Σοβαρά ζητήματα πυρασφάλειας στα καθίσματα της μοιραίας αμαξοστοιχίας Intercity 62, που ενεπλάκη στο τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, αναδεικνύει η τεχνική έκθεση του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, η οποία δόθηκε στη δημοσιότητα.

Σύμφωνα με τα ευρήματα της ανεξάρτητης αρχής, τα καθίσματα των επιβατικών βαγονιών της Hellenic Train δεν πληρούσαν τις ισχύουσες ευρωπαϊκές προδιαγραφές αντοχής στη φωτιά (πρότυπο EN 45545). Επιπλέον, διαπιστώθηκε ότι δεν ήταν ομοιογενή ως προς τα υλικά κατασκευής τους, κάτι που έρχεται σε αντίθεση με τις κανονιστικές απαιτήσεις.

Η διερεύνηση πραγματοποιήθηκε από το εξειδικευμένο γερμανικό εργαστήριο RST (Rail System Testing). Από την ανάλυση προέκυψε ότι σε ορισμένα καθίσματα είχαν γίνει επεμβάσεις κατά τη συντήρηση – όπως αντικατάσταση αφρώδους υλικού και προσκέφαλων – οι οποίες φαίνεται ότι επηρέασαν αρνητικά τη συμπεριφορά τους σε συνθήκες φωτιάς.

Τα τρία δείγματα που εξετάστηκαν απέτυχαν να καλύψουν το απαιτούμενο επίπεδο πυραντοχής ως προς τον Μέγιστο Μέσο Ρυθμό Έκλυσης Θερμότητας (MAHRE). Παράλληλα, εντοπίστηκαν μεγάλες διαφορές μεταξύ των καθισμάτων: κάποια εμφάνιζαν σχετικά καλύτερη αντίσταση στη φωτιά, ενώ άλλα παρουσίαζαν πολύ χαμηλές επιδόσεις.

Ειδικότερα:

• Το παλαιότερο δείγμα («Β4 ΠΑΛΑΙΟ») διέθετε ενδιάμεσο στρώμα πυροπροστασίας και έδειξε καλύτερη αντοχή.
• Το δείγμα «Β2 ΚΟΥΠΕ» δεν είχε τέτοιο προστατευτικό στρώμα και εμφάνισε τη χειρότερη επίδοση.
• Το «Β4 ΝΕΟ» είχε ένα λεπτό ινώδες στρώμα, το οποίο όμως δεν βελτίωσε ουσιαστικά την πυραντοχή.

Όπως σημειώνει η έκθεση, όλα τα καθίσματα όφειλαν να πληρούν τις ίδιες τεχνικές προδιαγραφές, ωστόσο οι δοκιμές έδειξαν ανομοιογένεια στην ποιότητα και τη μηχανική συμπεριφορά των υλικών.

Τέσσερις συστάσεις ασφαλείας

Με βάση τα ευρήματα, ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ απηύθυνε τέσσερις συστάσεις προς τη Hellenic Train, τη ΡΑΣ και τον ΟΣΕ:

1. Έλεγχος και καταγραφή της κατάστασης των καθισμάτων σε όλα τα εν λειτουργία βαγόνια, χωρίς να απαιτείται ακινητοποίηση συρμών.
2. Αξιολόγηση κινδύνων, με βάση τα αποτελέσματα της απογραφής.
3. Σύνταξη σχεδίου συντήρησης ή αναβάθμισης των καθισμάτων ώστε να διασφαλιστεί ομοιομορφία και συμμόρφωση με τα πρότυπα πυρασφάλειας.
4. Έγκριση και εφαρμογή του σχεδίου, με στόχο τη μείωση των κινδύνων και τη βελτίωση της ασφάλειας.

Το εξώδικο των συγγενών θυμάτων

Τον Σεπτέμβριο του 2025 συγγενείς θυμάτων της τραγωδίας είχαν αποστείλει εξώδικο σε ΡΑΣ και Hellenic Train, καταγγέλλοντας επικίνδυνα χαμηλό επίπεδο πυρασφάλειας στα τρένα. Το εξώδικο κοινοποιήθηκε και στον Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, ζητώντας προκαταρκτική έρευνα.

Ο Αντώνης Ψαρόπουλος, πατέρας της αδικοχαμένης Μάρθης, μαζί με άλλους συγγενείς, υποστήριξαν ότι τα αποτελέσματα των γερμανικών ελέγχων δείχνουν σε ορισμένες περιπτώσεις έως και τετραπλάσια απόκλιση από τα απαιτούμενα επίπεδα πυραντοχής.

Οι συγγενείς ζητούν τη λήψη άμεσων μέτρων ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια των επιβατών στον ελληνικό σιδηρόδρομο.

🔥 Διαβάζονται περισσότερο