Ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση της δημιουργίας ενός ασφαλέστερου οδικού δικτύου τόσο στον Νομό Λάρισας όσο και στην κίνηση από και προς Βόρεια και Δυτική Ελλάδα, έγινε με την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων της παράκαμψης Γιάννουλης.
Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ε» η έγκριση των περιβαλλοντικών όρων έγινε πριν λίγες μέρες από τη Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του Υπουργείου Μεταφορών, ανοίγοντας τον «δρόμο» -μετά και την ολοκλήρωση της μελέτης (προϋπολογισμού 900.000 ευρώ)- για την παράκαμψη της Γιάννουλης, μήκους 6 χιλιομέτρων.
Ο νέος δρόμος θα έχει δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση διαχωρισμένης κυκλοφορίας, παράπλευρο δίκτυο, τρεις ισόπεδους κυκλικούς κόμβους για τη σύνδεση με τις οδούς προς Φαλάνη, Αμπελώνα και Τύρναβο και μια νέα γέφυρα στον ποταμό Πηνειό. Το έργο περιλαμβάνεται στον ευρύτερο σχεδιασμό λειτουργικής αναβάθμισης – βελτίωσης της υφιστάμενης Εθνικής Οδού «Ελευσίνα – Θήβα – Λιβαδειά – Λαμία – Φάρσαλα – Λάρισα – Τύρναβος – Ελασσόνα – Σέρβια – Κοζάνη», η οποία αποτελεί εναλλακτική διαδρομή σύνδεσης της χώρας μεταξύ Βορρά και Νότου και είναι ενταγμένη στο Δευτερεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο της χώρας.
Όπως αναφέρεται στην απόφαση έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων «Η αναβάθμιση – βελτίωση της Εθνικής Οδού συνολικά, θα επιφέρει ουσιώδη βελτίωση των υποδομών και της περιφερειακής ανάπτυξης, συμβάλλοντας στην επανεκκίνηση της πραγματικής οικονομίας των εξυπηρετούμενων Νομών από όπου διέρχεται, διευκολύνοντας την ασφαλή μεταφορά αγαθών από δραστηριότητες που αποτελούν πυλώνες της περιοχής (π.χ. αγροτικά, προϊόντα μεταποίησης, τρόφιμα κ.α). Η υλοποίηση του τμήματος Λάρισα – Γιάννουλη – Τύρναβος σε συνδυασμό με το εν συνεχεία ήδη κατασκευασμένο και σε λειτουργία τμήμα της παράκαμψης Τυρνάβου και τα επόμενα περιβαλλοντικά αδειοδοτημένα τμήματα Τύρναβος – Ελασσόνα – Ελευθεροχώρι – Σαραντάπορο μέχρι την Κοζάνη, θα ολοκληρώσει τη σύνδεση αυτή, δίνοντας αφενός πρόσβαση σε όλες τις ενδιάμεσες περιοχές και πόλεις, και αφετέρου ενώνοντας απευθείας την Εγνατία Οδό με τη Λάρισα, στο πλαίσιο ενός ολοκληρωμένου και λειτουργικού οδικού συστήματος. Ως εκ τούτου αναγνωρίζεται ο χαρακτήρας του έργου ως σημαντικό περιφερειακό αναπτυξιακό έργο υποδομής του Δημοσίου με γενικότερη σημασία για την οικονομία της χώρας».
Ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός σημειώνει σχετικά με την κατασκευή του έργου πως «Με έργα ουσίας στα οποία διεισδύουν οι επιθυμίες των πολιτών αλλάζουμε και συγχρονίζουμε την εικόνα των πόλεων. Έχουμε από τα καλύτερα και ασφαλέστερα περιφερειακά οδικά δίκτυα στη χώρα και συνεχίζουμε με αμείωτο ρυθμό να μελετάμε και να κατασκευάζουμε έργα υποδομής, που δημιουργούν θέσεις εργασίας και φέρνουν χρήμα στην πραγματική, τοπική οικονομία».
Αξίζει να σημειωθεί ότι εργασίες θα γίνουν και στο υποτμήμα Γιάννουλη – Τύρναβος, αφού θα πραγματοποιηθεί διαπλάτυνση της υφιστάμενης οδού διατηρώντας τον υπεραστικό χαρακτήρα της.
Αρχή του έργου θα είναι στον υπό διαμόρφωση ισόπεδο κυκλικό κόμβο σύνδεσης με το Δακτύλιο της Λάρισας και το πέρας στην αρχή της παράκαμψης Τυρνάβου που αναπτύσσεται ο ομώνυμος κόμβος.
Το έργο συμπληρώνεται και με την υφιστάμενη ανατολική παράκαμψη Τυρνάβου συνολικού μήκους 4 χλμ περίπου, με δίιχνη διατομή με συνολικό πλάτος οδοστρώματος 11,5 m. που περιλαμβάνει: μία λωρίδα κυκλοφορίας πλάτους 3,75m ανά κατεύθυνση, ασφαλτικό έρεισμα πλάτους 1.5m ανά κατεύθυνση, πλευρικές διαμορφώσεις, κόμβους σύνδεσης με την πόλη του Τυρνάβου, σήμανση, οδοφωτισμό, κ.λ.π., και λειτουργεί ανελλιπώς τα τελευταία 30 χρόνια.
Θανάσης Αραμπατζής
Πηγή Εφημερίδα Ελευθερία
