυρνάβου από την Περιφέρεια Θεσσαλίας εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Να σημειωθεί ότι ήδη τα πολύ παλιά κάγκελα της Γέφυρας που κοντεύει έναν αιώνα δεν μπορούν καν να χαρακτηριστούν μπαριέρες ασφαλείας αλλά στηθαία και μόνο του προηγούμενου αιώνα, τότε που δεν περνούσαν τα τεράστια φορτηγά, ούτε λεωφορεία γεμάτα επιβάτες.

Ένα ενδεχόμενο ατύχημα και πτώση οχήματος στο ποτάμι μπορεί να προκαλέσει ακόμη και θύματα.

Εν όψει του Τυρναβίτικου Καρναβαλιού που πλησιάζει ο κίνδυνος πολλαπλασιάζεται γιατί η πραγματικότητα έδειξε την στενότητα της και το ποσό επικίνδυνη είναι για χιλιάδες οδηγούς επιβάτες και εμπορεύματα.

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter.  Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου (όχι αυτολεξεί) ή μέρους αυτών μόνο αν: Αναφέρεται ως πηγή το tirnavospress.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά. – Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή – Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.

Το άρθρο Επικίνδυνη πλέον η Γέφυρα στον Τύρναβο μετά από 2 ζημιές στα τσιμεντένια στηθαία εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Στο ατύχημα ενεπλάκη ένα ΙΧ το οποίο για άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία προσέκρουσε στα προστατευτικά της γέφυρας.

Στο σημείο έσπευσε περιπολικό του Α.Τ. Τυρνάβου.

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter.  Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου (όχι αυτολεξεί) ή μέρους αυτών μόνο αν: Αναφέρεται ως πηγή το tirnavospress.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά. – Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή – Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.

Το άρθρο Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε πάνω στην Γέφυρα του Τυρνάβου τα ξημερώματα της Κυριακής εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Πιο συγκεκριμένα δύο ΙΧ επιβατικά συγκρούστηκαν με αποτέλεσμα το ένα από τα δύο να προσκρούσει στο στηθαίο της γέφυρας. Λίγο έλειψε μάλιστα να βρεθεί κάτω από την γέφυρα αφού όπως φαίνεται στις φωτογραφίες προκλήθηκαν ζημιές. 

Στο σημείο έσπευσε περιπολικό του Α.Τ. Τυρνάβου ενώ η κυκλοφορία διακόπηκε για μισή ώρα περίπου μέχρι να μετακινηθούν τα οχήματα. 

Ευτυχώς από το τροχαίο ατύχημα προκλήθηκαν μόνο υλικές ζημιές στα οχήματα και την γέφυρα. 

Δείτε όλες τις τελευταίες ειδήσεις στο tirnavospress.gr, ακολουθήστε μας στο Facebook, Instagram, Google News, YouTube και Twitter.  Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου (όχι αυτολεξεί) ή μέρους αυτών μόνο αν: Αναφέρεται ως πηγή το tirnavospress.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά. – Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή – Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.

Το άρθρο Τροχαίο ατύχημα στην Γέφυρα του Τυρνάβου – Το ένα ΙΧ κινδύνεψε να πέσει από την γέφυρα εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Το άρθρο Εργασίες αποκατάστασης στην πετρόκτιστη γέφυρα του Τυρνάβου μετά την Κατοχή 1945 εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Το άρθρο Η γέφυρα του Τυρνάβου, σε φωτογραφία του 1929 εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.

Βορειοδυτικά πιάνω από το λόφο, μια διασταύρωση δρόμων και στο βάθος το Δαμάσι.Australian war Memorial

Η ξύλινη γέφυρα πάνω από τον Τιταρήσιο.Australian war Memorial

Το άρθρο Τύρναβος 1945 εμφανίστηκε πρώτα στο TirnavosPress.